數據鏈電路

❶ 電路交換在哪一層

1）電路交換電路交換就是計算機終端之間通信時，一方發起呼叫，獨佔一條物理
線路。當交換機完成接續，對方收到發起端的信號，雙方即可進行通信。在整個通信過程中
雙方一直佔用該電路。它的特點是實時性強，時延小，交換設備成本較低。但同時也帶來線
路利用率低，電路接續時間長，通信效率低，不同類型終端用戶之間不能通信等缺點。電路
交換比較適用於信息量大、長報文，經常使用的固定用戶之間的通信。
（2）報文交換將用戶的報文存儲在交換機的存儲器中。當所需要的輸出電路空閑時，
再將該報文發向接收交換機或終端，它以「存儲——轉發」方式在網內傳輸數據。報文交換的
優點是中繼電路利用率高，可以多個用戶同時在一條線路上傳送，可實現不同速率、不同規
程的終端間互通。但它的缺點也是顯而易見的。以報文為單位進行存儲轉發，網路傳輸時延
大，且佔用大量的交換機內存和外存，不能滿足對實時性要求高的用戶。報文交換適用於傳
輸的報文較短、實時性要求較低的網路用戶之間的通信，如公用電報網。
（3）分組交換分組交換實質上是在「存儲——轉發」基礎上發展起來的。它兼有電路交
換和報文交換的優點。分組交換在線路上採用動態復用技術傳送按一定長度分割為許多小段
的數據——分組。每個分組標識後，在一條物理線路上採用動態復用的技術，同時傳送多個
數據分
3-02網路適配器的作用是什麼?網路適配器工作在哪一層?
答：適配器（即網卡）來實現數據鏈路層和物理層這兩層的協議的硬體和軟體
網路適配器工作在TCP/IP協議中的網路介面層（OSI中的數據鏈里層和物理層）
3-06要發送的數據為1101011011。採用CRC的生成多項式是P（X）=X4+X+1。試求應添加在數據後面的余數。數據在傳輸過程中最後一個1變成了0，問接收端能否發現？若數據在傳輸過程中最後兩個1都變成了0，問接收端能否發現？採用CRC檢驗後，數據鏈路層的傳輸是否就變成了可靠的傳輸？
答：作二進制除法，1101011011 0000 10011 得余數1110 ，添加的檢驗序列是1110.
作二進制除法，兩種錯誤均可發展
僅僅採用了CRC檢驗，缺重傳機制，數據鏈路層的傳輸還不是可靠的傳輸。
3-22假定在使用CSMA/CD協議的10Mb/s乙太網中某個站在發送數據時檢測到碰撞，執行退避演算法時選擇了隨機數r=100。試問這個站需要等待多長時間

❷ 為什麼電腦顯示出來的是各種文字

准確來說

計算機也不識別和顯示"1"和"0"

在計算機的最底層是由各種電路連接成的電路網,他們只有2種狀態,"斷開"和"閉合"

在剛發明計算機的時候是沒有高級匯編語言的,也就是說當時的計算機並不識別任何數字和字母.而人們是通過對很多長條紙帶打孔和計算機去交流的,有孔的紙帶表示通路,也就是電路中的"閉合"狀態,反之沒有孔的紙帶則表示電路中的"斷開"狀態,而人們為了方便的記憶這些紙帶的排列順序(因為一串數據需要大量的紙帶來描述給計算機),就把"閉合"表示成0,"斷開"表示成1,而大量的"閉合"和"斷開"紙帶就構成了現在我們所熟知的二進制數.

內存里所執行的不是0和1,只有電流的通過和不通過兩種狀態,我們如果需要對一個程序進行操作

首先需要對程序輸入命令(字母數字或者字元串的高級匯編語言)

然後通過高級匯編語言翻譯機把所有輸入的命令翻譯成操作系統可識別的數據鏈(操作系統語言)

接著操作系統對數據鏈進行分配任務,讓內存在什麼時段里調出或者儲存數據鏈中的哪段數據

內存在得到運行數據的命令後,操作系統會把需要處理的數據通過翻譯機翻譯成二進制的0和1排列好

最後再由最底層的翻譯機把二進制數據翻譯成電路的指令讓內存電流形成何時通過何時斷開的指令

在整個操作工程種,內存只負責最底層的物理操作,操作系統負責二進制的翻譯、分配硬體使用狀態，而應用軟體則是起到和用戶會話以及翻譯高級匯編語言的作用.

所以用戶是不能和內存直接進行會話的,只能通過上面的過程才能訪問內存,而此過程中和用戶採取交互作用的應用軟體是沒有二進制數據顯示的能力的.

❸ 伊拉克戰爭之中 美軍怎樣運用數據鏈

摘要：在21世紀的現代化戰爭中，無論是防禦性作戰還是進攻性作戰，都越來越依賴於不斷增長的大容量戰術數據。目前各種參與作戰的空中、海上和地面平台以及指揮中心都必須通過可*、安全和可互操作的通信鏈路來實現有效的連接，以交換和共享各種重要的數據，並使指揮官有效地指揮其作戰部隊，從而贏得戰爭的最後勝利。目前，美軍及其北約盟軍使用多種數據鏈。本文在簡要分析早期開發的主要戰術數據鏈之後，重點分析了北約開發的新型戰術數據鏈，如Link-16（JTIDS/MIDS）和Link-22。

Abstract:
目錄：
內容： 1 概述

戰術數據鏈路系統是一種供戰區聯合作戰中各軍種共同使用的戰術數據信息傳輸系統。它是軍隊在作戰行動中用於傳輸各種格式化數字信息的一種手段或途徑。在未來高技術條件下的信息化網路化戰爭中，指揮與控制中心必須實時地獲取、處理、傳輸和顯示來自所有作戰單元和武器系統平台的各種信息，使指揮員能隨時了解掌握戰場態勢，迅速做出作戰行動決策，以牢牢掌握戰爭的主動權。戰術數據鏈路將在這一過程中發揮舉足輕重的作用。以美軍為首的西方發達國家在C4ISR系統的構建過程中，普遍將數據鏈作為其中的關鍵環節。為了適應未來戰爭的需要，美軍和北約部隊現已廣泛應用各種戰術數據鏈，構成各軍種指揮控制通信情報系統的裝備體系，並具備了較強的作戰保障能力。目前，美軍及其北約盟軍使用的數據鏈有Link-4/11/14/16等，可在各級指揮控制系統的顯示控制台上顯示完整的戰場戰術態勢。

戰術數據鏈的發展總趨勢是主要圍繞著建立一個實時、保密、抗干擾多功能，以及能使用高頻、特高頻和極高頻等頻段的小型化標准戰術數據鏈方向繼續開發與不斷改進。例如，由於Link-11採用點名呼叫方式傳輸數據，用戶必須排隊等候，網路成員之間要傳輸48位的M序列消息，這非常不適應高速度的現代化高技術戰爭。為此，北約與英國、法國和加拿大等國正在聯合開發一種能克服Link-11缺點的Link-22新數據鏈。又如，多功能的JTIDS數據分發系統，盡管其2類終端比1類終端體積縮小了很多，重量也減輕了不少，但仍然無法適用於F-16戰斗機之類平台。於是，美國、英國、法國、德國、加拿大、義大利、西班牙、挪威等國聯合開發一種與JTIDS2類終端類似的小型多功能信息分發系統（MIDS）。總之，美海軍認為早期開發的各種數據鏈不能滿足現代戰斗管理數據傳輸的需要，預計2005年，16號鏈路將完全取代Link-4A/C、Link-14，到2015年將大量裝備Link-16的改進型，到2030年Link-16的改進型將完全取代早期研製的各種數據鏈。

下面簡單介紹一下早期開發的主要戰術數據鏈，然後重點介紹美國開發的新型戰術數據鏈，如Link-16（JTIDS/MIDS）和Link-22。

2 早期開發的主要戰術數據鏈

2.1 Link-11（TADIL-A/B）

Link-11是一條用於交換戰術數據的數據鏈，採用網路通信技術和標准消息格式。Link-11有Link-11A和B兩種類型。Link-11A是一種網狀的半雙工數據鏈，採用常規鏈路波形(CLEW)進行數據交換。它使用差分QPSK調制技術，數據傳輸速率為2400bps。Link-11 B是一種專用的點到點全雙工數字數據鏈，採用單音鏈路波形(SLEW)。這種數據鏈採用串列傳輸幀特性和標準的消息格式，數據在一個全自動、相位連續、全雙工和頻移調制的數據鏈上進行交換，數據鏈的標准速率為1200bps。

2.2 Link-4（TADIL-C）

Link-4是一種非保密的網狀數據鏈路。在UHF頻段，它採用FSK調制，數據傳輸速率為5000bps或10000bps。Link-4A和Link-4C是兩種獨立的鏈路：

· Link-4A是一種半雙工或全雙工飛機控制鏈路、供所有航空母艦上的艦載飛機使用。它採用「V」和「R」序列消息，支持自動艦上降落系統、空中交通管制、空中攔截控制、地面控制轟炸系統和航空母艦上的飛機慣性導航系統。為了連接各種裝置和交換目標信息，Link-4A採用了單頻時分多址技術。

· Link-4C是一種機對機數據鏈，是對Link-4A的補充，但這兩種鏈路互相之間不能進行通信聯絡。Link-4C使用「F」序列消息，具有部分抗干擾能力。它是專門為F-14研製的，F-14不能同時使用Link-4A和Link-4C進行通信。

2.3 Link-14

Link-14是一種網狀的單工數據鏈。在HF頻段，採用SSB話音信道；在UHF頻段，以單向電傳通播方式工作，數據傳輸速率為75bps和150bps，傳輸數據時的字長為5、6、7、8比特。它用於沒有海軍戰術數據系統的艦艇接收監視情報信息，具有可加密能力，但無抗干擾能力。

Link-11A/B、Link-4和Link-14的主要技術性能指標如表1所示。

3 新型戰術數據鏈

3.1 Link-16 (TADIL)

Link-16是一種高速視距UHF數據鏈，目前英國和美國正在研究超視距Link-16。Link-16包括傳輸設備、通信協議和報文標准三大要素，是信息源、C2中心以及飛機、導彈等平台之間實現有效連接的關鍵設施，是加強C4ISR綜合一體化系統的重要手段。Link-16主要由「聯合戰術信息分發系統」/「多功能信息分發系統」（JTIDS/MIDS）終端設備、指揮與控制處理器和戰術數據管理（TADS）系統組成。它可通過「層疊網」在預先分配的時隙內實時發送、接收戰術數據。其特性有：支持各種環境；大量用戶；JTIDS跳頻抗干擾能力；具有多個「層疊網」的JTIDS單一網路；通過許多機載中繼設備來擴大連通性范圍。

目前，Link-16使用聯合戰術信息分發系統（JTIDS）終端和多功能信息分發系統（MIDS）終端，因此，它可在C2系統與飛機、導彈等武器系統平台之間，以及在各作戰單元之間傳輸作戰所需要的各種戰術數據信息，實現信息源、指揮控制中心與武器平台之間的有效連接，以達到戰場資源共享的目的。它主要用於戰場情報監視、電子戰、任務管理、武器協調、空中交通管制、相關導航以及話音加密等。下面將分別介紹JTIDS和MIDS兩個終端設備的應用情況。

3.1.1 JTIDS

JTIDS是美國研製的供三軍聯合使用的一種通信、導航和識別多功能綜合系統，能提供高保密、抗干擾、大容量數據和話音通信及相對導航等服務。它採用MSK調制、TDMA協議、跳頻、直接序列擴頻和跳時等許多先進技術，再加上發射加密、消息加密和信道編碼，使系統構成一個無節點的、多聯系路徑的、具有高保密和抗干擾能力的戰術網。當採用7位網路識別碼時，它能支持128個網，但實際上最多使用15～20個網路。網內成員可多達上百甚至上千個，覆蓋480´960km區域。每個成員利用一個或多個所分配到的時隙依次發送信息，通過機載平台中繼在水面艦船之間可實現超視距數據傳輸。直接序列擴頻帶寬為3.5MHz，跳頻頻率數為51個，頻率間隔3MHz，數據傳輸速率為28.8bps、57.6kbps、119kbps或238kbps。

JTIDS具有以下兩大功能：

⑴通信：直接連接Link-4的抗干擾雙向數字數據；抗干擾數字話；抗干擾的DTDMA數字數據；直接連接Link-11的抗干擾數字數據；連接TADIL-B的抗干擾數字數據；精確時間同步；同時加入多個網路。

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2006-2-20 20:58:00 yangchwei

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⑵導航：常規塔康；精確測距和相對導航；空對空測距和測位；測向（D/F）；敵我識別；Mark XSIF應答器能力；Mark XII 模式4；其他工作方式（模塊化）。

JTIDS系統傳送四類信息：

⑴「0」類數字信息：這類信息是非編碼自由電文，未採用糾錯編碼；

⑵「1」類數字信息：這是一種固定格式的數字信息，採用了糾錯編碼，適合於格式化信息變換，為JTIDS系統常用格式；

⑶「2」類數字信息（RTT）：這類信息用於往返校時（RTT），即用於有源時間同步；

⑷「3」類數字信息：這類信息是採用糾錯編碼自由電文，除採用糾錯編碼外，其餘和「0」類相同。

JTIDS的基本時分單位為時隙，如圖1所示。每個時隙分為三段，即同步段、數據段和保護段。同步段為0.52ms，數據段為2.83ms，保護段為4.4585ms。同步段又分為粗同步和精同步兩部分，粗同步為416ms，精同步為104ms。

TDMA時隙排成12.8分鍾的時元，每個時元包含64個時幀，每個時幀為12s，共有1536個時隙，每個時隙為7.8125ms，每秒有128個時隙。用戶在一個時幀或時元內分配到一組時隙，將消息發送到網內的其他成員。TDMA信號結構（即JTIDS的常規信號格式）如圖2所示。

信號的基本單位是字元，TDMA結構有兩種類型：單脈沖字元和雙脈沖字元。單脈沖字元長度為13ms，它由6.4ms的脈沖和6.6ms的間隔組成；雙脈沖字元的長度為26ms，它由兩個脈沖組成。這兩個脈沖載有相同的5比特信息，但是，每個脈沖的發射頻率和基碼序列各不相同。當採用單脈沖格式跳頻時，跳頻速率為38461.5次/秒；當採用雙脈沖格式跳頻時，跳頻速率為76923次/秒。

表1 Link-11A/B、Link-4A和Link-14的主要技術性能指標

通信參數
Link-11A
Link-11B
Link-4A
Link 14

功 能
傳輸戰斗信息（在裝備海軍戰術數據系統的艦船和飛機之間形成通信網）
連接執行軍事任務的戰術和飛機控制單元，傳輸話音和數字信號
傳輸飛機控制信息和目標信息（向截擊機提供引導和控制信息）
在裝有指揮控制計算機和無指揮控制計算機的艦艇之間傳輸戰術態勢數據

發 射 場
地-地、地-空、空-空、空-艦
地-地、地-空
地-空、空-空
艦-艦、艦-空

傳輸信息
跟蹤信息、指揮控制信息、管理數據以及狀態信息

指揮信息、目標信息、咨詢信息及戰斗狀態信息
戰術態勢信息

信息形式
M序列

V和R序列

頻率范圍
UHF(225～399.975MHz)

HF(2～30MHz)

UHF(225～399.975MHz)
UHF(225～399.975MHz)

用 戶
空軍、海軍戰術數據系統
空、海、陸軍戰術數據系統
空軍、海軍戰術數據系統
海軍、空軍戰術數據系統

結 構
星網：離散配置發射，連接全部接收機
點-點離散接收/發射
點-點離散接收/發射
點-點離散接收/發射

工作方式

半雙工，TDMA

全雙工
信息傳輸採用半雙工，單頻率上用TDMA，聯機性能監控用全雙工

單向電傳通播方式

額定用戶
不同的終端額定用戶數不同

一個指揮控制中心對4個備用站

傳輸速率
標准：2400/1200bps

實際用2240/1364bps
1200bps, 2400bps及更高標准速率
信息傳輸用5kbps

聯機性能監控用10kbps
37.5，75，100，150bps

保密設備
有
有
有
有

調制樣式
QPSK
對1200bps用FSK

對2400bps用QPSK
FSK
1kHz調幅音再經音頻多變換

碼 型
（30，24）漢明碼

國際標准電傳碼
2006-2-20 20:59:00 yangchwei

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此外，JTIDS還有兩種特殊的信號格式，即Packed-2和Packed-4。如圖3所示。它們都使用雙脈沖信號格式，但雙脈沖彼此的載頻不同，所載信息也不一樣。這種信號格式成了重復周期為13ms的單脈沖。由圖3可知，Packed-4的數據段擴展了2.418ms，保護段只剩下2.04ms，由此可見，數據速率提高了。這樣，Packed-2格式的數據速率提高到119.04kb/s，而Packed-4格式的數據速率提高到238.08kb/s（未計題頭，也未算糾錯編碼）。Packed-4格式是JTIDS的TDMA最大的可能數據傳輸速率。

3.1.2 MIDS

多功能信息分發系統（MIDS）是美、英、法、德和西班牙等國聯合研製的，已於2002年在美國空軍取得了初始運行能力。2002年1月15日，美空軍已在F-15C戰斗機上完成了該系統的部署。MIDS實質上是JTIDS的縮型，但同樣具有戰術數據鏈能力，計劃部署在2003年服役的48架F/A-18C/D/E/F艦載機上。

MIDS是一個小體積終端（LVT），其功能與JTIDS2類終端相同，而體積僅為後者的三分之一，重量僅為後者的一半。因此，它適於裝備空中的平台有F-15、F-16、F/A-18、AMX、「颶風」、「幻影」2000、「旋風」、「台風」歐洲戰斗機。MIDS小體積終端還裝備法國海軍的「戴高樂」航空母艦、德國海軍F124護衛艦、義大利的「加里瓦」航空母艦和護衛艦、四個歐洲國家的地面指揮控制系統以及供法國、美國及其他國家陸軍使用。

MIDS可在L波段內提供安全的、數字的、抗干擾的實時話音/數據通信，並通過自動中繼技術實現超視距通信。通信范圍為555.9千米(300海里)，最大可中繼距離達2223.6千米(1200海里)。MIDS系統除了能提供增強的態勢感知外，還能夠提供極強的敵我識別能力。

MIDS採用先進的電子戰保護技術，如快速跳頻擴譜調制，有效的誤差檢測和糾錯碼，格式化的信息目錄以及話音與文本的加密傳輸。MIDS也綜合運用了超高速集成電路（VHSIC）和微波/毫米波單片集成電路（MMIC）技術，從而使之能夠提供與JTIDS相同的操作功能。每個MIDS終端能夠實現高達238kbs的發送或接收速率。其未來發展主要是提高系統的有效性，包括將數據傳輸速率從238kbs提高到1.1Mbs，以及提高飛行員需要看的目標自動排序能力。

3.2 Link-22

近年來，北約開發了一種新型數據鏈，被稱為Link-22，它是一種抗電子對抗的超視距戰術通信系統，在HF(3～30MHz)或UHF(225～400MHz)頻段採用定頻或跳頻技術。典型的單個高頻網路支持1.2～3.6kbs數據率，單個特高頻網路提供2.4～10kbs數據率。在高頻頻段，系統最大無縫隙覆蓋555.9千米(300海里)，中繼協議可延長這個距離。在結構上，採用時分多址或動態時分多址，提供更高的靈活性並減少網管附加操作。起初Link-22是作為北約改進型Link-11開發的，在某種程度上，Link-22是Link-16和Link-11的混合鏈路，盡管Link-22運轉需要北約改進型Link-11的通信設備，但它還是盡可能地使用現有的無線電設備。

Link-22可以使4個網同時工作，組成超級網路，使任一參與者在任何網路都能與任何其它參與者通信。估計在2002年到2006年間具體實施。它從下列三方面進行了改進：

⑴ 採用當前HF數據通信應用中最常用的一類單音數據機來代替Link-11中使用的並行音調數據機。這兩種數據機的帶寬額定值相同, 都為3kHz；

⑵ Link-22使用TDMA網路協議，而不是使用Link-11所採用的詢問-應答協議。根據TDMA協議，每個網路成員都分配若干個TDMA格式的112.5ms時隙；

⑶ Link-22可以傳送72位F序列消息，類似於Link-16傳送的70位J序列消息（Link-11採用的是48位M序列消息）。

在給定的時間內，Link-22系統網路控制器能夠確定網路中將要使用檢錯與糾錯（EDAC）和波形格式的6種不同組合形式中的任何一種組合形式。根據所選的組合形式，網路在一個時隙內，工作速率最低可傳輸2種F序列消息，最高可傳輸6種F序列消息。通過利用由正交調幅所提供的較高調制比特率，網路的工作速率可以將最快的F序列消息速率從每時隙6種增大到16種。當前Link-22的信號格式如下：

3.2.1 當前格式

表2列出了當前Link-22系統中所使用的6種RS編碼和波形的組合方式。RS碼的符號為GF(28)個元素。因此，每個碼符號為一個8位的數值，任何碼字的最大長度為255個碼符號。正如表2中所給出的一樣，所有碼都遠比255個碼符短，因此，具有非常良好的錯誤標號特性。

圖4給出了當前三種波形WF-1，WF-2和WF-3的詳細時隙結構。在每一時隙內使用了2種調制符號：數據符號(D)和檢測符號(P)。數據符號(D)傳輸數據，檢測符號(P)是接收數據機用來檢測信道的多徑結構，並據此調整其均衡器的抽頭(接收數據機可預先知道它的值)。

圖5示出的截面可以識別出數據符號和檢測符號，而且還給出了精確數字（240個數據符號，30個檢測符號）。根據波形可知，數據符號為4PSK或8PSK，然而檢測符號始終為4PSK。在所有情況下，鍵控速率為每秒2400個符號。

表2 當前的EDAC和波形組合形式

每時隙的F序列消息編號（#）
RS編碼速率
波形

2
(36, 21)
WF-2

3
(36, 30)
WF-2

3
(48, 39)
WF-1

4
(48, 39)
WF-1

5
(72, 48)
WF-3

6
（72, 57)
WF-3

利用表1和圖4，並作一些運算，可觀察到每個RS編碼信息符號(位元組)數比傳輸F序列消息指定的數目大3個。在每個時隙內，這額外的3個「報頭位元組」可用來滿足網路管理的需要。

3.2.2 高速率格式

增大F序列消息流通量的任何一種技術都必須保留當前系統的某些特點，尤其是：

⑴ 時隙的時間必須保持為TDMA協議要求的112.5ms；

⑵ 每個時隙必須提供3個額外的編碼「報頭位元組」；

⑶在給定時間內，傳輸F序列消息集(加上報頭位元組)時，未檢錯誤概率必須很小。

表3列出了高速率Link-22格式的RS碼和波形的10種組合形式。雖然這些碼比當前使用的碼長，但是它們仍然比最大長度255短得多，因此，也具有非常良好的錯誤標號特性。

表3 高速率EDAC和波形的組合方式

每時隙的F序列消息編號（#）
RS編碼速率
波形

7
(90, 66)
WF-4

8
(90, 75)
WF-4

9
(120, 84)
WF-5

10
(120, 93)
WF-5

11
(120, 102)
WF-5

12
(150, 111)
WF-6

13
(150, 120)
WF-6

14
(150, 129)
WF-6

15
(180, 138)
WF-7

16
(180, 147)
WF-7

圖5給出了4種附加高速率波形WF-4～WF-7的詳細時隙結構。每種情況中的數據調制符號類型為8PSK或M元QAM（如圖5所示）。與當前使用的波形的情況一樣，調制符號鍵控速率為每秒2400符號。任何時隙的數據符號都夾在兩個檢測序列之間，這兩個檢測序列分別終止當前時隙和前一個時隙。取自這兩個序列的多徑結構相結合，就能提高數據符號均衡器的性能。

圖6所示分別為16、32和64元QAM的QAM信令結構。

❹ 國內主流的無人機飛控，數據鏈，地面站有哪些。

商用可以用品牌的。如果自己玩兒的話，APM這款開源的基於arion技術的飛控板也不錯。由於是包括電路設計以及軟體程序完全開源，國內有條件的電路板製造商已經在淘寶上銷售這款飛控。通過方便的刷入固件，可以一板操控固定翼、多軸飛行器、直升機、無人越野車等。而且價格非常實惠。缺點是要自己看很多教程。

❺ 別克君威b3102無匙進入數據鏈電路低

汽車現種情況要更換點火線圈缸線及火花塞藉助汽車電腦檢測儀檢測每缸情況知道問題

❻ HyperTransport是什麼意思

HyperTransport最初是AMD在1999年提出的一種匯流排技術，隨著AMD64位平台的發布和推廣，HyperTransport應用越來越廣泛，也越來越被人們所熟知。

HyperTransport是一種為主板上的集成電路互連而設計的端到端匯流排技術，它可以在內存控制器、磁碟控制器以及PCI匯流排控制器之間提供更高的數據傳輸帶寬。HyperTransport採用類似DDR的工作方式，在400MHz工作頻率下，相當於800MHz的傳輸頻率。此外HyperTransport是在同一個匯流排中模擬出兩個獨立數據鏈進行點對點數據雙向傳輸，因此理論上最大傳輸速率可以視為翻倍，具有4、8、16及32位頻寬的高速序列連接功能。在400MHz下，雙向4bit模式的匯流排帶寬為0.8GB/sec，雙向8bit模式的匯流排帶寬為1.6GB/sec；800MHz下，雙向8bit模式的匯流排帶寬為3.2GB/sec，雙向16bit模式的匯流排帶寬為6.4GB/sec，雙向32bit模式的匯流排帶寬為12.8GB/sec。以400MHz下，雙向4bit模式為例，帶寬計算方法為400MHz×2×2×4bit÷8＝0.8GB/sec。

HyperTransport還有一大特色，就是當數據位寬並非32bit時，可以分批傳輸數據來達到與32bit相同的效果。例如16bit的數據就可以分兩批傳輸，8bit的數據就可以分四批傳輸，這種數據分包傳輸的方法，給了HyperTransport在應用上更大的彈性空間。

2004年2月，HyperTransport技術聯盟(Hyper Transport Technology Consortium)又正式發布了HyperTransport 2.0規格，由於採用了Dual-data技術，使頻率成功提升到了1.0GHz、1.2GHz和1.4GHz，數據傳輸帶寬由每通道1.6Gb/sec提升到了2.0GB/sec、2.4Gb/sec和2.8GB/sec，最大帶寬由原來的12.8Gb/sec提升到了22.4GB/sec。

當HyperTransport應用於內存控制器時，其實也就類似於傳統的前端匯流排(FSB,Front Side Bus)，因此對於將HyperTransport技術用於內存控制器的CPU來說，其HyperTransport的頻率也就相當於前端匯流排的頻率。

❼ 戰斗機數據鏈是什麼意思

數據鏈技術作為當今軍用信息技術的核心，從其登上軍事舞台伊始，就引起了各國的高度關注。那麼日新月異的數據鏈技術又是從那裡起步與發展的呢？
20世紀50年代：戰術協同需求催生數據鏈

在當今世界各國軍隊中，美國海軍最
早啟動數據鏈建設。美國海軍由水面艦艇、水下潛艇、航空兵、陸戰隊等多兵種組成，其作戰特點為海域遼闊、平台眾多、兵力分散、組織復雜。每個作戰平台都是相對封閉、獨立的作戰個體，無線通信是各作戰平台對外聯系的惟一手段。因此，相對於其他各軍兵種，美國海軍對戰術協同的需求尤其迫切。

20世紀50年代，美國海軍為解決艦（主要是航母）機協同問題，提出在各類艦載作戰飛機與水面艦艇之間建立數據鏈接關系，以實現艦艇對艦載作戰飛機的指揮引導，於是研製出了第一台數據鏈設備：LINK4。早期的LINK4功能有限、技術簡單，只是單向傳輸信息，作戰飛機只能接收信息。

數據鏈最早用於解決艦機協同問題，並不是偶然的，因為「平台移動速度越快，戰術協同的需求越迫切」，並且，戰術協同的反應時間必須遠遠大於作戰平台相互作用的反應時間。需要指出的是，導彈既是一種武器，也是一種特殊的作戰平台。導彈的出現，特別是其攻擊距離的大幅度延伸，使戰術協同的需求在戰場的每一個角落、對攻防雙方都變得迫切起來，而且對戰術協同反應時間的要求極高。運動速度極快的作戰平台的出現，是數據鏈應運而生、並快速發展的主要原因。

20世紀70年代：實現點與點雙向互聯

繼LINK4之後，美國於上世紀60年代又開發出了LINK11數據鏈。LINK11可以利用各種現役的HF和UHF電台，使用輪詢協議組網，數據速率一般不高於2500bps。LINK11B採用與LINK11相同的信息編碼標准，可用於多種信道，建立點對點鏈接。LINK11主要用於艦船之間、艦船與飛機之間、艦隊與岸上指揮機構之間的情報交換。美軍EP-3系列的預警飛機就配裝了該數據鏈的終端設備。LINK11B的信息傳輸標准與物理信道無關，可以在任何點對點數據鏈路上傳輸，包括通過數據機在模擬話音信道和數據信道上傳輸。

在LINK4的基礎上，美軍從70年代末期開始發展了LINK4A/C兩套系統，採用半雙工方式實現了雙向通信，並於1983年形成TADILC傳輸技術標准。LINK4A數據鏈工作在UHF頻段，採用FSK調制方式，使用命令／響應協議以及時分多路傳輸（TDM）技術，數據速率為600~5000bps，基本上無保密和抗干擾能力，主要用於海軍對艦載飛機的指揮引導。LINK4C從80年代開始裝備，採用與LINK4A大體相同的技術體制，增加了抗干擾措施。LINK4A/C是用於引導和被引導飛機之間傳送指揮引導命令和目標數據，在超短波信道傳輸串列時分多路信號。一旦發現敵目標，飛機上的計算機能夠自動跟蹤和推算目標未來的位置，為准備攔擊的飛機發送信息，把飛機引導到截擊點或目標，同時被引導的飛機能通過引導信息觸發一種特別的應答信息，做出應答。

20世紀90年代：具備跳擴頻與抗干擾能力

LINK16（北約國家稱為16號鏈）是由美國普萊西和柯林斯公司研製的JTIDS（三軍聯合戰術信息分發系統）來實現的，20世紀90年代初才正式裝載平台。它是一種雙向、高速、保密、抗干擾數據鏈，用於美三軍及北約各國軍隊，傳輸監視和武器控制等八大類信息。16號鏈大大地擴展了11號鏈和4A/C號鏈的信息流量，工作在960~1215MHz頻段，傳輸速率為28.8kbPs~238kbPs，採用TD鄄MA方式組網，具有跳擴頻相結合的抗干擾方式，跳頻速率為76900次／秒；具有話音／數據加密傳輸、抗干擾、組網靈活和無中心節點等特點，能同時支持大約30個網路工作，網內成員多達上百個甚至更多，在採用大功率對流層散射信道的條件下能夠覆蓋480×960km2的區域。每個成員利用一個或多個所分配的時隙依次發送信息，並可通過中繼實現超視距數據傳輸。目前北約國家為了實現各種作戰飛機之間的信息傳輸，共同提出了多功能信息分發系統（MIDS）開發計劃，主要開發類似於LINK16信息標準的小型化端機，用於裝備作戰飛機和地面部隊。

未來：保密傳輸與抗干擾性能更優

LINK22是北約組織共同開發的下一代數據鏈系統，也稱為北約組織改進型11號鏈(NILE)。LINK22有兩大設計目標，一是取代LINK11；二是在信息格式上與LINK16兼容。因此，LINK22採用了由LINK16衍生出來的信息標准，以及LINK16的結構和協議。同時，LINK22在其HF和UHF工作頻段上採用跳頻工作方式來提高抗干擾能力，其通信距離為300英里，主要用於海軍艦艇的數據傳輸。LINK22是一個保密、抗干擾的戰術數據通信系統，採用TDMA或動態TDMA組網控制，最大可以支持不同的傳輸媒介的40個網路同時運行，支持F系列和F/J系列報文的傳輸與轉換。在數據傳輸方面，LINK22同時支持JTIDS和單音LINK11的數據傳輸方式，在UHF波段採用JTIDS體制，傳輸速率為12.6kbPs，在HF波段採用單音LINK11的傳輸體制，傳輸速率為500至2600kbPs。

除了上述幾種數據鏈外，法國軍方研製的W鏈、義大利研製的「ES」鏈等，其基本性能和功能都與LINK11相同，主要工作方式為點名詢問，僅在傳輸幀格式上有所不同。以色列自行開發了ACR－740數據鏈，該型數據鏈還增加了一種CSMA方式。另外，俄羅斯也在各個時期發展了自己的數據鏈系統和裝備。

❽ 什麼叫做匯流排

匯流排（Bus）是計算機各種功能部件之間傳送信息的公共通信干線，它是由導線組成的傳輸線束， 按照計算機所傳輸的信息種類，計算機的匯流排可以劃分為數據匯流排、地址匯流排和控制匯流排，分別用來傳輸數據、數據地址和控制信號。

匯流排是一種內部結構，它是cpu、內存、輸入、輸出設備傳遞信息的公用通道，主機的各個部件通過匯流排相連接，外部設備通過相應的介面電路再與匯流排相連接，從而形成了計算機硬體系統。在計算機系統中，各個部件之間傳送信息的公共通路叫匯流排，微型計算機是以匯流排結構來連接各個功能部件的。

(8)數據鏈電路擴展閱讀

匯流排的分類：

1、數據匯流排（Data Bus）：在CPU與RAM之間來回傳送需要處理或是需要儲存的數據。

2、地址匯流排（Address Bus）：用來指定在RAM（Random Access Memory）之中儲存的數據的地址。

3、控制匯流排（Control Bus）：將微處理器控制單元（Control Unit）的信號，傳送到周邊設備。

4、擴展匯流排（Expansion Bus）：外部設備和計算機主機進行數據通信的匯流排，例如ISA匯流排，PCI匯流排。

5、局部匯流排（Local Bus）：取代更高速數據傳輸的擴展匯流排。

參考資料來源：網路-匯流排