火車臨時停車維修需要多久

㈠ 為什麼火車臨時停車要等旁邊的車來了才能開

一是因為除了火車站裡面的軌道較多外,兩個站之間一般是雙軌的,只能同時容一對列車對開,而不能兩列車並行,那對開過來的車就沒路了啊.
二是大多數是前面的是較慢的車,後面的是動車或者特快,如果快車過來了,慢車肯定要臨時停在一般的小站(或者軌道較多的站場)讓後面的先過,

㈡ 火車的臨時停車究竟是怎麼回事

火車臨時停車的事情也不是挺常見的，但我就遇到好幾次。

第一次的時候是因為這個火車誤點了，於是路上的時候就開的比較快，但還是沒有追上原本的那個時間，後來慢慢的就停了。好像是要給另一個火車讓道，前面有一個岔路口吧，涉及到變道的問題，反正就是在荒郊野嶺的那種地方挺了，過了好久才開始啟動，我們還以為是車壞了呢，這傢伙嚇的啊。

第二次是因為天氣的原因，東北經常會下很大的雪，坐客車更不安全，於是我爸果斷的把我送上了火車，結果火車也是才通車，而且天氣特別的不好，又下起了大學，有一段路好像是沒有弄好，結果火車速度就慢了，停了一會後就重新開了。

當然具體的原因是不是這樣就不知道了，因為火車很長嘛，他們又沒有用廣播告訴我們究竟是怎麼一回事，列車員又都不見了，遇上一個也是急匆匆的來急匆匆的走，根本就不能問到什麼有用的信息。

就是因為天氣的原因，身旁坐著的一對母子都快氣死了，因為他們要去天津，這趟車下了之後就要趕緊上另一趟車，連出車站的時間都沒有，這耽誤事。

他們就想抓一個列車員問，結果也沒抓著，不過後來車裡面要倒換車的乘客確實很多，列車員也跑過來進行了登記，解沒解決不知道，但是最起碼還是站出來承擔了嘛，而且天氣的原因，誰都控制不了。

遇上火車臨時停的時候千萬不要上火，畢竟出行的安全比什麼都重要，況且生氣不能給火車加速解決不了實際的問題，如果真的很緊急可以和列車員詢問一下究竟是怎麼一回事，多長時間能弄好，這樣自己心裡大致能有一個譜，不至於這么慌。

㈢ 火車道線路壞了維修需要多長時間

火車道線路壞了，維修時間少則十內分鍾，多則數小時至幾十小時不等。要看具體的損壞情況而定。

㈣ 火車為什麼臨時停車那麼長時間

一般列車晚點有很多原因。
一。給重要列車讓行！
二，列車出現故障臨時檢修！
三，路軌出現問題，排除隱患再行車！
四，出現塌方！
五，如果是你說的所有的列車都有晚點，除了上面的原因，還有就是有人故意搞破壞！

㈤ 臨時停車要多久時間算違章

臨時停車不算違章。臨時停車沒有具體的規定，在人不離開的車、在需要挪動的時候可以及時駛離，就不屬於違章提車。停車應該在劃定的停車泊位中正確停下，對於在道路上臨時停車的，不得妨礙行人及其他車輛的通行。
【法律依據】
《中華人民共和國道路交通安全法》第九十三條
對違反道路交通安全法律、法規關於機動車停放、臨時停車規定的，可以指出違法行為，並予以口頭警告，令其立即駛離。
機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處二十元以上二百元以下罰款，並可以將該機動車拖移至不妨礙交通的地點或者公安機關交通管理部門指定的地點停放。公安機關交通管理部門拖車不得向當事人收取費用，並應當及時告知當事人停放地點。
因採取不正確的方法拖車造成機動車損壞的，應當依法承擔補償責任。
第五十六條
機動車應當在規定地點停放。禁止在人行道上停放機動車；但是，依照本法第三十三條規定施劃的停車泊位除外。
在道路上臨時停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。

㈥ 為什麼火車臨時停車一個多小時，還是能按時到站

火車在行駛過程中臨時停車是很正常的。有的列車還沒有到站，就在鐵軌里停下，或者在不該停的車站停了下來，這就叫做「臨時停車」。臨時停車 大致有以下八種情況: 一是由於列車前方站沒有股道接車。也就是說，前方停車站已經滿了。二是由於前面發車的列車還沒有到達前方站，鐵軌空間不夠，致使跟隨的列車在後方站臨時停車。三是由於兩列車在車站相遇，一方會停下等候。四是由於有行人或車輛搶道的原因，使得火車司機為避免發生不幸事故，採取緊急停車。五是由於行駛線路突然發生故障。六是有時為搶救受傷人員或其它特殊原因的救援、搶險等。七是由於列車某些自身故障問題，迫使列車不能繼續運行。 八是信號機沒有顯示或者信號顯示模糊、機車司機發現有緊急停車信號。如果乘客遇到火車臨時停車，請不要大驚小怪，這是一種很正常的交通現象。但是臨時停車的時間長短不一，對列車到達停靠站的時間也會有所影響。 臨時停車在火車行駛過程中比較常見，但是在高鐵行駛過程中極少出現，若是講究出行效率，建議乘坐高鐵出行。

㈦ 火車半路停了幾個小時一般是什麼原因

臨時停車，可能是前方的列車壞在半路上了，也有可能是線路、信號故障，多方面原因。

火車的軌道數量是有限的，有時會出現兩輛車相向而行，這時候其中一輛就要停靠避讓兩一輛列車，當然也有一定時候需要超過前車的時候，前面的車輛也是要停靠避讓的，但是停靠之後耽誤的時間一般會再行調整列車的速度，所以一般不會出現晚點的情況。

車站裡面有列車停靠，車站里有車停靠的情況下，如果早到，這時候就會被禁止進站停車，所以只能在外停靠等候，為的是讓大部分的列車准點，而對於停靠的列車來說也是准點下車了，就是中間停靠時間等的有些著急，會影響部分旅客的心情。

有特殊列車或其他列車需優先通過，因此會在站台或正線外等待其優先通過。

為什麼火車即將達到目的地，還要停留一段時間才進站？

早點一會兒沒關系，早太多就會出現問題了，不同站台的車到站時間是可以稍微離得比較近的，但是同個站台的就不行了，如果本來規定這輛火車17點到站，可是它卻在16:30就到了，那麼就會和原先16:30到站的車起沖突，兩輛列車就會無法順利進站，甚至還可能追尾。

就算兩輛車能夠順利的同時進站，那麼一時間站台上的人流量就增多了，人群擁擠一下也是很容易發生危險的，踩踏事件會發生，或者是有人被擠到軌道上，這些事情都是說不準的，這對於乘客的安全是非常沒有保障的。因此，這些就是火車在即將達到目的地，還要停留一段時間才進站的原因。

㈧ 高鐵臨時停車一般多久

高鐵臨時停車沒有固定時間，一般在幾分鍾。

高鐵臨時停車一個是動車發電，另一個是前方車站乘客沖門、搶門導致列車滯留站台，後續列車為保證安全會採取臨停措施。軌道交通列車是按行車計劃、運行圖運行的，且行車密度是很大的，行車間隔短，以軌道交通3號線為例，高峰行車間隔已縮短至2分多鍾。

如果因為搶上搶下，或者阻擋車門，影響車門關閉，只要有一扇車門沒關好，列車是不能啟動的，這樣肯定會影響到後續列車正常運營，在車站內等候或在運行區間內臨時停車，如果延誤時間長的話，還可能影響到與本線路有換乘站的相鄰線路的正常運營。

司機應在規定時間內反應

如果司機未按壓警惕按鈕和未採取有效制動措施，當報警時間超過規定時間後。自動停車裝置將打開列車制動系統內的放風閥，強迫列車自動停車。

自動停車裝置的使用有效地消除了因司機失去警惕而造成的列車冒進信號事故。但是由於自動停車裝置存在警惕按鈕，司機在不清醒狀態下，若通過習慣性地按壓警惕按鈕，仍會使自動停車裝置不起作用。另外，列車自動停車裝置ZTI。

功能簡單，使用中並未能與列車運行中的速度控制發生聯系。為有效地控制列車運行速度，減少列車超速或冒進信號引起的事故，必須要研製列車超速防護系統(ATP)。

㈨ 火車臨時停車時間

給快車讓路，這是很正常的，為了協調用車道，經常有車在市區外滯停。