tl494cn開關電源電路圖

⑴ tl494開關電源電路。

12腳2v。其他腳基本1v左右，這個不太可能，你測試的方法確定正確，12V有2V電壓，說明13/14腳是有5V左右的電壓的，就是說12腳電壓基本正常在9V以上。你試試短時間內把保護電路去掉（VD17 1n4148拆下），看看電壓是否有變話，1：如果正常並能負載，保護電路有問題:2：如果電壓上升但是不可以負載，說明驅動不足，問題在開關管驅動電路或那個串聯在變壓器初級的電容有問題:
易損測試原件：1：數字表二極體擋（下同），測V/1V2 黑筆13007 B極不動，紅筆分別測試C無窮大/E極0.4-0.6壓降，兩個管子基本讀數一致；反過來黑筆B極不動，紅筆接C極0.3-0.5, E0.4-0.6. 2：拆下R42和12 ,3K電阻，測試VD13/VD14，紅筆和黑筆各接一次陽極和陰極，其中有一次是無窮大的，否則C1815和1N4148一定有至少一個是壞的。3：輸出端紅筆黑筆各交換一次，兩次讀數差別很大才對，一次0.1--0.5，一次很大（680歐,我沒有測過壓降），由於電容在線，需要時間長一點。4:C14 102電容和c7 105電容比較容易有問題。
基本上就這幾個問題，我感覺你測試TL494的方法不對或接觸不良

⑵ 各位大神，麻煩幫忙分析一下這個tl494開關電源電路圖。

這是一個Boost正激降壓拓撲，VT被TL494的11、8腳共同驅動，MUL8100為續流二極體。3號腳為誤差放大器的輸出端，與誤差放大器輸入端2、15腳通過連接電阻和電容器形成補償電路（也稱吸收電路）用來消除自激振盪產生的噪音，1、2腳控制電壓，2腳的參考電壓直接由14腳通過5.1K給予（5V），15、16腳控制電流，15腳的參考電壓由14腳通過5.1K和0.15K分壓來決定，而0.15K兩端的電壓等於0.1ohm電阻兩端的電壓，因此決定了輸入端的電流。

⑶ 本人有一個君諾普通低音炮，12伏電壓 IC為TL494CN，功放管為B688和D718 現在壞了想求一個原理圖····

IRFZ46N 為雙向二極體，用於開關電源的整流。
電路圖可以根據實物繪制，其實給個照片，我可以給你做一個。

⑷ 求教TL494CN的開關電源故障

TL494CN開關電源原理圖開關電源(英文：SwitchingModePowerSupply)，又稱交換式電源、開關變換器，是一種高頻化電能轉換裝置。開關電源是利用現代電力電子技術，控制開關管開通和關斷的時間比率，維持穩定輸出電壓的一種電源，開關電源一般

⑸ 求求大俠TL494cn開關電源如何調高電壓

494一般1腳是恆壓，2腳是恆流，調整與第1腳連接的下啦和上拉電阻都可以調整電壓。如果你想調高電壓卻調不高，那就要考慮一下變壓器的匝比是否滿足或用示波器看看占空比是否已經達到最大，可以調高輸入AC電壓，看看輸出電壓有沒有變化？
如果還是不行，那麼就要重新審查電路和元件的正確性或者元件的好壞了。

⑹ TL494CN開關電源原理圖

TL494CN開關電源原理圖來

開關電源(英文源：Switching Mode Power Supply)，又稱交換式電源、開關變換器，是一種高頻化電能轉換裝置。開關電源是利用現代電力電子技術，控制開關管開通和關斷的時間比率，維持穩定輸出電壓的一種電源，開關電源一般由脈沖寬度調制（PWM）控制IC和MOSFET構成。開關電源和線性電源相比，二者的成本都隨著輸出功率的增加而增長，但二者增長速率各異。線性電源成本在某一輸出功率點上，反而高於開關電源，這一點稱為成本反轉點。隨著電力電子技術的發展和創新，使得開關電源技術也在不斷地創新。開關電源以小型、輕量和高效率的特點被廣泛應用幾乎所有的電子設備，是當今電子信息產業飛速發展不可缺少的一種電源方式。

⑺ tl494開關電源電路輸出電壓低，

12腳2v。其他腳基本1v左右，這個不太可能，你測試的方法確定正確，12v有2v電壓，說明13/14腳是有5v左右的電壓的，就是說12腳電壓基本正常在9v以上。你試試短時間內把保護電路去掉（vd17
1n4148拆下），看看電壓是否有變話，1：如果正常並能負載，保護電路有問題:2：如果電壓上升但是不可以負載，說明驅動不足，問題在開關管驅動電路或那個串聯在變壓器初級的電容有問題:
易損測試原件：1：數字表二極體擋（下同），測v/1v2
黑筆13007
b極不動，紅筆分別測試c無窮大/e極0.4-0.6壓降，兩個管子基本讀數一致；反過來黑筆b極不動，紅筆接c極0.3-0.5,
e0.4-0.6.
2：拆下r42和12
,3k電阻，測試vd13/vd14，紅筆和黑筆各接一次陽極和陰極，其中有一次是無窮大的，否則c1815和1n4148一定有至少一個是壞的。3：輸出端紅筆黑筆各交換一次，兩次讀數差別很大才對，一次0.1--0.5，一次很大（680歐,我沒有測過壓降），由於電容在線，需要時間長一點。4:c14
102電容和c7
105電容比較容易有問題。
基本上就這幾個問題，我感覺你測試tl494的方法不對或接觸不良

⑻ 一個tl494 ic 的開關電源沒有輔助電源供12腳電請問電路初始是怎麼工作的

給你發個電路圖看能否幫助你

⑼ 車載逆變器

功率規格
車載逆變器通過點煙器輸出的車載逆變器可以是 20W 、40W 、80W 、120W 直到150W 功率規格的。再大一些功率逆變電源要通過連接線接到電瓶上。把家用電器連接到電源轉換器的輸出端就能在汽車內使用各種電器象在家裡使用一樣方便。可使用的電器有：手機、筆記本電腦、數碼攝像機、照相機、照明燈、電動剃須刀、 CD 機、游戲機、掌上電腦、電動工具、車載冰箱及各種旅遊、野營、醫療急救>

選購車載逆變器要注意是純正弦波車載逆變器還是修正波車載逆變器，這兩者主要是按輸出電流的波形來分的，價格也是不同的，純正弦波車載逆變器屬於高端，修正波車載逆變器屬於低端，純正弦波車載逆變器，應用范圍更廣泛。像大多數電子產品一樣車載逆變器也存在轉換效率問題。市場上常見的在70%-80%之間，有部分可達90%。

注意事項
要嚴格按照用戶手冊的規定來使用逆變器；其次，逆變器的輸出電壓是220伏交流電，而這個220伏電是在一個狹小的空間並處於可移動狀態，因此要格外小心。應將其放在較為安全的地方（特別要遠離兒童！），以防觸電。在不使用時，最好切斷其輸入電源。第三，不要將逆變器置於太陽直曬或暖風機出口附近。逆變器的工作環境溫度不宜超過攝氏40度。第四，逆變器工作時會發熱，因此不要在其附近或上面放置物品。第五，逆變器怕水，不要使其淋雨或撒上水。

參數原理
參數
用車上12V電轉換成家用220V電壓，有150W，300W，500W，1000W，1500W等，一般家用電器能用，比如車載冰箱等。

原理
一、市場上常見款式車載逆變器產品的主要指標

輸入電壓：DC 10V～14.5V；輸出電壓：AC 200V～220V±10%；輸出頻率：50Hz±5%；輸出功率：70W ～150W；轉換效率：大於85%；逆變工作頻率：30kHz～50kHz。

二、常見車載逆變器產品的電路圖及工作原理

市場上銷售量最大、最常見的車載逆變器的輸出功率為70W－150W，逆變器電路中主要採用TL494或KA7500晶元為主的脈寬調制電路。一款最常見的車載逆變器電路原理圖見圖1。車載逆變器的整個電路大體上可分為兩大部分，每部分各採用一隻TL494或KA7500晶元組成控制電路，其中第一部分電路的作用是將汽車電瓶等提供的12V直流電，通過高頻PWM （脈寬調制）開關電源技術轉換成30kHz－50kHz、220V左右的交流電；第二部分電路的作用則是利用橋式整流、濾波、脈寬調制及開關功率輸出等技術，將30kHz～50kHz、220V左右的交流電轉換成50Hz、220V的交流電。⒈車載逆變器電路工作原理電路中，由晶元IC1及其外圍電路、三極體VT1、VT3、MOS功率管VT2、VT4以及變壓器T1組成12V直流變換為220V/50kHz交流的逆變電路。由晶元IC2及其外圍電路、三極體VT5、VT8、MOS功率管VT6、VT7、VT9、VT10以及220V/50kHz整流、濾波電路VD5－VD8、C12等共同組成220V/50kHz高頻交流電變換為220V/50Hz工頻交流電的轉換電路，最後通過XAC插座輸出220V/50Hz交流電供各種攜帶型電器使用。IC1、IC2採用了TL494CN（或KA7500C）晶元，構成車載逆變器的核心控制電路。TL494CN是專用的雙端式開關電源控制晶元，其尾綴字母CN表示晶元的封裝外形為雙列直插式塑封結構，工作溫度范圍為0℃-70℃，極限工作電源電壓為7V～40V，最高工作頻率為300kHz。TL494晶元內置有5V基準源，穩壓精度為5 V±5% ，負載能力為10mA，並通過其14腳進行輸出供外部電路使用。TL494晶元還內置2隻NPN功率輸出管，可提供500mA的驅動能力。TL494晶元的內部電路。電路中IC1的15腳外圍電路的R1、C1組成上電軟啟動電路。上電時電容C1兩端的電壓由0V逐步升高，只有當C1兩端電壓達到5V以上時，才允許IC1內部的脈寬調制電路開始工作。當電源斷電後，C1通過電阻R2放電，保證下次上電時的軟啟動電路正常工作。IC1的15腳外圍電路的R1、Rt、R2組成過熱保護電路，Rt為正溫度系數熱敏電阻，常溫阻值可在150 Ω～300Ω范圍內任選，適當選大些可提高過熱保護電路啟動的靈敏度。熱敏電阻Rt安裝時要緊貼於MOS功率開關管VT2或VT4的金屬散熱片上，這樣才能保證電路的過熱保護功能有效。IC1的15腳的對地電壓值U是一個比較重要的參數，圖1電路中U≈Vcc×R2÷ (R1+Rt+R2）V，常溫下的計算值為U≈6.2V。結合圖1、圖2可知，正常工作情況下要求IC1的15腳電壓應略高於16腳電壓（與晶元14腳相連為5V），其常溫下6.2V的電壓值大小正好滿足要求，並略留有一定的餘量。當電路工作異常，MOS功率管VT2或VT4的溫升大幅提高，熱敏電阻Rt的阻值超過約4kΩ時，IC1內部比較器1的輸出將由低電平翻轉為高電平，IC1的3腳也隨即翻轉為高電平狀態，致使晶元內部的PWM 比較器、"或"門以及"或非"門的輸出均發生翻轉，輸出級三極體VT1和三極體VT2均轉為截止狀態。當IC1內的兩只功率輸出管截止時，圖1電路中的VT1、VT3將因基極為低電平而飽和導通，VT1、VT3導通後，功率管VT2和VT4將因柵極無正偏壓而處於截止狀態，逆變電源電路停止工作。IC1的1腳外圍電路的VDZ1、R5、VD1、C2、R6構成12V輸入電源過壓保護電路，穩壓管VDZ1的穩壓值決定了保護電路的啟動門限電壓值，VD1、C2、R6還組成保護狀態維持電路，只要發生瞬間的輸入電源過壓現象，保護電路就會啟動並維持一段時間，以確保後級功率輸出管的安全。考慮到汽車行駛過程中電瓶電壓的正常變化幅度大小，通常將穩壓管VDZ1的穩壓值選為15V或16V較為合適。