寶馬開10年維修費

⑴ 寶馬x6 10年的開了9萬公里還敢買嗎聽說x6的發動機小毛病特別多

正常來說，寶馬X6開了八九年，開了不到十萬公里，公里數倒不多。如果車況還可以，主要就看價格了，只要價格不高，這種車按期保養的情況下，大毛病不會有的，一些小毛病也能接受，因為二手車，時間比較長了，小毛病總會有的。

也可以做一個保養，全面檢查電路，時間長的車，最怕電路老化了。只要價格合適，不超過十萬的話，就可以買了。

注意

最頭疼的問題是配件貴，在4S店裡換幾個火花塞加一次大保養就要兩三萬左右，兩個反光鏡就要一萬左右，維修費超級貴，不管在4S店還是在外面的普通修理廠，前段時間後輪擺臂壞了，修一下又是小幾萬。

⑵ 二手十年寶馬730轎車維修費用貴嗎

寶馬屬於中高端車 保養維修相對還是比較貴的，比賓士便宜 正常保養平均10000公里3000塊錢吧，維修的話看怎麼修了 大修的話怎麼也的3W起步

⑶ 寶馬維修1萬多算貴嗎

寶馬維修1萬多不算貴，因為寶馬本來就屬於中高端的車系，購買成本比較高其維修成本也會很高，一般一萬多不算貴。

⑷ 10年寶馬740前輪剮蹭維修費用，前右輪到前大燈的部分刮蹭了，大概需要多少錢

看一下大燈是否需要更換？看大燈的固定位置卡扣是否因為剮蹭斷裂？ 如果是尊貴型的CX-5是氙氣隨動轉向大燈，要1W多一個； 如果只是保險杠的位置需要噴漆，各地區差異300—600左右差不多了。

⑸ 寶馬x1十年內，平均每年比凱美瑞養車花費高多少錢

車輛養車費用跟個人駕駛習慣路況各方面都有直接關系，正常來說寶馬X1車輛常規保養一次就要比凱美瑞多二三百左右，所以車子的養車費用也要高一些，後期的維修費用也要比凱美瑞高很多的，這個一年多花費三千左右費用是沒問題的。

⑹ 10年520華晨寶馬保養費、耗油

保養費1200多，百公里耗油8.9升。2010款寶馬520Li並不是傳統意義上的「改亮瞎款」車型，因為其在外觀、內飾及動力方面都沒有任何變化，只是豐富了車款選擇，增加了一些豪華配置，這樣一來，無論是在意性價比或是注重豪華性的消費者都能找到適合自己的車型車款，2010款寶馬5系Li的產品布局已經相當完善了。根據查詢相關資料顯示，2010款的寶馬520排量，2.0的油耗綜合下來，在8.9升百讓鍵氏公里左右。機油坦散機濾保養套餐要九百多元，制動液保養套餐要 300元。

⑺ 二手寶馬320i，10年6萬公里13萬值得購買嗎，一年保險多少，維修費用貴不貴

沒有暗病的話，還是值得的。主要還是看是進口寶馬還是合資寶馬。據我所知國內華晨寶馬泛濫，10萬公里的話還是找個當地的專業人員幫你看。
我覺得能12萬的話就可以爽快考慮。沒有暗病的話，還是值得的。另外還要看是進口寶馬還是合資寶馬。國內華晨寶馬可能就貴了。

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⑻ 10年的3系寶馬和普通國產車對比維修成本

隨著人們生活條件的不斷提升，如今想要購買豪華品牌汽車的人已經越來越多了，然而正所謂買車容易養車難，很多人可能有能力買車但未必有能力養車，最近就有網友表示自己的寶馬3系修不起要賣了，那麼究竟寶馬3系維修費太貴了嗎？
寶馬3系作為豪華品牌汽車維修費用確實會比普通家庭汽車更貴，一方面是一些進口零件需要繳納關稅，另一方面則是需要給4S店一筆昂貴的服務費，這一系列費用疊加起來就使得車輛維修費用陡增，而普通家用車修理起來就實惠多了。
不過究竟寶馬3系的具體修車費用還是要根據故障類型判斷的，一些小毛病可能在路邊修理廠花三五百塊錢就能修好，而一些大毛病則可能需要花幾萬甚至十幾萬。此外，選擇在4S店修車也會更貴，如果想省錢我們可以找一家靠譜的修理廠，選擇可靠的副廠件來代替原廠件，這樣修車成本會大幅下降。