摩托車維修改裝怎麼樣

㈠ 關於摩托車改裝

這要看交警的心情，心情好興許就「放你一馬」。按嚴格的說，你的車就屬於非法改裝，應該給予查扣，他們給你的車拍照時估計是粗心大意了。所以……你上路的時候還是「當心」一點好

㈡ 摩托車怎麼樣可以改裝的舒適一些,平時怎麼保養

1改裝把套，（真皮帶穗）後視鏡（大視野），排氣管（加粗或換不銹鋼的那種）車身（噴塗個性標志）以上是曾加豪華度。
2油門，離合，加上硅膠套，腳踏墊也換，座套換真皮的，不容易劈裂。以上為舒適改裝。
3經常更換的無非就是機油，油嘴，火花塞。保養就是全面檢查一下制動問題，油路問題，車身打蠟。清洗、

好了我知道的就這么多了，祝你車馬平安！

㈢ 摩托車改裝，摩托車維修

你說的車子會出現一竄一竄的情況時新車時就會的嗎，有可能是化油器的問題，最好先檢查一下電路，就是先取下高壓帽，把線頭對准火花塞，然後啟動車子，油門慢慢加大時觀察高壓包打出來的火是否會出現斷火的情況，如果不會，建議更換化油器試試。還有就是你說發動機有那種清脆的tata聲，可能是氣門間隙的聲音，你打開缸頭蓋看看就知道了，調一下就好了。。。

㈣ 摩托車維修改裝有發展嗎

無的，因為改裝車不準上路，抓到沒收

㈤ 摩托車改裝好么

這些都可以，但是要簡單一點，正如他們所說，改裝的太好，條子會更喜歡你的，他們愛死你了，小改沒事，大改有事

㈥ 怎麼改裝摩托車

首先，個人喜歡改裝！業余的，提供幾點知識，希望拿分！

第一：最低雙缸，缸越多，聲音越連貫，越有轟鳴力量感！單缸改了聲音只會是感覺有力量和大一些！車急速會快一點！

第二：最好是小鏈機，因為提速快！聲音非常連貫和純，在原地爆表最能體現這時候的聲音，猛的達大大轉速再松油，那聲音很不錯！頂桿由於提速慢，聲音比不上小鏈提速的聲音！

第三：排氣可以選網上賣的不銹鋼的直通排氣。不要買鋁合金的！要的就是擴音效果！

朋友有一輛新大洲本田太子！好象是CM125吧！跟五羊本田領域太子125一個樣式那款！它是雙缸的！割掉一半排氣管用亞弧焊到另外一根排氣上！再接上不修鋼直通排氣，那聲音能達到黃蜂250四缸摩托的聲音的80%效果！行駛加速也有差不多的效果，絕對回頭率第一！

希望拿點分，謝謝！重點就是1小鏈機2雙缸以上！3直通排氣！

改極速：

1化油器調整油大會快一點

2空濾調整進氣多跑的更快一點

3改直排出氣更通暢極速也更快可提高5-10

4改傳比減少後齒數，其實這個是沒影響的，在功率大的發動機上，極速會提高！不會對車有影響，以前街區開時用3檔，現在用2擋！以前爬坡用3擋，現在可以用1或者2來爬！也就是現在的1或者2檔力量才相當於原來的3檔！只不過是為了最高速度丟掉了車最有力的檔位，對車子沒任何影響！一般後面稍稍2個齒，多了不好！一般建議原來的最好！

本人的隆鑫頂桿車，人人都說的車聲音不錯！QQ75146119

改直通排請選擇網上那個不銹鋼直排，選回壓和直通兩用型！直通聲音比較大，轟鳴聲很強烈，怕饒民的話把出氣口做小的，把回壓管伸進去那部分割掉，不要太長，太長會是突突的聲音，留3厘米安裝在出氣口上，聲音不會太大，能有轟鳴聲，還是直排！高速快！回壓本人不喜歡，跑起來沒感覺！

本人隆鑫125-32頂桿太子，最便宜那款！

參數：

沒改前急速85

改後急速100帶2個人90聲音又不錯！赤最好不要改！

㈦ 哪裡有學習摩托車維修與改裝的地方

廣州

㈧ 我准備開摩托車維修改裝店，不知道利潤咋樣，求高手

利潤是非常高的，可你得有那些客源，摩友。最好是主修大排量摩托。

㈨ 現在學習摩托車維修和改裝有前景嗎

摩托車前景好，我干這行15年了，你誠心的話來我這學實踐，我可以包食宿，根據你的工作量發工資。我是誠心的。 我是小城市，山路多。家家都用摩托車，有錢的一家幾輛摩托車。就是太忙了，錢好掙。你能來的話路費我可以報銷。要誠信奧

㈩ 摩托車改裝

內市場上的改裝摩托車排氣管一般分為直通型摩托車排氣管和回壓型摩托車排氣管兩種，各有自己的優缺點，直通摩托車排氣管的優勢在於高速行使的時候動力上比原裝管更加強勁，油耗和聲音也比原來的增大，聲音比較像大排量跑車，所以比較受廣大摩友的歡迎，但在低速行使的時候，因為沒有回壓的緣故，起油的時候有點停頓感，尤其裝在踏板車上停頓感就比較明顯。回壓管的原理是在排氣管內增加一個或多個氣室，不讓發動機的廢氣直接排出管外，讓部分的廢氣回到氣缸裡面，增加缸內的壓力，從而使發動機在低速起油的時候更加有力，聲音也不大。而踏板車對回壓的依賴比較大，所以裝在踏板車上的排氣管基本都是帶回壓的管，回壓摩托車排氣管的優勢是在低速起油的時候，比較強勁，這個你們開踏板車的時候已經體會到，但在高速的時候，因為回壓管的結構關系，發動機排出的廢氣不能有效的排出去，阻礙了發動機的高速運作，所以在高速的時候不及跨騎車的其中一個原因。
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