Ⅰ 汽車電路16字方針有
汽車電路主要是由電源、電路保護裝置、控制元件、用電設備及導線組成。汽車電路實行單線制的並聯電路，這是從總體上看的，在局部電路仍然有串聯、並聯與混聯電路。
汽車的全車電路其實都是由各種電路疊加而成的，每種電路都可以獨立分列出來，化復雜為簡單。全車電路按照基本用途可以劃分為燈光、信號、儀表、啟動、點火、充電、輔助等電路。每條電路有自己的負載導線與控制開關或保險絲盒相連接。
1、電源汽車上裝有兩個電源，即蓄電池和發電機。其功能是保證汽車各用電設備在不同情況下都能投入正常工作。
2、電路保護裝置電路保護裝置主要有熔斷絲（保險絲）、繼電器等，在電路中起保護作用。當電路中電流超過規定電流時即可切斷電路，防止燒壞導線和用電設備。
3、控制元件如發動機控制單元、自動變速器控制單元和一些手動控制開關。
4、用電設備包括啟動機、空調設備、儀表、照明燈等。
5、導線導線用於將上述裝置連接起來構成電路。汽車上通常用車體代替部分用電器返回電源導線。
Ⅱ 汽車電路,對正極斷路或短路，還有對地短路或斷路是什麼意思，舉例說明
斷路就是用電器沒通電，短路就是電源正極和負極接通沒有經過用電器就叫短路
Ⅲ 轎車電路中，什麼是正觸發。什麼叫負觸發。
正觸發： 電壓信號從0v 變到12v 那一瞬間 ，通俗講：就是電線突然帶電時刻
負觸發： 電壓信號從12v 變到0v 那一瞬間，是電線突然沒電時刻
Ⅳ 汽車電路有正極打鐵的嗎
曾經有汽車是使用正極搭鐵，現在大部分汽車負極搭鐵。
汽車電氣設備的電路通常專採用單線制,即用電屬設備只用一根導線與電源的一極相連,另一根導線則用金屬機體(車身)代替。單線制中與金屬機體連接的線頭叫做搭鐵。汽車低壓電源—蓄電池和發電機的負極與金屬機體相聯叫做負極搭鐵,反之,則稱為正極搭鐵。
Ⅳ 汽車電路對正極斷路或短路，對地短路或斷路是什麼意思
Ⅵ 汽車電路中的轉換正極是什麼
大概是異或門的x軸脈沖信號輸出
Ⅶ 在汽車電路中正負極電都有12伏電怎麼回事
在汽車電路中，正極負極電壓都是12伏，這也是非常正常的情況。
Ⅷ 在汽車電路里，正觸發、負觸發、正負觸發分別是什麼意思
負觸發測量方法:電筆打鐵.去測量中控線,有一根開一跟鎖線.測到線中控會動.這個觸發也是裝你不知道觸發的防盜器的第一步測量...
正負觸發測量方法:先是和上邊一樣(這個觸發是最後才測量的)說說他的動作吧,就是電筆打鐵 夾火 中控都有動作....(一般車不建議先去測量這種方法,因為你電筆直接夾正去測量很危險)
正電迴路測量方法:電筆打鐵,拉動原車中控,電筆會亮,開鎖線個一根..
雙電位負觸發測量方法:先介紹下這個觸發.雙電位意思很明白,有不同的兩個電位.(一個高電壓,一個低電壓)負觸發那就是第一種測量方法咯..那麼這個觸發的測量方法就和負觸發一樣,電筆打鐵,去測量.但是這個觸發線只有一跟,所以才叫做雙電位,一跟線上給你個高電壓一個動作,給個低電壓一個動作.防盜器上輸出的電壓都是一樣的,所以要加個電阻,至於多大電阻,就要看車了。
Ⅸ 汽車電路中「正電迴路」是什麼意思
汽車電源用直流,正極用線引出,負極連接到車身,正觸發是用正極控制觸發電路,負觸發是用負極控制觸發電路,正電迴路是指電源正極迴路,正負觸發指汽車電路中的正觸發和負觸發，單線串聯是指正極引線.
Ⅹ 在汽車電路中怎樣確定是正極控制還是負極控制
你那是並聯，常用在電瓶沒電時用另一塊電瓶幫電，串聯是正接負，負接正