瑪莎拉蒂電路

A. 六年的瑪莎拉蒂Ghibli檢測後僅發現滲油客戶：不找了，就它了！

關於二手車的購買你們知道最重要的是什麼嗎？其實在我看來無非就是兩點：第一是選車的眼光，第二個就是運氣！
大家好，我是逸哥，逸車道的高級豪車檢測師。話說兩次的購車失利也許多數人都會對找車失去信心，但是我們這位客戶卻並沒有，相反這倒是激起了客戶的找車鬥志！其實像Ghibli這款車也並非什麼難找的車型，因為它在豪華品牌當中的市場保有量並不佔少數，一時間找不到車況好的歸根結底其實還是運氣沒到那個份兒上。
看一下眼前這台車，算來算去這已經是客戶找我們檢測的第三台Ghibli了。和以往不同，這一次的檢測是在晚上進行得（下班以後），而且逸哥還是臨危受命。也許是前兩次的合作讓我們變得熟絡起來，所以客戶聯繫到逸哥的時候也沒有過多的客氣，總之就是三個字：要看車！不過話又說回來了，逸哥在公司的身份只是一名經驗豐富的檢測師，而關於訂單方面的問題還是要和公司的客服聯系，不然到時如果存在訂單沖突就麻煩了···
和客戶約見的地點是在一家修理廠，記得當時收到這個地址的時候逸哥還有些奇怪：怎麼會是這個地方，難道這是先找修理廠的修車師傅去檢測了？
到了之後才知道，原來這是一個個人的車源，選擇在修理廠是因為客戶也知道時間有點晚了，所以乾脆就把車子開到修理廠，這樣檢測起來就會省去不少的時間。
OK，故事的起因已經給大家說清楚了，接下來就讓逸哥好好看看這台車吧！先從漆面看起：關於這台車的外觀漆膜儀的數據已經展示的很明顯了，全車大部分位置都是原漆，只有左後翼子板和後備箱蓋是有漆面修復痕跡的（還有機蓋有部分補漆，前後杠補漆），而且還僅是噴漆，並無鈑金痕跡。對於一台二手車而言，這樣的數據著實是不錯。
打開發動機艙，雖然是個人的車，但是這機艙內部還是蠻干凈的，應該是剛清洗沒多久。
檢查引擎蓋的固定螺絲未見異常。
翼子板的固定螺絲未見拆裝痕跡。
看這里，這是車輛減震塔頂的固定螺絲，也許大家會認為這幾顆螺絲上邊都有擰動的痕跡，這里會不會有問題呢？事實上如果大家有仔細看這幾顆固定螺絲就會發現，這上邊的擰動痕跡都是順時針的方向，也就是說這並非拆裝的痕跡而是緊固螺絲的痕跡。
檢查前防撞梁位置未見有事故撞擊修復的痕跡，另外防撞梁的固定螺絲也沒有過拆裝的痕跡。
將發動機上部塑料罩板取掉，現在我們開始檢測發動機機體。
在熄火的情況下，我們檢測發動機針對的主要是兩個方向，第一是發動機是否有過拆修，另一個是發動機是否存在漏油。花費了大概十幾分鍾的時間，將發動機的里里外外全都檢測了一遍，並未發現異常。
打開後備箱，內部還算干凈，下來我們就好好看看這台車的後部是否存在問題。
拉開底板，檢查備胎和隨車工具未發現問題。
後備箱內部未見事故撞擊修復的痕跡。
OK，到現在為止關於車子外部情況我們就看的差不多了，看得出來，對於二手車來說，這樣的外觀已經是非常的不錯了，雖說有幾處補漆，但是絕對沒有事故。
拉開車門，准備檢查車輛內飾。先整體看一眼，未發現磨損以及其它痕跡。
後排也是一樣，基本沒有看到有過度的磨損。另外在這里逸哥有必要多說一句：這好歹也是新車百萬級別的豪車，完了後排就這配置？
上車之前讓我們來看一眼車門的固定螺絲，可以看出，這台車的車門都是沒有問題的。
坐進車內點火啟動，檢測車輛轉向未見異常。
檢查儀表未見異常故障碼，車輛表顯兩萬多公里。之前忘記說了，這是一台14年的車子，大概算了一下，這車平均一年才四千公里左右。也許對此有人會說：不可能，這車肯定調表了！
這個···其實逸哥到覺得這台車的里程數應該假不了，因為無論是車輛的外觀還是內飾的成色，都在間接的告訴我們這車沒怎麼開過。
檢查車輛中控區域功能未見異常。
內飾檢測完後讓我們在來看下車輛的行車電腦，OBD檢測發現車子存在一些故障碼，分析過後發現大多為被動偶發或者是電路故障，並沒有影響駕駛安全的問題存在。
數據流讀取車輛里程數為兩萬六千多公里，與儀表顯示相符，因此可確定此車是沒有調表痕跡的。
OK，到了這里關於車子的靜態檢測就全部結束了，按照目前的檢測結果來看，這台車是完全可以購買的，不過畢竟檢測還沒有全部完成，所以車子到底能不能買後邊的檢測便成了決定性因素。
關於路試的環節在這里跟大家解釋一下：首先是因為時間太晚了，外加在逸哥過來之前客戶也已經體驗過車子行駛中的情況，所以這一次的檢測並沒有進行路試，而是直接看的底盤。
因為車子自來就是在舉升機上停的，所以只需操控舉升機就可以直接將車子升起來。
檢查車輛懸架未見異常。
拆掉底護板看到底護板上有一些油跡，不用想，這台車肯定也漏油。
仔細尋找之後發現是在壓縮機附近，因為壓縮機有很明顯的油跡，不過這油並非是從壓縮機滲出來的，應該是上邊的某個部位在滲油，然後印到壓縮機上的。
檢查變速箱油底殼未見異常。
方向機拉桿上邊也有滲油的痕跡。
OK，車子底盤的情況就是這樣，簡單的說就是有滲油，但卻沒有過維修。六年的車，對於瑪莎拉蒂來說，逸哥認為這已經是相當不錯的狀態了，如果不信的話可以回頭看看逸哥之前檢測的那些瑪莎拉蒂，看完後你絕對能體會到人間的險惡。
車況檢測完後現場將車況給客戶說清，因為按照客戶的意思就是如果車況還行的話今晚就直接把車開回去。怎麼說呢，這台車從逸哥的角度去看是完全可以購買的，首先看車子本身並沒有事故，甚至是連補漆都很少，外加年限的原因使得車子的價格也不是很貴，唯獨要注意的可能就是底盤滲油的情況，這個其實上了年紀的瑪莎拉蒂都會有，如果想找不滲油的我估計只能往准新的那種去找了···
OK，以上就是逸哥今天要給大家聊的檢測故事，總而言之，這一次的檢測算是比較順利的，而客戶那邊也終於如願的買上了心心念念的Ghibli，找了這么多台，相信任誰都會乏的。
想了解更多關於車輛檢測的故事嗎？微信搜索官方微信公眾號：逸車道。我是逸哥，請多指教！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 瑪莎拉蒂怎樣掛檔位

瑪莎拉蒂配備的是手自一體變速器，在D檔位置時汽車的檔位是由發動機的轉速來控制當我的切換，而在M檔位時可以通過駕駛員的意願來改變檔位。

具體操作步驟如下：

1、步驟概括：踩下瑪莎拉蒂的剎車踏板。

汽車掛不上擋的原因

1、沒油了。油表顯示已在紅線以下，自然打不著火。

2、電瓶沒電。可能是由於長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般建議2年就及時更換電瓶。另外加裝氙氣大燈、高功率音響、DVD等也是造成車輛電路故障的原因。車輛沒電的情況很好檢查，按下喇叭就知道了。

3、擋位不對。自動擋車啟動時擋位一定要放在P擋或N擋上，如果放在R或者D擋上就會打不著火。還有一些手動擋車如果不踩離合也會打不著火。

4、油品問題。油箱里有水和泥，所以提醒車主一定要到正規加油站加油，外出可帶個紗布包在加油槍口，過濾雜質。

5、未加防凍液。有些車主給車加水或劣質防凍液，結果導致冬天特別冷的情況下，造成整個水路被凍住，發動機被凍裂，導致汽車水泵無法運作，打不著火，並且傷及發動機其他部件。

6、P檔鎖止電磁閥故障；為了安全考慮，防止車輛啟動時誤掛入其他檔位，所以會有這個P檔電磁閥，這個電磁閥需要接收到剎車踏板的信號才會釋放。所以這2個部件是相關聯，只要其中有一個部件出現了故障，就會導致排擋桿無法從P檔推出掛入其他檔位。

7、排擋桿總成內部出現了故障，排擋桿內部的齒輪磨損了，導致排擋桿卡住，前後拉動很吃力，所以導致無法掛擋和掛擋困難的故障出現。

8、離合器分離不徹底，這個可能是離合器片和離合器片壓盤故障導致的，這個一般要更換離合器三件套（摩擦片、壓盤和分離軸承）。

C. 瑪莎拉蒂總裁音箱不響 無聲音怎麼解決

1. 檢查外部供電電源是否正常供應，比如是否存在停電現像，是否存在空氣開關跳閘情況；

2. 檢查電源線是否有斷路情況；排插是否有接觸不良的情況；電源開關是否開啟等；

3. 檢查機內保險管是否有熔斷情況，檢查電源變壓是否有斷路情況檢查整流穩壓電路是否有損壞情況；

4. 檢查功放電路是否有元件損壞，檢查音量開關是否開啟，增益旋鈕是否打開；

5. 檢查音源是否有輸入等，檢查音頻線是否有斷路或虛接情況，檢查喇叭單元是否有損壞情況。

D. 瑪莎拉蒂召回部分Levante車型 存線路電氣故障及起火隱患

（一）自即日起，召回自2021年7月12日至2021年9月28日期間生產的部分進口2022年款萊凡特（Levante）汽車，共計6輛。

本次召回范圍內的車輛配置了48V低壓輕混系統，在車輛的裝配過程中由於操作失誤，對48V電瓶的後部保險絲盒BDU單元內一個電纜連接螺母施加了錯誤的緊固扭矩。可能導致連接電路電阻變大，造成車輛不能正常重新起動，極端情況下可能因接觸點過熱而起火，存在安全隱患。

瑪莎拉蒂（中國）汽車貿易有限公司將通過授權經銷商，免費為召回范圍內的車輛進行檢查並按標准扭矩重新緊固電纜連接螺母，以消除安全隱患。

應急處置措施：車輛召回維修前，駕駛員如果發現後備箱左側位置在行駛後有發燙的現象，應該熄火並撥打瑪莎拉蒂道路救援電話，將車輛拖至就近的瑪莎拉蒂授權經銷商處進行檢查和維修。

（二）自即日起，召回自2021年7月12日至2021年9月30日期間生產的部分進口2022年款萊凡特（Levante）汽車，共計33輛。

本次召回范圍內的車輛，在底盤位置用於控制排氣聲浪閥門的線束上一個固定卡扣可能未被正確固定。可能導致線束內的導線絕緣層損壞並引起線路電氣故障，在極端情況下可能造成發動機不能重新啟動或車輛被限速行駛，存在安全隱患。

瑪莎拉蒂（中國）汽車貿易有限公司將通過授權經銷商，免費為召回范圍內的車輛進行檢查並重新固定線束卡扣，以消除安全隱患。

應急處置措施：在車輛行駛過程中，如果發現發動機故障燈點亮並且在儀表中提示「混合動力系統不可用」的提示信息，駕駛員應謹慎駕駛車輛並將車輛停在安全位置，撥打瑪莎拉蒂道路救援電話，將車輛免費拖至就近的瑪莎拉蒂授權經銷商處進行檢查和維修。

瑪莎拉蒂（中國）汽車貿易有限公司將以掛號信等形式通知相關用戶。用戶也可通過撥打瑪莎拉蒂咨詢服務熱線電話：400-688-5111，獲取此次召回的相關信息。此外，用戶也可登錄網站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號（SAMRDPAC）了解更多信息，反映缺陷線索。

E. 瑪莎拉蒂萊萬特電瓶斷電器工作原理

瑪莎拉蒂萊萬特電瓶斷電器工作原理：

確定元器件參數用於製作：

按照電路圖選購電子元器件，即可完成製作。繼電器：松樂48V繼電器就可以。電流10A。光耦： PC817， 由於PC817 CE最大輸入電壓為35V，充電器為48V，所以用兩個電阻(R3R4)分壓為24V使用。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

F. 瑪莎拉蒂發動機罩開關2電路性能故障是什麼意思

您好！ 當發動機故障燈亮起時，必須找修車師傅幫您用解碼器看下故障碼所指示故障原因！進行針對性的維修，維修完畢後，進行清除故障碼！ 如果沒有解碼器無從得知故障碼的含義，無法確定故障的原因！有可能是燃油不符合標號！ 希望能幫到您！祝您...

G. 瑪莎拉蒂吉博力空調壓縮機沒火線是怎麼回事

這個需要根據電路圖檢查發動機艙保險絲盒裡的保險繼電器以及對應的線路了。望採納

H. 瑪莎拉蒂M139 現象車輛啟動沒反映電腦檢測故障B1029 Serial line w。點火鑰

一、低壓電路常見故障
1、蓄電池存電不足； 線連接不良或錯亂； 蓄電池搭鐵不良； 分電器或霍爾感測器損壞； 點火開關損壞或接線不良； 晶體管點火控制單元損壞或接線不良。
2、低壓電路故障的診斷方法大多採用電流表或電壓表逐線檢查來排除故障點。
二、高壓電路常見的故障
1、高壓線脫落或漏電； 分電器蓋破裂擊穿； 分電器分火頭燒蝕破裂擊穿； 火花塞電極間隙過大或過小； 火花塞積炭過多； 火花塞絕緣體損壞； 點火線圈損壞或接線脫落。
2、高壓電路的故障大多採用高壓試火法，即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下，將線頭放置距離缸體3-6mm處，起動發動機試火，有火花且火花強烈，說明點火系工作正常。

I. 換一輛瑪莎拉蒂全車電路多少錢

為什麼要換瑪莎拉蒂全車的電路呢？現在即使是GT，總裁，Ghibli還是Levante
，電路方面都是出現故障最少的，如果更換的話基本將你全車拆了精光才能全部換，更換後的電路更不能基本是還不如原廠的，根據曼狄卡改裝網了解到除非你的是老舊的車型需要翻新，那都是換電路都包含在翻新上面了