1. 工務工作中維修工作有哪些
工務段是鐵來路系統的重要單位之一自，專門負責鐵路線路及相關設備保養與維修， 包括橋梁、隧道、涵洞、路基、鋼軌、道岔、軌枕、道砟等的大、中維修和養護工作定期維護，另外鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬於工務段職責范圍。現在多以大型機械作業為主。工務段下轄重點維修車間、線路車間、橋梁車間。重點維修車間：主要負責鐵路線路及相關設備保養與維修。線路車間：負責鐵路巡道，鐵路道口的看守。橋梁車間：負責橋梁、隧道、涵洞的保養與維修。一般在較大車站附近設有工務車間；較小車站附近設有工務工區。
2. 鐵路線路經常維修的基本任務是什麼鐵路線路的經常維修工作包括什麼
鐵路線路經常維修的基本任務是，保證列車安全正點運方，鐵路線路的經常維修工作鋼軌的零部件松動，老化，更換，
3. 鐵路維修工作的基本任務是什麼
線路維修工來作的基本任務是經常保持線自路設備完整和質量均衡，使列車能以規定速度安全、平穩和不間斷地運行，並盡量延長設備使用壽命。
線路維修工作，必須掌握線路設備技術狀態變化規律，貫徹「預防為主，防治結合，修養並重」的原則。在線路維修工作中，應按線路設備技術狀態各種變化的不同程度，相應地進行綜合維修、經常保養和臨時補修，有效地預防和整治線路病害，有計劃地補償線路設備損耗，以取得較好的技術經濟效益。
線路維修工作要實行科學管理，開展標准化作業，改善檢測手段，建立和健全責任制，嚴格執行檢查驗收制度。要採用新技術，提高機械化作業程度，總結推廣先進經驗，改革作業方法和勞動組織，不斷地提高線路維修工作水平。
本規則適用於國家鐵路1435mm標准軌距鐵路的線路維修。
凡鐵路線路維修工作，均應遵守本規則的規定。本規則未做規定者，鐵路局可根據需要自行規定。採用新型線路設備，在設計文件中應有設備標准和維修要求，並經鐵道部（或鐵路局）批准。
非標准軌距鐵路的線路維修，由鐵路局自行規定，並報鐵道部備案
4. 簡述線路中修主要工作內容。
(1)校正線路縱斷面和平面。
(2)清篩道床，補充道碴，改善道床斷面，改天然級配卵石道床為碎石道床，對基床翻漿冒泥地段進行整治。
(3)抽換輕傷有發展的鋼軌及失效聯結零件，均勻軌縫，螺栓塗油，整修補充防爬設備，鎖定線路。
(4)對無縫線路進行應力放散，按設計鎖定軌溫鎖定線路並作好記錄。
(5)更換失效軌枕及扣件，修理傷損軌枕。
(6)整修道岔，抽換失效岔枕。
(7)整修道口。
(8)整修路肩、路基面排水坡，清理側溝，清除路塹邊坡棄土。
(9)補充、修理並刷新由工務管理的各種線路標志、信號標志，鋼軌縱向位移觀測樁及備用軌架。
(10)回收舊料，清理場地，設置常備材料。
5. 線路維護工作主要有哪些內容
下列線路維護工作的內容有那些()
6. 電信的線路維修工具體工作有哪些
主要工作是線路故障排除，爬桿是必須的
7. 哪些屬於電力維修范圍
你提問的方式太籠統！用電范圍太多，各行各業的情況不盡相同，對電力的認定也不盡相同。簡單地說只要是超過安全電壓、提供設備用電的電力系統維修都可稱為電力維修！
8. 配電線路檢修內容有哪些
電力線路檢修類型及項目
電力線路的檢修是根據檢修和測量的結果，進行的預防性修理工作。
為了消除在線路巡視和檢測中發現的各類缺陷，以預防事故的發生，保障安全、可靠供電。
為了維持輸配電線路設備的安全運行和必須的供電可靠性進行的工組做稱為維修。
為了提高設備的健康水平，恢復輸配電線路及其附屬設備至原設計的電氣性能和機械性能而進行的檢修稱為大修。
為提高輸配電線路的供電能力，改善系統接線而進行的更換、增建或拆除部分線段等工作稱為改造。
由於地震、冰雹、暴風、洪水、外力破壞等造成的線路倒桿、斷線、金具損壞等停電事故進行的搶修工作稱為事故搶修。
2、電力線路檢修周期
電力線路的檢修、維護項目，應根據設備狀況及巡視、檢測結果確定。
絕緣子清掃、桿塔螺栓檢查緊固、桿塔接地電阻測試等檢修標准項目有固定的周期規定。
附，電力系統電壓和無功電力技術基本要求.
1、電力系統各級網路，必須符合電壓允許偏差值的要求。
2、電力系統的無功電源與無功負荷，在高峰或低谷時都應採用分(電壓)層和分(電)區基本平衡的原則進行配置和運行，並應具有靈活的無功電力調節能力與檢修備用。
3、在規劃、設計電力系統時，必須包括無功電源及無功補償設施的規劃。
在發電廠和變電所設計中，應根據電力系統規劃設計的要求，同時進行無功電源及無功補償設施的設計。
4、電力系統應有事故無功電力備用，以保證負荷集中地區在下列運行方式下，保持電壓穩定和正常供電，而不致出現電壓崩潰。
1)正常運行方式下，突然失去一回線路、或一台最大容量無功補償設備、或本地區一台最大容量發電機(包括發電機失磁)。
2)在正常檢修方式下，發生第1)條所述事故，允許採取必要的措施，如切負荷、切並聯電抗器等。
5、無功補償設備的配置與設備類型選擇，應進行技術經濟比較。220kV 及以上電網，應考慮提高電力系統穩定的作用。
6、加強受端系統最高一級電壓網路的聯系及電壓支持，創造條件盡可能提高該級系統短路容量，對保持電壓正常水平及防止電壓失穩具有重要意義。配電網路則應採用合理的供電半徑。
7、要按照電網結構及負荷性質，合理選擇各級電壓網路中升壓和降壓變壓器分接開關的調壓范圍和調壓方式。
9. 輸電線路的日常性維護工作主要有哪些內容
簡單的說有以下六點內容：
(1)帶電或停電登桿檢查清掃。(2)桿塔基礎檢修。(3)桿塔檢修。(4)拉線的檢修。(5)導線及地線檢修。(6)絕緣子及金具檢修或更換。
詳細的說有以下五點內容：
1、通過絕緣子帶電檢測，及時更換低值絕緣子，避免事故擴大。
絕緣子長期在野外日曬雨淋，並經受負荷變化的沖擊，絕緣子可能出現低值或破損，甚至絕緣被擊穿等，因此絕緣子帶點檢測就尤為重要。我咸陽分公司統一配發的絕緣子帶電檢測儀，最大優點可以在停電情況下對絕緣子進行低值檢測，這樣剛好克服我站人員無帶電作業證的問題，通過相互調配，集中力量，利用停電機會對絕緣子進行低值檢測。發現問題及時更換。
2、防汛工作的落實。
汛期雨水可能會導致桿塔基礎的沖刷破壞，從而引起桿塔的傾斜、倒塌、歪曲等，即便是線路基礎安全可靠，也可能出現附近高大建築物、樹木等，因雨水沖刷發生倒塌對線路造成危害。因此，每年汛期來臨之前，必須對線路桿塔基礎，附近建築物、樹木等進行徹底排查，發現問題及時處理，避免汛期發生事故，對於在汛期可能出現滑坡、多沖刷等問題，要及時處理，確保線路安全度汛。
3、暑天的防範及交跨測量。
暑天，隨著現代生活的不斷發展，空調等製冷設備的不斷增加，用電負荷也隨之出現高峰，切因氣溫和負荷的影響，導線的弧垂也隨之增大，樹木又是生長期，加強周期循環性巡視，減少樹木對線路造成危害。交叉跨越是輸電線路安全的重要因素，,交叉跨越測量是反映輸電線路對跨越物的交叉跨越距離,它直接影響輸電線路運行安全。所以在暑天的交跨測量工作就必要性大大增強，一般區域可以通過測高儀對其進行測量，對於特殊區域的交跨測量應使用經緯儀等設備進行測量，並在測量結束後換算到最高溫度。
4、春季鳥害防治及桿塔接地電阻的測量。
經過一個冬季，鳥兒們在春節都相繼回歸，在桿塔上修築巢穴時，可能出現鳥兒的糞閃、較大鳥兒群的地弧光短路等，所以在巡視時應對鳥兒巢穴等進行重點檢查，及時發現及時處理。桿塔接地是保護線路絕緣，確保雷電流通過接地裝置泄入大地，避免線路在遭受雷擊破壞是對線路造成損壞，通過對桿塔接地的測量與處理，在雷雨來臨之前將隱患全部消除。
5、冬季對線路覆冰的預防根檢查。
冬季對於跨水庫、跨溝等地段，防止因水氣上升，在導線表面形成覆冰，對導線造成傷害和發生冰閃事故。特別是重冰區的防護工作，必要時增加巡視次數，對該區段進行重點針對性巡視。
10. 什麼是線路檢修
（一）、對於線路及設備巡視檢查中發現的缺陷，應及時進行分析，按照缺陷嚴重程度，安排處理。線路及設備檢修應貫徹「預防為主」的方針，做到「應修必修，修必修好」。全面做到質量好、工效高、工期短、工時少、用料省、花錢少的要求，同時保證檢修人員人身及設備安全。（二）、檢修一般分為日常檢修和全面檢修兩種：日常檢修是為了做好線路及設備的保養工作，防止事故的發生而進行的日常維護工作。全面檢修是為了提高線路及設備的健康水平，延長線路及設備的使用年限，消除不利於線路安全運行的因素，定期對線路進行全面檢查和整修工作。（三）、檢修人員應具備以下條件：熱愛本職工作、具有高度責任心使命感；高中或技校以上文化程度；有一定的生產技術水平和組織能力。（四）、檢修過程中的注意事項：所有檢修工作必須按規定認真填寫工作票、操作票，堅決執行工作票制度。工作前工作負責人必須向所有施工人員（包括民工）宣讀工作票，進行工作兩交底，檢修過程中堅持「一人檢修，一人監護」的原則，待全體檢修人員撤離工作現場，拆除接地線之後，方可合閘送電。二、電力線路及設備維護檢修項目及周期（一）、35kv變壓器預試周期及項目： 1、繞組直流電阻測量：1-3年進行一次；無勵磁調壓變壓器變換分接頭為之後；有載調壓變壓器的分接開關檢修後；大修後或必要時。2、繞組絕緣電阻、吸收比或極化指數：1-3年進行一次；大修後或必要時。3、介質損失角正切值：1-3年進行一次；大修後或必要時。4、繞組泄漏電流：1-3年進行一次；大修後或必要時。3、油質試驗：1-3年進行一次；大修後或必要時。（七）、35kv主網線路檢修項目：1、絕緣子清掃：定期清掃1年一次，污穢區1年兩次。2、鍍鋅鐵塔緊固螺栓：5年進行一次。3、混凝桿各部緊固螺栓：5年進行一次。4、鐵塔刷漆：3-5年進行一次，可根據情況決定。5、金屬基礎防腐處理：根據檢查情況決定。