簡單的電路維修有判斷出電阻，電容，三極體，IC電路模塊的好與壞。然後更換壞的電阻，電容，三極體，IC電路模塊等等。
2. 哪裡有比較基礎的電路維修參考資料
電電子基礎知識
電 流： 電荷的定向移動叫做電流。電路中，電流常用I表示。電流分直流和交流兩種。電流的大小和方向不隨時間變化的叫做直流。電流的大小和方向隨時間變化的叫做交流。電流的單位是安（A），也常用毫安（mA)或者微安(uA)做單位。1A=1000mA,1mA=1000uA。
電流可以用電流表測量。測量的時候，把電流表串聯在電路中，要選擇電流表指針接近滿偏轉的量程。這樣可以防止電流過大而損壞電流表。
電 壓： 河水之所以能夠流動，是因為有水位差；電荷之所以能夠流動，是因為有電位差。電位差也就是電壓。電壓是形成電流的原因。在電路中，電壓常用U表示。電壓的單位是伏（V），也常用毫伏（mV）或者微伏（uV）做單位。1V=1000mV，1mV=1000uV。
電壓可以用電壓表測量。測量的時候，把電壓表並聯在電路上，要選擇電壓表指針接近滿偏轉的量程。如果電路上的電壓大小估計不出來，要先用大的量程，粗略測量後再用合適的量程。這樣可以防止由於電壓過大而損壞電壓表。
電 阻： 電路中對電流通過有阻礙作用並且造成能量消耗的部分叫做電阻。電阻常用R表示。電阻的單位是歐（Ω），也常用千歐（kΩ）或者兆歐（MΩ）做單位。1kΩ=1000Ω,1MΩ=1000000Ω。導體的電阻由導體的材料、橫截面積和長度決定。
電阻可以用萬用表歐姆檔測量。測量的時候，要選擇電表指針接近偏轉一半的歐姆檔。如果電阻在電路中，要把電阻的一頭斷開後再測量。
歐姆定律： 導體中的電流I和導體兩端的電壓U成正比，和導體的電阻R成反比，即
這個規律叫做歐姆定律。如果知道電壓、電流、電阻三個量中的兩個，就可以根據歐姆定律求出第三個量，即
在交流電路中，歐姆定律同樣成立，但電阻R應該改成阻抗Z。
電 源： 把其他形式的能轉換成電能的裝置叫做電源。發電機能把機械能轉換成電能，干電池能把化學能轉換成電能。發電機、干電池等叫做電源。通過變壓器和整流器，把交流電變成直流電的裝置叫做整流電源。能提供信號的電子設備叫做信號源。晶體三極體能把前面送來的信號加以放大，又把放大了的信號傳送到後面的電路中去。晶體三極體對後面的電路來說，也可以看做是信號源。整流電源、信號源有時也叫做電源。
負 載： 把電能轉換成其他形式的能的裝置叫做負載。電動機能把電能轉換成機械能，電阻能把電能轉換成熱能，電燈泡能把電能轉換成熱能和光能，揚聲器能把電能轉換成聲能。電動機、電阻、電燈泡、揚聲器等都叫做負載。晶體三極體對於前面的信號源來說，也可以看作是負載。
電 路： 電流流過的路叫做電路。最簡單的電路由電源、負載和導線、開關等元件組成。電路處處連通叫做通路。只有通路，電路中才有電流通過。電路某一處斷開叫做斷路或者開路。電路某一部分的兩端直接接通，使這部分的電壓變成零，叫做短路。
周 期：交流電完成一次完整的變化所需要的時間叫做周期，常用T表示。周期的單位是秒（s）,也常用毫秒（ms）或微秒（us）做單位。1s=1000ms，1s=1000000us。
頻 率：交流電在1s內完成周期性變化的次數叫做頻率，常用f表示。頻率的單位是赫（Hz），也常用千赫（kHz）或兆赫（MHz）做單位。1kHz=1000Hz，1MHz=1000000Hz。交流電頻率f是周期T的倒數，即
電 容： 電容是衡量導體儲存電荷能力的物理量。在兩個相互絕緣的導體上，加上一定的電壓，它們就會儲存一定的電量。其中一個導體儲存著正電荷，另一個導體儲存著大小相等的負電荷。加上的電壓越大，儲存的電量就越多。儲存的電量和加上的電壓是成正比的，它們的比值叫做電容。如果電壓用U表示，電量用Q表示，電容用C表示，那麼
電容的單位是法（F），也常用微法（uF）或者微微法（pF）做單位。1F=10 6 uF，1F=10 12 pF。
容 抗：交流電是能夠通過電容的，但是電容對交流電仍然有阻礙作用。電容對交流電的阻礙作用叫做容抗。電容量大，交流電容易通過電容，說明電容量大，電容的阻礙作用小；交流電的頻率高，交流電也容易通過電容，說明頻率高，電容的阻礙作用也小。實驗證明，容抗和電容成反比，和頻率也成反比。如果容抗用X C 表示，電容用C表示，頻率用f表示，那麼
容抗的單位是歐。知道了交流電的頻率f和電容C，就可以用上式把容抗計算出來。
電 感： 電感是衡量線圈產生電磁感應能力的物理量。給一個線圈通入電流，線圈周圍就會產生磁場，線圈就有磁通量通過。通入線圈的電流越大，磁場就越強，通過線圈的磁通量就越大。實驗證明，通過線圈的磁通量和通入的電流是成正比的，它們的比值叫做自感系數，也叫做電感。如果通過線圈的磁通量用φ表示，電流用I表示，電感用L表示，那麼
電感的單位是亨（H），也常用毫亨（mH）或微亨（uH）做單位。1H=1000mH，1H=1000000uH。
感 抗： 交流電也可以通過線圈，但是線圈的電感對交流電有阻礙作用，這個阻礙叫做感抗。電感量大，交流電難以通過線圈，說明電感量大，電感的阻礙作用大；交流電的頻率高，交流電也難以通過線圈，說明頻率高，電感的阻礙作用也大。實驗證明，感抗和電感成正比，和頻率也成正比。如果感抗用X L 表示，電感用L表示，頻率用f表示，那麼
感抗的單位是歐。知道了交流電的頻率f和線圈的電感L，就可以用上式把感抗計算出來。
阻 抗： 在有電阻、電感和電容的電路里，對交流電所起的阻礙作用叫做阻抗。阻抗常用Z表示。阻抗由電阻、感抗和容抗三者組成，但不是三者簡單相加。如果三者是串聯的，又知道交流電的頻率f、電阻R、電感L和電容C，那麼串聯電路的阻抗
阻抗的單位是歐。
對於一個具體電路，阻抗不是不變的，而是隨著頻率變化而變化。在電阻、電感和電容串聯電路中，電路的阻抗一般來說比電阻大。也就是阻抗減小到最小值。在電感和電容並聯電路中，諧振的時候阻抗增加到最大值，這和串聯電路相反。
3. 附近汽車電路修
就現在汽車的發展前景來看，汽車電路維修無疑是一個很好的發展方向。目前市面上的版車型，不管權是高檔的商務豪華轎車還是中檔的經濟型轎車，乃至家用的小型轎車，電器在汽車上的應用已經非常廣泛！從ECU（中央控制電腦）到ABS（電子防抱死系統） 從EBD（電動懸架）到ASR（液壓控制）……這些都是電器！汽車電器與電路在將來將會更加廣泛，由目前的電動汽車到自動停車模式，甚至未來的新車型，電器將是不可缺少的部件。我個人認為，汽車電器將會是未來轎車的主要發展方向，未來的車型可能完全由電腦控制，那個時候電會是汽車的心臟，甚至發動機就可以省略了！完全由電來帶動，就像電動輕軌，地鐵，電磁浮列車…… 汽車電器設備包括：汽車電源系統、啟動系統、點火系統、照明與信號系統、汽車儀表系統、輔助電器系統。汽車電器設備電路與維修主要包括電器設備、電路系統的維修與日常保養。
4. 附近哪有汽車電路維修
去汽車修理廠都是可以維修電路的
5. 電路維修一般有幾種
一般有兩種。
板級維修。就是判斷機器裡面那塊電路板壞了，直接換一專塊板子。例如電屬腦維修常常採用這種方法，維修人員只需要判斷電腦裡面cpu、顯卡、內存、主板或者電源等部件中的故障板卡，直接換掉。
片機維修。查明電器中具體壞的那個或者那幾個元件，更換元件修好。例如，電視機維修，需要查明是電容還是電阻，或者集成電路等損壞的部件，把壞的原件換下來就修好了。
6. 附近有修汽車電路的嗎
修車的地方基本哪裡都有的。
只要人口集中，靠近公路或者街道的地方，一般都會有維修汽車的店，你出門逛兩圈就見了。