電調控制電路

1. 一個遙控器一個接收器 兩個電調如何接法

可以利用原來的轉向齒輪組改一下就是。把大力舵機的電路板和電機裝上去。電機不合適的話用原方向機電機也可以，不過要注意電流。末級齒那裡輪想辦法把舵機上的電位器加上去。（這里是成敗關鍵）

2. 無刷電調上的那三根細線是干什麼的

您好，很高興為您解答
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無刷電調上的三根細線，您指的是3P線吧，紅黑給接收機供電的，白的是信號線。我發個具體的連接圖給您看看。

希望有幫到您
飛盈佳樂航模電調線性好，調速手感細膩，值得擁有

3. 航模的接收機和電調是如何通信的接收機如何控制電機轉速

通常，電調是接在接收機油門輸出通道的，接收機將遙控器所有手柄操作的信號分門別類地整理解調出來，平常所說的多少通道就是說有多少路信號的輸出，而油門輸出通道就是對應於控制電機轉速的輸出通道。這一通道所輸出的信號是一串脈沖信號，當脈沖信號送至電調後，由電調電路根據脈沖寬度解調出可控制電機轉速的PWM信號，亦即占空比可調的信號。因此，接收機控制電機轉速的步驟如下：
1）：遙控器將所有手柄變化量轉變為高頻電信號發射出去。
2）：接收機將接收到的信號進行解調，並將每一通道的信號分離出來。
3)：電調接到油門通道，該通道會根據遙控器手柄位置變化輸出一串寬度連續變化的脈沖信號。
4）：電調將脈沖信號解調，根據脈沖寬度的不同輸出PWM信號，該信號經驅動管放大後用於控制電機，受控於遙控器手柄的控制，PWM信號的改變即可控制電機轉速。電機轉速的變化其實就是占空比的變化。所謂的占空比就是指通電一段時間再斷電一段時間，如此一通一斷謂占空，有比例的改變通電和斷電的時間比例就是占空比了。通電時間越長，斷電時間越短，則電機轉速越高，反之，則越低。

4. 懇求無刷電機用什麼控制，電調還是逆變器嗎

我也不是很了解但是我認為逆變器是電調中的一部分是動力部分有雙向運動 說的明白點電調是一個機構而逆變器就是其中一個部件

5. 航模的電路要怎麼連接,比如電調連著什麼，接收機要連接什麼，電池連在哪等問題，俺是新手，請教老鳥

最簡單的方法 ： 電調連電池（黑紅線） 另一頭連電機（三根三相交流電線） 然後版延伸出來的長線權連接收機（一定要注意正負，否則將會把接收機燒了，通常把電調的線連在接收機上的三通道） 然後就是往接收機上根據實際的情況連接舵機燈剩下的東西
）
切記 電池最後連 所有的東西安裝完畢後 （除電池） 先把遙控器打開 油門推到最頂上，然後把電調和電池連接（電機早已經安裝） 然後你可以聽到電機發出 滴滴 滴滴 滴滴 滴滴 的四次聲響，然後把油門勻速的拉回底（不用太快，這是為了設置油門行程） 然後就可以推油門啟動電機了

6. 有沒有什麼方法能用電位器直接控制無刷電調

直接用電位器控制航模的無刷電機不可能。
如果是想通過電位器直接控制無刷電機的轉速，那個是不可能的。因為無刷電機的轉速是通過PWM 脈沖控制的，也就是說沒有單片機輸出PWM控制信號是不可能控制的。

電位器是具有三個引出端、阻值可按某種變化規律調節的電阻元件。電位器通常由電阻體和可移動的電刷組成。當電刷沿電阻體移動時，在輸出端即獲得與位移量成一定關系的電阻值或電壓。
電位器既可作三端元件使用也可作二端元件使用。後者可視作一可變電阻器，由於它在電路中的作用是獲得與輸入電壓（外加電壓）成一定關系得輸出電壓，因此稱之為電位器。

7. 如何把電調改裝成用電位器調速

直接用電位器控制航模的無刷電機不可能。

如果是想通過電位器直接控制無刷電機的轉速，那個是不可能的。因為無刷電機的轉速是通過PWM 脈沖控制的，也就是說沒有單片機輸出PWM控制信號是不可能控制的。

電位器是具有三個引出端、阻值可按某種變化規律調節的電阻元件。電位器通常由電阻體和可移動的電刷組成。當電刷沿電阻體移動時，在輸出端即獲得與位移量成一定關系的電阻值或電壓。

電位器既可作三端元件使用也可作二端元件使用。後者可視作一可變電阻器，由於它在電路中的作用是獲得與輸入電壓（外加電壓）成一定關系得輸出電壓，因此稱之為電位器。

8. 求解電調驅動電機原理

直接說到這從直接式電機的速度控制，因為電機改變其電源DC的RMS電壓，將能夠調節其速度。頻繁導通的電動機的電源電壓控制的電力電子電路（各種晶體管，MOS等），帶PWM控制中，假定的頻率恆定的PWM，只有改變占空比的PWM時，PWM占空比減小，減小輸出電壓的有效值，該電機速度變慢，相反的迅速增加。
交流電機調速控制電源的頻率，在必要時與LCI轉換，這種模式下的頻率應該使用PWM，只是要復雜得多DC！

9. 電調和電路板的區別

電調：電調，全稱電子調速器，英文Electronic Speed Control，簡稱ESC。針對電機不同，可分為有刷電調和無刷電調。它根據控制信號調節電動機的轉速。
電路板：已裝了各個元件的線路板。