三相電機驅動電路

A. 三相三速電機控制原理圖

由於經定子電流產生的旋轉磁場和轉子磁極間的吸力所致，如圖1-18（b）所示，Ns、Ss表示交回變電流在定子繞組中所產生答的旋轉磁場。

當轉子以同步的速率轉動時，這些定子旋轉磁場的磁極和轉子上異性磁極NF、SF間的吸力，可以使轉子被定子旋轉磁場拖帶著保持同步的轉速而旋轉。

(1)三相電機驅動電路擴展閱讀：

同步電動機的工作原理N極下有一根接入電流的 導體，其電流方向為從書內流向讀者，根據電動機左手定則可知該導體的運動方向是由左邊移向右邊。假設這根導體在固定磁極下所通過的是交變電流，則將會因下半周時電流的方向相反。

從而使導體受到反方向的力，因此在該交變電流的整個周期中導體所受的合成力矩為零，故電動機不能轉動。如果電動機的磁極由直流電產生固定的極性，同時在電樞繞組中引入交變電流，此時我們發現仍不能使電動機轉動，這也就是說同步電動機它本身 並不具有起動轉矩。

B. 熟悉三相電機正反轉控制電路和Y-△啟動控制電路

這是一名電工要掌握的最基礎的知識，電機正反轉控制電路和Y-△啟動控制電路是電機控制電路中最經常用到的控制電路。你只有掌握了它，其它的電機控制電路你就會很容易掌握了。

C. 三相非同步電動機直接啟動電路圖

1、三相非同步電動機的Y-△降壓啟動控制

將三相非同步電動機的Y-△降壓啟動的繼電接觸器控制改造為PLC控制系統.

（1）確定I/O信號、畫PLC的外部接線圖

（a）主電路。

三相繞線式非同步電動機串頻敏變阻器啟動梯形圖

(3)三相電機驅動電路擴展閱讀：

三相非同步電機的主要參數：

1、電機轉矩

對稱3相繞組通入對稱3相電流，產生旋轉磁場，磁場線切割轉子繞組，根據電磁感應原理，轉子繞組中產生e和i，轉子繞組在磁場中受到電磁力的作用，即產生電磁轉矩，使轉子旋轉起來，轉子輸出機械能量，帶動機械負載旋轉起來。

在交流電機中，當定子繞組通過交流電流時，建立了電樞磁動勢，它對電機能量轉換和運行性能都有很大影響。所以三相交流繞組通入三相交流產生脈振磁動勢，該磁動勢可分解為兩個幅值相等、轉速相反的旋轉磁動勢和，從而在氣隙中建立正轉和反轉磁場和。

這兩個旋轉磁場切割轉子導體，並分別在轉子導體中產生感應電動勢和感應電流。

該電流與磁場相互作用產生正、反電磁轉矩。正向電磁轉矩企圖使轉子正轉；反向電磁轉矩企圖使轉子反轉。這兩個轉矩疊加起來就是推動電動機轉動的合成轉矩。

2、電機轉速

在電機定子中通入3相交流電，使其產生旋轉磁場，轉速為n0。不同的磁極對數p，在相同頻率f=50Hz的交流電作用下，會產生不同的同步轉速n0，n0=60f/p。

電機轉子的轉速小於旋轉磁場的轉速，它和感應電機基本上是相同的。s=(ns-n)/ns。s為轉差率，

ns為磁場轉速，n為轉子轉速。

D. 基於單片機的三相步進電機驅動電路硬體怎麼做呢

給你提
一點意見
吧
步進電機
很簡單的你自己搜索電子資料吧無非就是控制相導通時序
驅動電路
一般分為用的是LN298再就是用
MOS管
自己搭建

E. 三相非同步電動機驅動控制原理

按下按鈕，接觸器線圈得電，吸合。電機轉。
同時，接觸器輔助觸點將按鈕閉合。停機按鈕是常閉觸點，按下它，線圈失電。

F. 三相橋式驅動電路怎樣實現對電機的控制

簡單點說就是：對角線一對兒管子打開，然後這一對兒關閉，另一對對角線管子打開，如此反復，就形成交流電，就是H橋單相交流逆變器。

G. 三相交流非同步電動機的控制電路

1. 啟動控制
三相非同步電動機從接通電源開始運轉，轉速逐漸上升直到穩定運轉狀態，這一過程稱為啟動。按照啟動方式不同，它可以分為直接啟動和降壓啟動。
直接啟動的啟動電流大，對供電變壓器影響較大，容量較大的鼠籠非同步電動機一般都採用降壓啟動。降壓啟動就是將電源電壓適當降低後，再加到電動機的定子繞組上進行啟動，待電機啟動結束或將要結束時，再使電動機的電壓恢復到額定值。這樣做的目的主要是為了減小啟動電流，但是因為降壓，電動機的啟動轉矩也將降低。因此，降壓啟動僅適用於空載或輕載啟動。
1） 直接啟動
i. 採用開關直接啟動：採用開關直接啟動的電路僅適用於不頻繁啟動的小容量電動機，它不能實現遠距離控制和自動控制，也不能實現零壓、欠壓和過載保護。
ii. 採用接觸器點動控制：採用接觸器點控制電路，可控制容量稍大或者啟動頻繁的電動機，並且實現「一點就動，松開不動」的功能。
iii. 採用接觸器長動控制：採用接觸器長動控制的電動機，在按下啟動按鈕後，電動機開始運轉，因為具有自鎖觸點，所以如果想讓電機停轉，必須按下停止按鈕。
iv. 長動與點動混合控制：如果電動機既要點動控制，又要連續運轉控制，那麼可以結合一下，採用三個按鈕和自鎖觸點，實現點動與長動運轉控制。
2） 降壓啟動
i. 定子繞組串電阻（電抗器）降壓啟動：電動機啟動時，在三相定子電路中串入電阻，使電動機定子繞組電壓降低，限制了啟動電流，待電動機轉速上升到一定值後，將電阻切除，使電動機在額定電壓下穩定運行。
ii. 星形三角形降壓啟動：
星形三角形降壓啟動是指電動機啟動時，把定子繞組接成星形，以降低啟動電壓，限制啟動電流；待電動機啟動後，再把定子繞組改接成三角形，使電動機從起運行。凡是在正常運行時定子繞組做成三角形連接的非同步電動機，均可用這種降壓方法。電動機啟動時，接成Y形，加在每相定子繞組上的啟動電壓只有三角形接法的，啟動電流為三角形接法的1/3，啟動轉矩也只有三角形接法的1/3。所以這種降壓啟動方法，只適用於輕載或空載下啟動。
iii. 自耦變壓器降壓啟動：
自耦降壓啟動是在啟動時將電源電壓加在自耦變壓器的原邊繞組上，電動機的定子繞組與自耦變壓器的副邊繞組連接，當電動機的轉速達到一定值時，將自耦變壓器切除，電動機直接與電源相接，在正常電壓下運行。
在交流非同步電動機的諸多調速方法中，變頻調速的性能最好，其特點是調速范圍大、穩定性好、運行效率高。
2. 正反轉控制
根據電機學原理，只要把接到三相非同步電動機的三相交流電源線中的任意兩相對調，即可以實現反轉。
正反轉控制方法主要有以下四種：
1) 手動控制
2) 接觸器互鎖控制
3) 按鈕互鎖控制
4) 接觸器與按鈕雙重互鎖控制
3. 制動控制
三相電動機在切斷電源後，由於慣性，總要經過一段時間才能完全停止。有時候，要求電機在斷電後能迅速停止運轉，這就需要對電動機進行制動。
制動方法大致可分機械制動和電氣制動兩類。常用的機械制動裝置有電磁抱閘和電磁離合器兩種。電氣制方法有反接制動、能耗制動、回饋制動和電容制動等。
1) 反接制動控制線路
反接制動是將運動中的電動機電源反接（即將任意兩根線接法交換）以改變電動機定子繞組中的電源相序，從而使定子繞組的旋轉磁場反射，轉子受到與原旋轉方向相反的制動力矩而迅速停轉。
在這種制動方式中，有一個問題值得注意：當電機轉速接近零時，如不及時切斷電源，則電動機將會反向旋轉。為此必須採取相應措施保證當電機轉速被制動到接近零時迅速切斷電源防止其反轉。一般的反接制動控制線路中常利用速度繼電器進行自動控制。
2) 能耗制動控制線路
能耗制動控制電路是當電動機停車後，立即在電動機定子繞組中通入兩相直流電源，使之產生一個恆定的靜止磁場，由運動的轉子切割該磁場後，在轉子繞組中產生感應電流。這個電流又受到靜止磁場的作用產生電磁力矩，產生的電磁力矩的方向正好與電動機的轉向相反，從而使電動機迅速停轉。應用較多的有變壓器橋式整流單向運轉能耗制動。能耗制動的優點是制動准確能量消耗小，沖擊小；缺點是需附加直流電源，制動轉矩小。
4. 變頻調速控制
調速就是指讓電動機在同一負載下能得到不同的轉速，以滿足實際需要。改變電動機轉速有三種可能：一是變頻調速，二是變極調速，三是變轉差率調速。

H. 求三相電動機三地控制電路圖

三相電動機三地控制電路圖:

(8)三相電機驅動電路擴展閱讀

1、三相非同步電動機

又稱三相感應電動機。需要三相電源供電的異 步電動機。三相電流通過定子繞組時，產生旋轉磁 場，在轉子繞組中產生感應電流，磁場與電流相互作 用產生電磁轉矩，使電動機旋轉。按轉子繞組的不 同，有鼠籠式和繞線式兩種類型。

三相非同步電動機由於具有結構簡單、價格低廉、堅固耐用，製造、使用和維修方便等優點，並且它還具有較高的效率及接近於恆速的負載特性，故能滿足絕大部分工農業生產機械的拖動要求。因而它是各類電動機中產量最大、應用最廣的一種電動機。

據統計，在全國電動機使用總量中有大約80%以上是三相非同步電動機，由此可見其重要性和影響力。三相非同步電動機的缺點是功率因數低、調速性能差，但由於交流電子調速技術的迅猛發展，使其調速性能也有了長足進步，這必將進一步擴大它的應用范圍。

2、三相同步電動機

三相同步電機是交流旋轉電機的一種，因其轉速恆等於三相同步轉速而得名。三相同步電機主要用作發電機，也可用作電動機和調相機。現代電力工業中，無論是火力發電、水力發電，還是核能發電，幾乎全部採用三相同步發電機。

三相同步電動機由於具有在電源電壓波動或負載轉矩變化時，仍可保持其轉速恆定不變的良好特性，因而被廣泛應用於驅動不要求調速和功率較大的機械設備中，如軋鋼機、透平壓縮機、鼓風機、各種泵和變流機組等；或者用於驅動功率雖不大，但轉速較低的各種球磨機和往復式壓縮機；還可用於驅動大型船舶的推進器等。

近年來，由於可控硅變頻裝置技術日漸成熟和大型化，使同步電動機也能夠通過變頻而作調速運行。因此，在一定的控制方式下，三相同步電動機的運行特性與他勵式直流電動機的工作特性相似，從而更擴大了它的使用范圍。

I. 我要做一個三相直流電機的驅動 能給我一個詳細的電路圖嗎 如下圖電路中的MOS管(T1到T6)哪

你發的圖是無刷電機電調驅動，有刷和無刷是不一樣的。上面的MOS管都回是N溝道管。驅動電路大體是一答致的，不過用途不一樣，設計就不一樣，例如你這個圖電路，只是用於控制轉速的，如果你需要知道角度，就不是這樣設計的，還有，你用的控制器不一樣，電路也有所不一樣，實際的電調（電子調速器，簡稱電調，專門控制無刷電機）沒這么簡單的，如果你不熟悉電調，不建議你自己設計驅動，如果電流較小，你可以用專用驅動集成。我只清楚雲台的驅動（那個是小電流無刷電機驅動，帶過零檢測和正反轉以及角度檢測的），和你這個控制轉速是不一樣的，所以具體細節也幫不了你，我建議你還是買專用驅動，或者上網買一個。