檢測電路

1. 常用的電路檢查方法有哪些

參考一下
1、直觀診斷法：汽車電路發生故障時，有時會出現冒煙、火花、異響、焦臭、發熱等異常現象。這些現象可直接觀察到，從而可以判斷出故障所在部位。
2、斷路法：汽車電路設備發生搭鐵(短路)故障時，可用斷路法判斷，即將懷疑有搭鐵故障的電路段斷開後，觀察電器設備中搭鐵故障是否還存在，以此來判斷電路搭鐵的部位和原因。
3、短路法：汽車電路中出現斷路故障，還可以用短路法判斷，即用起子或導線將被懷疑有斷路故障的電路短接，觀察儀表指針變化或電器設備工作狀況，從而判斷出該電路中是否存在斷路故障。
4、試燈法：試燈法就是用一隻汽車用燈泡作為試燈，檢查電路中有無斷路故障。
5、儀表法：觀察汽車儀錶板上的電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等的指示情況,判斷電路中有無故障。例如：發動機冷態，接通點火開關時，水溫表指示滿刻度位置不動，說明水溫表感測器有故障或該線路有搭鐵。
6、低壓搭鐵試火法：即拆下用電設備的某一線頭對汽車的金屬部分(搭鐵)碰試而產生火花來判斷。這種方法比較簡單是廣大汽車電工經常使用的方法，搭鐵試火法可分為直接搭鐵和間接搭鐵兩種。所謂直接搭鐵是未經過負載而直接搭鐵產生強烈的火花。間接搭鐵是通過汽車電器的某一負載而搭鐵，產生微弱的火花來判斷線路或負載是否有故障。
7、高壓試火法：對高壓電路進行搭鐵試火，觀察電火花狀況，判斷點火系的工作情況。具體方法是：取下點火線圈或火花塞的高壓導線，將其對准火花塞或缸蓋等，距離約5mm，然後接通起動開關，轉動發動機，看其跳火情況。如果火花強烈，呈天藍色，且跳火聲較大，則表明點火系工作基本正常；反之則說明點火系工作不正常。

2. 低端電流檢測電路原理

這是一個簡單的電壓比較器電路，用作過電流檢測。核心器件是比較器LM2903M，正常運行內時，比較器的容1腳輸出高電平。因為，同相輸入端3腳電壓約為15Vx2K/(22.1K+2K)=1.245V，而反相輸入端2腳，基本為0V。
如果R41的右邊與地相連的話，電路才完整。且當電阻R41兩端電壓升高到一定程度（因為檢測到的電流很大時），三極體Q2導通，R41上的電壓，經R37、R38、R39分壓後，施加在比較器的2腳。當這個分壓值，使得2腳電壓高過上邊的設定值1.245V時，比較器翻轉，輸出端1腳變成低電平，完成過電流檢測功能。

3. 在檢測電路故障的做法中正確的是什麼

C檢測時應該有一定的順序，按順序檢測

4. 如何檢測電路板

飛針測試是一個檢查PCB電性功能的方法（開短路測試）之一。飛針測試使用四到八個回獨立控制的探針，答移動到測試中的元件。在測單元（UUT, unit under test）通過皮帶或者其它UUT傳送系統輸送到測試機內。然後固定，測試機的探針接觸測試焊盤（test pad）和通路孔（via）從而測試在測單元（UUT）的單個元件。測試探針通過多路傳輸（multiplexing）系統連接到驅動器（信號發生器、電源供應等）和感測器（數字萬用表、頻率計數器等）來測試UUT上的元件。當一個元件正在測試的時候，UUT上的其它元件通過探針器在電氣上屏蔽以防止讀數干擾。一般樣品和小批量PCB板用飛針測試，可以減少製作測試架的成本，從而也減少了製作測試架的時間，縮短了交貨周期。
傳統在線測試是另外一種批量PCB板測試方法，需要事先做好測試資料，將資料發給測試架供應商做測試架，每一個產品型號都有相應的測試架，然後將測試架固定在測試機上開始通斷測試。此種測試方法速度快，一般用於批量PCB板測試。

5. 如何檢測電路故障

所謂故障復就是指電路的制非正常狀態。要更正這種非正常狀態必須知道電路的常態是什麼？！（或者說電路各檢測點的功能），檢測不妨借鑒中醫的「望、聞、問、切」
1）望;聞：首先觀察有無爆保險、元件燒焦冒煙、過熱等現象，若有證明電路中有短路故障切記不要輕易更換大保險再試，要經分析、判斷甚至斷開短路部分去進行下一步；
2）問：多問當事人在電路出現故障之前可有異常現象；
3）切:
利用儀器儀表檢測電路各功能點的狀態，進一步縮小故障范圍(常用儀器有示波器、圖示儀、信號發生器、萬用表等),直至找到故障點

6. 什麼叫檢測電路

檢測電路就是用來檢測各種物理量的電路呀。

可以被檢測的物理量當然有很多很專多了，大體上有光學量，屬力學量，熱學兩，位置······
當然也包括電學、磁學量了。

檢測電路的作用就是把要測的物理量轉換成要求的電學量（電壓、電流、電荷等等），共後續的電路進一步處理，比如放大、運算、最後顯示出來或者直接控制一些儀器儀表。

檢測電路需要用感測器進行感知，感測器就想我們的眼睛。首先你要知道自己要檢測那類物理量，然後據此選擇合適的感測器。感測器只是檢測電路的一部分，再為它設計好工作電路，做好輸出介面，就成了檢測電路了。

如果你感興趣的話可以買點電子元件，實踐一下，體會會更深的

7. 什麼叫檢測電路

檢測電路就是用來來檢測各種源物理量的電路呀。
可以被檢測的物理量當然有很多很多了，大體上有光學量，力學量，熱學兩，位置······
當然也包括電學、磁學量了。
檢測電路的作用就是把要測的物理量轉換成要求的電學量（電壓、電流、電荷等等），共後續的電路進一步處理，比如放大、運算、最後顯示出來或者直接控制一些儀器儀表。
檢測電路需要用感測器進行感知，感測器就想我們的眼睛。首先你要知道自己要檢測那類物理量，然後據此選擇合適的感測器。感測器只是檢測電路的一部分，再為它設計好工作電路，做好輸出介面，就成了檢測電路了。
如果你感興趣的話可以買點電子元件，實踐一下，體會會更深的

8. 水位檢測電路(高分)

可以參考用這個電路，好用！

本電路採用了兩個感應式水位感測器（型號是SW08)為核心搭建的水位控制系統。

SW08水位感測器是外貼式水位感測器，它直接貼在絕緣性容器（塑料、玻璃、陶瓷等不導電的容器）的外壁，就能檢測到容器內的水位。它有三個介面，分別是：」VCC,OUT,GND"。有水時，感測器OUT端輸出低電平；無水時，感測器OUT端輸出高電平。SW08感測器 的供電電壓為DC5V，OUT輸出0V/5V,輸出電流最大為5MA,OUT埠內部串接有一個1K的電阻。

如電路所示，當水箱的水位低於下水位SW08感測器時，上下兩個水位感測器OUT端均輸出5V高電平,令Q1,Q2,Q3,SCR均導通，繼電器RY1得電吸合，繼電器開關被接通，從而使水泵得電工作。這時水泵工作指示燈LED1點亮。水泵工作後，水位逐漸上升。當水位達到或超過下水位感測器時，下水位感測器OUT端輸出低電平，單向可控硅BT169的G極將失去觸發電壓。但可控硅被觸發後即使失去觸發電壓，可控硅仍然會維持導通，直到陽極-陰極之間的電壓消失才會令可控硅截止。所以如果此時水位還沒達到上水位感測器位置，可控硅會繼續導通，繼電器會保持吸合狀態，水泵依舊繼續工作。當水位上升到上水位感測器位置時，上水位感測器OUT端輸出低電平，Q3截止，可控硅BT169因失去陽極-陰極之間的電壓而截止，繼電器RY1失電斷開，水泵停止工作，LED1熄滅。當用水而令水位逐漸下降，當水位低於上水位而高於下水位時，因下水位感測器OUT端輸出低電平，BT169沒有獲得觸發電壓而保持截止。直到水位下降到下水位感測器以下時，上下兩個水位感測器OUT端均輸出5V高電平，從而再次觸發Q1,Q2,Q3,SCR均導通，再次重復上述過程。

9. 怎麼檢測電路故障

家庭電路一般是由進戶線、總開關配電箱（這里主要指空氣開關、斷電保護器等）、插座/開關、電器等部分組成。

務必提醒大家，所有的檢查工作都要在切斷電源後進行。

首先是空氣開關。檢查空氣開關盒干凈無雜物，開關能順利開合，開關盒材料有耐高溫等級達標；每個開關控制的電路標識是否清晰，按照標識逐一檢查每條線路是否暢通，標識是否正確；使用萬能表測試開關在斷開、合閘狀態下的通斷，並測量電壓是否正常，可以找專業電工操作，確保電壓在安全范圍即可；詳細檢查箱內電線接頭牢固，電線擺放有序。

其次是電線的檢查。電路檢查主要分為外露和隱藏線路。外露的線可以在斷電後，觀察電線絕緣層是否有變色、開裂等情況，用雙手彎曲絕緣導線時導線僵硬，甚至絕緣層開裂、絕緣層脫落等，這說明該導線已經出現了不同程度的老化和嚴重老化。牆內的線我們需要分別接通每一條線路，觀察所接電器通電是否正常、電壓是否穩定。一般來說，正規出廠的電線都是會標明使用期限的。如果年代過於久了，建議換新。

然後就是開關的檢查。逐一打開，觀察做接燈泡是否正常點亮，如果不亮，從燈泡到開關到線路的順序逐一排查；如果遇到燈泡閃爍千萬不能忽視，檢查是否有接觸不良或者短路現象。

最後是插座檢查，先觀察插座外殼是否完好，用螺絲刀敲一敲是否松動，用螺絲刀打開開關盒檢查介面是否牢固，確保線路無老化現象，最後插上測電儀根據標識判斷每個插座的通電情況。

希望幫助到您！

10. 設計一個斷路檢測電路。

使用多用電表區分，在故障部位
用電流檔連接若沒有示數則短路
用電壓檔連接若有示數則斷路（開路）
用電阻檔連接若指針幾乎不動則斷路，若有示數則正常，若滿偏則短路（注意連接前斷開電路電源）