小松e10ca272如何維修

『壹』 你好，我的小松200一8故障碼ca271和272是什麼原因

應該發動機控制系統有問題，估計是發動機控制器，檢查一下噴油泵
1 供油泵執行元件有問題 CP3泵調節器模塊（凸） 電阻
在（1）–（2）之間最大 5 Ω
★ 將起動開關轉到OFF 位置，做好准備，然後在起動開關不轉到ON
位置的狀態下，進行故障診斷。
CE01（凹）（2）– CP3 泵調節器模塊（凹）（1）
之間的導線線束
2 電阻 最大10 Ω 導線線束斷開（導線斷開
或連接器里接觸不良）
CE01（凹）（32）– CP3 泵調節器模塊（凹）
（2）之間的導線線束
電阻 最大 10 Ω
★ 將起動開關轉到OFF 位置，做好准備，然後將起動開關轉到ON 位
置，進行故障診斷。3 導線線束熱短路（ 和
5V/24V 電路短路） CE01（凹）（2）– CP3 泵調節器模塊（凹）（1）
之間的導線線束
電壓 最大 3 V
★ 將起動開關轉到OFF 位置，做好准備，然後在起動開關不轉到ON
位置的狀態下，進行故障診斷。4 導線線束中短路電路（和
另一個導線線束） CE01（凹）（2）– CE01（凹）各銷之間的導
線線束（當所有導線線束連接器斷開時）
電阻
最小 100
kΩ
5 導線線束連接器有問題
供油泵執行元件–發動機導線線束–發動機控制器之間的連接部件可能
有問題。直接檢查這些連接部件。
• 連接器松，鎖破損，或密封破損
• 針腳的銹蝕、彎曲、破損、推入、或膨脹
• 連接器里有水分或臟物，或者連接器里絕緣不好
★ 將起動開關轉到OFF 位置，做好准備，然後在起動開關不轉到ON
位置的狀態下，進行故障診斷。
CE01（凹） 電阻
假定的起因
和正常狀態
下的標准值
6 發動機控制器有問題

『貳』 小松挖掘機故障代碼大全

1、EGR閥。

作用：EGR閥是由ECU控制的可變開度電磁比例閥。ECU根據發動機轉速、水溫、共軌壓力等信息，做出判斷，調整EGR閥的開度，以使適量的廢氣再次進入燃燒室，達到既不影響發動機動力，又可以降低排放中氮氧化合物含量的目的。

2、SCV閥。

作用：用於控制發動機柴油供油泵的入口柴油流量。SCV閥是一個由ECU控制的反比例電磁比例閥，ECU接收發動機轉速、水溫、共軌壓力、吸氣壓力等信號，對SCV閥導出指令電流，控制SCV閥的開度，未達到控制進入供油泵的柴油流量，調節共軌壓力的目的。異常情況下會導致發動機輸出下降，甚至停機。

3、機油壓力開關。

作用：一個常閉式的壓力開關。檢測發動機機油壓力，並將信號反饋給CPU，CPU在接收到異常信號後將控制在顯示屏上出現報警，同時蜂鳴器報警。如在發動機啟動狀態下出現機油壓力過低的信號，除報警外，同時會控制發動機自動烽火。

挖掘機的作用：

挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預松後的土壤和岩石。從近幾年工程機械的發展來看，挖掘機的發展相對較快，挖掘機已經成為工程建設中最主要的工程機械之一。挖掘機最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟鬥鬥容。

『叄』 小松350-10挖機出現L03CA1921是什麼意思有沒有大神知道的解決下

小松350-10挖機出現L03CA2973是什麼意思？

『肆』 小松240-8的發動機控制器電源在什麼地方，故障現象是儀喪板閃E10與cA272代碼後自動停機，

用戶代碼 故障代碼 故障 IMV/PCV1開路故障
E10 CA272 (發動機控制器系統)
故障內容 在供油泵執行元件的驅動電路中檢測到開路.
挖機發生的故障 發動機運轉,但是其工作不穩定.
共用油槽燃油壓力超出命令值以上.

『伍』 小松挖掘機200-8，出現了E15和CA429兩個故障代碼，請問是哪個部件出了問題，該怎麼修

18800
WIF
感測器的狀態）
•故障代碼[CA429]燃油含水感測器電壓低故障
用戶代碼
故障代碼
E15
CA429故障
燃油含水感測器電壓低故障
（發動機控制器系統）
故障內容
•。
機器發生的故障
•。（代碼：將起動開關轉到ON
位置;
重現故障代碼的方法;
油水分離器監控器顯示異常。
相關信息
•
燃油含水感測器的狀態信號可以被監控功能檢測到;
在燃油含水感測器的信號電路中檢測到低電壓。
控制器的反應
•
無特殊反應

『陸』 小松挖掘機動 錯誤代碼E10 CV272 IMV/PCV1斷路子 是怎麼回事 修哪裡

IMV/PCV1 開路故障
（發動機控制器系統）

機器發生的
故障
• 發動機運轉，但是其工作不穩定。
• 共用油槽燃油壓力超出命令值以上

需要檢查供油泵執行元件、連接線束、發動機控制器

這個故障沒有兩把刷子是不好搞定的，建議找小松售後維修