機械維修費成本的分析

Ⅰ 如何降低設備維修成本

1 、加強對維護維修設備的管理，堅持日周月保養制度 修造公司軋材維修作業區對全線設備制定了潤滑保養制度，並定人、定時對設備進行巡 檢，對於設備在使用時所出現的問題盡量以維護的方式將其處理掉，這樣不僅節省了維修費，而且還能防患於未然，及早消除設備的安全隱患。

2 、加強狀態監測，變事後維修為事前處理 改變以時間為基礎的設備維修制度，建立以狀態監測為基礎的自主維修體制。遵循傳統檢測手段與現代儀器檢測相結合，維修車間與主管部門檢測相結合的原則， 利用「看、摸、聽、聞」對設備運轉狀況提前預測，指導維修人員的檢修工作變計劃檢修為預防性維修和狀態維修。因此通過各種監測手段，做好設備故障預測，及時發現問題，及早採取措施，提前整修，由事後修理轉為事前的視情處理，有效地控制了維修費用，避免事後維修的巨額資金支出，為公司的降本增效做出貢獻。

3、把好備品備件的質量關 備品備件的質量直接關繫到備品備件的使用壽命以及整個系統的可靠性和設備維修范圍。一個品質優良的備件，不僅可以使維修人員能夠迅速及時地解決出現的故障，而且可以提高整個系統的可靠性，提高相關部件的使用壽命，提高設備的整體性能。相反，一個品質低劣的備件，不僅不能解決設備中出現的問題，還可能引發新的故障，降低系統的可靠性，甚至釀成大禍。

4、加強對維修中更換備件的管理 在設備故障的處理中經常出現這樣的情況，此備件壞卻把彼備件給換掉了或者只是設備調整的故障卻更換了備件，造成備品備件的浪費。造成這種怪現象形成的主要原因就是備件的管理缺乏相應的監督機制，維修工對換下備件的好壞不擔負更換責任所致。為此軋材維修作業區技術人員深入基層現場，認真監督維修人員的過程操作。備件更換後，如有疑問，及時反饋信息，由有關人員組成鑒定組進行審核，對沒有損壞而換下備件的換件人進行必要的考核。 對更換的備件及時填驗更換備件單，同時加強對備件的監督，做好備件的使用記錄，統計出其平均使用壽命，以便於降低備件的貯存量，減少備件的壓庫，並在備件損壞前及時進行采購，以防止備件供應脫節。備件庫建立各班組領用備件台帳,月底對班組領用備件台帳與維修工對班組維修所填寫 的更換備件單進行核對，發現問題及時查找原因並採取相應的措施。對下落不明的備件，嚴格追查去向。這樣有效預防備品備件的流失問題。

5、加強維修人員的責任心 隨著設備使用年限的延長，設備日益老化是一個誰也無法改變的事實，對老化備件的更換隨時都可能進行，因此，備件的更換很大程度上掌握在維修工的手上，存在著「許多人為掌握更換的因素」。因此，軋材維修作業區設備技術人員掌握備件的使用情況，大致估算出備件的損壞時間，准備好備件，以在備件損壞前進行及時更換，這樣既減少設備的維修時間，又避免了備件的浪費，降低了倉庫的庫存，達到預防性維修的目的。這就要求維修工有較強的主人翁責任感和較強的責任心，為達到這個目的，軋材維修作業區加強了監督與跟蹤考察，深入了解配件更換原因，及時向公司領導或有關部門反饋信息，以便對做得好的維修工給予精神上或物質上的獎勵，對缺乏責任心，一意孤行的個人行為要決不姑息、嚴肅處理

Ⅱ 叉車節約資金方法..怎麼樣能節約叉車維修成本

降低叉車設備維修費用影響因素及可採取措施：在當今市場競爭日益加劇的情況下，降低生產成本已經成為叉車維修企業參與市場競爭的有效手段。
降低企業叉車設備的維修費用，作為降低生產成本的一個重要組成部分，成為廣大設備管理人員門益關注的焦點。對於叉車設備日益老化的中小型生產企業來說，叉車維修費用的降低對生產成本的影響更是顯得尤為重要。
1、影響叉車設備維修費用的因素
A、內部因素
(a)對於從事生產的企業來說，由於叉車設備使用年限的加長，設備的老化程度逐漸加劇，叉車設備維修費用隨著設備使用年限的加長而增長趨勢加快，造成生產成本日益上升，企業的產品生產利潤降低、效益下滑之勢。
(b)叉車設備的更新換代較慢，報廢機械和破舊機械的繼續使用，使故障率大大增加，從而維修成本不斷上升，最後形成「棄之可惜，用之太貴」尷尬局面。

(c)在企業生產施工項目中對於叉車管理的重要性認識不足，造成了叉車機械設備維修費用的居高不下:
1)在整個企業生產建設行業里，盡帶叉車設備管理的重要性，必要性呼聲比較高，但管理者對叉車設備管理的真正認識還是不足。
具體執行的力度明顯不夠;沒有切實完善的機械設備管理制度;沒有以求真務實的態度去制定出高效、合理的叉車維修計劃，常常導致叉車維修配件的積壓浪費、維修費用超額、機械使用效率低下等現象的出現。
2)關於叉車維修保養、采購方面的相關制度。雖然有制度，但沒有具體細化、量化，責任模糊，執行不力。叉車設備管理人員、維修人員、采購人員的專業素質較低。
叉車設備管理者沒能在維修、保養一系列的環節顯現監管力度;在具體采購、加工配件過程中，發生錯買、多買或購買質次價高的產品現象時有發生。
加工不能一次到位，導致二次購買、重復加工使成本增加;在具體的叉車維修過程中，維修人員責任心不強，材料浪費嚴重。一些人為的因素無謂她增大了人力物力的費用開支。
B、外部因素
由於叉車設備可以選用的備件很多，但是備件的質准參差不齊由於劣質備件的參雜其中，如果維修人員的責任心不強使用了質量差的備件，就會造成叉車維修費用的增加。
2、針對影響降低叉車設備維修費用因素，可採取的措施
綜合上述造成叉車設備的維修費用居高不下的內外部因素，特別是對於設備日益老化的中小型生產企業來說，要降低叉車設備的維修費用，斯努科結合多年的叉車設備管理經驗，認為採取以下措施對於降低叉車設備維修費用有益處:
A、注意叉車設備的更新換代
加快叉車機械設備的更新換代。一般來說，許多公司都有一些叉車機械設備屬於超期服役，設備新度系數相當低。破舊機械仍參加施工作業，不得不依靠叉車設備大修以及各級維護來支撐，昂貴的人力、物力很可能超過了它本身創造的價值。我們管理人員應當從經濟角度來對待此類問題，該廢則廢。這對盤活企業經濟，增強企業競爭力有很大的作用。
B、加強叉車設備的保養工作，防止誤保，杜絕漏保
叉車保養不當是造成設備故障的主要原因，保養工作必須強制執行。叉車帶理者要按照機械保養使用說明書制定切實有效的保養計劃，並與機駕人員進行技術交底，隨時抽查督導保養的落實情況。加強操作人員的責任心，搞好保養工作，保證設備的正常運行，延長設備使用壽命，減少故障次數，縮小故障規模，節約叉車維修成本。保養工作要從源頭抓起，防止以修帶養。
C、提高叉車操作人員的技術水平，加強設備的口常檢查工作
(1)操作人員對叉車設備性能和原理不了解，不熟悉，往往是造成機械事故的原因之一。因此，降低叉車維修成本首先要加強對操作人員技能培訓，使他們掌握設備的結構、性能和工作原理。
(2)對叉車的日常檢查工作是必不可少的。檢查結果應詳細記錄，不但要包含以往的叉車維修保養記錄、換件記錄，而且要包含日常使用情況和工作量的記錄。以便分析、判斷機械故障，及時而准確地消除故障隱患。
D、提高叉車維修質量和維修隊伍索質
現今，隨著叉車設備使用年限的延長，設備日益老化是一個誰也無法更改的事實。通過提高維修隊伍素質進而提高機械的維修質量，也是降低叉車設備維修費用的一項重要措施。各維修企業因機械修理質量不過關而出現的二次修理以及修理材料、工時的浪費現象很普遍，導致了叉車維修費用居高不下。
對於大型叉車設備維修，盡最通過維修市場化來降低維修費用。通過提高機械維修人員的技術水平和責任心，進行業務培訓和考核，建立一支有戰鬥力的機械維修隊伍，對於小型機械內部修理應做到維修規范化，引進和探索新的維修工藝，杜絕浪費與延時。
E、提高廣大叉車設備管理者的素質
在企業工程項目中，叉車設備管理者應起到較強的聯系和監管作用。他們是企業工程生產部門和機械部門的連接紐帶，他們應及時掌握情況、了解全局，作出合理、詳細的機械叉車維修計劃，並對叉車維修作業、采購活動作出指示和監督，避免不必要的維修及費用的浪費。
F、進一步完善叉車機械設備管理制度
現今，各施工企業逐年加大設備管理力度，也建立了一些機械設備管理制度，但在機械維修和保養方面的相關制度相對較少或不足，給機械管理工作帶來了很大的難度。斯努科建議，進一步建立健全相關制度，強調機務管理作用;完善數據統計系統，對叉車大小故障建檔備案;對機駕人員和機務管理人員作到獎罰分明，明確責任;對采購、加工配件等工作加大監管力度。
G、要克服「家大業大」的思想
有的叉車維修人員甚至部分設備管理人員認為，我更換的備件值不了多少錢，對成本的影響不大。其實不然，俗話說「千里之堤，毀於蟻穴」，如果沒有一星一點的積累，根本不可能取得良好的效果。設備管理人員和維修人員應當定期開展維修費用分析會，查找漏洞，分析問題，切實從細微處著手，設備管理人員和維修人員只有都履行節約制度，才能取得使叉車維修費用的降低的既定目標。
H、加強企業工程生產各單位各部門之間的溝通協調
在實際生產過程中「重使用，輕管理」現象還相當嚴重，工程管理人員一般對機械性能了解較少，認為只要機械可以工作，就要讓機械滿負荷運轉，甚至24小時連續作業，不給休息、保養的時間。
停機保養被認為是浪費時間、拖延了施工進度、降低了生產效率。這樣做給機械發生大的故障埋下隱患。孰不知發生一次大的機械故障所耗費的時間和金錢遠遠大於平時保養的時間和費用。所以，作為降低維修費用的有效途徑之一，設備管理部門要加強和企業生產部門的聯系和溝通。

Ⅲ 設備維修費用的預算方法有哪幾種

設備維修費用的預算方法：
編制預算的方法：主要是依據過去的歷史統計資料,即以前一時期維修實際消耗費用為基礎,並考慮各種條件的變化,例如:生產水平、設備役齡、勞務、備品配件等情況的變化,進行某些增減來估算下期預算。一般有以下幾種方法：
①按設備類型區分：例如:按機械、電氣、電子、儀器、車輛等分類資料來區分維修費用。
②按長期和短期的費用區分：對短期且非反復發生的費用,採取專款列入的方式。
③按小額或大額費用區分：所謂小額費用是指經常會重復發生的費用,其預算編制在日常維修費用中。
④按維修作業類別區分：將維修作業分為大修、項修、小修、日常維修或分為清洗、潤滑、調整、檢查、修理、改裝、翻新等項目,其在技術改造(改裝、)項目中非常重要,而且是有遠翻新見性的費用,應隨時列入預算支出。從設備維修工作的特點,還應注意編制維修費用要有彈性和尊重設備部門的自主性。
設備維修費用它主要包括設備的維護費和修理費兩大部分。設備維護費主要是指設備日常保養費用和設備檢查、檢驗費用，而設備修理費是指為恢復設備的性能而進行修理所發生的費用。設備維修費用是企業生產經營成本的重要組成部分，它不但與企業的裝備水平、生產工藝流程有關，而且也是企業設備管理水平的綜合體現。
設備維修費用合理使用與控制的目的,是以盡可能低的費用達到規定的生產效率水平,同時也要防止設備故障的發生,而投入過多的維修工作量,因而花費過多的維修費用。最好是花費在設備維修上適當的費用,使因維修延誤而造成的損失較低。因此,要衡量維修費用與停工損失兩者的均衡關系,即考慮不應由於維修不善而致減少產量和降低質量而造成損失。

Ⅳ 急求設備維護費成本如何確定

應作為固定資產後續支出。分為兩種情況：
一是資本化的後續支出，將固定資產的原價、已計提折舊和減值准備轉銷，將固定資產賬面價值轉入在建工程，並停止計
提折舊，發生的後續支出，計入在建工程，待固定資產達到預定可使用狀態時，將在建工程轉入固定資產，並按重新確定的使用壽命、預計凈殘值和折舊方法計提折
舊；
二是費用化的後續支出，分別不同情況在發生時分別計入管理費用或銷售費用。

Ⅳ 機器設備維修費屬於什麼成本

車間的機器設備維修一般在維修當月計入到製造費用—維修費科目，月末的時候將製造費用—維修費，轉入生產成本科目。如果維修的金額比較大，維修後企業受益的時間長的，可以先計入到長期待攤費用科目，然後在使用的期間內攤銷到製造費用科目，再進行結轉。

Ⅵ 如何控制維修成本

控制維修成本主要辦法主要有五點：
（1）加強對維修中更換備件的管理
在設備故障的處理中經常出現這樣的情況，此備件壞卻把彼備件給換掉了，或者只是設備調整的故障卻更換了備件，造成備品、備件的浪費。造成這種現象的主要原因就是設備管理缺乏監督機制，維修工對換下的備件好壞不擔負更換責任所致。為此，應當建立一種機制，確保維修工對更換的備件負責。備件更換後由有關人員組成的鑒定組進行審核，對沒有損壞而換下的備件應對換件人進行必要的處罰。另外，對更換的備件要在設備上檢驗，填寫更換備件單，以加強對備件的監督。並由技術人員做好備件的使用記錄，統計出其平均使用壽命，以便控制備件的貯存量，並在備件損壞前及時進行采購，以防止備件不足或備件貯存過度而造成損失。
（2）加強對損壞備件的維修
對換下的備件，很多經過維修後還可以再利用。特別是許多機械類備件，通過電刷鍍、噴塗等新工藝完全能夠修復後再使用，而實際工作中，維修工一般並不願進行維修。維修工不願維修損壞備件的原因是多方面的：一是缺乏必要的維修工具。機械維修工要配備合適專用的拆卸工具和測量儀表；電工必須配備精確的數字萬用表、穩壓電源、示波器、觸點測試儀等必備工具，沒有這些工具，維修工只能望件興嘆；二是缺乏相應的激勵機制。維修工辛辛苦苦修復了一個價格較高的備件，卻沒有得到絲毫的鼓勵或獎勵，久而久之使維修工逐漸喪失了對廢件修復再利用的積極性。因此，應當採取相應的獎勵措施，視備件的價格、重復利用價值、可靠性等方面，以原備件價格的百分比，對修復備件的人員進行獎勵，並與月度、年度評優相聯系，以鼓勵維修人員對廢件修復再利用的積極性。 （3）加強對車間備件庫的管理
備件庫應建立各設備領用備件台賬，月底對設備領用備件台賬與維修工對設備維修所填寫的更換備件單進行核對，發現問題及時查找原因，並採取相應措施。對下落不明的備件，要嚴格追查去向。這樣可以有效預防備品、備件的流失問題。車間備件庫一方面存在著備件的不足或缺乏，另一方面又存在著備件積壓的問題，容易造成較大浪費。為此，有必要對常用備品、備件，建立最高限、最低限台賬，保證不超過上限，又不低於下限，在保證設備正常運行的情況下，既保證設備的正常使用要求，又不造成備件的積壓，以使備件得以有效運轉，減少備件的積壓問題。
（4）堅持保養制度及日常設備巡檢制度
制定嚴格的保養制度及保養規定，促使操作人員嚴格按照規定的要求去做，發現故障隱患及時進行處理。同時維修人員加強對設備的點檢和巡視。特別要通過詢問設備使用者，了解設備運轉情況，並作好記錄。使用者和維修者共同配合，可把設備故障消滅在萌芽狀態，以延長設備備件的使用壽命，從而降低設備維修費用。對於重點設備(包括高價值昂貴設備和一旦出現故障可對生產全局產生重大影響的關鍵設備)應安裝狀態監測和故障診斷儀器，把設備故障消滅在萌芽狀態，減少因設備停機而產生的重大損失。總之，降低設備的維修費用必須通過各個方面的有效結合才行，要堅持以效益為中心開展設備管理工作，把效益觀念貫徹到設備管理的各個環節。積極吸收國外先進管理思想模式，注重前期管理，注重設備的可靠性，注重設備監測與診斷技術的應用，注重備件管理的經濟性，注重設備的更新與改造，逐步建立起以效益為中心的設備管理新體制，保證企業的整體經營目標和最大經濟效益的實現。
（5）加強企業員工的技能培訓
企業要制定員工培訓計劃，實實在在的把員工的技能培訓得到提高，技能培訓如何才知道提高。只有培訓還要有考核這樣才有員工的競爭機制，技能提高了員工自然就會正確的操控設備，維護設備，保養設備。
現代設備管理追求設備壽命周期費用最佳為目標，設備維修就是 在設備出現故障或技術狀況劣化到某一臨界狀態時，為恢復或改善其功能而進行的一切技術活動。設備維修的組織與管理的目的就是提高設備維修資源的利用率，使設備可利用率與維修資源利用率之間達到最佳的平衡。通過設備維修的綜合分析，以設備維修為龍頭，將提高維修資源利用率的指導思想貫穿設備管理全過程，提高管理水平，降低管理費用。

Ⅶ 修理費同比降低怎麼分析

管理一個公司是件很不容易的事情，公司的方方面面都要照顧到，要做到開源節流。公司絕薯卜的設備可能經常需要維護，維護產生的費用就非常高，因此有關部門不得不向上級單位申請批准維護經費給予支持。下面是小編為大家准備的1篇設備維修費用分析報告，希望能幫到有需求的人。固井一隊十分重視設備的維修保養，力求通過有限的維修資金解決設備存在的技術問題，為固井一隊生產組織、技術方案的實施提供可靠的保障。現就20**年度維護完成情況報告如下：一、20**年維護保養計劃及執行情況：1、 年度計劃1)大修兩台次;2)換季保養;3)灰罐、水罐的改造與防腐處理;4)零修、項修、二級維護保養根據具體情況實施。2、具體情況20**年29台套設備和車輛做了二級維護保養共70台次，車輛大修2台次﹙川M10968依維柯客車、川F04531下灰車﹚，套管鉗5台次;並按設備管理和使用要求，全部車輛完成二次換季保養，各類設備和車輛全年送外維修320餘台次;灰罐防腐處理30個，水罐防腐處理10個，改造3個;套管動力鉗維修10次，液壓泵站維修2次，流體實驗室自修與外修相結合，維護費用共計約50萬元(不包括自修的材料費)。1)設備大修20**年我隊按照實際情況上報了大修7台次及總的計劃總額78839.38元，實際完成7項，大修完成率為100%。二、維修管理1、強化設備預防性維護保養和維修管理與定點維修相結合是我隊長期堅持的原則，因固井公司沒有專業的維修人員，主要依靠全體員工的手穗廣泛參與，我隊嚴格按照「十字作業」內容進行，自己能解決的問題絕不外送，自己不能完成的，由設備管理人員聯系定點維修廠家完成，並作好記錄。2、嚴格按照公司維修制度，對我隊車輛和設備層層把關，車輛和設備出現故障時，由操作人員、分隊長和設備管理人員共同分析，查找原因，並結合生產實際情況，採取自修和外修。如果確實需要外修，必須由操作人員申請，分隊長申報，在隊長和設備副隊長簽字後方可實施。3、雖然部分零件是我們自己更換，但大部分的維修還是在外面的廠家完成的。為了減少維修費用，我們要求維修廠對昂貴的零件進行分解修理，使修理工作細致到元器件，縮小故障范圍，使用最低的維修成本修復設備，避免直接更換新的零件;修理完後，由設備技師、分隊長和設備責任人一起驗收，保證了維修的質量。4、根據公司要求，加快構建中國石化物資供應統一儲備體系、優化庫存結構、大力壓縮不合理庫存、降低儲備資金佔用等精神，庫存並穗物資的數量、金額，准確劃分正常儲備、特殊儲備、積壓物資，做到在庫物資賬、卡、物、資金四對口。三、維修費用分析1、總體費用分析20**年度綜合維修總費用為約50萬元，其中大修78839.38萬元,二保約25萬元，二者共占維修總費用的50%，設備綜合維修費用率較低，這說明了我隊從加強設備的日常維護保養來降低了設備故障率方面取得了顯著的成效，但隨著明年施工任務加重，設備負荷將明顯加大，且近幾年內到的新設備(如雙機雙泵)備配件的`更換，原有舊設備的周期大修，明年維修費用將有所增加。2、從維修費用構成上分析在外修中，工時費約占維修總費用的35%，材料費主要集中在發動機、傳動系統和轉向系統;維修費用主要集中在套管動力鉗、下灰車、川MF11564、川F07620(40-17)和川F07616(50-17)。進入單位生產成本的設備綜合維修費用，一般包括材料費用比率70%，從實際組織的各項維修中也充分地體現了如今設備維修中材料價值高，有效地控制材料的使用，對於保證維修質量和費用質量十分關鍵。3、套管動力鉗維修費用超過總維修費用的10%，故障主要集中在滾動軸承，原因是滾動軸承的材質不能長期承受高壓力，已與廠家多次溝通，正在尋找解決途徑。20**年設備維修費用主要用於生產主要設備，主體設備中價值高的雙機泵為近年新進的設備，技術狀況良好，在維修費用的投入上相對較少，三、維修費用的控制和管理措施從生產經營出發，一方面是通過完好的設備完成生產任務，要求有必要的設備維修保養費用的投入，另一方面是通過合理的費用控制降低生產成本，力求減少維修費用，這個平衡點很難科學計算。針對專業設備多，維修保養難度大的特點，經過多年的實踐，主要採取和將繼續實行以下管理措施，保證雙重效果的取得：1、加強設備的日常維護保養，盡可能降低可能發生的設備大修：以單台套設備為責任體，誰使用、誰負責設備的維護保養。2、加強設備巡檢，預檢預修，做到設備的預見性維修，將故障解決於萌芽之中。故障不會憑空出現，而是日積月累形成的。塵土、油污、應力、微裂紋、腐蝕、松動、接觸不良、老化等問題都是引發故障的原因。所以，故障下面有大量隱含的問題需要我們去仔細觀察和發現，這也是全員維修的意義所在。只要強化基礎，從細微之處做起，如檢查、清潔、保養、防腐、減振、平衡等，就能防患於未然，也是最經濟的設備維修策略。3、近年的研究表明，隨著新材料、新工藝的應用，設備的可靠性日益提高，而設備的無形磨損日漸加速。60%以上的設備故障率曲線只有初始故障期，卻無耗損故障期。盲目大修會引入新的初始故障期，增加設備故障率。由於設備不同部件的運動不同、負載不同、工作環境不同，因而磨蝕、老化、損壞不同，局部修理，即小修、項修、總成或組件維修更經濟合理。4、年終設備管理考核及獎懲結果與設備直接費用掛鉤，建立約束激勵機制。5、對於油料、高價值配件等通用材料實行定點供應和適量儲備，降低綜合材料成本;建立定點維修保養，控制維修質量和費用。

Ⅷ 配件維修保養費用占機械設備成本的多少

具體的行業可能略有差異，製造類企業一般在生產能力達到70-80%的時候一般要4%多點。
一些高科技企業進口設備就要達到5%，關鍵是維護成本高。
不過一般的來說機械設備的維護保養費也得在3%-4%左右。

Ⅸ 設備維修的成本

1．把好進口設備的前期管理，由於受技術制約和產品對設備功能的要求，我們有些設備和備件不得不從發達國家進口，且這些設備大多都價格昂貴，對我們的成本壓力構成直接壓力，但我們還不得不去這樣做，問題是我們怎樣去做好。筆者認為首先是要對進口設備和備件做好調研、選型工作，特別是對一些用計算機和微電子控制的設備，是否能與現有的設備相匹配，是否具有先進性，要認真審視。我們決不能將購置回後的設備因為它不能適應於產品的需求，不能與設備的整體性相融讓它沉睡於庫中，在過去我們有些企業在這方面是比較盲從的，這既是一種資源的浪費，也會使企業背上沉重的成本負擔，與管理的目標相悖。為此，我們要通過強化管理和與供應商的合作，最大限度實施設備備件的零庫存管理，。讓這些「虛擬」企業為我服務。
2．根據設備使用壽命周期，編制設備備件更新和采購計劃。任何一種設備都有一個使用周期，且包括維護周期和更換周期兩個時段。隨著設備信息化建設工程的建設和運行，設備使用壽命周期的信息將會通過計算機展現在我們的面前，所提供的設備使用壽命周期表，對編制設備備品備件計劃提供了強有力的支持，可以極大地提高備件計劃的准確性和適時性，從而降低機會成本造成的壓力。
3．運用設備診斷技術，及時診斷和排除因設備劣化而造成的突發事故。設備事故造成的經濟損失是巨大的，特別是一些突發事故既會造成人員傷害，也會造成財產的經濟損失。在實際工作中要杜絕設備運行中人為劣化的現象外，還必須運用設備診斷技術，盡早地發現設備的異常狀態，制定異常情況下的處理預案。診斷技術的應用這不僅僅是消除事故隱患，更是減少因設備事故而造成的巨大經濟損失。 備件修復是降低備件成本的有效途徑，在備件的修復中對進口備件的修復是備件修復的重點。進口備件由於受國外技術的封鎖和所提供資料的殘缺，往往出現故障和損壞後，一時難已處置，造成極大的損失。所以對進口備件一是要敢於利用新技術，自主創新，要打破國外技術的壟斷，要掌握核心技術，通過修復後使之恢復原有的技術性能，繼續發揮設備的效用功能。二是作為團隊要給予高度重視，建立激勵機制，鼓勵員工進行技術攻關，並提供必要的資金支持和技術支持。
五個階段
設備維修體制的發展過程可劃分為事後修理、預防維修、生產維修、維修預防和設備綜合管理五個階段。
1．事後修理
事後修理是指設備發生故障後，再進行修理。這種修理法出於事先不知道故障在什麼時候發生，缺乏修理前准備，因而，修理停歇時間較長。此外，因為修理是無計劃的，常常打亂生產計劃，影響交貨期。事後修理是比較原始的設備維修制度。除在小型、不重要設備中採用外，已被其它設備維修制度所代替。
2．預防維修
第二次大戰時期，軍工生產很忙，但是設備故障經常破壞生產。為了加強設備維修，減少設備停工修理時間，出現了設備預防維修的制度。這種制度要求設備維修以預防為主，在設備運用過程中做好維護保養工作，加強日常檢查和定期檢查，根據零件磨損規律和檢查結果，在設備發生故障之前有計劃地進行修理。由於加強了日常維護保養工作．使得設備有效壽命延長了，而且由於修理的計劃性，便於做好修理前准備工作，使設備修理停歇時間大為縮短，提高了設備有效利用率。
3．生產維修
預防維修雖有上述優點，但有時會使維修工作量增多，造成過分保養。為此，1954年又出現了生產維修。生產維修要求以提高企業生產經濟效果為目的來組織設備維修。其特點是，根據設備重要性選用維修保養方法，重點設備採用預防維修，對生產影響不大的一般設備採用事後修理。這樣，一方面可以集中力量做好重要設備的維修保養工作，同時也可以節省維修費用。
4．維修預防
人們在設備的維修工作中發現，雖然設備的維護、保養、修理工作進行得好壞對設備的故障率和有效利用率有很大影響，但是設備本身的質量如何對設備的使用和修理往往有著決定性的作用。設備的先天不足常常是使修理工作難以進行的主要方面。因此，於1960年出現了維修預防的設想。這是指在設備的設計、製造階段就考慮維修問題，提高設備的可靠性和易修性，以便在以後的使用中，最大可能地減少或不發生設備故障，一旦故障發生，也能使維修工作順利地進行。維修預防是設備維修體制方面的一個重大突破。
5．設備綜合營理
公設備維修預防的基礎上．從行為科學、系統理論的觀點出發，於70年代初，又形成了設備綜合管理的概念。設備綜合工程學，或叫設備綜合管理學．英文原名是Terotechnology，它是對設備實行全面管理的一種重要方式。1970年首創於英國，繼而流傳於歐洲各國。這是設備管理方面的一次革命。日本在引進、學習的過程中，結合生產維修的實踐經驗，創造了全面生產維修制度，它是日本式的設備綜合管理。
隨著計算機技術在企業中應用的發展。設備維修領域也發生了重大變化，出現了基於狀態維修(Condition-basicmaintenance)和智能維修(Intelligentmaintenance)等新方法。
基於狀態維修是隨著可編程邏輯控制器(PLC)的出現而在生產系統上使用的，能夠連續地監控設備和加工參數。採用基於狀態維修，是把PLC直接連接到—台在線計算機上，實時監控設備的狀態，如與標准正常公差范圍發生任何偏差，將自動發出報警(或修理命令)。這種維護系統安裝成本可能很高，但是可以大大提高設備的使用水平。
智能維修，或稱自維修，包括電子系統自動診斷和模塊式置換裝置，將把遠距離設施或機器的感測器數據連續提供給中央工作站。通過這個工作站，維護專家可以得到專家系統和神經網路的智能支持，以完成決策任務。然後將向遠方的現場發布命令，開始維護例行程序，這些程序可能涉及調整報警參數值、啟動機器上的試驗振動裝置、驅動備用系統或子系統。美國聯邦航空管理局(FAA)正在開發遠距離維護監控系統(RMMS)．它是維護自動化未來發展方向的一個範例。在有些例子中，可以用機器人技術進行遠距離模塊置換。
維修費用
一、重視設備的采購管理
設備的采購在選型上極其重要，若其可靠性高，可維修性良好，設備的後期維修費用就會減少很多。
另外，要選擇統一的機型，既便於備件的儲備，通用互換，也便於維修的組織，節省庫存費用。設備選型的好壞，決定著設備壽命周期費用的多少。
二、選擇適宜的維修方式
如何擺正生產與市場的關系、生產與維修的關系至關重要。不重視維修，生產上隨意性大，在組織上、資金上、時間上不能給予設備管理與維修最基本條件的保證，必然會造成設備失修，設備完好狀況下降，進而影響設備效能的發揮，造成設備維修費用的增加。改進過去被長期採用的設備三級保養，大、中修等傳統作法。應由專人，組織合理的時間進行保養，對於大、中修等計劃預修制，則改用靈活的項修、保養來替代。
三、提高設備的有效作業率
設備性能不好，效率不高，以及閑置過多，也是對設備資產的一種無形浪費，造成成本的增高。為此，重視提高設備的有效作業率，實行「責任與維修」、「維修人員年度考評制」等管理制度，加強設備管理激勵機制的建設與維修人員自我約束機制的建設。組織設備完好治理，「五漏」整頓，消除操作與維修「七項有害行為」等多項活動。設備有效作業率的提高，顯著降低了單位維修費用。
四、精心維修與保養設備
對設備認真細致維修、正確操作、合理使用、精心維護，可防止設備零部件非正常磨損與損壞，延長修理間隔期，減少維修費用。主要存在兩種形式的維修浪費：一是設備失修。這是由於設備檢查漏項，預測不準確或由於經費不足，對設備不重視，拼設備而造成的設備失修現象。二是過剩維修。這是由於對設備進行過多的維修安排，以及過分追求設備性能的完好，如要求修舊如新等，要求過剩的功能造成的維修浪費。
五、完善規章制度
完善、科學合理的設備管理制度和規章條例，對成本有很大影響。成本管理是企業管理的核心，也是設備管理的重點。為杜絕和減少設備管理與維修工作中存在的管理漏洞，賬物不符、維修保養不到位、設備帶病運轉、違章操作以及潤滑不良等形式的浪費，提高全員的自覺性。公司設備管理部根據統計維修費用的實際情況，先後制訂維修費用管理規定、非正常損壞件與設備事故的報告及處理制度、關於舊件修復的鑒定與獎勵規定等管理制度，安全操作規程，保養規范，點檢與保養記錄，強化設備管理的制度建設。
六、制訂科學、先進的技術經濟指標
1．指標是指導、檢查、評價各項業務、技術、經濟活動及其經濟效果的依據。指標可分成單項技術經濟指標和綜合指標，也可分成數量指標和質量指標指標的主要作用有：定量評價管理工作的績效；在管理過程重起監督、調控和導向作用；起激勵與促進的作用。
2．設備管理的技術經濟指標就是一套相互聯系、相互制約，能夠綜合評價沒備管理效果和效率的指標。設備管理的技術指標是設備管理工作目標的重要組成部分。設備管理工作涉及到資金、物資、勞動組織、技術、經濟、生產經營目標等各方面，要檢驗和衡量各個環節的管理水平和設備資產經營效果，必須建立和健全設備管理的技術經濟指標體系。
維修定額 對全面衡量維修的勞動組織、物質、技術裝備、修理技術水平有價值，應繼續使用。但制定維修定額系數，隨著設備科含量的不斷增加，需作修訂和補充，同時應制定科學的維修指標。
設備完好率作為設備技術狀態的主要考核指標是有效的，可繼續使用。但在具體操作中，應對完好標準的定性條款加以研究改進，力求減少主觀因素的影響；或對指標的計算加以改進，確保指標的准確。
七、加強成本管理教育
1．為控制維修費用的支出，專門成立了由工程師參加的維修換件把關組，並就備件領用程序、非正常損壞件的鑒定與處理制訂了專門的規定。
2．為適應市場形勢，維修人員積極參與並配合廠部進行原輔材料優化配置工作，在基本不增加費用的情況下積極調整設備，適應各種原輔材料，使優化工作得以順利進行。
3．大力開展成本教育活動。為搞好成本管理，就費用問題召開專題會議，進行研究分析，商定各種對策，在節假日檢修，每日的生產會上經常進行專題說明與要求，並結合修理工考評進行了專項培訓，使成本管理工作得以深化。
八、提倡修舊利廢，節能降耗
1．為降低維修費用，充分發揮和調動維修人員的積極性，就舊件的修復、零件的損壞制訂了專門的鑒定程序與獎罰處理規定。
2．減少消耗、降低生產成本更是設備管理的主要內容。原材料的消耗大部分是在設備上實現的。設備狀態不好會增大原材料消耗；在能源消耗上，設備所佔的比重更大。加強設備管理，提高設備運轉效率，降低沒備能耗是節約能源的重要手段。在設備運轉過程中，為維護設備正常運轉，本身也需要一定的物資消耗。設備一般都有常備的零部件、易損件，如零部件消耗大，設備維修費用支出就高。
九、加強技術改進工作
技術改進對於完善設備性能，降低維修費用，具有特別重要的意義。大力開展技術攻關活動，小改小革，消除設備中存在的固有缺陷，提高了系統工作的穩定性與效率，大大降低了檢查與維修的工作量，每年可節省不少維修費用。
十、建立監控體系，突出設備的經濟管理
過去維修費用分析，大都在期末進行，屬於事後分析，已不能適應市場經濟的要求。當前，企業不應單純搞事後分析，而要加強推廣成本預測分析，即把計劃分析、預測分析和事後的實績分析結合起來，成立起完整的分析、預算體系。
三大趨勢
1．AME維修模型的建立與應用
我國企業的AME可用度偏低，維護及修理的費用過高，對適用於AME維修模型的研究還遠遠不夠。因此建立適用的模型，輔助現場維修工程師做出定量化的維修決策，以確定合理的維修時機是維修管理的最重要的內容之一。理論上來說，建立維修優化模型的基礎是大量有效的維修數據，而往往維修數據又是不可獲得的，因此在維修數據不全的情況下，如何利用主觀數據建立維修優化模型，將成為AME維修建模的發展趨勢。即憑借維修工程師給出的有關維修方面的經驗數據，估計出設備的故障分布函數，並對建立的模型進行擬和檢驗。最終根據目標函數確定出合理的維修間隔期，使得單位時間內總的停機時間最小；建立合理的費用模型，確定出合理的維修時機，使得單位時間內設備維修費用的期望值最小。
2．維修的網路化與決策支持系統的建立
與國外相比，我國的維修管理現狀不盡人意，其中非常重要的一個原因是企業對設備的維護管理不重視，各種原始記錄，如設備的故障史、診斷與維修經驗的積累和理論性的總結工作，大部分儲存在部分技術人員和維修工人頭腦中，未形成系統的資料，維修工作的科學性較差。所以在維修管理中必須引入計算機信息管理，將現有的故障診斷維修方面的資料進行整理歸納。
伴隨著AME在企業中重要性的加劇，對於維修時間、準度、精度的要求越來越高。許多管理者發現由於維修不足或者維修過量，維修成本難以控制。隨著信息化的加劇，維修管理信息系統也不再是少數企業制勝的法寶嘲。維修的網路化及決策支持系統的建立將成為發展的必然趨勢。隨著計算機網路的發展，網路管理應運而生，二者相互促進，共同發展。網路管理是一個復雜的控制過程，用於控制和管理計算機網路設備連接、系統運行和資源分配，使之具有更高的運行效率，以尋求最大限度地增加網路的可用性，提高網路設備的利用率、網路性能、服務質量和系統安全，簡化多廠商設備組成的混合網路環境的運行管理，控制網路運行成本，並為網路發展提供長期規劃依據。在維修方面建立網路管理及決策支持系統的目的是要在一定的硬體基礎上運用軟體手段監測和控制網路運行，減少故障發生概率，並迅速發現問題和解決問題，監視和分析網路性能，以及優化網路配置。
3．維修的社會化、專業化
隨著技術專業化的發展，AME設備維修工作應從企業中分離出來。即按照生產用途、設備類型、地區劃分等不同方面，建立專業維修廠或地區性維修中心。專業維修廠通過經濟合同的方式，為企業提供有償服務，逐步形成社會化的維修體系。這些維修專業化組織將針對先進製造設備的性能指標，進行基礎數據的積累、建立設備故障庫及模型庫，通過計算機輔助設備進行維修決策。這樣將使資源得到合理的配置，既有利於生產企業專注於主營業務、精幹主體、減輕企業負擔、提高效率和增強活力，又有利於社會行業的進一步分工、社會生產力的進一步提高。國家可以通過法律、法規等來培育和規范設備維修市場，對進入市場的設備維修企業的資格認定、維修質量和價格以及維修交易糾紛的調解等進行規范化管理，為企業改變「大而全」、「小而全」的設備維修體系創造良好的外部環境。作者預見專業維修企業的興起，會像第三方物流一樣得到蓬勃的發展。

Ⅹ 設備維修費占設備總價值的比例有何規定

維修費用一般占設備總值比例在2%-3%左右，不滿足固定資產准則第四條規定確認條件的固定資產修理版費等，應當在權發生時計入當期損益，並在《企業會計准則——應用指南》的附錄《會計科目和主要賬務處理》中明確指出：企業發生的與專設銷售機構相關的固定資產修理費用等後續支出，在「銷售費用」科目核算；

企業生產車間（部門）和行政管理部門等發生的固定資產修理費用等後續支出，在「管理費用」科目核算。「製造費用」科目與固定資產有關的費用項目是生產車間的機物料消耗、固定資產折舊，無固定資產修理費項目。

(10)機械維修費成本的分析擴展閱讀

在備件的修復中對進口備件的修復是備件修復的重點。進口備件由於受國外技術的封鎖和所提供資料的殘缺，往往出現故障和損壞後，一時難已處置，造成極大的損失。

所以對進口備件一是要敢於利用新技術，自主創新，要打破國外技術的壟斷，要掌握核心技術，通過修復後使之恢復原有的技術性能，繼續發揮設備的效用功能。二是作為團隊要給予高度重視，建立激勵機制，鼓勵員工進行技術攻關，並提供必要的資金支持和技術支持。