A. 短路線可以把，電路 分成獨立的 幾個電路，是什麼情況
也就是講將一些功能不同，但電源相同的電路分開，檢修電源電路時，可以通過跳線清楚的區分那個電路有故障，這種也是最常見的一種模式。
那天沒看到圖，你的這問題是1.60V-150Ω-60V；2. 60V-150Ω-20uf-100Ω-60V；
3. 60V-150Ω-0.1H-100Ω-60V。
這樣你明白了嗎？
B. 電路中說的短路線就是導線嗎為什麼不直接說成是導線啊
不是導線，而是一種狀態。短路是指用導線直接將電源正負極相連，這樣用電器中就沒有電流，而導線中會有極大的電流。還有一種是部分短路，就是用導線直接將某一用電器的兩端相連，該用電器中就沒有電流，電流都從導線中流過了，我們可以稱該用電器被短接了或者說該用電器被短路了。
C. 怎樣才能使線路最短
對於平面上三個點之間的線路最短問題解決以後，人們自然想到，平面上四個點及多於四個點之間的最短線路問題：即對於任意幾個點之間的最短線路問題。數學家把它歸納為三個方面的問題：
1.不增加附加點，如何求得最短線路F1？
2.允許增加若干附加點，如何求得最短線路F2？加多少個點最好？加在何處？
3.F2比F1最多能縮短多少？
第1個問題已經圓滿解決了。與第1個問題相比較，第2、3個問題有著本質的困難。美國貝爾實驗室的亨利·波萊克博士和愛德加·吉爾伯特博士就第3個問題提出猜想：通過附加點得到的最短路線，最多隻能比原來的縮短13。4％。他們的猜想在1989年由中國科學院應用數學研究所研究員堵丁柱同美國貝爾實驗室的黃光明博士合作成功的給予了證明，從而從理論上徹底解決了第3個問題。這一成果受到國際數學界的廣泛關注，並被譽為該領域1989～1990年的兩項重大成果之一。
第2個問題至今還沒有得到解決。如果這個問題解決了，最短路線問題就徹底解決了。那時，最短路線問題將給現代社會的電子、通訊、交通和能源等領域帶來巨大的變化。超大規模的集成電路使得人們在1cm2的矽片上集成數以10萬計的元器件，如果能解決好元器件之間的最短連接線的問題，則不僅能簡化製造工藝，節約原料。而且能大大提高集成塊的運算速度。隨著電話的普及，上億部電話之間的電話線的聯網，也是十分復雜的最短路線問題。這個問題解決得好，既可少建很多交換台，又可節約大量的電話線，石油輸油管道的分布、高速公路網的修建和民航航線的開辟等等，都亟待解決最短路線問題。我們期待著這一問題的早日解決，更希望將來在同學們中能出現解決這一問題的人。