㈠ 18650電池充放電保護電路。
18650電芯具有較大的充放電電流,遠遠超過手機鋰離子電池的充放電電版流,因此使用手權機的電池保護板放在18650電芯上使用,如果充電電流和放電電流都比較小,例如1000mA以內,還是可以的,但如果高於這個電流,如達到2A或者更高,部不適合了,容易燒毀保護板,導致保護失效。
4.2V是鋰離子電池的充電限制電壓,3.7V是放電保護電壓,在手機上,電池放電到3.6-3.7V時手機就會提示電量弱,需要充電並關機。而電池保護板的放電保護電壓一般在2.75-3.0V。
㈡ 鋰電保護電路的作用是什麼
鋰電池具有體積小、能量密度高、無記憶效應、循環壽 命高、高電壓電池和自放電率低等優點,必須考慮充電、放電時的安全性,以防止特性劣化。針對鋰電池的過充、過度放電、過 電流及短路保護很重要,所以通常都會在電池包內設計保護線路用以保護鋰電池。此類保護電路與晶元都較為成熟,品種豐富,下面以常規電路說明一下保護電路工作機制:
1 正常狀態
在正常狀態下電路中N1的「CO"與「DO"腳都輸出高電壓,兩個MOSFET都處於導通狀態,電池可以自由地進行充電和放電,由於MOSFET的導通阻抗很小,通常小於30毫歐,因此其導通電阻對電路的性能影響很小。 此狀態下保護電路的消耗電流為μA級,通常小於7μA。
2 過充電保護
當控制IC檢測到電池電壓達到4.28V(該值由控制IC決定,不同的IC有不同的值)時,其「CO"腳將由高電壓轉變為零電壓,使V2由導通轉為關斷,從而切斷了充電迴路,使充電器無法再對電池進行充電,起到過充電保護作用。而此時由於V2自帶的體二極體VD2的存在,電池可以通過該二極體對外部負載進行放電。
在控制IC檢測到電池電壓超過4.28V至發出關斷V2信號之間,還有一段延時時間,該延時時間的長短由C3決定,通常設為1秒左右,以避免因干擾而造成誤判斷。
3 過放電保護
在電池放電過程中,當控制IC檢測到電池電壓低於2.3V(該值由控制IC決定,不同的IC有不同的值)時,其「DO"腳將由高電壓轉變為零電壓,使V1由導通轉為關斷,從而切斷了放電迴路,使電池無法再對負載進行放電,起到過放電保護作用。而此時由於V1自帶的體二極體VD1的存在,充電器可以通過該二極體對電池進行充電。
由於在過放電保護狀態下電池電壓不能再降低,因此要求保護電路的消耗電流極小,此時控制IC會進入低功耗狀態,整個保護電路耗電會小於0.1μA。
在控制IC檢測到電池電壓低於2.3V至發出關斷V1信號之間,也有一段延時時間,該延時時間的長短由C3決定,通常設為100毫秒左右,以避免因干擾而造成誤判斷。
4 過電流保護
電池在對負載正常放電過程中,放電電流在經過串聯的2個MOSFET時,由於MOSFET的導通阻抗,會在其兩端產生一個電壓,該電壓值U=I*RDS*2, RDS為單個MOSFET導通阻抗,控制IC上的「V-"腳對該電壓值進行檢測,若負載因某種原因導致異常,使迴路電流增大,當迴路電流大到使U>0.1V(該值由控制IC決定,不同的IC有不同的值)時,其「DO"腳將由高電壓轉變為零電壓,使V1由導通轉為關斷,從而切斷了放電迴路,使迴路中電流為零,起到過電流保護作用。
在控制IC檢測到過電流發生至發出關斷V1信號之間,也有一段延時時間,該延時時間的長短由C3決定,通常為13毫秒左右,以避免因干擾而造成誤判斷。
5 短路保護
電池在對負載放電過程中,若迴路電流大到使U>0.9V(該值由控制IC決定,不同的IC有不同的值)時,控制IC則判斷為負載短路,其「DO"腳將迅速由高電壓轉變為零電壓,使V1由導通轉為關斷,從而切斷放電迴路,起到短路保護作用。短路保護的延時時間極短,通常小於7微秒。其工作原理與過電流保護類似,只是判斷方法不同,保護延時時間也不一樣。
㈢ 鋰電池保護板的電路圖與工作原理
電路圖如下:
工作抄原理:
當電池電壓在2.5V至4.3V之間時,DW01 的第1腳、第3腳均輸出高電平(等於供電電壓),第二腳電壓為0V。此時DW01的第1腳 、第3腳電壓將分別加到8205A的第5 4腳,8205A內的兩個電子開關因其G極接到來自DW01 的電壓,故均處於導通狀態,即兩個電子開關均處於開狀態。此時電池的負極與保護板的P-端相當於直接連通,保護板有電壓輸出。
主要功能:過充保護功能,過放保護功能,短路保護功能,過流保護功能,過溫保護功能,均衡保護功能。
介面定義:該板的充電口與放電口相互獨立,兩者共正極,B-為連接電池的負極,C-為充電口的負極;P-為放電口的負極;B-、P-、C-焊盤均是過孔式,焊盤孔直徑均為3mm;電池各充電檢測介面以DC針座形式輸出。
參數說明:最大工作電流和過流保護電流值的配置,單位:A(5/8,8/15,10/20,12/25,15/30,20/40,25/35,30/50,35/60,50/80,80/100),特殊過流值可以按客戶要求定製.
㈣ 帶線的手機鋰電池電芯有保護電路嗎
手機鋰電池都有保護板,或者說保護電路。如果沒有的話,很可能一次過充或者過放電,電池就用不了了。
㈤ 保護電路的鋰電池保護電路
由兩個場效應管和專用保護集成塊S--8232組成,過充電控制管FET2和過放電控制管FET1串聯於電路,由保護IC監視電池電壓並進行控制,當電池電壓上升至4.2V時,過充電保護管FET2截止,停止充電。為防止誤動作,一般在外電路加有延時電容。當電池處於放電狀態下,電池電壓降至2.55V時,過放電控制管FET1截止,停止向負載供電。過電流保護是在當負載上有較大電流流過時,控制FET1使其截止,停止向負載放電,目的是為了保護電池和場效應管。過電流檢測是利用場效應管的導通電阻作為檢測電阻,監視它的電壓降,當電壓降超過設定值時就停止放電。在電路中一般還加有延時電路,以區分浪涌電流和短路電流。該電路功能完善,性能可靠,但專業性強,且專用集成塊不易購買,業余愛好者不易仿製。
因為Li+電池過充或過放可能會導致爆炸並造成人員傷害,所以使用這類電池時,安全是主要關心的問題。因此,商用鋰離子電池組通常包括象DS2720這樣的保護電路(圖7)。DS2720提供了可充電Li+電池所需的所有保護功能,如:在充電時保護電池、防止電路過流、通過限制電池的放電電壓延長電池壽命。
㈥ 求鋰電池保護板原理圖
鋰電池保護板原理圖:
成品鋰電池組成主要有兩大部分,鋰電池芯和保護板,鋰電池芯主要由正極板、隔膜、負極板、電解液組成。
正極板、隔膜、負極板纏繞或層疊,包裝,灌注電解液,封裝後即製成電芯,鋰電池保護板的作用很多人都不知道,鋰電池保護板,顧名思義就是保護鋰電池用的,鋰電池保護板的作用是保護電池不過放、不過充、不過流,還有就是輸出短路保護。
(6)電芯保護電路擴展閱讀:
鋰電池的性能特點:
1、能量比較高。
具有高儲存能量密度,已達到460-600Wh/kg,是鉛酸電池的約6-7倍。
2、使用壽命長。
使用壽命可達到6年以上,磷酸亞鐵鋰為正極的電池1C(100%DOD)充放電,有可以使用10,000次的記錄。
3、額定電壓高(單體工作電壓為3.7V或3.2V)。
約等於3隻鎳鎘或鎳氫充電電池的串聯電壓,便於組成電池電源組;鋰電池可以通過一種新型的鋰電池調壓器的技術,將電壓調至3.0V,以適合小電器的使用。
4、具備高功率承受力。其中電動汽車用的磷酸亞鐵鋰鋰離子電池可以達到15-30C充放電的能力,便於高強度的啟動加速。
5、自放電率很低。
這是該電池最突出的優越性之一,一般可做到1%/月以下,不到鎳氫電池的1/20。
6、重量輕。
相同體積下重量約為鉛酸產品的1/6-1/5。
7、高低溫適應性強。
可以在-20℃--60℃的環境下使用,經過工藝上的處理,可以在-45℃環境下使用。
8、綠色環保。
不論生產、使用和報廢,都不含有、也不產生任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質。
9、生產基本不消耗水。
對缺水的我國來說,十分有利。
㈦ 鋰電池長時間不用,保護電路了,直接跳過保護電路給電芯充電可以嗎
可以。直接給電芯充電,幾十秒鍾很快可以使電池電壓上升,然後可以恢復用正常充電。
㈧ 鋰電保護電路
現在大部分保護板都是過放保護,短路保護,沒有過充保護。
只要把充電電壓限制在4.2V以下,就可以防止過充,這部分電路一般在手機裡面或充電器裡面。
㈨ 鋰電芯、鋰電池保護電路的壓降問題
性能完善的鋰電芯、鋰電池保護電路的壓降是非常小的,幾乎可以忽略不計。
原因:鋰電芯、鋰電池保護電路採用的是MOS場效應管,這種器件導通時的電壓降幾乎為零,測量保護晶元外接觸點的電壓和測量電芯的電壓幾乎是相同的。
㈩ 鋰電池放電保護電路
圖上來4個並聯放電電阻的自下端點應該是接錯了,應該接在電池負極上!原理如下:
Vout輸出高端平時,下面的N溝道場效應管導通,其漏極為低電平,從而導致上面的P溝道場效應管也導通,於是電池正極通過P溝道場效應管、4個並聯放電電阻、到電池負極放電,電壓逐漸下降!
答題不易,如有幫助請採納,謝謝!!