車輛維修審批單駕駛班班長要怎麼寫

㈠ 公司車輛維修怎麼寫申請

標題《關於維修車輛的申請》
內容。。。。
最後，當否？請批示。

㈡ 車輛維修保養管理制度

同學你好，沒有做過專門的車輛維修保養管理制度，只有設備維修保養管理制度，既然屬於車間的維修保養，給一份車輛管理制度供你參考，裡面也有關第車輛維修保養的部分，希望能夠幫助到你。
1.目的
為加強本公司車輛管理，充分發揮車輛資源利用最大化效應，特製訂本制度。
2.適用范圍
公司所有車輛。
3.工作規定
3.1司機必須服從公司的工作安排，如沒有特殊安排，必須在司機室內等候；
3.2車輛應停放在廠區指定車位待命。下班車輛返回以後，一律停放在指定位置；
3.3司機必須嚴格遵守交通規則。若因違章被罰款，費用由司機本人自理（特殊情況除外）；
3.4因司機本人違章或操作不當造成車輛故障或損壞，損失在2,000元以下的由司機自付3%，損失在2,000元以上的由司機自付2%；
3.5司機必須愛護車輛，並且利用平時在公司的空閑時間對車輛進行維護、保養；
3.6車輛的附帶資料，除行車執照、汽車鑰匙、加油卡、保險卡由使用人攜帶之外，其餘均由行政部保管並分別按車號設冊登記管理檔案；
3.7汽車鑰匙由當值司機保管，出車時司機憑批准後的《出車申請單》交保安確認後方可放行；
3.8司機需在安檢日期到期前自行前往指定監理所受檢。如因逾期未受檢驗而遭罰款處分者，費用由行車司機本人自理；
3.9 車輛如需送廠維修，由司機填寫《維修申請單》，說明修理項目，經司機班班長證實，報行政部批准後方可送修；替換後受損零部件應帶回公司復驗作為當次維修費用報銷相關依據。
3.10新司機上崗前，由司機班班長負責培訓。培訓內容包括業務訓練、車輛性能及車輛管理規章制度等；行車時速嚴格按照路標所規定的速度行駛。
3.11.司機全年未被違章罰款、未超出行車日誌的里程數、未出交通事故的，給予安全獎勵400元。
4.行車規定
4.1.出車申請:
4.1.1申請程序:用車部門申請→部門主管審核→行政部批准→送單司機班長
4.1.2需用車部門，應提前一天填妥《出車申請單》（緊急情況除外），經行政部批准後，統一派車，未填寫《出車申請單》的，司機有權拒絕出車；XX市內用車由行政部批准即可；超出XX市區外用車必須經總裁助理批准方可生效。
4.1.3行政部將審批後的《出車申請單》統一交司機班班長處，再由司機班班長根據實際情況統籌安排派車，如出車時間有調整，須通知用車部門具體的出車時間；
4.1.4約車人必須在出車前3分鍾到一號崗等候以便能准時出車。
4.1.5派車原則:一人單獨外出辦事無特殊情況都不予派車，個人乘公交車出行，特殊情況須經總裁助理批准；堅持一車多用原則，同一方向不同目的地用車者同行，先近後遠或先急後緩送達；外出（廣州以外地區）用車2日以上者不予派車。
4.2.司機每次行車返回後必須根據《出車申請單》的資料每日填報《行車日誌》並由約車人簽名確認，《行車日誌》作為油費、路橋費、餐費報銷的依據，未填寫日誌則費用不予報銷；
4.3.司機班班長每周需對《行車日誌》所載里程數與車輛里程錶的實際里程作不定期抽查；
4.4.司機班班長需在每月三號之前提交上月《行車日誌匯總表》到行政部，如所載里程數超出車輛里程錶的實際里程視為司機違規，對超出里程的汽油費應由司機負責繳納並在當月工資中扣除；連續違規三次以上者予以辭退。
4.5.保安值班人員如發現無《出車申請單》或出車人數與《出車申請單》不符，必須拒絕車輛外出，並將詳細情況報行政部；
4.6.用車人員應堅持當日返回原則，如有特殊情況，司機應及時通知司機班班長。
4.7.員工工傷或疾病，出車申請單可憑醫院證明延後補簽，行車司機不得以任何理由拒絕或延誤出車。
4.未經行政部批准，禁止擅自將車輛借與他人駕駛，一經發現將處以當事司機辭退處理，並處罰款200元。
4.9.司機處出行車其間，未經許可不得擅自搭載與當次工作目的無關的人員或公車私用，一經發現處以當事司機罰款200元/次，累計違規三次以上者處以辭退處理。
5.肇事過失的處分:
5.1.經本公司鑒定其應負肇事責任者按其肇事理賠次數，依下列規定予以過失處分。
一次理賠總數 肇事處分 備注
第一次 第二次 第三次 第四次
1000元以下 司機自付4% 司機自付8% 司機自付20% 除名 1年內
1000~3000元 司機自付3% 司機自付6% 除名 2年內
3000~5000元 司機自付2% 除名 3年內
5000元以上 除名 4年內
5.2.肇事後經法院判決緩刑者，准予留用，經判決徒刑者，自判決之日起予以解僱，並令其賠償肇事應付的金額；
5.3.肇事後畏罪潛逃者，除請司法機關緝辦外，即予解僱。
6.加班時間的計算
6.1.平日臨時加班（周一至周六）填寫《加班申請單》交行政部匯總留存；
6.2.休息日加班:值班司機以考勤記載時間為准，如跨越中餐或晚餐，則扣除1小時/次。
7.附則
7.1.本制度由行政部負責解釋和修改，自頒布之日起生效施行。
8. 附表
<行車日誌>、<行車日誌匯總表>、<出車申請單>、<車輛維修申請表>。

㈢ 班幹部申請書怎麼寫

班幹部申請書
敬愛的老師、親愛的同學們：
你們好！今天，我能站在這里參加這次班長選舉，既高興又自豪。
我叫XXX，今天我競選XXXXX，此時此刻我很激動，也很緊張。XXXXX是一個許多同學嚮往的職位，需要一個有能力有愛心的人來擔當，我相信我有這個能力。我在小學階段都當過XXXXX。大家是不是繼續給我這個機會呢？讓我的日記里留下為全班同學服務的美好回憶吧！我熱情開朗、熱愛集體、團結同學、擁有愛心。我的缺點是不愛聽別人對我的勸告，喜歡挖苦人。在未來的日子裡，我將要努力地改掉這些毛病。
做一個合格的、優秀的班幹部，我想首先要思想好、學習好、身體好。在新的學期我如果能當上班幹部，我一定會用《XXXXX》嚴格要求自己行為規范，以身作則，認真學習，上好每一堂課，爭做好事，認真負責做好本職工作，積極做好老師的得力助手。為創造一個整潔優美的學習環境做出自己的貢獻，讓我們的班級在新的一學期中更上一層樓。

㈣ 車輛維修保養申請單 辦公室意見怎麼寫

單位的車輛需要維修保養，正常的進行維修保養才能夠使車輛時時刻刻處於待命狀態，隨時可以投入使用。因此當維修人員提出合理的維修保養申請時辦公室填意見可以簡單的這樣寫：同意申請的維修保養。

㈤ 小車班 班長今後努力的方向給怎麼寫

你幾歲了，上什麼呢？小車班？難道是幼兒園么？

㈥ 車輛維修保養申請表

首先制一個申請表，內容有：車號、車型、上次保養公里數、本次公里版數、駕駛員姓名、填寫本次權保養項目：例如：換機油、三濾、保養四輪、全車注油（客車和貨車）及目前所駕車故障等。填寫領導意見：填寫部門申請人。填寫申請日期，用Excel表格做，特簡單。

㈦ 班長申請怎麼寫

競選班長申請書 
尊敬的輔導員： 
非常感謝老師提供這個讓我展示自我的機會，也十分感謝同學們對我的支持與信任。班長是一個班級的帶領者和服務者，必須具有處理各項事務的能力和技巧，我認為我具備一名優秀班長的能力。 
   在以前的學校我曾經做過班長，成功過也失敗過，所以我認為更知道一個班長的作用與他存在的道理。通過以往的經驗我相信對於在班級各項工作的開展有很大的幫助。其次，我具備服務老師和同學的熱情。我性格外向，善於交際，在開學的一個月里，我已和班裡大部分的男女同學打下堅實的友誼。 
班長不僅僅是一份榮譽和光榮，更是一份深深的沉甸甸的責任。如果我當選班長，我一定做到： 
1、 
認真負責地完成班級的各項任務，積極主動地承擔起應盡的各項職責，當好老師與同學的橋梁。 
2、 在班級里堅持做到大事講民主，小事講奉獻。 3、 
積極開展各項班級活動，團結同學，密切同學關系，加強同學感情。 
      如果我有幸競選班長成功，能繼續為同學們服務，這張申請書也就變成了責任書，希望老師和同學們監督。

㈧ 當班長的申請書怎麼寫

當班長的申請書
老師您好今天我想競選值日班長這一職務。
首先要給全班同學作出一個榜樣，要發揮模範帶頭作用，要處處以身作則，其次，要管理班級和同學，要為班級服務。對於做值日班長，做班幹部，我不敢說很有心得，但是我覺得並不是很復雜。我覺得最重要的是你要有一顆願意為大家服務，而且願意配合老師的心。因為你只有先肯定了自己的位置，才能更好的完成你的工作。
我認為我有能力當好值日班長， 如果當了值日班長我會更加嚴格要求自己，讓自己做得更好，成為大家的榜樣，也讓我們班更好，當然，如果大家對我不滿，或者我有什麼做得不妥之處，請大家指出，我一定會改正的。
如果我能當上班長，我會做到絕對公平， 我一定做到以下十八點
一，以德服人
以德服人也是最重要的，不靠氣勢，只靠氣質，首先要學會寬容你才能與眾不同，不能和大家「同流合污」，不要有這樣的想法：他們都怎麼樣怎麼樣， 二，無親友
說的絕了點，徹底無親友是不可能，是人都有缺點，有缺點就要有朋友幫助你。不是說，不要交友，提倡交友，但是不能把朋友看的太重，主要不能對朋友產生依賴感，遇到事情先想到靠自己，而不是求助！
三，一視同仁
上邊說的無親友也是為了能更好的能一視同仁，無論是什麼關系，在我眼裡都應是同學，可能比較難作到，但沒有這點，就是不可能服眾。
四，不怕困難
每個班級里都會一些不聽話的那種，喜歡唱反調的那種，不用怕，他們是不敢怎麼樣的！知難而進才是一個班長應該有的作風。
五，帶頭作用
我一定會給大家帶好頭的。
六，打成一片
盡量和大家達成共識，沒有架子，不自負不自卑，以微笑面對每一個人，不可以有歧視心理，不依賴老師，有什麼事情自己解決，老師已經夠累的了。 七，「以大家為榮」
這句話要隨時放在心底，但是隨時都不要放在嘴上，有強烈的責任心，時刻以班級的榮譽為主，以大家的榮譽為主。什麼事情都沖在最前面。遇事鎮定。 八，幫助同學
幫助同學不是為了給大家留下一個好的印象等利益方面的事，是你一個班長的責任，是你應該做的，只要你還是一個班長，你就要為人民服務為同學服務。 九，誠實守信
大家應該都知道這個，是很容易作到的,也是很不容易作到，然這兩句話並不是矛盾的，不是為了建立一個好的形象，和班級責任也沒有什麼關系，只是一個人應該有的道德品質。但我必須作到，連這樣都做不到，就不可能做成一個好的值日班長。
十，拿的起放的下
學會放棄也同樣重要，學會辨別好與壞。知道什麼是該做的，什麼是不該做的。
十一，謙虛
認真分析同學給你提的意見，不管是有意的，還是無意的。提出來就有他的想法，
有他的動機。要作到一日三醒我身。
十二，心態端正
總之要有一個好的心態，積極向上的心態，把事情往好里想，但同時要知道另一面的危機，遇到事情首先想到的應該是解決問題，而不是別的！
十三,合理的運用身邊的人和事
主動,先下手為強,遇到不能夠管理的,就可以和其他班幹部一起對付,實在不行,就迅速找到老師陳述自己的觀點,免得他倒打一把我一定盡量少打小報告. 十四,和老師同學搞好關系.
威信可以提高,你說的話老師也比較相信,可以簡單一點的拿到老師的一些特殊授權,而這些授權往往對你的幫助很大.
十五,合理的運用自己的權利和魄力
對付難管理的,權利在他的眼中已經不存在的,就運用你的魄力,用心去交流,努力感動身邊的人,感動得他們銘記於心,你就成功了.
十六, 做好我該做的,盡我的職責.
不要想太多,做好自己該做的就好了,不用關別人怎麼說,自己問心無愧就好了. 十七,學習成績
這點是不用說的,作為班長,能力再強,只有學習好才可以讓別人心服口服,作為學生,學習成績比什麼都重要!
十八,互相尊重
不管是好生差生,好老師壞老師,都要尊重,不要趾高氣昂,你尊重別人,別人才會尊重你.
如果我能當上班長，我會做到絕對公平，少的是畏首畏尾的私慾，多的是敢作敢當的闖勁。
同學們，請各位投我一票，給我一次鍛煉的機會，我會經得住考驗的，相信在我們的共同努力下，充分發揮每個人的聰明才智，我們的班務工作一定能做的十分出色。
此致

敬禮

㈨ 汽修班班長寫期末總結怎麼寫

首先，介紹一下自己和感謝老師同學在這一學期中對自己工作的支持。

其次，從班級建設、學風建設以及班級還存在的問題等方面逐一重點介紹一下。

然後，總結一下自己的不足和需要改進的地方。

最後，再一次感謝老師和同學們的支持與配合以及來年的期盼。

汽修班班長期末總結範文

時光如梭，轉眼之間，在大學的第一學年即將結束，作為×級汽修×班班長的我，一年的時間讓我成長了許多，在這里我要感謝我的老師和同學，謝謝你們給了我這個機會。

回顧這一年，我們帶領汽修×班班委會，在班主任的監督指導下，在機電工程系團總支學生會的導引下，積極開展班級建設，並根據本班同學的特點和實際需求，積極組織開展各種豐富多彩的活動，同時狠抓學習不放鬆。

其間，有一定的成果，但是同時也存在許多不足，現總結如下：

第一：班級建設方面

1. 班風建設， 班級氣氛較和諧融洽，班委會議以及班級會議發言比較積極，對班級的工作提出可行的意見和建議。同學之間互相幫助。

2. 班幹部分工明確，都能夠基本上按時的完成自己的職責，班務工作有所提高。

3. 班委工作逐漸步入正軌，同時班委會成員之間增添了不少默契。

第二、學風建設方面

1. 同學們出勤率較高，早自習無遲到無故不到現象，專業課能做到不遲到、不早退，有事請假。課堂積極性較高，能夠保質保量地完成作業。

2. 同學們學會利用學校圖書館以及方便的外語語音室資源，涉獵更多的專業知識，豐富了自己的知識庫。

第三、班級發展的不足方面、

1. 有的同學在學習態度上暴露了不足，偶爾上課遲到或曠課，對於某些課程態度不積極，課下自主學習意識不強。特別是本學期精讀課上我班的積極性大大降低，每次值日報告的質量也降低，當然包括我有時也沒有認真准備。

2. 個別班委會成員總體表現不太好，紀律和積極性不高，當然一方面責任在我沒有分配好，在總體規劃上不夠明確，但有時候我說了，分配了做的人也很少望得到進一步的改善。

作為班長一學年很感謝大家的支持和幫助。在一年的學習和工作生活中，我得到了鍛煉也獲得了成長。當然在這個過程中，我有很多不足：如大家提及的有些孩子氣、做事不夠穩重成熟、有時候感情用事、啰嗦等。

其實很感謝大家的意見和建議，試想如果我沒有擔任班長之職，我還不會有發現自己全點的機會或者說機會會減少。正對大家提出的意見及建議我會認真聽取積極改正，努力做好。其次感謝各位班委的鼎力配合，大一學年班委工作圓滿結束。

㈩ 車輛證明書應該怎麼寫

就是簽合同，其實簽了也沒多大用，你看下後面的說明就知道了。
借車合同
年 月 日 點 分，乙方 向車主甲方借車（車牌照：遼，發動機號，車輛識別代碼）出門， 年 月 日 點 分歸還（歸還日期在車輛歸還時填寫）。車主無償提供車輛,雙方經檢驗車身 ，車況 ，車內 。
車輛借出期間，（燃料費，過橋費，高速費）由乙方自行承擔，如發生交通事故，導致一切人員間接或直接（傷亡或傷殘）所產生的一切費用，均由乙方一方全額承擔。車輛借出期間，車輛損壞 ，由乙方必須在四S店修理後經車主甲方檢驗同意後歸還，車輛無修復價值或丟失，乙方按本車購買發票為准，全額賠償。車輛借出期間，所發生的交通違章經查證後由乙方受理。
經雙方審核無疑議後，雙方簽字合同即時生效。

甲方：
乙方：

如果車輛只是單純的出借，要看車主是否盡到了檢查義務。如果存在下列情形，就可以認定車主存在過錯：一是出借車輛不符合安全要求的，如制動性能不良；二是出借不能上路行駛的車輛，如報廢車輛；三是將車輛出借給無相應駕駛資格的人員，如借給無駕駛證或准駕車型與所借車型不符；四是將車輛借給雖有駕駛證但不符合安全駕駛要求的人，如醉酒、極度疲勞、重大疾病人員等。
《侵權責任法》第49條規定：「因租賃、借用等情形，機動車所有人與使用人不是同一人時，發生交通事故後屬於該機動車一方責任的，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償。不足部分，由機動車使用人承擔賠償責任；機動車所有人對損害的發生有過錯的，承擔相應的賠償責任。」
《侵權責任法》對車主無過錯審查非常嚴格，並不是全部免責。在交通事故中，車主即車輛所有人為侵權責任人，因這些規定系法律的強制性規定，而上述協議排除了法律規定的車主即車輛所有人的責任，因此該約定只對協議雙方有效，對外應為無效。一旦發生車禍，受害方有權要求車輛所有人賠償。