車用尿素電路

A. 尿素泵或電路故障，5392,31求解讀

尿素泵不抽液體說明尿素泵液路有問題；這是我們再檢測下尿素泵氣路，看是否有問題； 檢查氣路的方法：把車上的泵的匯流排束拆下，用設備上線束連接到泵上，確保車上的氣壓夠0.85Mpa，然後點擊設備上的清空，如果氣體出來，說明氣路沒有問題

B. 車子發生自然時車用尿素可以滅火嗎

傳統燃油車自燃的時候我們該做什麼？自燃危險A4、A5、A6、A7 2.0T進口車型被海關中斷進口

「汽車自燃不要慌張，處置方法要得當！點擊車輛自燃怎麼處理？

1.不管是聞到燒焦的味道，還是發現車輛冒煙，我們首先要做的就是靠邊停車，立即熄火。(一般來說，只要聞到明顯的燃燒氣味，車輛的部分位置就會發生自然燃燒。

如果我們的車輛點火給別人，我們可以通過舉報等找到肇事者，如果找到肇事者，我們可以要求加害者賠償。如果找不到肇事者，只能通過我們車輛本身的「車損險」向我們賠償，但賠償比例只有70%，如果想得到100%的賠償，就必須提前購買「找不到第三方特約保險」。

相信汽車自燃是每個人都不願意的事，但車輛自燃的概率不會因此而改變。阿爾伯特愛因斯坦，汽車名言)一旦車輛自燃事故發生在我們身上，只有掌握正確的處置方法，才能最大限度地保護我們的人身財產安全。另外，通過合理的保險購買轉嫁風險也是有效的手段，但要注意保險的「免責條款」，以免我們踩坑。

C. 貨車尿素箱溫度感測器輸入電壓信號超上限是怎麼回事,問題大不大

檢查感測器位置是否被覆蓋，或者損壞。是不是燃油調節器有問題了。和軌壓感測器有關，當cpu的不到軌壓信號時，就控制不了燃油油量調節器了，就有故障了，而者都可能有原因。

發動機冷卻液溫度感測器電路電壓過高的原因：用數字式萬用表測量發動機冷卻液溫度感測器信號電路與可靠接地之間的電壓，看是否在4.9-5.2伏的合理范圍內，有下述幾種情況：

1、如果電壓低於4.9伏，測試發動機冷卻液溫度感測器信號電路是否電阻過高或開路。

2、如果電壓高於5.2伏，測試發動機冷卻液溫度感測器的信號電路是否對電壓短路。

3、如果發動機冷卻液溫度感測器信號電路測試結果正常，而電壓仍然不在合理范圍內，則發動機控制模塊有問題，需要更換。

(3)車用尿素電路擴展閱讀：

熱敏電阻在兩條線上測量的是絕對溫度， 有較好的精度，但它比熱偶貴， 可測溫度范圍也小於熱偶。一種常用熱敏電阻在25℃時的阻值為5kΩ，每1℃的溫度改變造成200Ω的電阻變化。

注意10Ω的引線電阻僅造成可忽略的 0.05℃誤差。它非常適合需要進行快速和靈敏溫度測量的電流控制應用。尺寸小對於有空間要求的應用是有利的，但必須注意防止自熱誤差。

熱敏電阻還有其自身的測量技巧。熱敏電阻體積小是優點，它能很快穩定，不會造成熱負載。不過也因此很不結實，大電流會造成自熱。由於熱敏電阻是一種電阻性器件，任何電流源都會在其上因功率而造成發熱。功率等於電流平方與電阻的積。因此要使用小的電流源。如果熱敏電阻暴露在高熱中，將導致永久性的損壞。

D. 車用尿素設備

車用尿素設備

煙台誼和車用尿素設備介紹一下車用尿素設備由預混合系統、換熱系統、初過濾系統、均質系統、脫色系統、提純系統、再生系統等組成，此運行模式為目前是國內先進成熟的車用尿素加工設備，已進入大規模工業生產階段。

一）車用尿素設備預混合系統：採用均勻系統，去除原料液中部分醛類，並起到均質作用。

二）車用尿素設備換熱系統(可選項)：調節到工藝要求溫度。袋裝顆粒尿素需進行升溫，以便尿素顆粒更易溶解（甲方提供蒸汽）。

三）車用尿素設備初過濾及脫色系統：去除尿素中懸浮物及其它漂浮雜質，保證後道工序不受影響。脫色系統採用優質活性炭進行吸附脫色，去除尿素中其它有機物雜質，使尿素溶液更加清澈。

四）車用尿素設備精濾系統：防止脫色系統中的活性炭微粒進入後道處理工序，影響後道產品質量。

五）車用尿素設備提純系統：採用多級提純塔方式，去除尿素溶液中的各種離子、縮二脲、磷酸根等雜質，確保產品符合中國汽車工程學會技術規范GB 29518-2013 柴油發動機氮氧化物還原劑 尿素水溶液(AUS 32)標准要求。

六）車用尿素設備微濾系統：攔截生產過程中管道、儲存槽、動力設備等可能產生的一些肉眼不可見的殘留雜質，保證成品質量穩定可靠。

七）車用尿素設備還原再生系統：提純塔在工藝生產過程中逐步失效，到達一定周期需要進行還原再生處理，過程需6－8小時。經還原再生處理的提純塔重復使用，可完全達到原生產工藝要求。每個再生周期過程中會產生2噸廢水，該廢水不含其它重金屬，主要是PH值不符合要求。經過中和調整就可以達到環保排放標准 。

八）廢水處理系統：對還原再生過程中產生的廢液進行處理，至達標排放。

E. 汽車尿素罐里沒有氣壓，，，也不燒尿素，，是啥壞了

很可能是因為選擇性催化還原（SCR）系統出現故障了，從而導致汽車不燒車用尿素。至於SCR系統哪裡出現故障，自己手動檢查的話是很難發現的。

最好就是到相關的汽車服務店裡進行維修（電腦檢測），畢竟接觸的范圍實在是太廣了，尿素泵損壞、尿素管路堵塞或者噴嘴堵塞都是有可能的，所以還在交給專業人員處理吧。

當汽車不燒車用尿素的時候，由於沒有了SCR系統的運作，尾氣中的氮氧化合物（NOx）就不可以進行催化還原了，所以釋放出的尾氣肯定是對生態環境不好的。

而且動力方面也會有所下降，當電控系統當監測不到尿素的噴射時，就會強行限制發動機的運轉，盡可能減少廢氣排出。那如果長期沒有尿素的話，很可能就會導致局部或者整個系統損壞，維修起來的費用可不低，所以還是盡快去做維修吧。

F. 怎麼判斷國四車尿素系統正常

你看看儀復表盤上面SCR系統，制故障燈亮不亮，不亮的話，電路至少沒有問題。車用尿素液的用量是柴油用量的20分之一，你可以計算一下用量是不是正常的，防止很多情況，尿素液是不噴的，SCR系統出現了問題。
選擇合格的車用尿素液，也是關鍵，如果尿素液質量不合格，是有雜質的，長期使用，會導致SCR尾氣處理系統損壞。所以一定要選國標生產的尿素液。
我現在用的山東歐藍素車用尿素液，性價比很高。人壽擔保。
你可以試試。

G. 尿素正常燒但是故障燈一直亮是怎麼回事

尿素故障燈亮一般是氮氧感測器故障、尿素噴嘴故障，建議用戶更換尿素泵與供電模塊插頭。

換裝後再次檢測尿素故障碼可以清掉，只有感測器供電3不可清除。分析感測器供電3是指ECU內部供電模塊，更換軌壓感測器故障排除。

出現類似故障，一般需要專業的設備進行檢測，建議根據發動機保養說明書上附的清單，到就近的服務站進行檢測維修，三包期內，實行免費維修。維修人員會幫用戶手動消除。

(7)車用尿素電路擴展閱讀：

注意事項：

定期檢查尿素罐尿素液位，及時加入尿素溶液。車用尿素溶液的消耗量是柴油的4％－6％，根據行程，估計尿素溶液的用量，必要時，攜帶足量的瓶裝尿素溶液隨車攜帶。

車輛尿素溶液填充時，應使用專用的尿素溶液填充管，防止雜物混合。

車用尿素溶液是鹼性的，具有一定的腐蝕性。應避免接觸金屬（不銹鋼除外），因為這些材料會與車輛尿素溶液中的微量氨反應，形成化合物，將影響SCR操作。

H. 天龍車尿素排空閥電路電壓高有什麼狀況

尿素是由碳、氮、氧和氫組成的有機化合物，又稱脲（與尿同音）。其化學公式為 CON2H4、(NH2)2CO 或 CN2H4O，分子質量60，國際非專利葯品名稱為 Carbamide。外觀是白色晶體或粉末。它是動物蛋白質代謝後的產物，通常用作植物的氮肥。尿素在肝合成，是哺乳類動物排出的體內含氮代謝物。這代謝過程稱為尿素循環。尿素是第一種以人工合成無機物質而得到的有機化合物。活力論從此被推翻。

I. 為什麼要添加好的車用尿素，可蘭素質量好嗎

因為劣質的車用尿素含有的一些不溶的雜質，時間一久就可能會堵塞、破壞尿素噴嘴，容易出現車輛不能啟動、動力退減的現象。可蘭素的質量是通過相關行業認證通過的，使用效果也很好。大廠品牌，質量和售後都有保證。