電路筆

1. 汽車電路電筆和萬用表怎麼使用

汽車萬用表使用方法
（1）
信號頻率
測試
測試項目選擇開關置於頻率（Freq）檔，黑線（自汽車萬用表
搭鐵
座孔引出）搭鐵，紅線（自汽車萬用表公用座孔引出）接被測信號線，顯示屏即顯示被測頻率。
（2）溫度檢測
測試項目選擇開關置於溫度（Temp）檔，按下功能按鈕（℃/°F），將黑線搭鐵，探針線插頭端插入汽車萬用表
溫度測量
座孔，探針端接觸被測物體，顯示屏即顯示被測溫度。
（3）
點火線圈
一次側電路
閉合角
檢測
測試項目選擇開關置於閉合角（Dwell）檔，黑線搭鐵，紅線接點火線圈負
接線柱
，發動機運轉，顯示屏即顯示點火線圈一次側電路閉合角。
（4）
頻寬
比測量
測試項目選擇開關置於頻寬比（Duty
Cycle）檔，紅線接電路信號，黑線搭鐵，發動機運轉，顯示屏即顯示
脈沖信號
的頻寬比。
（5）
轉速測量
測試項目選擇開關置於轉速（RPM）檔，轉速測量專用插頭插入搭鐵座孔與公用座孔中，感應式
轉速感測器
（汽車萬用表附件）夾在某一缸高壓點火線上，在發動機工作時，顯示屏即顯示
發動機轉速
。
（6）
起動機
起動
電流測量
測試項目選擇開關置於400mV檔（1mV相當於1A的電流，即用測量
電流感測器
電壓的方法來測量起動機起動電流），把
霍爾
式電流感測夾夾到蓄電池線上，其引線插頭插入電流測量座孔，按下最小/最大功能按鈕，然後拆下點火
高壓線
，用起動機轉動曲軸2-3s，顯示屏即顯示起動電流。
（7）
氧感測器
測試
拆下氧感測器
線束連接器
，將測試項目選擇開關置於「
4V
」檔，按下DC功能按鈕，使顯示屏顯示「DC」，再按下最小/最大功能按鈕，將黑線搭鐵，紅線與氧感測器相連；然後以快
怠速
（200Or/min）運轉發動機，使氧感測器工作溫度達360℃以上。此時，如混合氣濃，氧感測器輸出電壓約為0.8V；如混合氣稀，氧感測器輸出電壓為0.1-0.2V。當氧感測器工作溫度低於360℃時（發動機處於開環工作狀態），氧感測器無電壓輸出。
（8）
噴油器
噴油
脈沖寬度
測量
測試項目選擇開關置於頻寬比檔，測出噴油器工作脈沖頻率的頻寬比後，再把測試項目選擇開關置於頻率（Freq）檔，測出噴油器工作脈沖頻率（Hz），然後按下式計算噴油器噴油脈沖寬度：
Sp=η/fp
式中Sp--噴油脈沖寬度/s；
η--頻寬比/%；
fp--噴油頻率/Hz。

2. 能畫出電路的筆在哪買

大型的超市裡面肯定有賣的。也就是專門賣筆的地方。望採納。

3. 電路測試筆,顏色不同是什麼意思

測有極性的元件時，紅表筆接正極黑表筆接負極

4. 紙上電路筆的一般 價格是多少

▁▂▃▄▅▆▇█ MSI █▇▆▅▄▃▂▁藝術節選拔唱了幻聽，會不會被選(≥∇≤)上▁▂▃▄▅▆▇█ MoonShine █▇▆▅▄▃▂▁

5. 激光筆電路圖

6. 電擊筆原理和電路圖

它是把低壓電瓶的直流電升高到了幾千伏，接通開關後高壓在極間放電。暫時沒圖。

7. 點讀筆電路原理

點讀筆原理是：

點讀筆運用國際上最新的光電識別技術，結合先進的數碼語音技術開發而成的一種神奇的閱讀和學習工具。

只要用這種筆型工具的筆頭在普通書本上需要發音的部位隨意輕點，便由筆身小喇叭或耳機發出清晰響亮的語音或情景聲音，使閱讀變得生動、有趣，使枯燥的學習充滿了娛樂趣味

點讀筆一般主要由四個區域組成：筆頭、按鍵、電池倉、插口組成

1.筆頭，是一個比較形象的說法，它其實是一個帶有CMOS攝像頭的一個感測部件，它的用處主要是採集點讀對象上的信息，這里說的點讀對象，包括圖書、圖片、文字、地圖等等一系列信息的載體。正因為筆頭是由CMOS攝像頭組成，所以點讀精度、准確度、解析度都是由攝像頭決定。

2.按鍵部分，主要是針對一點通的基本功能而設定的，一般基本功能有：點讀/音量調節/錄音/測試/前後翻頁/功能切換等。按鍵的觸感比較細膩，鍵與鍵間隔的距離符合人體工程。

3.電池倉，是鋰電池。主要的不同在於，是否可充電，以及工作時間長短。電池的選擇涉及到使用方便性、使用成本、工作時間等等。

4.插口：有耳機插口和USB插口。

拓展資料：

點讀筆是採用國際最新光學圖像識別技術和先進的數碼語音技術開發而成的新一代智能閱讀和學習工具。它體現了電子產品與教育行業的完美融合，實現了科技以人為本的理念。

點讀筆能同時實現點讀、復讀、跟讀、錄音、娛樂等諸多功能。

8. 照明電路電筆測試火線零線都帶電，就是所有電器不能用，包括電燈，這是怎麼回事啊

缺零線。。檢查你的漏電開關還管不管用。。在電表旁邊！如果把總開關關了零線還帶電的話。。就直接找供電局吧。。。如果沒有帶電的話，，就是你家的開關或者線有問題。。。。希望能夠幫到你

9. 汽車電路電筆和萬用表怎麼使用

汽車萬用表使用方法
（1）信號頻率測試
測試項目選擇開關置於頻率（Freq）檔，黑線（自汽車萬用表搭鐵座孔引出）搭鐵，紅線（自汽車萬用表公用座孔引出）接被測信號線，顯示屏即顯示被測頻率。
（2）溫度檢測
測試項目選擇開關置於溫度（Temp）檔，按下功能按鈕（℃/°F），將黑線搭鐵，探針線插頭端插入汽車萬用表溫度測量座孔，探針端接觸被測物體，顯示屏即顯示被測溫度。
（3）點火線圈一次側電路閉合角檢測
測試項目選擇開關置於閉合角（Dwell）檔，黑線搭鐵，紅線接點火線圈負接線柱，發動機運轉，顯示屏即顯示點火線圈一次側電路閉合角。
（4）頻寬比測量
測試項目選擇開關置於頻寬比（Duty Cycle）檔，紅線接電路信號，黑線搭鐵，發動機運轉，顯示屏即顯示脈沖信號的頻寬比。
（5）轉速測量
測試項目選擇開關置於轉速（RPM）檔，轉速測量專用插頭插入搭鐵座孔與公用座孔中，感應式轉速感測器（汽車萬用表附件）夾在某一缸高壓點火線上，在發動機工作時，顯示屏即顯示發動機轉速。
（6）起動機起動電流測量
測試項目選擇開關置於400mV檔（1mV相當於1A的電流，即用測量電流感測器電壓的方法來測量起動機起動電流），把霍爾式電流感測夾夾到蓄電池線上，其引線插頭插入電流測量座孔，按下最小/最大功能按鈕，然後拆下點火高壓線，用起動機轉動曲軸2-3s，顯示屏即顯示起動電流。
（7）氧感測器測試
拆下氧感測器線束連接器，將測試項目選擇開關置於「4V」檔，按下DC功能按鈕，使顯示屏顯示「DC」，再按下最小/最大功能按鈕，將黑線搭鐵，紅線與氧感測器相連；然後以快怠速（200Or/min）運轉發動機，使氧感測器工作溫度達360℃以上。此時，如混合氣濃，氧感測器輸出電壓約為0.8V；如混合氣稀，氧感測器輸出電壓為0.1-0.2V。當氧感測器工作溫度低於360℃時（發動機處於開環工作狀態），氧感測器無電壓輸出。
（8）噴油器噴油脈沖寬度測量
測試項目選擇開關置於頻寬比檔，測出噴油器工作脈沖頻率的頻寬比後，再把測試項目選擇開關置於頻率（Freq）檔，測出噴油器工作脈沖頻率（Hz），然後按下式計算噴油器噴油脈沖寬度：
Sp=η/fp
式中Sp--噴油脈沖寬度/s；
η--頻寬比/%；
fp--噴油頻率/Hz。