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途銳電路圖

發布時間:2023-01-20 13:11:18

㈠ 途銳V6機油壓力感測器在哪裡

一般在發動機後面,缸體上,機油濾芯座旁邊。上面有一跟線的插頭,位於機油濾芯的前面油道上。

電子式機油壓力感測器由厚膜壓力感測器晶元、信號處理電路、外殼、固定線路板裝置以及2根引線等組成。信號處理電路由電源電路、感測器補償電路、調零電路、電壓放大電路、電流放大電路、濾波電路以及報警電路等組成。

圖1是感測器的結構圖,圖2是其原理框圖。厚膜壓力感測器是20世紀80年代出現的新型應變式壓力感測器, 利用印刷燒結在陶瓷彈性體上的厚膜電阻的壓阻效應研製而成。在陶瓷彈性膜片上直接印刷、燒結4個厚膜電阻,並通過導帶連接成惠斯頓電橋。

當所測量的液位壓力作用在陶瓷彈性體上時, 彈性膜片產生撓曲變形,與此同時,印燒在彈性膜片上的厚膜電阻也產生同樣大小的應變,其中2個厚膜電阻受壓應變,阻值減小;另2個受拉應變,阻值增大。這樣,所測的壓力值即被轉換成橋路輸出信號,而且信號大小和壓力成正比。

㈡ 08年老途銳主繼電器在哪

08年的老途銳主繼電器在控制盒中。據查詢太平洋汽車網得知該結論,繼電器作為控制電路中不可缺少的安全控制元件,都是安裝在在控制盒中的。由於繼電器的種類和型號比較多,如果不根據具體的電路圖不好具體指出。可以看著電路圖或是控制櫃根據該特點找到。

㈢ 途銳剎車燈故障燈亮

大眾途銳剎 車燈 不亮的解決方法如下:1、檢查剎車燈開關。剎車燈開關出現問題,那麼所有的剎車燈都不會亮,維修時可以用嘗試用導線把剎車燈開關聯接起來,如果剎車燈亮了,說明開關壞了,更換就即可;2、檢查剎車燈泡。剎車燈經常使用會造...
途銳剎車燈故障燈亮
大眾途銳剎車燈不亮的解決方法如下:

1、檢查剎車燈開關。剎車燈開關出現問題,那麼所有的剎車燈都不會亮,維修時可以用嘗試用導線把剎車燈開關聯接起來,如果剎車燈亮了,說明開關壞了,更換就即可;

2、檢查剎車燈泡。剎車燈經常使用會造成燈泡的磨損,燈泡的燈絲斷了之後就不會亮,汽車出現剎車燈不亮時,可以觀察燈泡是否完好,如果發現燈泡壞了,更換就即可;

3、檢查保險絲。燈泡和開關都確定沒有故障後,就要檢查保險絲,有些汽車沒有單獨的剎車燈保險絲,與其它用電設備共用一個保險絲,這時可以檢查車上其它用電設備工作情況,檢查出不工作的用電設備,更換相應的保險絲即可;

4、檢查剎車燈線束插頭。根據電路圖找出剎車燈線束中的插頭,撥開插頭,觀察插頭內針角是否有松動或銹蝕,如果有修復相應針角來解決故障;

5、檢查剎車燈搭鐵線。汽車上的尾燈共用一個搭鐵線,搭鐵線如果出現斷路、虛接的情況,就會造成剎車燈不工作,所以要檢查搭鐵線。發現問題後重新連接就可以了。 途銳插電混動版怎麼樣

途銳新能源是插電式 混合動力 。 插電式混合動力 汽車不同於普通的混合動力汽車。這類車可以用外接電源給動力電池充電,純電模式下續航里程更長。普通混合動力汽車無法使用外部電源為動力電池充電。

途銳新能源是大眾旗下的一款中大型suv。其長寬高分別為4878 mm(毫米)、1984 mm(毫米)、1711 mm(毫米),軸距為2894 mm(毫米)。

途銳新能源是一款五門五座suv。

途銳新能源採用2.0升渦輪增壓四缸發動機,最大功率185kw,最大功率轉速5000 ~ 6000 rpm,最大扭矩370 Nm,最大扭矩轉速1600 ~ 4500 rpm。這台發動機採用混合噴射技術,採用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

搭載混合噴射技術的發動機兼具多點噴射和缸內直噴,讓發動機在不同工況下可以選擇不同的燃油噴射方式。

這樣可以提高發動機的功率和效率。

與這台發動機匹配的電機最大功率為100kw,最大扭矩為350 Nm。

這款車配備了8at變速箱,可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

此外,at變速器的可靠性和耐久性也相對較好。 途銳剎車燈故障燈亮 @2019

㈣ 途銳油泵繼電器安裝位置在哪裡 急啊

途銳油泵繼電器安裝位置,日系車設計都差不多,途銳油泵繼電器都會在方向盤下面或手套箱下面。因為一般的繼電器上都會標relay的字母,如果是汽油泵的話就是gasoline pump。
繼電器(英文名稱:relay)是一種電控制器件,是當輸入量(激勵量)的變化達到規定要求時,在電氣輸出電路中使被控量發生預定的階躍變化的一種電器。它具有控制系統(又稱輸入迴路)和被控制系統(又稱輸出迴路)之間的互動關系。通常應用於自動化的控制電路中,它實際上是用小電流去控制大電流運作的一種「自動開關」。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。

㈤ 10年的途銳打氣泵繼電器在哪裡

10年的途銳打氣泵繼電器在控制櫃或控制盒中。沒電路圖不好具體指出,你可以根據以下提供的繼電器的特徵找找實物。
繼電器作為一種電控制器件,該控制項連接在電路中是需要組成控制系統(又稱輸入迴路)和被控制系統(又稱輸出迴路)兩種控制系統的。你可以順著電路找一下,繼電器一般是有若干個主觸點,加上兩個線圈觸點,和接觸器挺像,其中主觸點是連接在被控制系統中的,線圈觸點是連接在控制系統中的,不過繼電器一般都可以看到觸點,按照這個特徵你應該能找到。
繼電器作為控制電路中不可缺少的安全控制元件,一般情況下都是安裝在在控制櫃或控制盒中的。由於繼電器的種類和型號比較多,如果不根據具體的電路圖不好具體指出。但是你可以看著電路圖或是控制櫃根據以下特點找到的。
繼電器是串在主電路中的,你可以順著電路找一下,繼電器一般是有若干個主觸點,加上兩個線圈觸點,和接觸器挺像,不過繼電器一般都可以看到觸點,按照這個特徵你應該能找到。

㈥ 大眾途銳3.6L的電路圖速求

文庫裡面多的就是啊

㈦ 11年途銳底盤升降繼電器是那個

在轉向柱下方。
根據汽車之家的資料顯示,11年途銳底盤升降繼電器位置在轉向柱下方,繼電器盒SR2位置D1,電路圖編號J403,繼電器型號645,編號4H0951253A。

㈧ 途銳定速巡航控制指示燈亮不滅是怎麼回事

【太平洋汽車網】途銳定速巡航控制指示燈亮不滅的原因:1、定速巡航的保險絲和繼電器發生故障,系統無法工作;2、電纜線束出現故障;3、定速巡航按鍵觸點磨損;4、發動機或變速箱出現問題;5、定速巡航開關損壞,電路故障(如制動踏板感測器故障、輪速感測器故障以及相關電路故障等);6、ECU無法接收到巡航電磁閥的信號。

【故障現象】一輛2007年進口大眾途銳4.2汽車,行使里程6000km。該車大燈和儀表日間行車指示燈常亮不滅。

【故障分析】根據資料,途銳大燈由車載電網控制單元J519控制,燈光開關將燈光信號輸送給車載電網控制單元J519。拔掉車燈開關,大燈繼續點亮,不能熄滅,說明不是燈光開關的原因。

拔掉車載電網控制單元J519插頭,大燈才熄滅。再插上車載電網控制單元J519的插頭,大燈不亮。

但再開大燈開關,大燈卻不亮了,檢查車燈開關,線路開關均正常,難道車載電網控制單元J519又出了問題?

連接大眾診斷儀1552,進行診斷測試,卻發現車載電網控制單元無法進入,重新進發動機和ABS系統,可以進入診斷,但進舒適系統、氣囊單元,卻無法進入。看來網路系統又出現了故障。拔掉舒適控制單元插頭,J519系統仍然不能進入,說明CAN線沒有問題。可能J519電源有問題,檢查電源保險絲,發現保險絲F15燒斷,更換F15保險絲,重新進入,車載電網控制單元J519能進入,讀取故障碼,發現有故障碼0057

6:接線柱15開路,應該是剛才電源斷路儲存的故障碼,清除故障碼。重新讀取故障,沒有故障碼儲存,但大燈和儀表上的DRL指示燈又亮起。

用方向盤右側的控制鍵進入組合儀表的設定菜單,進入其中的「LIGHT」選項,發現只有「回家照明(時間調節)功能」和「腳艙照明亮度調節」兩項,並沒有自動大燈功能設置,查閱資料得知:本款車為美洲款車型,在美國、加拿大等國,對日間行車燈有法律規定,車輛的DRL不能由駕駛員關閉,因此控制單元的程序上已經設定了大燈的自動照明功能,無法人工進行功能設置。但車主要求能取消該功能。由於大燈是由車載電網控制單元J519控制,能不能在J519裡面使用儀器修改功能完成呢。診斷儀1552進入09項車載網路控制單元,查看控制單元編碼,顯示Coding:0105695,試著將其修改為0105696,此時儀表上的「DRL」指示燈熄滅,但是大燈還是一直亮,證明這只是關閉了儀表DRL燈顯示,沒有把日行車真正關閉。再試著修改編碼為0105697,大燈熄滅,開大燈開關,大燈可以正常工作,確定大燈自動功能已經被取消,故障排除。

大燈燈光控制電路圖如圖2-10所示。

【故障排除】修改車載網路控制單元J519的控制單元編碼,大燈自動功能取消,故障排除。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

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