浮充電路

⑴ 蓄電池浮充什麼意思

浮充是蓄電池組的一種供(放)電工作方式，系統將蓄電池組與電源線路並聯連接到負載電路上，它的電壓大體上是恆定的，僅略高於蓄電池組的端電壓，由電源線路所供的少量電流來補償蓄電池組局部作用的損耗，以使其能經常保持在充電滿足狀態而不致過充電。

勻（均）充和浮充的區別：

• 勻充一般在以下情況下進行蓄電池放電後進行（指放電超過規定限度或放完）或電池靜止時間超過6個月或浮充時間超過6個月，充電電流為0.1C10（容量的0.1倍）

• 浮充是為了保持電池在滿充電狀態與一個小電流對電池充電（電池自放電與內阻不同會損失）

• 因為電池是串聯的通過每個電池的浮充電流是完全相同的；但是每個電池的自放電和內阻不可能完全一致，通過一段時間的浮充或儲存或放電會使電池的充電效率不可能完全一致就會出現部分電池充電不足，所以也要進行勻充或勻衡充。

拓展內容：

浮充特性:

蓄電池組是電電裝置，除對常規負載供電外，還向蓄電池組提供浮充電流。這種運行方式稱為全浮充工作方式，簡稱浮充運行.

因此，蓄電池組可隨電源線路電壓上下波動而進行充放電。當負載較輕而電源線路電壓較高時，蓄電池組即進行充電，當負載較重或電源發生意外中斷時，蓄電池組則進行放電，分擔部分或全部負載。這樣，蓄電池組便起到穩壓作用，並處於備用狀態。

浮充供電工作方式：

可分為半浮充和全浮充兩種。當部分時間(負載較重時)進行浮充供電，而另部分時間(負載較輕時)由蓄電池組單獨供電的工作方式，稱為半浮充工作方式，或稱定期浮充工作方式。倘全部時間均由電源線路與蓄電池組並聯浮充供電，則稱為全浮充工作方式，或稱連續浮充工作方式。

⑵ 充電電路原理圖解釋

上圖為充電器原理圖，下面介紹工作原理。

1.恆流、限壓、充電電路。該部分由02、R6、R8、ZD2、R9、R10和R13等元件組成。當接通市電叫，開關變壓器T1次級感應出交流電壓。經D4、C4整流濾波後提供約12.5V直流電壓。一路通過R6、R1l、R14、LED3(FuL飽和指示燈)和R15形成迴路，LED3點亮，表示待充狀態：另一路電壓通過R8限流，ZD2(5V1)穩壓，再由並聯的R9、R10和R13分壓為Q2b極提供偏置，使Q2處於導通預充狀態。恆流源機構由Q2與其基極分壓電阻和ZD2等元件組成。當裝入被充電池時12.5V電壓即通過R6限流，經Q2的c—e極對電池恆流充電。這時由於Ul(Ul為軟封裝IC型號不詳)與R6並聯。R6兩端的電壓降使其①腳電位高於③腳，②腳就輸出每秒約兩個負脈沖。

使LED2(CH充電指示燈)頻頻閃爍點亮，表示正在正常充電。隨著被充電池端電壓的逐漸升高，即Q2 e極電位升高，升至設定的限壓值(4.25V)時，由於Q2的b極電位不變，使Q2轉入截止，充電結束。這時Q2c極懸空，Ul的③腳呈高電位，U1的②腳輸出高電平，LED2熄滅。這時電流就通過R6、R11、R14限流對電池涓流充電，並點亮LED3。LED3作待充、飽和、涓流充電三重指示。

2.極性識別電路。此部分由R12和LEDl(TEST紅色極性指示燈)構成。保護電路由Q3和R7等元件構成。假設被充電池極性接反了。

LED1就正偏點亮，警告應切換開關K，才能正常充電。如果電池一旦接反，Q3的I)極經R7獲得正偏置，Q3導通，Q2的b極電位被下拉短路而截止，阻斷了電流輸出(否則電池就會被反充而報廢)，從而保護了電池和充電器兩者的安全。

⑶ 浮充什麼意思

是蓄電池組的一種供（放）電工作方式。

系統將蓄電池組與電源線路並聯連接到負載電路上，它的電壓大體上是恆定的，僅略高於蓄電池組的端電壓，由電源線路所供的少量電流來補償蓄電池組局部作用的損耗，以使其能經常保持在充電滿足狀態而不致過充電。因為，一旦充電器停止充電，電池會自然地釋放電能，所以利用浮充的方式，平衡這種自然放電。

類型：

1、定期浮充供電方式也叫半浮充制供電方式

部分時間由整流設備與蓄電池並聯供電，同時對蓄電池組小電流充電作為補充電池已放出的容量以及自放電的消耗，而在另一部分時間里由蓄電池組單獨供電。

2、連續浮充供電方式也叫全浮充制供電方式

浮充過程負載電流全部由整流設備供給，此時蓄電池組接受整流設備的部分電流作為補充電池局部放電的消耗，蓄電池對負載不供出電能，在電路上只起平滑濾波作用，當市電停電或整流設備發生故障時才由電池對負載供電。

(3)浮充電路擴展閱讀

特性：

蓄電池組可隨電源線路電壓上下波動而進行充放電。當負載較輕而電源線路電壓較高時，蓄電池組即進行充電，當負載較重或電源發生意外中斷時，蓄電池組則進行放電，分擔部分或全部負載。這樣，蓄電池組便起到穩壓作用，並處於備用狀態。

以浮充工作方式使用的蓄電池組，其壽命一般較全充放工作方式者要長，而且可改用較小些容量的蓄電池組來代替。這種浮充供電工作方式多用於發電廠的斷電備用電源和電話局的電話正常供電電源。

⑷ 充電電路

給你個忠告,充電必須經過恆流(限流)沖和恆壓沖,壓差大時用恆壓沖會有太大充電電流,不要以為電流越大充電越快,電池會還沒來的及化學反應就被你沖報廢了.

電路給你了你需要改的就是沖滿截止電壓,就是圖里那個8.3V,你需要改成4.9~5V和7.3~7.4V,具體需要實驗,這個是關鍵,差0.05V都不是好的電路,最好能達到0.01V精度,這也是為什麼用比較器的原因.

⑸ 浮充電壓的工作原理

當電池處於充滿狀態時，充電器不會停止充電，仍會提供恆定的浮充電壓與很小浮充電流供給電池，因為，一旦充電器停止充電，電池會自然地釋放電能，所以利用浮充的方式，平衡這種自然放電. 蓄電池組的一種供（放）電工作方式，系將蓄電池組與電源線路並聯連接到負載電路上，它的電壓大體上是恆定的，僅略高於蓄電池組的斷路電壓，由電源線路所供的少量電流來補償蓄電池組局部作用的損耗，以使其能經常保持在充電滿足狀態而不致過充電。因此，蓄電池組可隨電源線路電壓上下波動而進行充放電。當負載較輕而電源線路電壓較高時，蓄電池組即進行充電，當負載較重或電源發生意外中斷時，蓄電池組則進行放電，分擔部分或全部負載。這樣，蓄電池組便起到穩壓作用，並處於備用狀態。 (用於備用電池)

⑹ 請問下圖這樣的三段式電動車充電器電路怎麼改變浮充電壓

調整2.4K電阻就能夠使電壓下降，一般2.4K電阻調高一些。

⑺ 萬能充電路詳解

本電路由開關電源，恆壓限流充電和電池極性識別三大部分組成。
1、開關電源：如圖：電路主要以開關管VT1和開關變壓器T為核心組成間接取樣式開關電源，實現AC-DC變換，輸出6V左右的直流電。市電通過R1為限流，二極體VD2整流、電容C1濾波，得到280V左右的直流電壓。一路經啟動電阻R2加到VT1基極；一路經變壓器繞組加到VT1集電極。由於C3 和R3 的正反饋作用，VT1和開關變壓器T，以及外圍元件組成一個組成間歇振盪器，將直流電變為40KHZ左右的交變電流，通過變壓器的變換和降壓，經過VD3整流和電容C5濾波，輸出6V左右的直流電壓，為後級電路供電。圖中R4為電流取樣電阻，DW為過壓檢測器件。它們和VT2一起構成過流、限壓保護電路；電容C2為間歇定時電容，影響間歇時長短，從而可以改變輸出電壓高低。 2、恆壓限流充電電路：圖中Q2為充電控制三極體，TL431為三端可調穩壓IC。IC的①腳外接取樣電阻 R7、R8，決定著輸出電壓的高低。R6為Q2基極偏壓電阻，TL431和Q2一起組成高精度串聯穩壓電路，輸出穩定電壓為4.2V；R5為充電限流電阻，將充電初期的電流限制在800mA以下，這樣通過高精度穩壓和限制最大充電電流而保證不損壞理電池。Q1為充電指示燈LED1的控制管。在充電初期，充電電流較大 ，R5兩端的電壓大於0.5V，此時 Q1導通，充電指示燈LED1得電發光；當電池接近充滿時，充電電流變小，R5兩端的電壓降低，Q1導通電阻變大，LED1變暗，最後直到Q1截止而熄滅，表示電池接近充滿。
3.電池極性自動識別與轉換： Q3、Q4、Q5、Q6組成橋式極性轉換電路。當接上待充電池時，若A端接電池的正極，B端接電池的負，此時，Q3 Q6導通，充電迴路是：電源的+極—Q3（飽和）——電池+ —— Q6（飽和）—到地。反之，若B端接電池的正極， A端接電池的負，此時充電迴路是：電源的+極—Q4（飽和）——電池+ —— Q5（飽和）—到地。這樣就可實現電池極性的自動識別和自動轉換，使操作更加簡單。 二、選用和使用：
由於手機萬能充電器廠家「多而雜」，產品質量參差不齊。質量差的充電器反而會縮短電池壽命甚至充壞電池，所以一般選擇質量好的充電，一般從外殼光潔度和質量可以看出好壞。首先要測試電池的空載電壓，用萬用表直接測量充電端的兩金屬觸片的電壓，應該在4.2V最好，太低充不滿，太高易過充而損壞電池。
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三、常見故障檢修：
故障1：接上待充電池及電源後，所有指示燈不亮，無電壓輸出，不能給電池充電。
【分析與檢修】：這種故障往往是開關電源故障。根據檢修經驗，一般是開關管VT1損壞最多，開關管損壞往往伴隨限流電阻R1、R4和過流保護管VT2損壞。檢測完這些元件，檢修成功幾率可達80%以上，其次就是發熱元件引腳焊盤開裂造成接觸不良。開關變壓器T的次級之後電路的損壞概率不是很大。
故障2：各狀態指示燈顯示正常，接上待充電池及電源後，但就是充不進電或充電時間長。
【分析與檢修】：這種故障多是三極體Q1或充電限流損壞，檢測電阻是否變大或三極體是否損壞，用正常管子換上後即可排除故障。如果三極體Q1正常，再用表測電容C5(100μF／16V)兩端電壓，，正常在交流6V左右。若電壓正常，說明電容C5或整流二極體VD3損壞；若電壓低，應檢查開關變壓器T及其前級各元件。
總之，電路中電壓高、電流大、易發熱的元件容易損壞，要重點排查，在不明

⑻ 電瓶充電器浮充是什麼意思

電瓶充電器顯示浮充什麼意思？這就需要了解鉛酸電池也就是電瓶的充電過程。鉛酸電池是生活中非常常用的二次性電池，在汽車、電動車、不間斷電源等電器設備中都是能夠見到的。鉛酸電池包括很多充電電池的充電過程都是分階段進行的。

鉛酸電池的充電一般是分為幾個階段進行的，大致可以分為恆流充電，恆壓充電以及浮充等三個過程。恆流充電是電池充電過程中的主要過程，它會以恆定電流充電，隨著充電的進行，電池兩端電壓會慢慢提升，直到接近飽和電壓時，電流會慢慢減小進入恆壓充電過程。隨著充電進行，充電電流會進一步減小進入最後的浮充階段。

循環使用是蓄電池應用比較多的一種方式，它的意思就是循環充放電使用，充滿了使用，用完了再充電，比如常用的電動車蓄電池就是這樣使用的；而浮充使用指的是蓄電池會一直掛載在充電迴路中，一直會進行浮充電，而只有在特出情況是才會使用，也就是說它的實際放電時間比較少，大部分時間都是處於充電狀態的。這種應用比較常見的就是UPS，也就是不間斷電源。UPS在市電正常時會一直處於浮充狀態，當然有些UPS的充電控制電路為了保證電池的使用壽命，再電池充滿時會切斷，在使用或者是因為自放電造成電池電壓降低到一定程度時才會進行二次充電，當市電出現故障或者停電時，蓄電池才會進入放電狀態。

⑼ 最簡單的充電電路圖

我是用一隻220V,100W的燈復泡再串聯一制只高壓整流二極體對我的摩托車電瓶充電的.已經用了7年了,一切正常.
說明:
就是半波整流不必加濾波設備.因為脈動直流對電瓶充電效果比純凈直流好!
一個燈泡串一個二極體這就是我為你准備的"最簡單的充電電路了"。請放心,它是恆流充電不會傷及電瓶。12V，24V的電瓶一樣用。
這個方法貴在你要求的"最簡單"
補充:你的12V變壓器不能用來充12V電瓶,因為它電壓太低.要想使用變壓器來充電的話最少要15V.
改裝的辦法只有重新繞次級繞組.但是你的變壓器有足夠的功率嗎?有足夠的窗口嗎?否則只有用我建議的辦法,但是要注意安全.

⑽ 什麼是浮充和均充

均充是對蓄電池定期活化的充電。定期均充能延長電池壽命，保證容量。一般是恆電流充電，現在的充電屏能整定定期均充時間一般是180天，電池在恆定電流充電就是均充狀態，沖飽後會自動轉浮充。

浮充就是恆壓小電流充電，目的一是防止蓄電池自放電，二是增加充電深度另外，均、浮充之間的轉換是由監控模塊自動控制的。蓄電池組均充就是採用恆流充電，充電快，持續時間短；浮充是對電池恆壓充電，持續時間長，充電慢。

均充功能：在蓄電池快充滿電時，使用均充功能，充電器是以恆流的方式給蓄電池充電，可大大提高電池的使用壽命。

浮充功能：在蓄電池有微小的電量損耗時，使用浮充功能補償蓄電池自放電。

均充工作原理：

以恆定電流和定時間的方式對電池充電，充電較快。充電電壓與浮充相比要大。可大大提高電池的使用壽命。

浮充工作原理：

當電池處於充滿狀態時，充電器不會停止充電，仍會提供恆定的電壓與很小浮充電流供給電池，時刻保證電量充足。

托展資料

均衡充電為補償蓄電池在使用過程中產生的電壓不均勻現象，使其恢復到規定的范圍內而進行的充電，以及大容量放電後的波重充電，通稱為均衡充電。

均充就是恆大電流充電，目的一是當蓄電池放電後，快速補充電能，二是當個別蓄電池電壓有偏差，消除偏差，趨於平衡。所以也叫快沖、強充。

浮充充電。在線式蓄電池組是長時刻並聯在充電器和負載線路上，作為後備電源的工作方式。通常狀況下，都選用浮充充電，單體蓄電池電壓控制在2.25V(相對於2V蓄電池)，並定時調查、記載浮充電壓改變。假如單體蓄電池電壓偏低，表明蓄電池充電欠缺，容量不行，應注意及時充電。