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行車控制電路

發布時間:2022-07-29 00:46:27

Ⅰ 行車電路實物接線圖

這是一個單梁行車控制箱,從左到右是小型斷路器、相序保護器、電源接觸器、上升接觸器、下降接觸器、小車左右行走接觸器、大車前行走接觸器。

Ⅱ 跪求20/5T行車電氣原理圖,是凸輪控制的,要控制線圖。

副起升/大車/小車採用凸輪控制器,分三個部分:

1、電源給電機定子(正反轉)。

2、電機轉子內串聯電阻容切換(加速用)。

3、電源保護和限位保護。

(2)行車控制電路擴展閱讀:

元件裝配以及符號標記圖:

印刷電路板是在一塊絕緣板上先覆上一層金屬箔,再將電路不需要的金屬箔腐蝕掉,剩下的部分金屬箔作為電路元器件之間的連接線,然後將電路中的元器件安裝在這塊絕緣板上,利用板上剩餘的導電金屬箔作為元器件之間導電的連線。

完成電路的連接。元器件裝配圖和原理圖中大不一樣。它主要考慮所有元件的分布和連接是否合理,要考慮元件體積、散熱、抗干擾、抗耦合等等諸多因素,綜合這些因素設計出來的印刷電路板,從外觀看很難和原理圖完全一致。

Ⅲ 跪求電動單梁行車(起重機)的正反轉控制電路圖

SB1為停止鍵,SB2正轉,SB3反轉。此圖為電機正反轉加自鎖控制。但願能幫到你。

Ⅳ 輸入380v,線圈36v交流接觸器控制行車正反轉怎麼接控制線迴路

輸入380v,線圈36v交流接觸器控制行車正反轉控制線迴路電路圖如下

交流接觸器的接線方法有很多種,用的地方不一樣,接線方法也不一樣,一般最常見的就是利用斷路器、 按鈕開關、熱繼電器、延時繼電器、數字繼電器等低壓控制元器件產品組合。 其實,無論用什麼接觸器其功能和工作原理都是一樣,無非是外形不一樣。

(4)行車控制電路擴展閱讀:

交流接觸器接線注意事項

交流接觸器等電氣設備的接線端子有很多是採用拱形墊片的。這種接線方法對一個接線端子接一個線頭是不成問題的,但要同時接幾個線頭或粗細不等的線頭時,就會產生接觸不緊密、螺釘易松動的現象。

尤其當接觸器用於頻繁吸合和釋放時,接線端子上的螺釘更易松動。這樣就使拱形墊片與線頭之間的接觸電阻增大,甚至脫離,造成電氣設備不動作或發生單相運轉等故障。

針對上述情況,交流接觸器接線端子是拱形墊片時的正確接線方法應是: 先在拱形墊片下加兩個平墊圈,接線時先把細線或軟線彎成一大半圓圈,套在兩個平墊圈之間,然後把粗線壓在拱形墊片下,把螺釘擰緊,這樣無論怎樣振動,都和接線端子只接一個線頭一樣牢固和安全。

Ⅳ 行車遙控器接線圖

行車遙控器接線圖

行車遙控器:

行車加裝遙控器後,操作、系纜、掛鉤可由一人單*承擔,無需指揮,節省了人力資源;由於操作人員在地面上操作行車,*立判斷行車的運行狀態,因此操作的准確性、連貫性比以往顯著提高。

操作人員可選擇較佳角度,避開能見度差、污染嚴重、危險的操作位置,改善了操作人員的工作環境;提高操作人員及其他工作人員的安全性。

行車遙控器一般按操作方式可分為:

1、單速按鍵式行車遙控器:每個按鍵對應1隻輸出繼電器。

2、雙速按鍵式行車遙控器:每個按鍵,有兩個檔位,對應2隻輸出繼電器。

3、多速按鍵式行車遙控器:每個按鍵對應3隻或3隻以上輸出繼電器。

4、搖桿式行車遙控器:通過控制板上的操作手柄的前後左右扳動,實現多檔位輸出,搖桿式又分為:單搖桿、雙搖桿、多搖桿,每隻搖桿又有單軸(兩個方向操作)、兩軸(四個方向或八個方向)。

根據搖桿每個方向輸出的觸點數量不一樣,又分為兩檔、三檔、四檔、五檔等;也有部分搖桿式遙控器,添加比例量輸出模塊,實現0-10V或0-20mA的模擬量輸出。

以上內容參考:八方資源網-簡介行車遙控器一般按操作方式

Ⅵ 行車工作電路工作原理

基本原理是控制兩個電動機的正反轉,一個電動機負責行車的前進、後退,另外一個電動機負責吊鉤的升降。電動機的正反轉電路有互鎖,電動機可以加電磁抱閘制動。手頭沒有現成的資料。抱歉!

Ⅶ 行車電磁吸盤控制圖

行車電磁吸盤電路中,變壓器IT以下,照明變壓器2T以上部分,為行車電磁吸盤電路控制。
當行車電磁吸內盤電路的選擇開關置於上磁位置時,直流1
10伏加到電磁吸盤的線圈上;若電磁吸盤對工件產生足夠大的吸力時,欠電流繼電器KA動作,其常開觸點閉合,為啟動電動機作準備。此時按下啟動按鈕1SB與4SB,啟動電動機1M和3M,進行正常的磨削加工。當容工件加工完畢,取下工件前要將開關2QT置於去磁位置,對電磁吸盤及工件進行反向去磁。去磁電路中串入限流電阻2R,使去磁電流適當減少。去磁結束後,把開關2QT置於斷電位置,取下工件。
行車電磁吸盤電路控制是採用欠電流繼電器KA,作為電欠電保護;採用電阻3R作放電電阻,完成過電壓保護。

Ⅷ 25t行車電路圖

上升是6檔,全是上升狀態,一檔檔加速

下降1~3檔是反向制動,是上升;4~6檔才開始下降運行

I註:凸輪控制器採用的電阻器是不平衡的,控制櫃(屏)電阻器採用的是平衡電阻

Ⅸ 行車大小車電機控制

首先要明白凸輪控制器最大承受電流是在63A,一般情況下,所控制的電機量不超過22W,超過的一般採用行走配電屏(櫃),也就是接觸器控制;

凸輪控制與接觸器控制要注意的是:所採用的串接電阻是不一樣的,凸輪所用的是不平衡電阻,而接觸器控制的是平衡電阻;

限位保護:在接觸器控制中,是斷開所動作需要對應的接觸器,而凸輪控制器則斷開電源保護接觸器,

上圖中SQ1和SQ2就是限位,SQ1是正轉時的限位,SQ2是反轉時的限位,在限位動作時斷開電源保護的接觸器,使對應的動作停止,起保護作用。

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