汽車起動機電路圖

㈠ 起動機的電路圖如下。誰能講解下該起動機原理圖。只針對電路圖描述啟動原理就OK。

啟動機的電磁開關不單控制著電機的供電，還需要撥動拉叉，所以採用了雙組線圈。
當"開關端子"接到電池時，控制繼電器工作接通觸點，「50」端通過控制繼電器觸點給雙組線圈供電，由於雙組線圈的電流方向相同，在電機轉動前迅速的拉動撥叉，在拉動撥叉後，也使電磁開關的觸點（30、30B）接通，大電流經觸點供電機工作。
而當"開關端子"斷開時，控制繼電器觸點也斷開，由於雙組線圈電流方向相反，使撥叉迅速失磁復回原位，同時也使電磁開關的觸點（30、30B）斷開，電機停止工作。

詳細的工作原理見附圖（非原創，來源於網路）

㈡ 起動機的控制電路圖怎麼畫的呀

起動機的起動電路來中一般自會包含蓄電池、起動機、鑰匙開關、中間繼電器等電氣元件以及連接線路和保險絲等，以下是一起動電路示意圖，可供參考：

目前幾乎所有的發動機都採用電力起動機啟動。當電動機軸上的驅動齒輪與發動機飛輪周緣上的環齒嚙合時，電動機旋轉時產生的電磁轉矩通過飛輪傳遞給發動機的曲軸，使發動機啟動。電力起動機簡稱起動機。

㈢ 起動機的控制電路圖

啟動檔由鑰匙第二或第三檔控制，下面一般又會連接一個繼電器，通過繼電器的斷開與閉合來控制電流的通過，繼電器的連接也就一根火線，一跟搭鐵線，一根輸出線，還有一根鑰匙控制線 主電路就由單獨的一根線從電池上直接到電流表，再通過電流表輸到發電機上，然後所有的用電設備都由發電機供給，形成一條循環線路！

㈣ 這個起動機電路圖是怎麼看的啊。主要描述電路 原理就OK。

左半部分是控制繼電器，「開關端子」外接開關，開關另一頭接蓄電池正極。開關按下，控制繼電器線圈通電，觸點吸合。
中間部分標注的是電磁開關，有2個繞組，任何一個通電，都會令上方觸點吸合導通。這個電磁開關中左上角圓圈符號接了蓄電池正極，蓄電池另一頭是共地的。當左邊控制繼電器吸合導通，相當於下面那個繞組接到蓄電池上，然後電磁開關吸合，把電機接入蓄電池，電機得電運行。此外，電磁開關吸合後，相當於把電磁繼電器的兩個繞組串聯接在蓄電池上，就算左邊啟動按鈕釋放、控制繼電器斷開，因為中間這個電磁開關繞組始終處於吸合狀態，電磁開關會保持導通狀態，電機持續運行。
好像除了斷掉蓄電池，關不掉。

㈤ 起動機的電路簡圖

㈥ 起動機電路圖

有問題，多畫了一根線，如果負極不接地，啟動繼電器是不會工作的

㈦ 汽車啟動電路原理圖

增大初級電流，提高次級電壓和點火能量，改善高速性能。減小觸點火花，延長觸點使用壽命，克服機械觸點帶來的各種缺陷。維護容易，起動性能好。混合氣燃燒完全，排污少。有利於汽車朝多缸、高速方向發展。

汽車點火系統的作用
1、點火系將電源的低電壓變成高電壓，再按照發動機點火順序輪流送至各氣缸，點燃壓縮混合氣；

2、能適應發動機工況和使用條件的變化，自動調節點火時刻，實現可靠而准確的點火；

3、在更換燃油或安裝分電器時進行人工校準點火時刻。

電子點火裝置的組成
         由點火線圈、信號發生器、電子點火器等組成。

信號發生器：將非電量轉換為電量的感測器，它通過一定的方式將汽車發動機曲軸轉過的角度或活塞在氣缸在位置轉換成相應的電脈沖信號，最後送到電子控制器中，控制初級電路的通斷，產生點火信號。信號發生器通常安裝在分電器內部，常用的信號發生器有電磁感應式、霍爾式和光電式三種。

電子點火器：根據信號發生器送來的信號，通過電子元件控制點火線圈初級電路的通斷，從而在次級電路產生高壓，並通過分電器送入各缸的火花塞中，實現點火。根據使用的電子元件不同，有晶體管式、集成電路式、計算機控制式和整體式等幾種點火器。

點火線圈：使用閉磁路高能點火線圈。汽車點火系統電路圖及工作原理
1、磁感應式點火裝置

（1）信號發生器

結構：由永久磁鐵、感應線圈、轉子等組成，如圖1所示。轉子由分電器軸驅動，其上有與發動機等缸數的齒數。圖1 磁感應信號發生器的結構

工作過程：當信號轉子的兩個凸齒中央正對鐵心的中心線時，磁路中凸齒與鐵心間的空氣隙最長，通過線圈的磁通量最小，磁通的變化率為零；當信號轉子的凸齒逐漸接近鐵心時，凸齒與鐵心間的氣隙越來越小，線圈的磁通量不斷增大，當凸齒的齒角與鐵心邊線相對時，磁通的變化率最大。隨著轉子的旋轉，凸齒逐漸對正鐵心，此時磁通的變化率在下降。當凸齒的中心與鐵心正對時，空氣隙最小，通過線圈的磁通量最大，但磁通的變化率為零，感應電動勢為零。當凸齒離開鐵心時，氣隙在逐漸增大，磁通的變化率開始減小，感應電動勢的方向發生改變，大小也隨著凸齒的位置發生變化。整個工作過程如圖2所示。

㈧ 能不能告訴我一些簡單的汽車電路圖啊！如：汽車起動機、發電機等一些電路連接方式！謝謝師父你了！

給你個發電機和起動機電路圖

㈨ 汽車起動機台架接線電路圖

這個多簡單呀，蓄電池的正極開始接線，把蓄電池正極先接到起動機上那個空的大版接線柱，正極的另權一路串聯接保險絲，出來接點火開關，再接啟動繼電器，啟動繼電器出來的線接起動機上的電磁開關的小接線柱。記住圖上表示的紅色接線柱是接正極的，黑色是接負極的，因為汽車上裝載的都是硅整流發電機，必須是負極搭鐵。我會這個20多年了，祝你學業有成年輕人。