『壹』 客車長期失保失修會存在什麼安全隱患
故障現象:2009年國慶前夕的一天下午，一輛客車從某汽車站緩緩駛出，當經過出站門口檢查時，車尾部噴射出大量黑煙，其發動機轉速突然加快，接踵而來的是客車後部發生了猛烈的爆炸所有車站內員工和旅客都被這突發事件驚呆了，車上旅客更是驚慌失措，現場一片狼藉鑒於公共場所嚴峻的安全形勢，於是馬上有人向110報警經過防爆警察一個多小時的緊張排查，人為爆炸的嫌疑排除了，原因是發動機離合器壓盤和飛輪殼破裂，高速旋轉的離合器碎裂後的金屬物向四周飛濺，造成4名旅客受傷和一輛中型客車的損壞
分析排故:該車為金旅XML6108E2A客車，配置玉柴6108發動機，2004年9月購入營運，至事故發生時行駛里程為773614km在春運前做過二級維護作業後就沒有再進行二級維護的作業，春運前的維護作業後到事發時累計行駛了約10萬km該車為個人承包經營，為了節省維修費，車主總是故意拖延維修駕駛員反映在6月份車輛動力明顯下降，每隔兩天就要補充機油
事故發生後在拆下的渦輪增壓器的連接管內有約500mL機油積浸，拆檢發現渦輪增壓器已損壞，因此在發動機工作時有大量機油吸入汽缸因不能完全燃燒而排出大量黑煙
在出站口停車檢查時，駕駛員拉緊手制動並連續急踩了兩下加速踏板，而由於加速踏板拉線有彎曲變形，使加速踏板不能復位，導致發動機高速運轉據駕駛員講當時已關掉鑰匙，但發動機不能熄火，有飛車現象(從拆檢和試車情況看，該車電源開關鑰匙熄火開關和發動機工作等均正常)，隨即採用了掛擋強行熄火的方法發動機通過飛輪離合器輸出的動力與手制動作用下兩後輪的制動力相互作用，且制動力大於輸出的動力，使得離合器片與壓盤之間產生相對運動在發動機高速旋轉下，造成離合器片即刻被損壞，並使溫度迅速升高，又由於當離合器工作時片與壓盤接觸時產生的作用力超過本已存在隱患強度大減的壓盤強度時，壓盤隨即破裂，並將飛輪殼進油管起動機等損壞最終由於進油管的損壞，斷絕了柴油的供給，使得發動機熄火
根據交通部13號令規定，對道路運輸車輛必須實行「定期檢測，強制維護，視情修理」的維修制度，浙江省道路運輸條例也明文規定從事營運的客車至少每季度必須要進行一次二級維護作業，二級維護作業後再到交通行業管理的車輛檢測站檢測但事實上有許多承包營運車輛，車屬單位對承包車輛存在以包代管或只有布置沒有檢查考核的管理辦法，承包者重使用輕維護，重生產輕技術，片面追求眼前利益，對安全生產總存僥幸心理，因此發生事故就實屬必然如上述車輛的渦輪增壓器早已損壞，但車主一直未及時修理，從而釀成事故發動機高速運轉時，渦輪增壓器的轉速達15000~20000r/min，它是一個精密部件，必須做好清潔潤滑工作
『貳』 修理大客車與修理小汽車資質一樣嗎
是一樣的，汽車維修工也要分類的。如發動機維修工、底盤維修工、汽車電工、鈑金和油漆工。
『叄』 大客車多少公里保養
發動機的養護的五要點：
1、使用適當等級的機油定期（每5000公里）更換機油和濾芯；
2、經常保養空氣濾清器並定期（每2萬公里）更換；
3、定期清洗燃油系統定期（每3萬公里）更換燃油濾芯；
4、定期（3萬公里）保養水箱散熱網；
5、定期（4萬公里或行駛情況）更換火花塞。
汽車保養最應該保養的是換機油和機油濾芯器，汽車保養最要經常做的是洗車，汽車保養最要經常檢查的部位是輪胎表面和氣壓、機油尺度、冷卻水位、剎車油位。
『肆』 大客車的日常保養有哪些
1樓 日常保養沒你說的那麼復雜地...定期更換機油三濾是必要地.曲軸箱什麼地就多餘了...看看排氣有沒有藍煙,每天檢查一下散熱水位就行了.
畢竟中國人養車是能跑就先不修...
『伍』 火車客車的日常維修包括哪些方面
修程：分為輔修、小修、中修、大修
輔修一般為3萬公里一次大約四十天，小修為6萬公里一次，中修30萬公里一次，大修80-100萬公里一次。
和汽車保養不同的是因為要控製成本所以每次中修時才更換機油，平常缺了就添一些，換油費用在10萬元左右，1.2噸。小修和中修時更換三濾，其實也不能叫三濾，有燃油粗濾器、燃油精濾器、機油粗濾器、機油精濾器、機油離心精濾器等。
輔修維修費用控制在3萬元以內，小修稍高不到6萬元，而中修時需要將車解體，費用在25萬到30萬元之間，大修是機車最大修程，費用也相當的高，一次大修費用在130萬元到180萬元之間。
『陸』 大客車維修資料
最好是去書店挑幾本相關書籍.隨時隨地都可以學習而且方便查閱!
這類資料很多啊.你自己去挑選幾本用得著的,而且還可以先看內容符不符合你的要求再買.
你這在網上隨便叫人推薦,就是病急亂投醫
『柒』 大客車平時主要維修哪些
每7000-10000KM換機油，空濾。每3000-5000KM全車潤滑。看公里數四輪保養。平時調下剎車什麼的，經常檢查輪胎氣壓。
『捌』 汽車（客車）緩速器常見故障有哪些怎麼修復哪些部位需定期保養
緩速器有六隻電磁線圈或者八隻電磁線圈，分三組或者分四組，每一組兩只線圈投入產生磁能增加阻力降低變速箱輸出力，電磁線圈接線一定牢固，不許松動。
緩速器常見常見故障，控制開關接觸不好，大功率繼電器觸點燒蝕……
更換零件即可。
定期接線、線圈。
『玖』 大客車基本主要配件，都有什麼
俗稱底盤件和電子件，外飾件
底盤件主要各種閥類，發動機和變速箱後橋等。就是車輛底部零部件。
外飾件就是車內的座椅，前後倒車鏡，前圍後圍等車裡面一切可以看到雜件。
電子件就是近些年車上電器和電控之類的零部件。
還有就是保養件。油水軸承等損耗和消耗件。每次保養需要換的。