備件維修費降低

『壹』 維修電工如何降低成本

通過設備技術更新改造降低維修費用：誰都知道的方法，問題是，錢從哪兒來？對很多企業來說，當下令人眼綠的降低維修費用還沒見到一點著落呢，卻又要從本來吃緊的資金上再投資進行改造，簡直跟晉惠帝「何不食肉糜」同一級別。

把好備品備件質量關：這話本身就有大問題——難道這個單位就一直沒有把好備品備件質量關嗎？這么大的失職行為，這么大的管理漏洞，這樣的管理水平，甭說維修費用降不下來了，恐怕這個單位也該死翹翹了吧？所以這就是一句正確的「廢話」。

……

有人說了，你批這個扁那個，把你自己的高招亮出來看看！說實話，我也真沒啥好招兒，我們全國幾百萬設備人天天圍著單位在干在想這個，可乾的、能乾的降費用方法都窮盡了，老李我還能有啥好招數？！

單位人，整天圍著單位轉，腦中只想著單位事，很正常；但專家們不同，他們已經跳脫了單位藩籬，本就應該從更廣更高的角度，從行業、專業和地區的整體角度，從整個系統的視野，去思考如何更有效的實現目標，如何通過整合優化共享維修資源，降費用增效益。

這是因為，當前以及傳統的工廠維修工作有個最大的特點，就是各單位各自為政，在維修人員人數與工作效率、維修器具裝備利用率、備件庫存數量與種類及儲備周期、維修和修舊利廢水平能力等方面，存在著巨大的浪費。有效解決這個問題的關鍵，是把相關各單位聯合起來，實現維修資源的共享與協作，達到維修資源的最優化配置及利用。這才是降低維修費用的最根本解決之道。

『貳』 現在一些大牌車型都相對應的降價，後期的維修費用是不是也下降了

簡單的說，其一降價是由於充分競爭導致的，而充分競爭主要是由於這些豪車品牌開始國產化。一汽奧迪於1989年開始投產奧迪100，華晨寶馬於2004年開始投產，北汽賓士於2005年開始投產賓士E。應該說在2010年前基本是三強的競爭，算不上充分。2010年後二線品牌開始快步進入中國，拉開了充分競爭的序幕。凱迪拉克、雷克薩斯、捷豹、陸虎、沃爾沃、林肯、英菲尼迪、謳歌紛紛國產。最早B級車國產的只有賓士C寶馬3和奧迪A4，現在則有凱迪拉克ATS、雷克薩斯IS進口、捷豹XE、沃爾沃S60、林肯MKZ進口、英菲尼迪Q50、謳歌TLX，並且大部分都有了加長版，迎合中國人的口味。同樣C級車國產的除了賓士E寶馬5和奧迪A6，現在則有凱迪拉克XTS/CT6、雷克薩斯ES/GS進口、捷豹XF、沃爾沃S90、林肯大陸、英菲尼迪Q70。D級車競爭對手不多，同級別的主要是雷克薩斯LS以及捷豹XJ。但即使沒有競爭對手，價格還是會下降，你看十年前的D級車都是八缸甚至十二缸發動機，現在六缸甚至入門款都是四缸2.0的發動機，起價大幅降低。中型SUV除了Q5，GLC以及X3之外，還有凱迪拉克XT5、雷克薩斯RX/NX、捷豹F-Pace、沃爾沃XC60、林肯MKX、英菲尼迪QX50等。

。例如,多年前就開始提倡的「質量三包」制度,至今也沒有落實到位。而汽車維修行業缺乏監督機制和相應的法律法規,市場長期混亂的現狀,令消費者不敢冒險嘗試,只能長期忍受4S店一直高居不下的維修成本。

『叄』 叉車節約資金方法..怎麼樣能節約叉車維修成本

降低叉車設備維修費用影響因素及可採取措施：在當今市場競爭日益加劇的情況下，降低生產成本已經成為叉車維修企業參與市場競爭的有效手段。
降低企業叉車設備的維修費用，作為降低生產成本的一個重要組成部分，成為廣大設備管理人員門益關注的焦點。對於叉車設備日益老化的中小型生產企業來說，叉車維修費用的降低對生產成本的影響更是顯得尤為重要。
1、影響叉車設備維修費用的因素
A、內部因素
(a)對於從事生產的企業來說，由於叉車設備使用年限的加長，設備的老化程度逐漸加劇，叉車設備維修費用隨著設備使用年限的加長而增長趨勢加快，造成生產成本日益上升，企業的產品生產利潤降低、效益下滑之勢。
(b)叉車設備的更新換代較慢，報廢機械和破舊機械的繼續使用，使故障率大大增加，從而維修成本不斷上升，最後形成「棄之可惜，用之太貴」尷尬局面。

(c)在企業生產施工項目中對於叉車管理的重要性認識不足，造成了叉車機械設備維修費用的居高不下:
1)在整個企業生產建設行業里，盡帶叉車設備管理的重要性，必要性呼聲比較高，但管理者對叉車設備管理的真正認識還是不足。
具體執行的力度明顯不夠;沒有切實完善的機械設備管理制度;沒有以求真務實的態度去制定出高效、合理的叉車維修計劃，常常導致叉車維修配件的積壓浪費、維修費用超額、機械使用效率低下等現象的出現。
2)關於叉車維修保養、采購方面的相關制度。雖然有制度，但沒有具體細化、量化，責任模糊，執行不力。叉車設備管理人員、維修人員、采購人員的專業素質較低。
叉車設備管理者沒能在維修、保養一系列的環節顯現監管力度;在具體采購、加工配件過程中，發生錯買、多買或購買質次價高的產品現象時有發生。
加工不能一次到位，導致二次購買、重復加工使成本增加;在具體的叉車維修過程中，維修人員責任心不強，材料浪費嚴重。一些人為的因素無謂她增大了人力物力的費用開支。
B、外部因素
由於叉車設備可以選用的備件很多，但是備件的質准參差不齊由於劣質備件的參雜其中，如果維修人員的責任心不強使用了質量差的備件，就會造成叉車維修費用的增加。
2、針對影響降低叉車設備維修費用因素，可採取的措施
綜合上述造成叉車設備的維修費用居高不下的內外部因素，特別是對於設備日益老化的中小型生產企業來說，要降低叉車設備的維修費用，斯努科結合多年的叉車設備管理經驗，認為採取以下措施對於降低叉車設備維修費用有益處:
A、注意叉車設備的更新換代
加快叉車機械設備的更新換代。一般來說，許多公司都有一些叉車機械設備屬於超期服役，設備新度系數相當低。破舊機械仍參加施工作業，不得不依靠叉車設備大修以及各級維護來支撐，昂貴的人力、物力很可能超過了它本身創造的價值。我們管理人員應當從經濟角度來對待此類問題，該廢則廢。這對盤活企業經濟，增強企業競爭力有很大的作用。
B、加強叉車設備的保養工作，防止誤保，杜絕漏保
叉車保養不當是造成設備故障的主要原因，保養工作必須強制執行。叉車帶理者要按照機械保養使用說明書制定切實有效的保養計劃，並與機駕人員進行技術交底，隨時抽查督導保養的落實情況。加強操作人員的責任心，搞好保養工作，保證設備的正常運行，延長設備使用壽命，減少故障次數，縮小故障規模，節約叉車維修成本。保養工作要從源頭抓起，防止以修帶養。
C、提高叉車操作人員的技術水平，加強設備的口常檢查工作
(1)操作人員對叉車設備性能和原理不了解，不熟悉，往往是造成機械事故的原因之一。因此，降低叉車維修成本首先要加強對操作人員技能培訓，使他們掌握設備的結構、性能和工作原理。
(2)對叉車的日常檢查工作是必不可少的。檢查結果應詳細記錄，不但要包含以往的叉車維修保養記錄、換件記錄，而且要包含日常使用情況和工作量的記錄。以便分析、判斷機械故障，及時而准確地消除故障隱患。
D、提高叉車維修質量和維修隊伍索質
現今，隨著叉車設備使用年限的延長，設備日益老化是一個誰也無法更改的事實。通過提高維修隊伍素質進而提高機械的維修質量，也是降低叉車設備維修費用的一項重要措施。各維修企業因機械修理質量不過關而出現的二次修理以及修理材料、工時的浪費現象很普遍，導致了叉車維修費用居高不下。
對於大型叉車設備維修，盡最通過維修市場化來降低維修費用。通過提高機械維修人員的技術水平和責任心，進行業務培訓和考核，建立一支有戰鬥力的機械維修隊伍，對於小型機械內部修理應做到維修規范化，引進和探索新的維修工藝，杜絕浪費與延時。
E、提高廣大叉車設備管理者的素質
在企業工程項目中，叉車設備管理者應起到較強的聯系和監管作用。他們是企業工程生產部門和機械部門的連接紐帶，他們應及時掌握情況、了解全局，作出合理、詳細的機械叉車維修計劃，並對叉車維修作業、采購活動作出指示和監督，避免不必要的維修及費用的浪費。
F、進一步完善叉車機械設備管理制度
現今，各施工企業逐年加大設備管理力度，也建立了一些機械設備管理制度，但在機械維修和保養方面的相關制度相對較少或不足，給機械管理工作帶來了很大的難度。斯努科建議，進一步建立健全相關制度，強調機務管理作用;完善數據統計系統，對叉車大小故障建檔備案;對機駕人員和機務管理人員作到獎罰分明，明確責任;對采購、加工配件等工作加大監管力度。
G、要克服「家大業大」的思想
有的叉車維修人員甚至部分設備管理人員認為，我更換的備件值不了多少錢，對成本的影響不大。其實不然，俗話說「千里之堤，毀於蟻穴」，如果沒有一星一點的積累，根本不可能取得良好的效果。設備管理人員和維修人員應當定期開展維修費用分析會，查找漏洞，分析問題，切實從細微處著手，設備管理人員和維修人員只有都履行節約制度，才能取得使叉車維修費用的降低的既定目標。
H、加強企業工程生產各單位各部門之間的溝通協調
在實際生產過程中「重使用，輕管理」現象還相當嚴重，工程管理人員一般對機械性能了解較少，認為只要機械可以工作，就要讓機械滿負荷運轉，甚至24小時連續作業，不給休息、保養的時間。
停機保養被認為是浪費時間、拖延了施工進度、降低了生產效率。這樣做給機械發生大的故障埋下隱患。孰不知發生一次大的機械故障所耗費的時間和金錢遠遠大於平時保養的時間和費用。所以，作為降低維修費用的有效途徑之一，設備管理部門要加強和企業生產部門的聯系和溝通。

『肆』 設備維修費占設備總價值的比例有何規定

維修費用一般占設備總值比例在2%-3%左右，不滿足固定資產准則第四條規定確認條件的固定資產修理版費等，應當在權發生時計入當期損益，並在《企業會計准則——應用指南》的附錄《會計科目和主要賬務處理》中明確指出：企業發生的與專設銷售機構相關的固定資產修理費用等後續支出，在「銷售費用」科目核算；

企業生產車間（部門）和行政管理部門等發生的固定資產修理費用等後續支出，在「管理費用」科目核算。「製造費用」科目與固定資產有關的費用項目是生產車間的機物料消耗、固定資產折舊，無固定資產修理費項目。

(4)備件維修費降低擴展閱讀

在備件的修復中對進口備件的修復是備件修復的重點。進口備件由於受國外技術的封鎖和所提供資料的殘缺，往往出現故障和損壞後，一時難已處置，造成極大的損失。

所以對進口備件一是要敢於利用新技術，自主創新，要打破國外技術的壟斷，要掌握核心技術，通過修復後使之恢復原有的技術性能，繼續發揮設備的效用功能。二是作為團隊要給予高度重視，建立激勵機制，鼓勵員工進行技術攻關，並提供必要的資金支持和技術支持。

『伍』 檢修項目如何做好成本管理和控制

企業的檢來修項目是與企業設備源完好狀態、使用設備的情況息息相關的。

1. 做好操作工的培訓，確保設備正確地使用
   

2. 做好設備日常保養計劃和工作

3. 做好設備定期維修計劃和維修工作，確保設備始終處於完好狀態下運轉，保證和延長設備使用壽命

4. 根據設備維修計劃做好設備備件采購工作，保證倉庫合理庫存，在維修時有備件，但備件數量合理不超出最高庫存數，不造成資金積壓。否則緊急采購成本必然加大

5. 做主要設備備件庫存計劃表，避免多餘備件采購回廠或庫存積壓

6. 當維修工提出更改備件時，車間主任進行審查，是否有更改的必要性，以免因維修工貪圖省事而不計成本的更換。
   

7. 某些備件維修成本大於采購成本或接近采購成本時，就不需維修，直接進入采購，由車間主任進行審核。

8. 報廢設備備件及時進行報廢處理，避免因長久儲存而引起的庫存成本加大。
   

『陸』 如何降低設備維修成本

1 、加強對維護維修設備的管理，堅持日周月保養制度 修造公司軋材維修作業區對全線設備制定了潤滑保養制度，並定人、定時對設備進行巡 檢，對於設備在使用時所出現的問題盡量以維護的方式將其處理掉，這樣不僅節省了維修費，而且還能防患於未然，及早消除設備的安全隱患。

2 、加強狀態監測，變事後維修為事前處理 改變以時間為基礎的設備維修制度，建立以狀態監測為基礎的自主維修體制。遵循傳統檢測手段與現代儀器檢測相結合，維修車間與主管部門檢測相結合的原則， 利用「看、摸、聽、聞」對設備運轉狀況提前預測，指導維修人員的檢修工作變計劃檢修為預防性維修和狀態維修。因此通過各種監測手段，做好設備故障預測，及時發現問題，及早採取措施，提前整修，由事後修理轉為事前的視情處理，有效地控制了維修費用，避免事後維修的巨額資金支出，為公司的降本增效做出貢獻。

3、把好備品備件的質量關 備品備件的質量直接關繫到備品備件的使用壽命以及整個系統的可靠性和設備維修范圍。一個品質優良的備件，不僅可以使維修人員能夠迅速及時地解決出現的故障，而且可以提高整個系統的可靠性，提高相關部件的使用壽命，提高設備的整體性能。相反，一個品質低劣的備件，不僅不能解決設備中出現的問題，還可能引發新的故障，降低系統的可靠性，甚至釀成大禍。

4、加強對維修中更換備件的管理 在設備故障的處理中經常出現這樣的情況，此備件壞卻把彼備件給換掉了或者只是設備調整的故障卻更換了備件，造成備品備件的浪費。造成這種怪現象形成的主要原因就是備件的管理缺乏相應的監督機制，維修工對換下備件的好壞不擔負更換責任所致。為此軋材維修作業區技術人員深入基層現場，認真監督維修人員的過程操作。備件更換後，如有疑問，及時反饋信息，由有關人員組成鑒定組進行審核，對沒有損壞而換下備件的換件人進行必要的考核。 對更換的備件及時填驗更換備件單，同時加強對備件的監督，做好備件的使用記錄，統計出其平均使用壽命，以便於降低備件的貯存量，減少備件的壓庫，並在備件損壞前及時進行采購，以防止備件供應脫節。備件庫建立各班組領用備件台帳,月底對班組領用備件台帳與維修工對班組維修所填寫 的更換備件單進行核對，發現問題及時查找原因並採取相應的措施。對下落不明的備件，嚴格追查去向。這樣有效預防備品備件的流失問題。

5、加強維修人員的責任心 隨著設備使用年限的延長，設備日益老化是一個誰也無法改變的事實，對老化備件的更換隨時都可能進行，因此，備件的更換很大程度上掌握在維修工的手上，存在著「許多人為掌握更換的因素」。因此，軋材維修作業區設備技術人員掌握備件的使用情況，大致估算出備件的損壞時間，准備好備件，以在備件損壞前進行及時更換，這樣既減少設備的維修時間，又避免了備件的浪費，降低了倉庫的庫存，達到預防性維修的目的。這就要求維修工有較強的主人翁責任感和較強的責任心，為達到這個目的，軋材維修作業區加強了監督與跟蹤考察，深入了解配件更換原因，及時向公司領導或有關部門反饋信息，以便對做得好的維修工給予精神上或物質上的獎勵，對缺乏責任心，一意孤行的個人行為要決不姑息、嚴肅處理

『柒』 坦克世界安裝什麼配件坦克修理費會低

如果硬要說有什麼聯系的話，建議手動或者自動滅火器必備，及時滅火可以省下燒壞零件的修理費。一直燒到死一般都要壞掉四個部件，至少

『捌』 如何控制維修成本

控制維修成本主要辦法主要有五點：
（1）加強對維修中更換備件的管理
在設備故障的處理中經常出現這樣的情況，此備件壞卻把彼備件給換掉了，或者只是設備調整的故障卻更換了備件，造成備品、備件的浪費。造成這種現象的主要原因就是設備管理缺乏監督機制，維修工對換下的備件好壞不擔負更換責任所致。為此，應當建立一種機制，確保維修工對更換的備件負責。備件更換後由有關人員組成的鑒定組進行審核，對沒有損壞而換下的備件應對換件人進行必要的處罰。另外，對更換的備件要在設備上檢驗，填寫更換備件單，以加強對備件的監督。並由技術人員做好備件的使用記錄，統計出其平均使用壽命，以便控制備件的貯存量，並在備件損壞前及時進行采購，以防止備件不足或備件貯存過度而造成損失。
（2）加強對損壞備件的維修
對換下的備件，很多經過維修後還可以再利用。特別是許多機械類備件，通過電刷鍍、噴塗等新工藝完全能夠修復後再使用，而實際工作中，維修工一般並不願進行維修。維修工不願維修損壞備件的原因是多方面的：一是缺乏必要的維修工具。機械維修工要配備合適專用的拆卸工具和測量儀表；電工必須配備精確的數字萬用表、穩壓電源、示波器、觸點測試儀等必備工具，沒有這些工具，維修工只能望件興嘆；二是缺乏相應的激勵機制。維修工辛辛苦苦修復了一個價格較高的備件，卻沒有得到絲毫的鼓勵或獎勵，久而久之使維修工逐漸喪失了對廢件修復再利用的積極性。因此，應當採取相應的獎勵措施，視備件的價格、重復利用價值、可靠性等方面，以原備件價格的百分比，對修復備件的人員進行獎勵，並與月度、年度評優相聯系，以鼓勵維修人員對廢件修復再利用的積極性。 （3）加強對車間備件庫的管理
備件庫應建立各設備領用備件台賬，月底對設備領用備件台賬與維修工對設備維修所填寫的更換備件單進行核對，發現問題及時查找原因，並採取相應措施。對下落不明的備件，要嚴格追查去向。這樣可以有效預防備品、備件的流失問題。車間備件庫一方面存在著備件的不足或缺乏，另一方面又存在著備件積壓的問題，容易造成較大浪費。為此，有必要對常用備品、備件，建立最高限、最低限台賬，保證不超過上限，又不低於下限，在保證設備正常運行的情況下，既保證設備的正常使用要求，又不造成備件的積壓，以使備件得以有效運轉，減少備件的積壓問題。
（4）堅持保養制度及日常設備巡檢制度
制定嚴格的保養制度及保養規定，促使操作人員嚴格按照規定的要求去做，發現故障隱患及時進行處理。同時維修人員加強對設備的點檢和巡視。特別要通過詢問設備使用者，了解設備運轉情況，並作好記錄。使用者和維修者共同配合，可把設備故障消滅在萌芽狀態，以延長設備備件的使用壽命，從而降低設備維修費用。對於重點設備(包括高價值昂貴設備和一旦出現故障可對生產全局產生重大影響的關鍵設備)應安裝狀態監測和故障診斷儀器，把設備故障消滅在萌芽狀態，減少因設備停機而產生的重大損失。總之，降低設備的維修費用必須通過各個方面的有效結合才行，要堅持以效益為中心開展設備管理工作，把效益觀念貫徹到設備管理的各個環節。積極吸收國外先進管理思想模式，注重前期管理，注重設備的可靠性，注重設備監測與診斷技術的應用，注重備件管理的經濟性，注重設備的更新與改造，逐步建立起以效益為中心的設備管理新體制，保證企業的整體經營目標和最大經濟效益的實現。
（5）加強企業員工的技能培訓
企業要制定員工培訓計劃，實實在在的把員工的技能培訓得到提高，技能培訓如何才知道提高。只有培訓還要有考核這樣才有員工的競爭機制，技能提高了員工自然就會正確的操控設備，維護設備，保養設備。
現代設備管理追求設備壽命周期費用最佳為目標，設備維修就是 在設備出現故障或技術狀況劣化到某一臨界狀態時，為恢復或改善其功能而進行的一切技術活動。設備維修的組織與管理的目的就是提高設備維修資源的利用率，使設備可利用率與維修資源利用率之間達到最佳的平衡。通過設備維修的綜合分析，以設備維修為龍頭，將提高維修資源利用率的指導思想貫穿設備管理全過程，提高管理水平，降低管理費用。

『玖』 淺析如何降低鏟車的維修費

鏟車是現代施工管理中的大型機械車輛,對於施工項目的正常的實施具有重要的作用,但是在實際施工中發現,鏟車等一些大型機械設備往往維修費用較高,這在一定程度上增加施工單位的施工成本,降低了施工單位的經濟效益。本文首先分析了在現代施工管理中鏟車維修成本較高的原因,然後針對這些原因,提出了降低鏟車維修費用方法與措施。

『拾』 定損過低不夠維修費怎麼處理

您好，可以拿實際單據找對方協商，協商不成訴訟解決，通知保險公司，和保險公司協商。