十幾年車沒保養維修費超一輛車

『壹』 車一般開幾年更換車

換車得根據個人實際情況分析：

1、1-2年的車不建議賣掉

從汽車的壽命周期來說，使用了一兩年的車輛剛剛經過初期的磨合，正是車況最好的時候，再加上車輛處在質保期內，幾乎不會產生任何保養維修費用。除非你資金充裕或急於「嘗鮮」，否則不建議在此時換車。

2、三到五年的車相對好賣，車子性價比高

一方面車子還比較新，而且原來的這個車型到賣的時候，有可能還沒有換代。這個轉手會比較方便，價格也會賣得會比較好。

3、5—6年沒出過大事故的車，保養的還不錯，也是好賣的，因為這個時候的價格相對比較低，會有不少人願意來買這個時候的車。

4、口碑耐用車可以考慮第八年賣出

車輛使用超過八年之後，保值率的波動幅度不會太大，價格大概在車輛原價的 25-30% 波動。雖然說波動幅度不大，但是鑒於車輛在八年之後車況會大幅度下降，維修保養費用會直線上升，多開兩年省下的錢可能還不夠補上一次大修的費用了。

5、十年之後，普通車輛要想再出手那就比較難了，車輛性能已經跌至谷底了，無論內外都已經老化，維修保養費用極高這時候的車輛已經很少人願意收入，即使要收價格也很低。

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二手車交易要注意事項：

首先，價格虛高。對於很多二手車經銷商來說，是否車主報告高或發送「開放折疊報價」，是汽車經銷商在「釣魚」。對於這種情況，車主應該去正規的二手車市場銷售愛車。

其次誇大缺陷。很多車商在收車時，經常欺負車主不專業，所以故意誇大了缺陷，從而減少二手車的購買價格。最後，如果車主想要出售二手車，一定要選擇口碑好，規模大的二手車市場或者平台。

『貳』 車齡一般超過多少年就應該報廢了

很難說具體的壽命，二三十年恐怕毫無問題。前幾年，我在緬甸甚至見過二戰時期的卡車與越野車，還在使用中，當然，肯定更換過許多零件。正常家用車的壽命有多久呢？我國在2013年以前實行的是15年強制報廢的標准，但是2018年起，根據機動車強制報廢標准規定，小型私家車沒有了使用年限的限制，但是行駛到60萬公里以。

私家車包括5座轎車和7座SUV車型，非營運性質的小、微型汽車無使用年限，行駛里程達到60萬公里，國家將引導報廢。如果超過15年且行駛里程未達到60萬公里，車輛每年需要年檢2次汽車開多少年或者開多少公里才算報廢現在一般沒有這方面的硬性規定，一般車子理論上只要是私家車手續能夠通過當地機動車檢測站的年檢就可以一直開下去的。

『叄』 17萬公里的老車檢修，維修費快超過車的價格，而車主仍然要修！

前天，一輛老車在咯吱聲中來到修理廠，說這輛車是老車，是因為它的行駛里程很多，使用時間也超過了十年，車漆也掉了很多。車停好之後，車主對師傅說：車現在開著很不順，行駛時各種響，加減速時的響聲很大。

經過檢查，師傅發現這輛車存在的問題很多，先給車主列出需要維修的零部件，綜合報價超過一千五百塊。而它也就能賣兩千多塊，維修費快超過車的價格，車主捨得維修嗎？

沒想到，車主拿出車上的錢包後，直接表示：車就放廠里維修，把單子上的零件都換掉！看來車主是下定決心來修車，師傅也就直接發回配件來維修，我們來簡單了解一下維修過程。先看它的行駛里程，如下圖所示，超過17萬公里。

以上的舊零件都被換掉後，師傅又把車開到四輪定位儀上，對底盤進行四輪定位，然後開車路試，試車結果是：異響基本消失。並且，駕駛感受比維修之前好很多，車主對於這樣的維修結果比較滿意。希望這個維修案例能對車友有所幫助！歡迎關注微信公眾號《維修工小吳》

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 一輛新車開了多少年後保養維修費用會高

除了油錢，保養費油都不同，10萬一般買的1.6的車比較多， 如果按照1.6的去算，一次小保養200-400不等。大保養400-1000多，主要看是國產車還是合資車。另外每個車保養周期也不同。配件價格車不同，價格也不同，新車第一年基本不花什麼錢，但隨著行駛里程和年限的增加，這個配件錢會隨之增加，另外就是還有洗車費，停車費了，保險，車船稅等等。如果你在保期間不去4S店保養，以後出現一些問題，就算你在保期間，4S店也不管你。按照強險和現在的稅費計算，你開報廢那天估計和你車差不多一個價格，也許會少點。

『伍』 10年以上的汽車還能開嗎一輛汽車的壽命最長是多久

私家車和非營運巴士沒有退休期。隨著汽車工業技術的發展，國家放寬了要求。小型私家車不再有固定年限，只設定了60萬公里為上限。

國家規定，9座以下非營運公車的退休年限為15年，最高退休年限不限，相當於沒有退休年限。小型、微型非營運乘用車在六年內每兩年檢驗一次；6年以上，每年1次；超過15年的，每6個月檢查一次。

車輛年檢：

通常我們的家庭轎車都屬於小型非營運載客汽車，通常這種車六年以內每兩年檢驗一次就可以了，也就是說你上牌前90天以內去檢驗就可以，如果說車超過六年以上那就需要每一年檢驗一次，如果車超過了15年那就需要每六個月檢驗一次。

先准備好你的行駛本和身份證原件，如果說你太忙沒有時間需要委託別人去辦的話，你委託的人的身份證還有你的身份證原件都需要帶全，三角警示牌滅火器，這兩樣東西可是必不可少的，不過你還要交交強險保單的副本，交強險保單分為正本和副本兩頁保單。

驗車的時候你需要提交的是副本的保單，而且副本的保單是需要交給年審機構留下來保存的，不過你至少要帶300元的現金來交各種手續費用。

『陸』 車如果超出保養的時間和公里沒事吧

超過時間和公里不長，影響不大，超出過長，對發動機影響是很大的。

分析如下：

1、機油使用時間過長，會使機油粘度降低，水樣化嚴重，且含有大量的金屬碎屑和膠狀物，嚴重影響汽車發動機的使用壽命和穩定運行。

2、按作用會使機油密封性降低（漏油），冷卻性降低（機件高溫），潤滑性降低（機件磨損嚴重），清洗效果降低（發動機內部膠化積碳嚴重）。

3、機油潤滑效果會大大下降，發動機易產生積碳，噪音偏大，發動機磨損加劇，相對來說油耗也會有所增加。

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機油更換的更

換周期和用量是大家特別關注的問題，最直接的就是去查看自己的隨車保養手冊，上面一般都有很清楚的介紹。但也有不少人的保養手冊早就不見蹤影了，此時你就要多多了解打聽了。一般說來，機油的更換周期為5000公里，具體的更換周期和用量要根據車型相關信息來判斷。

不是所有的車型都適合車主自己動手換機油，但我們可以學會查看機油標尺，以此來判斷機油是否到了該更換的時候。還有，更換機油的同時必須更換機油濾清器。

二、防凍液使用常識

防凍液最好全年使用，除了防凍冷卻的功能，防凍液還有清潔、除銹、防腐的作用，減少水箱的腐蝕，保護發動機。注意防凍液的顏色要挑選正確，不要混用。

三、剎車油使用常識

剎車系統的功能與剎車油有著緊密的聯系，在檢查更換剎車片、剎車盤等硬體時，不要忘記看看剎車油是否需要添加更換。

四、變速箱油

為了保證車子轉向靈活，要經常檢查變速箱油，不論是齒輪油還是自動變速箱油，都要注意油品的型號，通常來說都是就高的。

『柒』 汽車壽命是多長10年以上的汽車還能開嗎

很難說具體的壽命，二三十年恐怕毫無問題。前幾年，我在緬甸甚至見過二戰時期的卡車與越野車，還在使用中，當然，肯定更換過許多零件。除了保養換機油和易損件，其他問題毛都沒有，還有個客戶說他也是豐田，除了保養也是啥問題都沒有，還有個雷克薩斯的客戶說在4S保養啥錢都沒有花，帶屁股去就可以了。

行駛里程肯定是越少越好，這里要注意的一個問題是調表，按家用車的正常使用情況來說，8-10萬公里的正常里程應該在15-30萬公里，大於或者小於這個數值都是不正常的，如果小於這個數值就會有調表的嫌疑，大於這個數值，這個車的用途就不是正常家用。

『捌』 車子發動機的壽命是多久，超過十年的車還能買嗎

這個具體要看車壯況，如果是車輛發動機修過就不值得購買了，如果沒修公里數少就可以考濾。

『玖』 10年以上的汽車怎麼處理

十年以上的汽車，一般需要正確的維修保養，才能夠維持良好狀態。這個時候的汽車，一般的橡膠材料的配件開始老化，汽車發動機積碳增多，變速箱磨損開始加大，不管是自動變速箱還是手動變速箱，離合器摩擦片都開始磨損老化，所以，十年的汽車是需要維修保養才能繼續行駛的。

六十萬公里的行駛里程只是一個強制報廢的硬性標准，雖然你的汽車沒有達到強制報廢的行駛里程數，但是還有個更重要的限制條件：就是對車輛年檢的要求，這樣就對車況的要求更高。

『拾』 一輛長期認真保養的車可以開多少年

經典勞斯萊斯又稱為最古老的勞斯萊斯，曾經在2007年在寶龍拍賣，這輛車有兩個座位、然而發動機功率只有10馬力，至今只有三個車主擁有這部經典車，距離現在已經有100年左右的歷史了，這輛車代表了上個世紀汽車工業的最高水平，特別精緻，原材料製作也非常昂貴，這輛經典勞斯萊斯不僅能夠體現出勞斯萊斯一貫的精緻華貴感，而且使用時間也比較長，直到現在還能使用。

從理論上來講，如果一輛車子不強制報廢，它的使用時間要綜合很多因素來考慮，比如車輛的材料，車子的質量，開車、停車的習慣等等，確實不是那麼容易判斷的，現在專業角度用來衡量車輛壽命的，一般有合理使用極限壽命、經濟使用極限壽命、技術使用極限壽命三個參數，當然，一般人追求的可能都是一個經濟的使用壽命，如果真的將車用到極限的話，從安全形度考慮也不現實，有專家表示，一般的私家車最多使用15年。

增加車子壽命最現實的一個方法就是定期保養，合理的保養對於車子是非常有好處的，如果保養得好了，開個七八年想要出手買新車，這時候的車子還是很有市場的，但是一旦超過十年，車子肯定就會出現一些比較麻煩的小問題，就不怎麼好出手了，所以，建議大家如果不是想把車一直用到報廢，最好認真保養車子，在第七八年的時候就把它賣掉。