❶ 機油壓力表顯示多少為最佳
機油壓力低與很多因素有關，例如機油液位過低、機油感應塞故障、機濾質量問題、機油壓力低、機油泵故障或是機油感應塞線路的問題。這類故障需要進行全面檢查，首先檢查機油液位和機油壓力是否正常，其次在檢查其它部件的工作狀況。還有可能就是發動機長時間使用後由於零部件之間出現磨損，發動機熱車以後，由於熱漲冷縮的原因，導致配合間隙增大，從而造成泄壓，所以機油燈就亮了。建議您根據以上分析的內容進行現場檢查。
❷ 機油壓力表使用應注意什麼及故障排除
參考答案：機油壓力表是在發動機運轉時，用來指示發動機機油壓力的大小和發動機潤滑系統工作是否正常，常用油壓表有電磁式、電熱式和彈簧管式。 1.使用注意事項 ·油壓表必須與其配套設計的穩壓器、感測器配套使用。 ·油壓表安裝時必須保證接線柱絕緣良好，拆卸時不要敲打。 ·彈簧管式油壓表安裝時必須保證管口的密封，以防漏油。 2.故障排除在進行油壓表的檢修時，機油盤的油量應該是正常的。 ·機油壓力低。可拆下感測器，發動機做怠速運轉，若連接感測器的孔沒有機油流出，則說明問題在發動機。 ·油壓表失靈。拆下導線，將點火開關接通，用導線瞬時觸地，若指針走到上限，則說明表良好，而感測器有故障，應更換感測器。否則應更換油壓表。
❸ 機油壓力表的故障檢修
機油壓力表的故障，主要為泄漏、不動和不歸零，除不動檢查是否為壓力表進油孔或至壓力表位置油路堵塞外，一般建議直接更換機油壓力表
❹ 怎樣判別機油壓力表是否損壞
什麼車啊？如果有機油壓力感應塞上面有線一般的車達負極表動證明表好的。
❺ 如何判斷機油壓力表壞了
上面回答大概正確~你問如何判斷機油壓力表壞了？這個主要是看在無壓力的情況下看時候歸0~就是泄壓後看時候讀數歸0~~歸0的話就正常了~~一般壓力表是不會出問題的
❻ 汽車機油壓力表
應該是駕駛室的壓力表壞了或者是發動機上的機油感測器壞了，測試壞沒壞很簡單，找一個機油壓力表，把發動機那個油機感測器拆下來，重裝一個看是不是有壓力，如果沒有那就是發動力裡面壞了！問題就麻煩些了。
❼ 機油壓力表怎麼看
一公斤以下說明機油壓力不夠。
❽ 機油壓力表是什麼
（1）機油粘度過低；
（2）機油泵工作不良;
（3）主軸承或連桿軸承間隙過大；
（4）機油集濾器濾網或機油過濾器濾芯堵塞；
（5）限壓閥與回油閥彈簧的彈力減弱或折斷，或是閥門接合面密封不嚴，導致漏油泄壓
❾ 汽車機油壓力表和汽油壓力表怎麼用
汽油壓力表使用方法：
（1）啟動發動機並運轉到正常工作溫度，熄火並等發動機停止運轉後，卸下全部火花塞；
（2）使節氣門全開，將壓力表的連接頭壓緊在火花塞孔上；
（3）用馬達帶動發動機以100—150r／min轉速轉動3—5秒。此時儀表上的指針會逐漸上升，到某一數值即會停止，此時的指示值就是氣缸的壓縮壓力；
（4）按一下按鈕，使指針歸零；
（5）按以上步驟，重復測量2~3次，以提高測量精度。
（6）一般轎車氣缸壓力>0.9MPa，且△<8％(各缸壓力差，汽油機不超過各缸平均壓力的8％)。
如測定值小於規定值，而進氣系統正常，可說明氣缸與活塞、缸蓋存在泄漏，可能的原為氣缸、活塞、氣門、活塞環出現磨損、燒蝕等不良情況。如測定值大於規定值，而進排氣系統正常，可能的原因為燃燒室嚴重積炭。
二、機油壓力表(Oil Pressure Gauge)
通稱為機油表指示發動機運轉時潤滑系主油道潤滑油壓力。至於油底殼中的機油量，需要引擎旁的機油尺測量。現今多數汽車以警告燈代替機油壓力表。
在發動機工作時，機油壓力表指示發動機潤滑系統主油道中機油壓力的大小。它由油壓指示表和油壓感測器組成。機油壓力指示表安裝在儀錶板上，機油壓力感測器安裝在發動機主油道或機油粗濾器上，兩者通過導線相連。常用機油壓力表有雙金屬式油壓表和雙金屬式油壓感測器、電磁式油壓表和電阻式油壓感測器等不同形式，雙金屬式油壓表應用較為廣泛。
油壓報警裝置：
在某些裝有油壓表的車輛上，還裝有機油壓力報警燈，當機油壓力低於正常值時，報警燈點亮，向駕駛員發出報警信號。它由安裝在儀錶板上的機油低壓報警燈和安裝在發動機主油道上的油壓報警感測器組成。
油壓指示系統：
一些車型的儀錶板上沒有機油壓力表，採用油壓指示系統監視潤滑系統的機油壓力。當油壓過低或過高時，通過油壓報警燈和蜂鳴器報警。
有些車輛採用油壓與水溫集成式電子指示報警系統，它由四塊LM339晶元與測試及顯示電路組成。