電路表示

A. 電路圖中的一些符號表示什麼

一個鋸齒符號是國外電路圖表示方法，而教科書上
小矩形是國內的表示，找幾本關於模電數電的書，一般會在附錄
中給出各種電路符號的意思和應用場合

B. 電路圖中各種符號代表什麼

這裡面有空氣開關，三相電機，還有接地是燈很多的

C. PC在電路圖中代表什麼

PC表示電壓表。

傳統的指針式電壓表和電流表都是根據一個原理就是電流的磁效應。電流越大，所產生的磁力越大，表現出的就是電壓表上的指針的擺幅越大，電壓表內有一個磁鐵和一個導線線圈，通過電流後，會使線圈產生磁場，線圈通電後在磁鐵的作用下會發生偏轉，這就是電流表、電壓表的表頭部分。

電路原理圖：這種圖，由於它直接體現了電子電路的結構和工作原理，所以一般用在設計、分析電路中。分析電路時，通過識別圖紙上所畫的各種電路元件符號，以及它們之間的連接方式，就可以了解電路實際工作時的原理，原理圖就是用來體現電子電路的工作原理的一種工具。

(3)電路表示擴展閱讀

單元電路圖具有下列一些特點：

①單元電路圖主要是為了分析某個單元電路工作原理的方便而單獨將這部分電路畫出的電路，所以在圖中已省去了與該單元電路無關的其他元器件和有關的連線、符號，這樣單元電路圖就顯得比較簡潔、清楚，識圖時沒有其他電路的干擾。

電路圖中，用+V表示直流工作電壓（其中正號表示採用正極性直流電壓給電路供電，地端接電源的負極）；Vi表示輸入信號，是這一單元電路所要放大或處理的信號；VO表示輸出信號，是經過這一單元電路放大或處理後的信號。

通過單元電路圖中的這樣標注可方便地找出電源端、輸入端和輸出端，而在實際電路中，這三個端點的電路均與整機電路中的其他電路相連，沒有+V、Vi、VO的標注，給初學者識圖造成了一定的困難。

例如：見到Vi可以知道信號是通過電容C2加到三極體VT1基極的；見到VO可以知道信號是從三極體VT1集電極輸出的，這相當於在電路圖中標出了放大器的輸入端和輸出端，無疑大大方便了電路工作原理的分析。

②單元電路圖採用習慣畫法，一看就明白，例如元器件採用習慣畫法，各元器件之間採用最短的連線，而在實際的整機電路圖中，由於受電路中其他單元電路中元器件的制約，有關元器件畫得比較亂，有的在畫法上不是常見的畫法，有的個別元器件畫得與該單元電路相距較遠，這樣電路中的連線很長且彎彎曲曲，造成識圖和電路工作原理理解的不便。

③單元電路圖只出現在講解電路工作原理的書刊中，實用電路圖中是不出現的。對單元電路的學習是學好電子電路工作原理的關鍵。只有掌握了單元電路的工作原理，才能去分析整機電路。

D. 電路圖是一種用來表達什麼和什麼的簡圖

電路圖就是電器裡面的線路路圖，不同的電器有不同的電路圖，相同的電器也有可能不同的線路圖 。
比如汽車電路圖的種類有：
一、原理框圖
汽車電路比較復雜，為概略表示汽車電器系統或分系統的基本組成及其相互關系和主要特徵，常採用原理框圖。所謂原理框圖是指用符號或帶注釋的框，概略表示汽車電器基本組成，相互關系及其主要特徵的一種簡圖。原理框圖所描述的對象是系統或分系統的主要特徵，它對內容的描述是概略的，用來表示系統或分系統基本組成的是圖形符號和帶注釋的框。
原理框圖是從總體上來描述系統或分系統的，它是系統或分系統設計初期的產物，是依據系統或分系統按功能依次分解的層次繪制的。
二、電路原理圖
1、概述
為了詳細表示實際設備或成套裝置電路的全部基本組成和連接關系，便於詳細理解作用原理，需要繪制電路原理圖（也稱電路圖或電氣線路圖）。
所謂電路圖是根據國家頒布的有關技術標准，用圖形符號、文字元號，以統一規定的方法，把電路畫在圖紙上。它是電氣技術中使用最廣泛的一種重要的電路簡圖，具有電路清晰，簡單明了，便於理解電路原理的特點。
汽車電路圖是用電器圖形符號，按工作順序或功能布局繪制的，詳細表示汽車電路的全部組成和連接關系，不考慮實際位置的簡圖。
三、敷線圖
1、概述
從原理框圖可概括了解汽車電器的基本組成及其相到關系和主要特徵，從汽車電路圖可以比較詳細地了解電器元件間的相互控制關系和工作原理，但它們都不能表達汽車電器的實際情況，為了便於汽車電器線路的布置、連接，常需要繪制敷線圖。
所謂敷線圖是指專門用來標記電氣設備的安裝位置、外型、線路走向等的指示圖。它按照全車電氣設備安裝的實際方位繪制，部件與部件之間的連線按實際關系繪出，為了盡可能接近實際情況，圖中的電器不用圖形符號，而是用該電器的外型輪廓或特徵表示，在圖上還注意將線束中同路的導線盡量畫在一起。這樣，汽車敷線圖就較明確地反映了汽車實際的線路情況，查線時導線中間的分支、接點很容易找到，為安裝和檢測汽車電路提供方便。但因其線條密集，縱橫交錯，給讀圖、查找、分析故障帶來不便。
四、線束安裝圖
1、概述
敷線圖雖然反映了電氣設備在汽車上的實際安裝位置，但是圖上導線縱橫交錯，增加了讀圖的難度，為了使電路圖更接近於實際，常需要繪制線束安裝圖，線束安裝圖把敷線圖中同路的導線相對集中，形成線束。
在汽車上，為了安裝方便和保護導線，將同路的許多導線用棉紗編制物或聚氯乙烯塑料帶包紮線束，稱為線束。
線束圖是根據電氣設備在汽車上的實際安裝部位繪制的全車電路圖。在圖上，部件與部件間的導線以線束形式出現，線束圖與敷線圖相似，但圖面雙敷線圖簡單明了，接近實際，對使用、維修人員適用性較強。
線束安裝圖不詳細描述線束內部的導線走向，只將露在線束外面的線頭與接插器詳細編號，並用字母標定。配線記號的表示方法突出，便於配線，各接線端都用序號和顏色准確無誤地標注出來。線束圖與電路圖、敷線圖結合起來使用，具有很大的參考價值。所以，現代汽車維修手冊中一般都給出電路圖和線束安裝圖。

E. 電路圖符號大全

電阻器與電位器；

符號詳見圖 1 所示；

1，(a )表示一般的阻值固定的電阻器。

2，( b )表示半可調或微調電阻器。

3，( c )表示電位器。

4，( d )表示帶開關的電位器。

5，電阻器的文字元號是「 R 」。

6，電位器是「 RP 」，即在 R 的後面再加一個說明它有調節功能的字元「 P 」。

(5)電路表示擴展閱讀；

電路圖主要由元件符號、連線、結點、注釋四大部分組成。

元件符號表示實際電路中的元件，它的形狀與實際的元件不一定相似，甚至完全不一樣。但是它一般都表示出了元件的特點，而且引腳的數目都和實際元件保持一致。

連線表示的是實際電路中的導線，在原理圖中雖然是一根線，但在常用的印刷電路板中往往不是線而是各種形狀的銅箔塊，就像收音機原理圖中的許多連線在印刷電路板圖中並不一定都是線形的，也可以是一定形狀的銅膜。 結點表示幾個元件引腳或幾條導線之間相互的連接關系。

所有和結點相連的元件引腳、導線，不論數目多少，都是導通的。 注釋在電路圖中是十分重要的，電路圖中所有的文字都可以歸入注釋—類。細看以上各圖就會發現，在電路圖的各個地方都有注釋存在，它們被用來說明元件的型號、名稱等等。

F. 電路的L, N各代表什麼

在
交流電路
中L代表的是火線，N代表的是
零線
，E代表的是地線，在接線時一定要注版意，地線和零線是不權能混的，特別是在
三孔插座
中，中間那個是地線，在應用時它是和電器的機殼相接的，如果接錯會發生觸電危險的。希望對你有用。

G. l在電路中代表什麼

u：一般指電壓；
r：一般指電阻；小寫的r一般表示電源內阻，大寫的r用作外部電路電阻；
i：一般指電流；
l：大寫l表示電感，小寫的l很少使用，僅在電阻公式r=ρl/s中表示長度。

H. 電路圖中符號T代表什麼電子元件

1.「T」在不同的電路中代表不同的元器件，可以是三極體、變壓器等等。在一般電子回元件型號中的「T' 是代表答盤裝,一般是貼片的。

2.可根據電路圖中的作用判別。T代表壓敏電阻。主要對電路（埠）進行過壓防護，適合應對變化速度較慢、但能量較大、持續時間較長的過壓沖擊。

例如：電容器的符號其中

(a)表示容量固定的電容器，

(b)表示有極性電容器，

例如各種電解電容器

(c)表示容量調的可變電容器。

(d)表示微調電容器

(e)表示一個雙連可變電容器。

電容器的文字元號是C。電感器與變壓器的符號

拓展資料

繼電器的文字元號都是「K」有時為了區別，交流繼電器用「KA」，電磁繼電器和舌簧繼電器可以用「KR」，時間繼電器可以用『KT」。

比如Tr1、Tr2、Tr3等等，早期的半導體收音機仍用輸出、輸入變壓器(英文transformer)，也是用T1、T2表示的。

I. 這個符號在電路中表示什麼

這個符號表示是空中對接插頭。

J. 電路圖的字母表示什麼意思

QF:斷路器，YV:電磁閥，A:電流，V:電壓，M:電動機，KM:接觸器，FR:熱繼電器，KA:中間繼電器，FU:熔斷器