這個是我添加的啊。這家服務態度非常好。而且不用預約，好像除了蘋果是不是其他牌子的電腦都不用預約啊，這我不知道。前段時間筆記本壞了，來這里修，因為是離家最近的。這里的工程師態度都非常好，給我修理的工程師好像是姓謝，態度非常好。雖然最後硬碟所有數據都丟失了，但是也是該著我犯懶，沒有好習慣，不定期保存。不過這次事件也給了我一個深刻的教訓，養成了定時備份的好習慣。但是我也為丟失的數據哭了一鼻子。
2. 和平電動車維修後就是這樣子請有同樣問題的車友給個答案 謝謝~！~！
你的老電池沒什麼大問題，就是有點缺液，去一般維修店就可以加 你這種電池一般加一次是20元左右，還有你的老充電器電壓高的話，就別用了，那樣對電池危害很大，雖然表面上看是充得很快，其實對你的電池傷害大，用充電器充一般要不低於10小時，而你用來的充了不到3小時，說明電壓確實高了，充電器電壓比你電池高輕者會損壞電池，重者電池爆炸（殺傷力不低）！高電壓充電器給低電壓電池充電會導致電池內部電流過大，加速電解液的消耗以及正極板的Pb脫落，久了就會軟化，導致電池報廢！還有電動車顯示的數值高於48為正常！所以你別以為最求越高越好！高出的那些多數為虛電，不怎麼實在的東西！
3. 特約維修站和4S店有什麼區別
只要是官方認可的都行，比如，北京懷柔區，沒有4s店， 但有一個官方認證的，服務站！！
4. 維修站和4s店的區別
為什麼選擇去4S店做維修保養？我們可從以下幾點來分析。
1、4S店所用的配件大都是生產廠家配給的原廠件，市面上汽車配件分三類。一類是原廠件。所謂的原廠件就是汽配廠生產出來指定裝配這類車型的配件，並在配件上打上這個車型的標志。這類配件價格較高，而且在廠家配給4S店的時候，已經加了價，因此到了客戶手上價格自然會更高。第二類是正廠件。所謂正廠件是汽配廠把產能剩餘部分的配件拿到市場上銷售，但沒有打上某個車型標志的配件。這類配件和原廠件屬於同一廠家生產，經過行業的專業質量論證，質量不輸於原廠件，但價格低一些。第三類是副廠件，也稱為假冒偽劣配件，是由三無廠家生產但打上原廠品牌標志的配件。
2、4S店投資比較大。對於4S店，汽車生產廠家都有硬性要求，需要達到一定的規模，需要購置一定的設備。
3、4S店管理費用比較高。按照廠家的要求，4S店必須配齊各個部門、各個崗位的人員，有些可以一人兼任的工作要分解給好幾個人，這樣服務確實更專業了，但經營費用也增加了。
4、除了配件比較讓人放心外，4S店維修的是單一品牌的車，維修工接觸的都是這個品牌的車子，所以維修水平是比較高的。
5、當消費者的汽車因出問題來到4S店，4S店會有專門的負責人對客戶的車輛進行問檢，在了解清楚車輛的情況後，他們會開具問檢單據並出示店裡規定的各項維修費用的報價讓客戶確認。然後根據客戶的具體要求進行下一步的判斷，如客戶覺得有些項目不需要維修的話，檢測人員會根據實際情況，再次對車輛進行確認，並與客戶進行協商，經客戶確認，對維修部門開具施工單據，拿施工單據和客戶再次確認後，進維修車間把車輛交給專門維修師進行維修。
6、同時客戶滿意度在廠家的經銷商管理上具有重要地位。在4S店做維修保養，廠家與第三方客戶滿意度調查機構進行監督管理，有利於保障消費者的權利，並通過不斷總結和完善日常的運營，向用戶提供最優質的服務。
7、4S店的售後服務還給客戶群提供了無微不至的人性化的關懷：定期的簡訊發送，提醒車主年審、保險、保養的時間；24小時救助熱線，車子在路上出了故障，只要車主打一個電話求助，可馬上安排4S店售後部維修站及時處理救援；針對客戶汽車保養、小毛病維修，在售後部成立快修區，顧客只要把車鑰匙交給售後部前台工作人員，然後坐在優雅舒適的休息室里喝咖啡、看電視、上網、聽音樂，售後部工作人員會盡快把客戶的車修好。
路邊店一般指三類以下的汽車修理廠和未經運管部門批準的汽車修理店。這類店一般維修雖及時，但技術力量弱，維修設備不齊全，有的連舉升機等都沒有，為了降低成本，多采購比較便宜的配件。所以還是不建議車主選擇去維修廠修理愛車。
在了解了4S店、路邊修理店的有關情況後，修車到底該去哪裡，從大多數車主的經驗來看，4S店是比較令人放心的修理場所，是大多數車主的修車首選。
注意：這里還要提醒消費者，車輛在質量保證期最好到4S店保養，否則萬一遇到質量問題，4S店會拒賠。
5. 授權維修站 授權服務中心什麼區別
授權服務中心外延更大，包括除維修之外其他的一些售後服務內容。
6. 駐馬店一汽解放服務站維修質量怎麼樣
服務站維修技術沒問題，就是收費有點高
7. 新汽車維修去4S好，還是去維修站好
不用考慮，肯定是去4S店了，沒出保的新車換配件是免費的，而且有的維護還是免費的，質量也放心。如果是保養的話，建議在外邊做。方正我的建議是沒出保時就去4S店，那怕出保後在去外邊維修。