⑴ 數控折彎機維修保養該注意哪些
機械設抄備在維修保養過程中，我我覺得應從以下幾個方面注意保養：
1、忌輪胎氣壓太高
2、忌汽缸間隙測量不準
3、忌缸套和活塞新品不經選配即安裝
4、忌機油只加不換
以上是機械設備在維修保養中應該注意的事項
⑵ 亞威折彎機最差 維修服務最差
我對江蘇的折彎機沒一點好感！我買的揚力的兩個油缸漏油就沒讓人好好乾過活，而且油管的設計很不合理，進出油管的扳手根本就卡不成，我朋友買的亞威的，壞了找他們的人來修沒兩句就讓再買一台，說機器淘汰了！這次我准備再買一台160τ3200，看江蘇的油管設計的都差不多，說啥都不會再用江蘇的，我為自己的話負責，我是洛陽用戶
⑶ 數控機床維修前景怎樣
數控機床維修前景很好，非常穩定，而且可以利用業余時間考取設備工程師，回進入國企或答大公司都比較吃香的。
數控機床是數字控制機床（Computer numerical control machine tools）的簡稱，是一種裝有程序控制系統的自動化機床。該控制系統能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規定的程序，並將其解碼，用代碼化的數字表示，通過信息載體輸入數控裝置。
經運算處理由數控裝置發出各種控制信號，控制機床的動作，按圖紙要求的形狀和尺寸，自動地將零件加工出來。數控機床較好地解決了復雜、精密、小批量、多品種的零件加工問題，是一種柔性的、高效能的自動化機床，代表了現代機床控制技術的發展方向，是一種典型的機電一體化產品。
⑷ 常州哪裡有修數控折彎機的地方
如果實在找不到維修的地方，或者可以問問常州當地折彎機的經銷商， 他們在這方面的人脈比較廣，或許可以幫到你
⑸ 做數控折彎機有沒有前途啊
前途不是光靠行業的，是靠自己的興趣努力加吃苦。。。。。。。。。。你不能認為那個行業就可以有前途了
⑹ 如何解決數控折彎機常見故障
數控折彎機常見故障分析及解決方法 數控折彎機常見故障分析
一.機械類折彎機
故障一：滑塊與導軌的導向間隙太大，發出不正常的響聲。
此類故障是由於導軌使用時間長，被磨損導致間隙增大。需要檢查導軌壓板磨損程度，視磨損程度來確定是否更換導軌壓板，重新調整至符合要求間隙。
故障二：後檔料傳動失效。後檔料傳動失效是因為傳動軸與同步帶輪的鍵條脫離或者同步皮帶滑脫。
此類故障需要重新裝配好鍵條及同步皮帶，並檢查電氣部分。
故障三：後檔料橫梁直線導軌與模具中心線平行度偏差太大.此類故障需要松開「X」軸同步皮帶，重新調整至平行度公差范圍內，重新裝置上同步皮帶。
故障四：油缸與滑塊連接松動，引起折彎角度不準或機器不能找到參考點。
此類故障需要重新檢查扭緊滑塊與油缸連接螺母.
二.液壓類折彎機
故障一：液壓系統無壓力。
1、比例溢流閥的電磁線圈是否得電，比例電磁線圈電壓是否符合要求，如上述原因，請檢查相關電氣原因。
2、檢查插裝閥是否卡死或主閥芯是否被卡死，以及阻尼小孔堵塞，如果是上述原因，請拆卸溢流閥清洗干凈，重新裝上。
3、三相電源調相，導致電機反轉。
故障二：滑塊快速轉慢速，時間停頓過長。
1、檢查油箱油麵是否過低，充液口未被淹住，快進時油缸上腔充液吸空引起充液不足。由http://www.hycsk.com整理提供！
⑺ 數控折彎機保養與維護
數控折彎機和普通折彎機沒有什麼太大的不同的，只是油路復雜電器多點，其它的在機械部分都差不多的，只在加工精度上要求更高一點，所以在有關保養的問題上機械部分都和普通一樣。只是控制系統非專業人員不要動，液壓油一定得好，油箱要蓋好，盡量少一點灰進入。
⑻ 數控維修怎麼樣
雖然近兩年，我國機械製造業不太景氣，但我還是比較看好數控維修！因為，隨著我國在軍事、航空航天等方面投入的加大，以及各類建設，其實機械加工不可能太冷淡。對數控維修方面的人才需求也十分大，如果你是主流數控系統或者機床廠家的售後，那是出門就開始算錢，最少三星級酒店；這就不說了，在企業看來很坑爹，解不解決問題還不一定呢！如果你是獨行俠或者小團隊，能很快解決問題的，那就更受歡迎了；畢竟耽誤一天就是幾萬甚至更高的損失啊，而且說實在的，比較暴利！
⑼ 數控折彎機維修操作規程25757
首先判斷吧，是油路，電路，還是機械故障。
再根據不同的現象處理吧。
機械類
故障一：滑塊與導軌的導向間隙太大，發出不正常的響聲。
此類故障是由於導軌使用時間長，被磨損導致間隙增大。需要檢查導軌壓板磨損程度，視磨損程度來確定是否更換導軌壓板，重新調整至符合要求間隙。
故障二：後檔料傳動失效。
後檔料傳動失效是因為傳動軸與同步帶輪的鍵條脫離或者同步皮帶滑脫。
此類故障需要重新裝配好鍵條及同步皮帶，並檢查電氣部分。
故障三：後檔料橫梁直線導軌與模具中心線平行度偏差太大。
此類故障需要松開「X」軸同步皮帶，重新調整至平行度公差范圍內，重新裝置上同步皮帶。
故障四：油缸與滑塊連接松動，引起折彎角度不準或機器不能找到參考點。
此類故障需要重新檢查扭緊滑塊與油缸連接螺母。
液壓類
故障一：液壓系統無壓力。
1、比例溢流閥的電磁線圈是否得電，比例電磁線圈電壓是否符合要求，如上述原因，請檢查相關電氣原因。
2、檢查插裝閥是否卡死或主閥芯是否被卡死，以及阻尼小孔堵塞，如果是上述原因，請拆卸溢流閥清洗干凈，重新裝上。
3、三相電源調相，導致電機反轉。
故障二：滑塊快速轉慢速，時間停頓過長。
1、檢查油箱油麵是否過低，充液口未被淹住，快進時油缸上腔充液吸空引起充液不足。如上述原因可以將油箱油液加至充液口上方5mm以上使充液孔完全被淹住。
2、檢查快進速度是否太快，引起充液不足。如上述原因可通過修改系統參數降低快進速度。
3、檢查充液閥是否被完全打開，如果是因為油液污染，使充液閥的閥芯活動不靈活有卡滯現象引起充液不足。需要清洗充液閥重新裝上使閥芯靈活自如。
電氣系統類
故障一：油泵啟動後，低壓斷路開關跳閘
此類故障需要以下檢查：
1、檢查電源的缺相現象。
2、檢查高壓濾芯是否嚴重阻塞，導致油泵電機電流太大。
3、檢查低壓斷路開關是否設定太小。
故障二：開機後，回參考點時找不到參考點
1、由於光柵尺的讀數頭連接部位是否松脫，導致機器在回程時，讀數頭不能與光柵尺的參考點重合而此時油缸的行程已用完，油泵處於工作負載狀態。如是這一原因，則需要按下數控系統的紅色停止鍵，停止回參考點，重新連接校正好光柵尺的連接板，再進入手動模式工作狀態下，使滑塊手動向下，讓滑塊與下模重合時再進入手動或半自動模式工作狀態，重新回參考點，排除故障。
2、機器在上次操作完畢後，由於操作人員未嚴格按照操作關機，將機器斷電前把滑塊停在上死點位置，而在下次開機時，未將滑塊手動向下，放置上下模重合後的位置，而進行回參考點操作，引起該次操作不能找回參考點，如果是這一原因，則需要將系統轉為手動狀態，手動模式將滑塊下行至上、下模重合位置，再進入半自動或自動模式狀態下，重新找回參考點。
故障三：針對DNC60或DNC600數控系統顯示屏無顯示，顯灰白色編程鍵指示燈閃爍
此類故障主要是該系統的操作人員在進行產品編程操作時，未及時有效地將原不用的產品程序清空，而直接在上次工作產品程序上進行修改，經過重復多次進行引起系統內的緩沖存儲器程序塞滿，而使系統程序無法正常運行。首先將主機電源斷開，用手同時按住系統鍵盤上「+ +」「- -」鍵，在開通電源，使系統進入初始化狀態，系統顯示屏會出現如下：
然後，將要把您所需要清空項目前輸入：「1」表示對該項目進行清空中，在輸入密碼「817」後，按確認鍵確認，屏幕會提示你「已執行」此時所需清空內容已完畢。
故障四：光柵尺「計數不準確」而引起折彎角度的誤差
此類故障主要反映「Y1」「Y2」軸的重復定位精度誤差累計增加，而使折彎工件角度誤差大，且角度誤差在前一次基礎累加加大。其原因主要是光柵尺反饋信號計數漏洞掉脈沖數。需要對光柵尺拆卸清潔做好防塵防振措施，對不合理安裝方式重新設計至安裝合理，對光柵尺故障需返回廠家修理或更換。
故障五:產品編程後，後檔料「X」軸「R」軸安全距離報警
此類故障主要是在模具編制時對上、下模具的安全距離的設置，以及系統內對X軸R軸極限位置的設置與當前產品所編制的程序「X」軸「R」軸停靠位置出現矛盾，而系統提示報警，為安全起見，系統將不運行無法正常操作。需要重新對產品編程或修改產品或修改模具的參數至符合要求，即報警解除，方可進行操作。