汽車倒車影像電路圖

㈠ 汽車的倒車影像是怎麼加裝的有沒有線路圖想在此基礎上加裝一套專門看前面的攝像頭，可以實現嗎

買一個前置攝像頭（切記後視探頭鏡像左右反的），控制線接雙閃，視頻頭插AV2。想看前面的時候雙閃控制就好了

㈡ 轎車倒車影像探頭五根線從探頭內部斷了，怎樣焊接圖

1、倒車抄影像的五根線分別接車的電源襲線。

注意事項：

最右端的是視頻線，中間的是電源線，兩個線頭的是485控制線，球機一般用的是24V電源，視頻線用75-5或75-3的視頻線，內至於485控制線，是接在錄像機的485控制口的。

這屬於比較老的模擬監控攝像機了，要買台模擬的硬碟錄像機，或者買個幾十元的視頻採集卡接在電腦上也可以，視頻採集卡一般不帶485控制。

㈢ 領馭倒車影像電路圖

沒反應首先檢查看線路有沒有接好，如果接好了，那就有可能是倒車影像攝像頭有問題

㈣ 汽車倒車影像怎麼接線

倒車檢測線應該接在新買的後視鏡上!

電器原理很簡單，也就是攝像頭如果在不發動的情況下，沒問題，那就是電路干擾，接ACC，也就是直接用電瓶的電做電壓，倒車燈的電做觸發。

一般的車型上可以不用加的，主要是德系車特別是大眾的需要加。因為德系車體發動的時候會出現電壓和電流不穩定，輸出電壓干擾較大，給倒車燈供電不是純直流供電，而是疊加了一個脈沖信號在上邊，而用繼電器可以隔離一下這個信號了，起到保護裝置的作用，請關註：容濟點火器。

(4)汽車倒車影像電路圖擴展閱讀：

倒車影像系統一般用了中控大屏幕，當中控屏處於DVD和導航等狀態下，假如要操作倒車， 那麼應該把中控屏的一切行動都終止了，然後切換成倒車影像得畫面，倒車完畢後在掛入前進擋等，繼續切換成原來的工作畫面。

這時就要在自動變速箱的倒車檔位，倒車加裝的機器盒裡邊，中控屏幕同行車電腦之間的連接線路中加裝上繼電器，利用繼電器常開觸點來控制中控屏幕的輸出。

倒車影像系統一般用了中控大屏幕，當中控屏處於DVD和導航等狀態下，假如要操作倒車， 那麼應該把中控屏的一切行動都終止了，然後切換成倒車影像得畫面，倒車完畢後在掛入前進擋等，繼續切換成原來的工作畫面。

這時就要在自動變速箱的倒車檔位，倒車加裝的機器盒裡邊，中控屏幕同行車電腦之間的連接線路中加裝上繼電器，利用繼電器常開觸點來控制中控屏幕的輸出。

在常開觸點時候，應該是中控屏幕正常播放畫面的時候，而當檔位掛入R的時候，線圈通電了，常開觸點閉合上，接通的是倒車影像的畫面。

加裝繼電器而不直接使用R檔位控制屏幕，就是為了防止靜電或是瞬間發生的高壓破壞電腦或者中控屏幕。

當檔位離開R檔的時候，繼電器線圈斷電了，常開觸點打開了，中控倒車畫面得以終止，然後繼續以前的畫面。

㈤ 倒車影像怎麼接線圖

首先，先將行車記錄儀後視鏡部分安裝，包括後視鏡的安裝以及取電線路的布置等。在車輛後備箱門，牌照燈附近，將攝像頭安裝（攝像頭一般由自攻螺絲緊固）。卸下後備箱門內罩，並將攝像頭線束從中穿至副駕駛室，

㈥ 倒車影像的4根線接線問題

首先，先將行車記錄儀後視鏡部分安裝，包括後視鏡的安裝以及取電線路的布置等。在車輛後備箱門，牌照燈附近，將攝像頭安裝（攝像頭一般由自攻螺絲緊固）。卸下後備箱門內罩，並將攝像頭線束從中穿至副駕駛室，最終連接行車記錄儀主機，最後復原所有拆卸部件，即可完成安裝。

接倒車影像線路的方法：

1、將原廠附件攝像頭線束塞進後車牌燈鑽孔內，然後才直揭卡進去；

2、拆下後備箱襯墊，拔出防水走線膠圈，用牽引鐵絲拉出攝像頭線束至後備箱內，把攝像頭線束及數據接頭引到膠圈走線孔去，最後在裝回防水膠圈；

3、拆下後備箱左側裝飾襯板，將數據電源一體延長線與攝像頭線束插接，順著原車線束從尾部飾板內引出；

4、扒開後座左側門邊的密封膠條，走線牽引進後座艙內，將數據電源一體插頭及還剩延長線一並拉出；

5、復原後備箱，將延長線順著門邊的膠條塞入塑板縫隙內，一直到行駛艙門邊。

㈦ 倒車影像有幾根線，怎麼接

有五根線。

接線方法：

1、倒車影像的五根線分別接車的電源線、視頻線，攝像頭的電源、視頻線。

全景可視系統可以有四路視頻輸出，即前、後、左、右。

將攝像頭安裝在車前，車尾以及後視鏡的下面。其由遙控控制，能自動的切換畫面，視頻可以由四個視頻組成也可以由單一的視頻組成。增加行車的防盜監控與行車安全。

㈧ 倒車影像穩壓電路圖CAN是什麼意思

CAN是Controller Area Network 的縮來寫，是ISO*1 國際標准化自的串列通信協議。
在當前的汽車產業中，出於對安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求，各種各樣的電子控制系統被開發了出來。由於這些系統之間通信所用的數據類型及對可靠性的要求不盡相同，由多條匯流排構成的情況很多，線束的數量也隨之增加。為適應「減少線束的數量」、「通過多個LAN，進行大量數據的高速通信」的需要，1986 年德國電氣商博世公司開發出面向汽車的CAN 通信協議。此後，CAN 通過ISO11898 及ISO11519 進行了標准化，現在在歐洲已是汽車網路的標准協議。

㈨ 倒車影像接線圖解，搭鐵線到底接還是不接，怎麼解，有沒有電路圖啊，讓小第徹底的理解一下

搭鐵線還是要接的，攝像頭這邊三根線，電源/地/視頻信號線；主機這邊的倒車專信屬號檢測線有的要接有的不需要接，應該是主機處理的差異，因為攝像頭是倒車電源供電，所以只有在倒車情況下攝像頭才有電，也有視頻信號輸出，主機檢測到有視頻信號進來，就切換到倒車視頻畫面，這就是不用接倒車檢測線的原理。

㈩ 倒車影像線路圖

你好，這個連接很簡單，不需要什麼線路圖，攝像頭接倒車燈的接地和火線就可以，前面的鏈接顯示屏AV介面