ofo維修工怎麼樣

㈠ ofo進行員工調薪並計劃裁員的目的是什麼

5月21日，有ofo內部員工向AI財經社爆料，目前ofo正在進行新一輪員工薪資調整，並啟動裁員計劃。自媒體人闌夕還發表公開評論稱，據其所知，ofo正在大力售賣車身廣告，來試圖實現自我造血，緩解資金鏈危機。

針對裁員和降薪的消息，社交軟體脈脈的匿名社區也有不少認證為ofo員工的爆料，其內容指向多為裁員和降薪話題。AI財經社對此向ofo方面求證，ofo並未否認，但稱上述說法並不準確。

5月14日，媒體還曾報道，數位ofo員工曾在上海市靜安區勞動人事爭議仲裁所門口舉橫幅抗議，橫幅上寫著ofo「惡意裁員，不給我們交社保」。ofo相關負責人解釋稱，此事並未如橫幅中所說「惡意裁員」，本次參加抗議的調度員依然在職，口角上的糾紛雖然造成了本次的橫幅事件。

看來資金依然是個大問題。

來源：鳳凰網

㈡ ofo搬離中關村，僅剩200餘名員工，它是怎樣走到這一步的

有人說ofo是敗在了內部的腐敗、效率低下；也有人說是因為ofo瘋狂的補貼才導致資金鏈斷裂；還有人說共享單車的概念本身就是一個偽命題。

ofo走到如今這一步，其實就是風險資本逐利、產業資本迷信流量入口所帶來的嚴重後果。在本質上，ofo的產品本身就是一個不能夠賺錢的生意。盡管說滴滴更像是共享，而ofo則就是披著一個共享外衣的租賃單車，但是這並不是重要的。但是隨著共享單車越燒越旺的氣勢，產業資本對此也產生了興趣，先後進入共享單車領域，產生了強大的競爭。

㈢ ofo無法退押金和余額，打電話給客服自動掛機，app永遠聯系不到人工客服，永遠顯示超過50人在排隊

OFO都要倒閉了，這個事情上頭條了，有28億押金待退，你的押金基本上沒希望推掉了。

㈣ ofo小黃車一直沒退押金。在線客服一直在轉接，人工電話也打不通。怎麼投訴。

您可以投訴給12315消費者熱線，會有工商部門統一處理的，現在小黃車經營困難，各地都爆發退押金難的問題，通過12315投訴處理會快一點處理的

㈤ ofo共享單車 400客服電話一直打不通，從1-3個工作日變成了1-15天，退押金還有希望嗎

現在連客服電話都打不通，連機器人都不回你信息，共享單車，到底啥情況啊？

㈥ 小黃車ofo現在還有人繼續充錢嗎車還能用嗎這個企業還有員工維護嗎

有的地方貌似還有人維修，不過不知道是哪個公司的，騎還是可以騎，就是押金退不了了，望採納，謝謝

㈦ ofo創始人為什麼賺錢押金不退也不用做牢。12315也不管，當地工商也不管。

如果我沒記錯的話，ofo的創始人是把ofo給賣了，現在的ofo和創始人的關系已經不大了。當初共享回單車炒的答熱火朝天的，然後ofo就在這個時候將股權全部轉讓出去，拿了一筆錢，就離開了，所以現在的ofo和創始人沒有什麼資金上的聯系了。

㈧ 傳ofo拖欠工資 工人沒錢怎麼辦

時間一月滿來未發工資的屬自於拖欠工資，你可以舉報
1、向當地勞動監察部門投訴，或撥打熱線12333。
2、去人力資源與社會保障局申請勞動仲裁。
3、去當地人民法院打官司，申請支付令。
依據《勞動合同法》
第三十條 用人單位應當按照勞動合同約定和國家規定，向勞動者及時足額支付勞動報酬。
用人單位拖欠或者未足額支付勞動報酬的，勞動者可以依法向當地人民法院申請支付令，人民法院應當依法發出支付令。
第七十七條 勞動者合法權益受到侵害的，有權要求有關部門依法處理，或者依法申請仲裁、提起訴訟。
第八十五條 用人單位有下列情形之一的，由勞動行政部門責令限期支付勞動報酬、加班費或者經濟補償；勞動報酬低於當地最低工資標準的，應當支付其差額部分；逾期不支付的，責令用人單位按應付金額百分之五十以上百分之一百以下的標准向勞動者加付賠償金。

㈨ ofo用人工智慧進行單車調度

日前，ofo宣布將谷歌TensorFlow人工智慧系統和卷積神經網路技術應用於出行需求預測，進而更好地布放版單車，讓用戶隨時權隨地有車可騎。

通過對熱力圖進行網格化分析，就可以提取不同時段同一區域或者同一時段不同區域的圖像相關性特徵，進而精準預測下一個時段某一區域內會出現的需求數，從而為運營調度提供更好的決策。

㈩ 從ofo做運營離職後出來不知道干什麼工作了。。沒有穩定收入來源現在感覺好心慌沒安全。。愛。。壓力很

貿然離職之後確實會有這種感覺，所以我現在搖擺不定，但是既然已經離職了，那就努力找到自己前進的方向，倘若拿捏不準方位，那就向著有亮光的地方大步向前把，有光明的地方自己的視野也會開闊起來，那時再修正自己的方向，你看如何呢。 來自職Q用戶：管先生
是不是該學點技術的東西了 來自職Q用戶：微女士