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飛行器維修技術未來市場需求如何

發布時間:2022-02-17 02:29:14

❶ 學飛機維修有前途嗎

現在學機務維修的很多,要看你的文憑,還有技術
事業有沒有前途,關注一下國家關注的地方,國家現在大力發展航空,發展大飛機項目,那你說機務維修有沒有前途?

❷ 航空維修工程專業就業前景怎樣

醬油V娃娃2012-7-20 19:40別太天真了,我兒子剛上班,修飛機。1%的就業率還是拼爹結果,學之前你要跟你老爸約定提前准備十到二十萬還要能送得出。回復

❸ 飛行器維修技術專業就業前景

摘要 飛行器維修技術專業就業前景

❹ 航空發動機維修前景如何

航空發動機作為飛機的心臟,被譽為「工業之花」,它直接影響飛機的性能、可靠性及經濟性,是一個國家科技、工業和國防實力的重要體現。目前,世界上能夠獨立研製高性能航空發動機的國家只有美、英、法、俄、中等少數幾個國家,技術門檻很高。

航空發動機行業具有高技術,高投入、高風險、高壁壘的特性。研發普通單台發動機的投入在10-30億美元,時間周期10-15年。從60年代開始,全球主要製造商和供應商不超過25家,全球航空發動機製造主要集中在歐美發達國家的公司,美國的通用和普惠、法國的斯奈馬克和英國的羅羅是目前全球最大四家航空發動機巨頭。

前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國航空發動機行業深度調研與投資戰略規劃分析報告》數據顯示,2011年,全球航空發動機市場規模約750億美元。其中中國航空發動機市場產值僅為200億元人民幣(約合30.76億美元)。

在世界航空發動機市場格局中,雖然中國的飛機發動機製造水平和市場份額均遠遠落後於歐美發達國家,但近年來我國航空工業快速發展,各種先進戰斗機不斷研製出來,如殲20隱形戰斗機成功試飛。但同時必須看到,我國航空發動機製造落後嚴重製約著各種新戰機裝備,長期依賴於國外航空發動機對中國的國家戰略安全形成巨大的威脅,航空發動機目前成為中國迫切需要解決的難題之一。

統計數據顯示,2011年,中航發動機公司的航空產業營收約200億元,僅是國內年均千億航空發動機市場需求的1/5,未來仍有廣闊成長空間。從市場結構來看,中國目前生產的幾乎全部是戰斗機發動機,干支線運輸機,而相關的民用發動機市場空間廣闊,且尚未涉及。

前瞻產業研究院航空發動機行業研究小組分析認為,預計未來10年,我國軍民用航空發動機市場規模超過年均市場規模超過1100億人民幣,其中800多億為民用市場、300多億為軍用市場。航空發動機的市場那麼好,航空發動機維修前景也非常不錯。


希望我的回答可以幫助到你。

❺ 航空設備維修專業的前景如何

1、隨著我國航空抄業的快速發展,航空業有著很大就業需求。特別是各航空公司引進了大量先進的新型客機,需要更多的維修人員,所以航空機電設備維修專業的就業前景是很好的。

2、航空設備維修專業主要面向民用飛機設備的維修技術工作和維修管理工作。具體的工作范圍包括民用飛機機身與飛機系統的維護、勤務、故障排除和修理;民用飛機動力裝置及其工作系統的維護、勤務和一般性修理等工作。

❻ 飛機維修專業前景怎麼樣

飛機維修專業畢業生可以到航空公司、飛機維修公司、飛機製造公司、機場、通用航空公司、航空運動學校、飛機部件維修公司、航空器材公司等相關行業。

❼ 飛機維修專業的就業前景好嗎(限已就業者評論)

前景不錯。當機務累點,掙錢還可以。

我國被認為是民航業中發展最快、發展潛力最大的國家。據波音公司預測,未來20年間,中國將需要2400架新飛機,成為全球第二大航空市場;國際機場協會也表示,中國已經成為世界上機場數目增長最快的國家。目前國際民航平均的人機比是100:1,而我國民航業平均的人機比是200:1,這意味著,僅以國際民航水平計算,未來20年我國就需要民航類人才24萬人,而如果以我國現在的民航水平計算則需人才48萬人。
目前民航人才市場需求量急劇增加,造成現有人才培養不能滿足市場。民航專業學校的就業率也大幅上漲,民航專業的學生不愁找不到工作。同時,薪酬待遇也著實不菲。

現主要急需民航運輸、空中乘務、飛機機電、航空服務管理專業人才。據了解,目前國內航空公司的薪酬待遇雖沒有統一的標准,但通常來講,有飛行任務的飛行員月薪一般都在2萬元以上;有經驗的空乘月收入也在6000元左右;一般機務維修、航務簽派的月收入則在4000元左右。國內某航空公司在招聘機長時,甚至提出了年薪80萬元人民幣外加汽車、花園別墅的天價待遇。而即便是應屆畢業生,薪酬待遇也有3000元左右。

http://health.jx163.com/life/ecation/ecation_38871.shtml
另據中國民航總局王昌順副局長所言,目前中國民航每年
用於飛機維修的費用超過!"億美元.此外,根據波音公司
預測,未來!"年中國航空運輸業還將需要大約$@#<架民
用噴氣飛機,一般送修一台大,中型發動機的支出少則五
六十萬美元,多則一二百萬美元,所以僅是這些發動機維
修費用就已經相當可觀了.總之,伴隨中國經濟的發展及
航空運輸業的強勁增長勢頭,中國航空維修業的市場容量
愈加誘人.

❽ 飛機維修專業是做什麼的,就業前景如何

飛機維抄修專業畢業生主要在民襲航各航空公司、機場及航站的機務工程部(或航修廠),從事航線維護的航前、航後、短停時的飛機機體、飛機動力裝置、飛機電氣系統的檢查、維護、勤務及故障隔離與排除工作、車間維護的飛機機體、動力裝置、電氣系統的結構與附件修理及飛機定檢工作;在飛機與發動機主機或附件維修單位,從事飛機機體、動力裝置、電氣系統的主機或附件的檢測與修理工作;在民航企業的技術、生產、質量管理部門,從事飛機維修文件、飛機維修資料的收集整理及飛機維修質量監控工作。在非民航的企事業單位從事有關機電專業的設計、生產、設備維護、技術管理等工作。

❾ 飛機機電維修的就業前景怎麼樣

這個專業的畢業生,主要面向民用飛機機電系統和設備的維修技術工作和維修回管理工作。具體的工作范圍答是:民用飛機機身與飛機系統的維護、勤務、故障排除和修理;民用飛機動力裝置及其工作系統的維護、勤務和一般性修理;民用飛機電氣系統的維護、勤務、修理;民用飛機機載電子系統的航線維護;民用飛機機電系統的維修技術管理與工程管理。
目前來看,就業前景還可以,可是比較累而已,而且社會地位並不高.
其工資待遇不錯的,好好學吧,呵呵.

❿ 飛機部件維修發展如何

這個是要看自己。不是別人怎麼說就怎麼好的。飛機的維修是看你自己的學習態度,做事態度。如果你學習能力、動手能力很強,那你發展就會很好。反之那你可能就一直干初級活。

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