車間折舊費和維修費

A. 修理車間和運輸車間固定資產折舊會計分錄

一、修理車間和運輸車間固定資產折舊會計分錄：
借：管理費用-折舊費
貸：累計折舊
二、車間固定資產的日常維修費和折舊費記入管理費用，不計入製造費用。因為企業生產車間發生的固定資產日常修理費用和折舊費屬於固定資產費用化的後續支出，所以它不符合固定資產的確認條件，則應計入當期損益費用化。管理費用是損益科目。
三、固定資產折舊是指在固定資產使用壽命內，按照確定的方法對應計折舊額進行系統分攤。使用壽命是指固定資產的預計壽命，或者該固定資產所能生產產品或提供勞務的數量。應計折舊額是指應計提折舊的固定資產的原價扣除其預計凈殘值後的金額。已計提減值准備的固定資產，還應扣除已計提的固定資產減值准備累計金額。

B. 請問會計老師 生產車間的水電費，折舊費，固定資產的修理費計入哪個科目

生產車間的水電費和折舊費用直接計入到製造費用
生產固定資產的修理費，有一段時間說要計入到管理費用，現在應該回歸到製造費用裡面了。

C. 生產車間機器設備折舊和日常維修費用是計入什麼科目

生產抄車間機器設備折舊和維修均計入製造費用科目。

製造費用包括產品生產成本中除直接材料和直接工資以外的其餘一切生產成本，主要包括企業各個生產單位（車間、分廠）為組織和管理生產所發生的一切費用。（車間生產和行政管理部門的固定資產所發生的固定資產維修費列「管理費用」。）具體有以下項目：各個生產單位管理人員的工資、職工福利費，房屋建築費、勞動保護費、季節性生產和修理期間的停工損失等等。

製造費用一般是間接計入成本，當製造費用發生時一般無法直接判定它所歸屬的成本計算對象，因而不能直接計入所生產的產品成本中去，而須按費用發生的地點先行歸集，月終時再採用一定的方法在各成本計算對象間進行分配，計入各成本計算對象的成本中。

D. 維修費和折舊費的比例

您好，維修費一般為折舊費的的百分之二、三。
拓展資料：
汽車的折舊率通常按照使用年限計算加速折舊,也就是說起初使用的年限,折舊率很高,而具體計算應當根據該車輛的使用年限標准和車輛折舊計算方法進行確定,一般可以委託價格鑒定中心進行計算。保險公司認為折舊率與交通事故沒有關系,不發生交通事故,新車一樣也要折舊。而此類因發生交通事故造成的車輛貶值等間接損失,在法律上很難找到依據,《道路交通事故處理辦法》以及《道路交通安全法》等法規都沒有對此有明確規定。因此一般來說,保險公司都是「就損失論損失」,對事故的直接責任進行賠付,而此類由事故產生的間接費用,保險公司一律不賠。

E. 車間管理部門使用的固定資產發生的日常修理費用和折舊費計入哪裡

你好
按准則，修理費用列入管理費用-修理費核算
折舊費，列入製造費用-折舊費

F. 生產車間固定資產的日常修理費用和生產車間使用的固定資產的折舊費用和生產車間生產設備的維修費用計入

1、生產車間固定資產的日常修理費用計入「管理費用」；
2
、生產車間固定資產的折舊費用計入「製造費用」
3、生產車間生產設備的維修費用計入
「管理費用」；
4、生產車間生產設備的折舊費計入「製造費用」；

G. 車間的修理費是計入管理費用還是製造費用啊

車間的修理費是計入管理費用科目。
1、製造費用：指企業為生產產品和提供勞務而發生的各項間接費用，包括企業生產部門(如生產車間)發生的水電費，固定資產折舊，無形資產攤銷，管理人員的職工薪酬，勞動保護費，國家規定的有關環保費用，季節性和修理期間的停工損失等。
2、管理費用：是指企業行政管理部門為組織和管理生產經營活動而發生的各種費用。
包括的具體項目有：企業董事會和行政管理部門在企業經營管理中發生的，或者應當由企業統一負擔的公司經費，工會經費，待業保險費，勞動保險費，董事會費，聘請中介機構費，咨詢費，訴訟費，業務招待費，辦公費，差旅費，郵電費，綠化費，管理人員工資及福利費等。

(7)車間折舊費和維修費擴展閱讀
製造費用的主要項目：
1、間接材料費
間接材料是指企業生產單位在生產過程中耗用的，但不能或無法歸入某一特定產品的材料費用。如機器的潤滑油、修理備件等。間接費用的歸集一般可以根據「材料費用分配表」等原始記錄進行。計入製造費用的總賬和明細賬。
2、間接人工費用
間接人工費用是指企業生產單位中不直接參與產品生產的或其他不能歸入直接人工的那些人工成本，如修理工人工資、管理人員工資等。對間接人工費用應根據「工資及福利費用分配表」確定的數額，記入有關製造費用明細賬，並根據「工資、福利費用分配表」編制記賬憑證，據以記入「製造費用」賬戶。
3、折舊費
折舊費是指固定資產在使用中由於損耗而轉移到成本費用中的那部分價值。固定資產折舊費的歸集是通過將按月編制的各車間、部門折舊計算明細表匯總編制整個企業的「折舊費用分配表」進行的。根據「折舊費用分配表」登記製造費用明細賬和總賬。
4、低值易耗品
低值易耗品是指不作為固定資產核算的各種勞動手段，包括一般工具、專用工具、管理用具、勞動保護用品等。生產單位耗用的低值易耗品，由於其價值低或容易損壞，一般不用像固定資產那樣嚴格計算其轉移價值，而是採用比較簡便的方法將其費用一次或分次轉入產品成本。
採用一次攤銷法時，領用低值易耗品的價值，一般可以與領用其他材料一道，匯總編制「材料費用分配表」，直接計入有關成本費用;採用分次攤銷時，領用低值易耗品的價值要按其使用期限分月攤入有關成本費用。
5、其他支出
企業生產單位的其他支出是指上述各項支出以外的支出，如水電費、差旅費、運輸費、辦公費、設計制圖費、勞動保護費等。這些支出多數是以銀行存款或現金支付，並與產品無直接關系，一般均不單獨設置成本項目，應在費用發生時，根據有關的原始憑證逐筆編制記賬憑證後計入「製造費用」總賬及明細賬。
參考資料來源：網路-製造費用
網路-管理費用

H. 生產車間的修理費和設備及固定資產的折舊費計入哪個科目啊，管理費還是製造費啊急急急。

其實兩者都可以的。
理論是上這樣規定：如果未符合資本化的，應該計入當期損益，符內合資本化的計容入固定資產。企業生產車間和行政部門等發生的固定資產修理費用等後續支出未符合資本化的，計入管理費用。企業發生與銷售機構相關的固定資產修理費用等後續支出未符合資本化的，計入銷售費用。

但是現實操作中未符合資本化的，企業生產車間中維修費可以計入製造費用，行政部門可以計入管理費用，銷售部門的計入銷售費用。因為無論是管理費用還是製造費用，最後都歸納到成本費用中去了，不影響所得稅計稅依據，所以稅務也是認可的。

I. 企業固定資產折舊費和企業機器設備維修費哪個應計入「製造費用」科目

企業機器設備維修費計入製造費用.用於生產車間的固定資產,其折舊費也計入製造費用.

J. 車間設備是為了生產產品服務的，那為什麼折舊費計入製造費用，而修理費卻計入管理費用呢

日常修理費用一般金額較小，不能提高固定資產的使用性能，不符合資本化條件，故准則規定計入當期損益（管理費用或銷售費用）。若生產車間用固定資產發生的日常修理費用計入製造費用，最終是分配計入了產品成本，這屬於資本化了，與准則一直強調的費用化相矛盾。
而對於折舊費用來說，是屬於為了產品而發生的，以後期間產品銷售的話，是會有現金流量的，所以折舊費用是計入到存貨的成本中的。