学汽车电路要多久

㈠ 学习汽车电路一般要多长时间

你好同学，电路要零基础学的话，需要蛮久的，选对学校很重要，学校学习的话一般是有短期三个月，也有长期，看你个人需求了、

㈡ 汽车电路学多久

建议您可以到正规学校系统全面地学习技术：

1. 学习技术可以先从自己的兴趣爱好来考虑，毕竟这与读书是有区别的，
学了技术一定程度上决定着今后你的工作类别，如果你有一门技术，那就往度擅长的哪方面去发展，这样上手快，相对应的工资也会好一点点。当然，如果你没有特别明显的技术或者回长处，那就先培养技术。
2.首先，考虑好自己的爱好，喜欢做什么类型的工作，那份工作需要什么技能，然后去学习，去培养。
3.考虑今后几年或者5年的发展趋势，往热门行业或者新行业去试探，热门行业和新行业在未来几年都会有人才短缺的现象。
4.实地考察，对学校的实训设备，实训情况，教学内容，校园环境各方面答做一个详细的了解后再进行选择
学的快慢这个视个人的情况，与学历，思维能力，动手动脑能力，学习方法等等都有关系。
如果我的回答对您有所帮助，记得点亮采纳哦，谢谢啦！

㈢ 汽车电路学习多久

三到六个月久差不多了，其实还是在后期的实操过程。汽车电路。人们首先想到的是专从成捆成捆的线里面找属到自己想要的那一条线，看起来确实很难。其实不是的，初学习汽车电路是用简单的几条线开始的，首先明白几个主要的汽车电器的电线端子在哪里，有什么作用？再用线条连接进行简单的控制，并试着画一些简单的线路图加强印象。然后学习一些继电器调节器等的作用和接线，熟练了就可以把这些继电器，调节器，闪光器以及保险板加进线路中，并用开关控制。同时还要熟悉马达，发电机，雨刮器，电瓶等电器的折装和维修。以上这些，，在师父指导下，可能要几个月时间，毕竟熟能生巧！在汽车电路越来越集成化的今天，一些新的电子元器件，继电器和保护电路越设越多，但原理万变不离其宗，加之线束线条上有颜色、标号的标志，通过自身努力、实践。是有办法把它弄懂的。

㈣ 汽车电路要学多久

首先要看你有没有电路基础，如果没有，建议去展业的学校学习，学完整个基础过程需6个月左右，看个人的努力程度。而且车辆技术日新月异，更新很快，修到老学到老。希望我的回答帮助到你，谢谢采纳

㈤ 汽车电路维修技术难不难学，一般学会得需要多久

最少得3个月,下面普及下相关知识: 整车电路的组成 汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表讯息编制电路、襄理装置电路和电子控制编制电路组成。

1汽车电路维修好不好学
这个视个人的情况，与学历，思维能力，动手动脑能力，学习方法等等都有关系。
1：会观察，刚刚接触到一样新东西，心中一片茫然，什么也不懂，没关系，观察师傅怎么做就行了，看师傅用什么样的工具拆装，拆装的步骤是什么，尽量把观察到的记住记牢。
2：会问，看师傅干时不明白的还要问，问不是盲目的问，抓住重点。自己能弄明白的不必问，不明白的东西尽量自己找资料学，有的东西师傅略一指点可能就矛塞顿开。
3 ：会听，学徒期间，师父的一言一行对我们有可能都有帮助，师傅之间的谈话，给其他徒弟的讲解有可能对自己以后会有用，听在耳里，记在心里，到时候用到时就不必再去问，再去费心了
4：会学，机件摆在面前，他是做什么用的，原理是什么，结构是什么，如何拆装等等要尽量提前知道个大概，现在网络这么发达，维修资料很多，找点书看看，提前了解一下，到时候在学就容易掌握。

㈥ 汽车电路维修要学多久

最少得3个月，下面普及下相关知识：
整车电路的组成 汽车整车电路通常有电源电专路、属起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表讯息编制电路、襄理装置电路和电子控制编制电路组成。
1、 电源电路 也称充电电路，是由蓄电池、发电机、安排器及充电指示装置等组成的电路，电能分配(配电)及电路珍爱器件也可回进这一电路。
2、 起动电路 是由起念头、起动继电器、起动开关及起动珍爱电路组成的电路。也可将高温条件下 起动预热的装置及其控制电路列进这一电路内。
3、点火电路 是汽油发念头汽车特有的电路。它由点前方圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成。微机控制的电子点火控制系同一般列进发念头电子控制编制中。你看学习汽车电路维修。
4、照明与灯光信号装置电路 是由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯、车内照明灯及相关控制继电器和开下载文档到电脑，查找使用更方便

㈦ 汽车电路一般多久学成

没有学习基础的话一般需要十个月左右。有相应学习或者汽车基础的话，一般。3到4个月就可以了，如果能结合理实一体进行学习的话。可能学习的时间会更短，一些，主要的是掌握方法，你也可以实地去考察学习一下。

汽车电路对于许多人来说，是很复杂的东西，一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向。但是任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。

一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。

为了避免这种情况，设计者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。

㈧ 汽车电路一般多久学成难不难学

汽车电路对于初学者来说，看似很复杂，让人头疼的东西，一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向。但是，必须这些都是人“造”出来的，任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。
一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为了避免这种情况，研发者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。
汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关继电器等，有的负载较重的或有保险丝盒相连接。 灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多