斯柯達空調系統電路圖

1. 求2000年款斯柯達明銳空調電路圖

我廠有抄個斯柯達明銳汽車，襲出了事故，剛修復起，開空調，壓縮機和電子扇不工作，用電腦檢測是高壓壓力開關有故障，換了兩個，還是不管用，壓力開關插頭是三根線，一根是火線一根是搭鐵線，還有根是到電腦了，我想請問下市怎麼回事？

2. 08年斯柯達明銳空調電路圖

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3. 朗逸自動空調電路圖及工作原理

自動空調只要設定好你需要的溫度，其它不需要設置。工作原理是圍繞設定溫度，車內溫度高於它就製冷，低於它就制暖，全部自動控制。

4. 空調，原理，電路圖，

空調器通電後，製冷系統內製冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入並壓縮為高壓蒸汽版後排至冷凝器。權同時軸流風扇吸入的室外空氣流經冷凝器，帶走製冷劑放出的熱量，使高壓製冷劑蒸汽凝結為高壓液體。高壓液體經過過濾器、節流機構後噴入蒸發器，並在相應的低壓下蒸發，吸取周圍的熱量。同時貫流風扇使空氣不斷進入蒸發器的肋片間進行熱交換，並將放熱後變冷的空氣送向室內。如此室內空氣不斷循環流動，達到降低溫度的目的。

5. 汽車發電機的工作原理和線路圖。汽車空調的電路圖。

天啦，這是一夠話能說清楚的嗎？買本書老老實實學吧

6. 汽車空調電路原理圖

汽車空調一般主要由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、貯液乾燥器、管道、冷凝風扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統等組成。

汽車空調分高壓管路和低壓管路。高壓側包括壓縮機輸出側、高壓管路、冷凝器、貯液乾燥器和液體管路；低壓側包括蒸發器、積累器、回氣管路、壓縮機輸入側和壓縮機機油池。

貯液乾燥器——實際上是一個貯存製冷劑及吸收製冷劑水分、雜質的裝置。一方面，它相當於汽車的油箱，為泄露製冷劑多出的空間補充製冷劑。另一方面，它又像空氣濾清器那樣，過濾掉製冷劑中摻雜的雜質。貯液乾燥器中還裝有一定的硅膠物質，起到吸收水分的作用。

冷凝器和蒸發器——它們雖然叫法不一樣，但結構類似。它們都是在一排彎繞的管道上布滿散熱用的金屬薄片，以此實現外界空氣與管道內物質的熱交換的裝置。

冷凝器的冷凝指的是其管道內的製冷劑散熱從氣態凝成液態。其原理與發動機的散熱水箱相近（區別只在於水箱的水一直是液態而已），所以它經常被安裝在車頭，與水箱一起，共同享受來自前方的習習涼風。總之冷凝器是哪裡涼快哪裡去，以便其散熱冷凝。

蒸發器與冷凝器正好相反，它是製冷劑由液態變成氣態（即蒸發）吸收熱量的場所。

(6)斯柯達空調系統電路圖擴展閱讀：

現代空調系統由製冷系統、供暖系統、通風和空氣凈化裝置及控制系統組成。

通風系統：其作用在汽車行駛時必須保證室內通風，即對汽車室內不斷沖入新鮮空氣，驅排混有塵埃、二氧化碳及來自發動機的有害氣體。在寒冷的冬季，還應對新鮮空氣進行加熱，以保證室內溫度適宜。

暖氣系統：其作用對車室內的空氣或由外部進入車室內的新鮮空氣進行加熱，達到取暖、除濕的目的。

製冷系統：其作用在車外環境溫度較高時降低車內溫度，使乘客感到涼爽、舒適。

空氣凈化系統：其作用對引入的空氣進行過濾，不斷排除車室內的污濁氣體，保持車內空氣清潔。

控制系統：控制系統主要由電器元件、真空管路和操縱機構組成。其作用一方面用以對製冷和暖風系統的溫度、壓力進行控制，另一方面對車室內空氣的溫度、風量、流向進行操縱，以完善空調系統的各項功能。

7. 汽車空調系統電路圖

汽車空調系統配置有壓縮機、冷凝器、膨脹閥、蒸發器、鼓風電動機等主要部件，汽車空調電路的任務便是對上述配置的工況進行調節和控制。系統電路分誒以下子系統：

1、電源的控制

這部分包括了蓄電池、點火開關、熔絲繼電器以及鼓風電動機開關、鼓風電動機、電磁離合器等。當點火開關接通，只需鼓風電動機開關閉合(在Hi、ME、Lo三檔中之任一檔時)空調電路便開始正常工作，此時，電磁離合器吸合，使壓縮機運轉，從而製冷系統進行循環，開始製冷。由於鼓風電動機的運轉，被蒸發器製冷的空氣亦被送人車廂

2、壓縮機電磁離合器的控制

由於轎車的壓縮機是由發動機直接驅動，所以當電磁離合器吸合後壓縮機才會隨之運轉作動力輸出，而電磁離合器的吸合，必需是它的線圈通電，產生電磁吸力，使動力壓板吸合在帶輪上，再通過帶輪來帶動壓縮機運轉 壓縮機電路原理圖 ：

• 當鼓風機、冷氣開關和調速電阻A開關接通後，溫控電路便處於工作狀態， VT3導通，繼電器S1接通，指示燈HL2接通，速度控制電路進入准備工作狀態，當發動機處於工作轉速以上(四缸機為800~1500r／min，六缸機為530~1000r／min)時，速控電路開始運行。圖中S1是溫調電位器，用來設定溫度。

• S2為速度接觸電位器，以設定進人工作態的轉速C3為積分電位器，它的量值同樣決定電路進入工作態的轉速。其工作過程如為，當VT7導通，繼電器K2接通，壓縮機離合器電器M，整個空調製冷系統運行。

8. 如何看懂空調電路圖

空調電路很簡單!但你要先學會認識元器件的表示符號!

9. 空調電路圖工作原理

交流220V經整流復硅橋整流、電制解電容濾波輸出的約300V的峰值電壓。此電壓正極經開關變壓器的繞組加到晶元內集成開關管的漏極D上；負極接開關管源極S。

2、由於高頻開關變壓器T01初級繞組與次級繞組、輔助繞組極性相反，開關管IC901導通時，其漏極有電流流過，因此開關變壓器T01初級繞組產生上正下負的感應電壓，而副繞組則產生下正上負的電壓，次級整流二極體未能導通，副繞組無電壓輸出，能量全部存儲在開關變壓器的初級；次級相當於開路；

3、當開關管截止時，初級繞組反極性，次級繞組同樣也反極性使次級的整流二極體正向導通，初級繞組向次級繞組釋放能量，即次級在開關管截止時獲得能量。開關變壓器的次級得到所需的高頻脈沖電壓，經整流、濾波、穩壓後送給負載。由於次級在開關管截止時獲得能量，這樣，電網的干擾就不能經開關變壓器直接偶合給次級，具有較好的抗干擾能力。

4、輔助繞組經二極體D902、電阻R902，經過電解E903儲能後接開關管IC101的電源腳，為開關管提供電源。