A. 汽車電路檢修常用方法有哪些
隨著汽車技術的不斷發展與進步，電器元件在汽車上的應用越來越廣泛，隨之而來的是對汽車電器元件的維修所佔的比例也越來越大。汽車電路常見故障主要有：斷路、短路、電器設備的損壞等。為了能迅速准確地診斷故障，下面介紹幾種常見的檢修方法。
(1)直觀診斷法：汽車電路發生故障時，有時會出現冒煙、火花、異響、焦臭、發熱等異常現象。
這些現象可直接觀察到，從而可以判斷出故障所在部位。
(2)斷路法：汽車電路設備發生搭鐵（短路）故障時，可用斷路法判斷，即將懷疑有搭鐵故障的電路段斷開後，觀察電器設備中搭鐵故障是否還存在，以此來判斷電路搭鐵的部位和原因。
(3)短路法：汽車電路中出現斷路故障，還可以用短路法判斷，即用起子或導線將被懷疑有斷路故障的電路短接，觀察儀表指針變化或電器設備工作狀況，從而判斷出該電路中是否存在斷路故障。
(4)試燈法：試燈法就是用一隻汽車用燈泡作為試燈，檢查電路中有無斷路故障。
(5)儀表法：觀察汽車儀錶板上的電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等指示情況，判斷電路中有無故障。例如，發動機冷態，接通點火開關時，水溫表指示滿刻度位置不動，說明水溫表感測器有故障或該線路有搭鐵。
(6)低壓搭鐵試火法：即拆下用電設備的某一線頭對汽車的金屬部分（搭鐵）碰試而產生火花來判斷。這種方法比較簡單，是廣大汽車電工經常使用的方法，搭鐵試火法可分為直接搭鐵和間接搭鐵兩種。所謂直接搭鐵，是未經過負載而直接搭鐵產生強烈的火花。例如，我們要判斷點火線圈至蓄電池一段電路是否有故障，可拆下點火線圈上連接點火開關的線頭，在汽車車身或車架上刮碰，如果有強烈的火花，說明該電路正常；如果無火花產生，說明該段電路出現了斷路。
間接搭鐵是通過汽車 電器的某一負載而搭鐵產生微弱的火花來判斷線路或負載是否有故障。例如，將傳統點火系斷電器連接線搭鐵（迴路經過點火線圈初級繞組），如果有火花，說明這段線路正常；如果無火花，則說明電路有斷路。特別值得注意的是，試火法不能在電子線路汽車上應用。
(7)高壓試火法：對高壓電路進行搭鐵試火，觀察電火花狀況，判斷點火系的工作情況。具體方法是：取下點火線圈或火花塞的高壓導線，將其對准火花塞或缸蓋等，距離約5 mm，然後接通啟動開關，轉動發動機，看其跳火情況。如果火花強烈，呈天藍色，且跳火聲較大，則表明點火系工作基本正常；反之，則說明點火系工作不正常。
B. 如何學習汽車電路
再復雜的汽車電路都是由許多單迴路並聯而成的，由於每個單迴路都比較簡單，中間環節與用電器是串聯在一起的，因此無需很深的理論基礎，正常的人都可以學會。
剛開始學汽車電路首先知道汽車上有多少用電器，裝在哪裡，分別是干什麼的，然後再搞明白每個用電器相關聯的中間環節。比如車內頂燈電路：電源通過保險器後來到頂燈燈泡（用電器）的一端，燈泡的另一端分兩路，一路連接頂燈開關，一路去車門開關；頂燈開關及車門開關的另一端分別搭鐵，這樣就形成了由頂燈開關控制的兩個狀態，開車門時頂燈亮，關車門後也可以進行控制。
當你了解了每個單迴路後才有條件去學習汽車電器的基本原理與工作條件，學習與迴路迴路之間的關聯，去分析迴路可能發生的故障，否則學起來很空、很累。
要想學好汽車電路，首先要學好電工基礎和電子技術基礎。因為不管是什麼電路，其基本原理都離不開最基本的基礎知識，如歐姆定律、電子放大、控制、震盪電路等原理。有些人老想走捷徑，那樣的化只會照葫蘆畫瓢，遇到疑難問題就抓瞎了。比如轉向燈不亮，沒有基礎知識的，就只能從燈泡、開關、控制器挨個地換，直到正常為止。而有基礎知識的，就可以從故障的現象上基本分析出是什麼部位的故障。特別是有些改動過的線路故障，分析起來更能體現修理人員的水平。
C. 想學汽車維修
可以去專門的汽修學校學習，因為學校會從最基礎的東西開始教起，然後會帶著學員系統的學習與實訓，相比汽修廠來說，理解起來更容易一些，在選擇的時候，要從知名度、教學設備、師資力量等方面進行參考對比，然後選擇一個適合自己的進行報名。
一、故障碼分析。（故障燈亮，宜採取先讀碼分析）
二、數據流分析。（著車狀態，觀察各感測器、執行器的動態變化和標准數據是否一致）
三、油壓分析。（當故障現象和燃油系統相關採用）
四、點火分析。（檢查點火線圈、分火頭、高壓線及點火波形等）主要以替換方式來驗證。
五、尾氣分析。（分析尾氣的數據值和故障現象的關聯）
六、壓力/真空分析。（正常57-71Kpa,怠速波動不應大於5Kpa）
七、溫度分析。（來驗證故障現象和溫度的關系）
八、電控、電腦電路的分析。
九、最基本的發動機常規檢查：
1． 檢查點火正時。（正時槍、真空表來驗證分析）
2． 檢查怠速（是否符合原廠設定值）
3． 檢查氣缸壓力（各缸壓差是否一致）
4． 氣缸的漏氣率，可和真空表配合使用關聯法分析）
5． 配氣相位（可通過真空表來驗證）
6． 排氣背壓（一般怠速不大於13.8Kpa）
7． 檢查火花塞、分火頭、缸線是否符合規定數據）
8. 機油壓力的檢查（特別是有異常響聲時）
十、氧平衡測試分析（針對EOBD系統）
以上這些故障分析，都是方法論居多，實操過程還是建議大家可以可以買本詳解的書來看，那種帶有彩色詳解，有經典故障案例分析的還帶視頻教學的最佳！
D. 學習汽車電路難嗎
汽車電路這一塊是比較復雜的，有一些難度的，但它和學歷沒有太直接的關系，只要上課認真聽啊，平時多練多問問題不大，希望你可以考慮看一下。
E. 學汽車電路有前途嗎
當然是有前景的，畢竟未來都是跟電路有關的。汽車都開始發展新能源了，從根本上來說，大部分新能源就是電路的維修，學會了汽車電路未來還是很吃香的。
F. 有沒有可以關於汽車電路電器維修的視頻，可以下載的那種！最好是入門的電路維修
你可以在網路的搜索欄中鍵入《汽車電路維修》點擊視頻，然後敲回車鍵。
G. 學習汽車電路維修的技術一般要多長時間
學汽車電路達到入門級別技術水平一般需要三個月、初級水平三個月到一年、中高級水平兩年以上。具體的掌握情況主要是看學習的環境，個人的努力及能力。而工資的高低以及相關的待遇，自然也是取決於自身的技術水平和能力。
不同的人，不同的學習途徑，學習時長學習效率都會不一樣，最終的成就也不一樣。所謂汽車電路要學的有1-汽車組織 2-汽車電子左右技術 3-汽車阻礙檢測- 4-汽車繕治 由於這些在考證時是必考的-固然很簡略;在汽車繕治事業現實運用進程-學會這些東西-對維修技能的迅速進步和繕治程度的高漲是很有幫助的。