新捷達維修費

『壹』 新朗逸、新寶來還是新桑塔納或者捷達（小白就不要進來了）

新朗逸和新寶來是一款車，倆外殼。只是細節設計上的不同，開起來沒有明顯區別！

1，造型上朗逸更漂亮一些。因為大眾的家族前臉與新寶來的側身大飛線造型很不協調，而且車尾也顯得很臃腫。而朗逸的側身線條則更平緩，C柱造型更顯得尊貴，所以和家族前臉的配合相對而言更協調一些。車尾也不顯得臃腫
2，寶來的尾巴不太喜歡，這個是公認的
3，駕乘空間上朗逸的後座空間比新寶來更大，新寶來的橫向空間比新朗逸多一點點。兩款車的後座空間都是通過縮小坐墊實現的。所以後座長時間乘坐，並不舒適。新朗逸的頭部空間比新寶來更好，個人感覺前方視野新朗逸更大。
4，ESP車身穩定控制系統兩款車都是全系標配。這個系統可以防止車輛在一定速度下出現緊急避讓時候出現車輛失控側滑和翻車。在歐盟是要求所有轎車必須配置的安全功能。但在松軟路面，會影響車輛正常行駛，但可以手動關閉ESP的一部分功能。
5，新寶來EA111發動機是鑄鐵的，重量大，但採用正時鏈條傳動，可靠性非常好，終身免更換，但一旦壞了，更換費用非常高。朗逸採用的是大眾全新的EA211發動機，是全鋁發動機，比EA111輕20多公斤，並進行了新調校，但EA211採用的是皮帶傳動，可靠性不如鏈條傳動，每6-8萬公里需要更換調校一次皮帶。
6，後防撞梁寶來沒有，朗逸有。防撞鋼梁主要是保護車輛在遇到15公里之內低速撞擊時候，會不傷及車身梁架結構，因為車身梁架受損很難修復，因為任何4S店也沒有工廠的激光級工藝。比如停車或擁堵環境下遇到低速撞擊，防撞鋼梁可以保護車身梁架不會扭曲或彎曲。但高速撞擊下，靠防撞鋼梁是沒用的，必須靠車身梁架的潰縮和支撐來保護成員。
7，車門設計沒有區別。
8，後備箱新寶來容積458立升，新朗逸容積478立升。
9，朗逸的座椅比較軟，寶來的比較硬。個人認為跑市區，柔軟的座椅更舒服，跑長途，硬一些比較好。不過如果裝了座套，沒多少區別。打倒牛車
10，朗逸因為搭載的是EA211發動機，所以採用的是可靠性更好的電動助力轉向。電動助力轉向不耗費發動機功率，而且可靠性好，不易損壞，還可以實現車載計算機控制的自動泊車等功能，這也是為什麼EA211發動機功率高出EA111 5W的原因之一。但電子助力轉向的路感反饋效果不如液壓轉向好。
新寶來是液壓助力轉向，路感反饋更清晰，但液壓系統容易損壞。而且轉向系統會耗費發動機功率。
另外，倒車雷達系統也不太一樣。新朗逸比新寶來的更好一些。新寶來雷達搜索范圍是左右19度，向後1米。新朗逸的雷達搜索范圍是左右21度，向後1.5米。
維護保養價格上新寶來比新朗逸便宜幾十元。

新捷達和新桑塔納也是是一款車，倆外殼。只是細節設計上的不同，開起來沒有明顯區別！這兩款車各方面都沒法和新朗逸和新寶來比。比如軸距短，乘坐空間比朗逸寶來小。自動擋變速箱是缺了手動模式的簡化版6速變速箱，剎車系統是前盤後鼓的，不如朗逸寶來的四輪碟剎可靠。
個人感覺唯一優點是新捷達和新桑塔納前座座椅可以一鍵放倒，按一下座椅的調節桿，座椅就放倒了。而新寶來、新朗逸都是旋鈕式的，想放倒前座左右，擰起來很費力，累死人。

以上是我自己駕駛新寶來和新朗逸後的的感受和認識，希望採納。

『貳』 新捷達和新桑塔納，選哪個比較好

新捷達對比新桑塔納，兩者採用的都是型號為EA211的發動機，在內飾和工藝方面，捷達更占優勢。如果消費者喜好運動風，捷達要好點。喜好居家風格，桑塔納要好些。

桑塔納在售車型共有4款，含有1.5L共1種排量，有手動、自動共2種變速箱選擇，發動機最大功率為81kW，最大馬力是110PS，最大扭矩是150N·m。在安全配置方面，新車配備了全方位六安全氣囊與前排燃爆式預緊限力安全帶，1.5L自動擋車型還標配了ESP車身動態電子穩定系統。在個性化配置方面，全系標配帶粉塵過濾功能的環保節能空調、定速巡航功能、多功能方向盤等。

在外觀上，兩車最明顯的差異體現在前臉造型上，盡管都採用了大眾家族化的設計風格，但通過對前進氣格柵配色、保險杠以及尾燈造型的細微調整，營造出的視覺效果不太一樣。

新桑塔納的前臉給人感覺比較穩重，新捷達顯得年輕有活力。輪轂造型上，新桑塔納所使用的15輻密集型輪轂款式比較適合它穩重、大氣的外觀風格。

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選車注意事項

選車首先是選擇車型，在購買汽車之前，請考慮一下自己喜歡什麼樣的車，是SUV還是小轎車，SUV比起小轎車，SUV具有更寬闊的視野，開起來會更舒適。其次是考慮自己的需求，是為了上下班代步，還是為了方便出差，或者是為了方便自駕游。

除了自己開以外，自己的家人會不會需要偶爾駕駛，我們的需求不同，對汽車的要求也會不同，價格也會有所不同，同時，還要預算一下自身的經濟狀況。

購買汽車時，建議去4S商店親自查看一下，以便更好地了解試駕、詢價、貸款，以及維修保養等相關情況。在購買汽車時，必須特別重視汽車的安全配置，汽車的安全配置通常包括保險杠中裡面的控鎖防盜系統，車身內部的安全氣囊，安全帶，安全頭枕，安全帶等硬體配置。

在汽車安全軟體方面，有ABS防抱死自動系統，EBD電子自動動力分配系統，ESP車身電子穩定系統，EBA電子制動輔助系統以及有助於行車安全的控制系統。不說這些配置一定有，但是它們總比沒有好。

『叄』 捷達維修費用

貴了。。捷達轎車在中國很普遍，收了你這么多肯定坑你了。也就一半都不到的錢就可以。哎。。。別去那家了

『肆』 新手十萬左右買什麼車比較好

十萬左右家庭轎車奇瑞、吉利、五菱宏光、長安、寶駿這幾個牌子最好，因為這幾款車性價比都比較好，不但價格優惠，而且體驗感、車型、空間還有內飾都很不錯，下面分別介紹一下這幾這品牌性價比最高的車型。

1、奇瑞艾瑞澤5

外觀方面，艾瑞澤5是一款定位年輕消費群體的緊湊型家轎，上揚的腰線和大尺寸輪圈，都為它動感的外觀造型加分不少。

動力方面，艾瑞澤5搭載一台1.5L自然吸氣發動機，傳動系統匹配5速手動或CVT變速箱。艾瑞澤5 SPORT則搭載1.5T發動機，與之匹配的是一台可以模擬7速的CVT變速箱以及5速手動變速箱。

2、逸動DT

內飾方面，逸動DT整體設計延續了家族風格，簡約而時尚。方向盤造型與新一代逸動相似，儀表盤則並沒有採用炮筒式設計，不過3.5英寸行車電腦顯示屏與新一代逸動是一樣的。

動力方面，逸動DT將搭載1.0T、1.6L兩款發動機，最大功率為分別為86kW、94kW。匹配5速、6速手動變速箱，以及4速手自一體變速箱。另外，1.0T手動擋車型和1.6L手動擋車型每百公里綜合油耗分別為5.9L、5.6L。

4、吉利遠景x3

配置方面，配有ABS防抱死制動系統、制動力分配系統、大燈高度調節、但不具有制動輔助、牽引力控制和ESP車身穩定系統，從配置方面看還是比較低的。

油耗表現，自動擋車型百公里油耗8-9L，而手動擋平均油耗在7-8L，對於這樣一台小型SUV來說確實有些難以接受。

選購要點：

1、比動力。

看發動機的功率、變速箱的結構。功率越高，動力越足。變速箱手動擋不如自動擋或者cvt使用方便。

2、比質量。

這個價位的車，皮實耐用最好，可以去各大論壇看車主們反饋的使用問題，去質量排行榜看不同車型的故障率，選擇故障率低的車型。

3、比配置。

一般來說，合資車型配置會低一些但技術更成熟，質量更穩定。但國產車型性價比高，配置豐富。這個需要你自己進行取捨。

『伍』 新捷達2000公里變速箱就壞了，到4S店說是倒車齒輪打完了要自費，不在保修范圍內，維修費要8000元

問題描述：新復捷達2000公里制變速箱響，4S店說自費8000太不合理了？

出現問題前的維修保養：保修范圍內
新捷達2000公里變速箱響，4S店要我自費8000元也太不合理了吧？
你看看你都說了些什麼！！！！！亂七八糟的,一般像變速箱齒輪打掉的情況是不會保修的，因為很難從廠家那裡得到認可。你是新手吧？是不是換擋方法不是很對？

『陸』 榮威360和新捷達維修費用哪個低

個人覺得都差不多吧，根據你買的車，駕駛習慣

『柒』 十萬左右的預算，買什麼車好

首先，一般現在基本都是日系或者徳系的天下 代表世界汽車格局 日系 省油 可靠 物美價廉（國際市場 非中國市場） 徳系 技術先進 安全 品質優秀 在中國也的確是日系和徳系佔領大半個江山 在中國的日系車中 應該算本田的質量最好 可靠性最高 飛度撇開安全性來說 的確是不錯的代步車 質量穩定 省油 很適合城市行走 不過個人還是比較中意徳系 安全性高 品質高 看不見的地方材比日系車要實 既然預算 那就買合資車 國產的大毛病沒有 小毛病還是相對合資車要多的 個人推薦POLO 安全性高 皮實 品質不錯 做工精細 1.4MT的在城郊行走足夠 性價比較高 樓主可以看看 POLO車禍照片 在重型卡車重壓下 仍然堅持半小時以上 讓車內的人有時間逃出車外 整車激光焊接和安全性 不是吹的 如果樓主嫌POLO 小 可以考慮賽拉圖 新款上市 老款優惠比較大 值得出手 雖然韓系車不能和日系車 德系車相提並論 但是起亞還是比現代厚道點 悅動就不用考慮了 板車加個漂亮的殼子 買這車就是買殼子 中國人不就喜歡殼子嘛 1.奇瑞A3 懂車的人都知道，即使不能說是好車，也確實是一輛比較不錯的車。四輪獨立懸掛，ESP加205的寬胎，確確實實讓人看到了奇瑞造好一輛精品車的誠意，同時還成就了其非凡的操控性，以及主動安全性。被動安全方面也達到了自主品牌的新高度--5星級。油耗普遍反映為7-9之間，不算太省油，但考慮到車重也就不算差了，而且發動機的保養很便宜。7.5--9萬的實際成交價也算實在。 缺點主要是：受制於2550的軸距，後排的空間不適合高達身材的乘客。還有奇瑞裝配工藝造成的小毛病。 總結：比較好的自主品牌的車，不適合身材高大的家庭。 2.上海大眾朗逸 炙手可熱的車，現在提車都非常困難，長時間的等待極其考驗人的耐心。家裡有個汽車界的親戚說得好：全國賣到斷貨。上市的初期其實並未打開局面，質量也有瑕疵，經過近一年的考驗，已經變的越來越讓人放心。PQ34平台的加長產物，外觀時尚大方，符合國人審美。發動機不太好，但是絕對的省油，一般8個油。空間不小，保養價格中等。操縱性尚佳，當然算不上一流。 缺點:後排坐墊確實不長，做工一般（僅僅比起大眾其他的高工藝的車 跟其他系車比起來還是不錯滴）。 總結：好車不貴，但如果產能足夠，價格應該還有進一步下調的空間。 3.北京現代悅動 銷量驚人的車，擺脫了老伊蘭特的老態龍鍾的模樣，時尚感加強。不是全獨立懸掛，操縱一般，維修保養費用低。軸距大，空間也是比較大的，非常適合家用。售價還行，也可以再低點。 缺點：現代的品牌形象不高，韓國車的特點不夠鮮明。不算省油。 總結：適合家用，只適合家用。再省油點才好。 4.一汽豐田卡羅拉 世界銷量第一車的光環使得曾經的霸主高爾夫也黯然神傷。豐田的車，中庸的車，好用的車。外形大氣，彰顯一種寬而低的氣勢。不是全獨立懸掛，操縱一般。整車質量比較好，耐用性高，省油安靜做工上乘，二手車市場保值率高。 缺點：售價偏高，保養也不便宜，1.8排量的車不享受國家優惠政策。剎車的問題反映的較多。 總結：適合有一定經濟基礎的家庭用車。 5.一汽大眾速騰 人氣一直高，但銷量卻一直不高。PQ35平台的操控性極佳的車，有人稱「神車」。四輪獨立懸掛，解決了PQ34平台後輪表現不完美的問題，高速極佳。適合喜愛操縱性的人。1.8T的發動機非常強悍。做工上乘。自然吸氣發動機動力不太好，油耗還可以。 缺點：兩款自然吸氣的發動機太古老。高成本，高售價。空間只算夠用。 總結：駕駛者之車。要便宜點就好了。 6.日產騏達 銷量前十的車，造型前衛時尚。發動機先進，省油而且動力好。縱向空間很大，駕乘安靜舒適。售價不算貴。不是四輪獨立懸掛，舒適型調教。配置比較高，保養費用中等。 缺點：沒太多的操控性可言，太適合女生，而且偷工減料滿嚴重的，安全性不是很高和飛度差不多 總結：合格又舒適的家用車。 7.福特福克斯 在福特家族銷量比較好，但最近顯露疲態。WRC的冠軍血統，四輪獨立懸掛，造型動感。發動機強勁有力，但絕算不上省油。售價不高，比較公道的。保養費用一般。 缺點:自動擋與發動機匹配不太好，1.8手動擋配置低。油耗表現令人猶豫。 總結：操縱好，盡量買手動擋。 8.雪佛蘭科魯茲 最近受關注很多的一款新車，外形威猛運動，空間寬敞。但科魯茲並沒有採用速騰、福克斯那樣復雜，操控性更好的後輪獨立懸掛，而採用了扭力梁式半獨立結構。科魯茲的這兩款發動機是全新的ECOTEC系列，並擁有DVVT可變氣門正時技術，與之匹配的是五速手動及六速手自一體變速箱，技術先進，油耗不高。 缺點：低配版絕對不要買（11萬的車後輪鼓剎）。新鮮出爐的產品，未待市場檢驗。雪佛蘭的品牌形象。低配版本無意義。 總結：比較平衡，質量要好的話，一定是好車。但產品口碑有待市場檢驗，有降價空間。 9.雪鐵龍世嘉 由於剛出了三廂車型，最近世嘉也受到人們的關注。兩廂車型銷量一直不好，和比較突兀的尾部設計有關。三廂車造型和諧，易於接受。內飾科技感十足，動力及底盤沒有變化，一貫法式作風，底盤有些運動感。1.6排量的仍然加速無力，2.0排量的動力充足。變速箱只有一般水平，好在搭配起來油耗不太高。價格還算公道，但還有優惠空間。 缺點：法系車需要1.6的新動力，保有量太小。 總結：世嘉需要在銷量上突圍，保有量小的車不適合家用。 10.別克凱越 銷量大王，令許多人費解。其實凱越空間寬敞，造型易於接受，內飾水平不差，價格在優惠後都比較低，所以銷量不錯。發送機動力一般，底盤還算平穩，但談不上運動。保養費用較低廉。 缺點：車型老，發動機費油。 總結：成熟而不貴的家用車。 11.比亞迪F3 自主品牌緊湊級銷量冠軍，有些像老款花冠。絕對的便宜，看樣子還像10萬的車。談不上操控性，但發動機省油，開起來也算輕松，車型相當豐富，保養也很便宜。 缺點：質量不太好，做工差，小毛病多。 總結：花這些錢，好像要求也不能太多。但希望質量要越來越好。 12.一汽大眾新寶來 與朗逸內在很像的車，銷量卻沒有朗逸大。前段時間有召回部分車輛，有損其形象。發動機老邁，油耗不大，空間夠用，保養價格中等，操縱性不錯。 缺點：老邁的發動機，沒特別的優點。 總結：競爭對手強大，還有自家兄弟朗逸爭寵，要加油啊。 13.東風本田思域 時尚前衛的外表，看似桀驁不馴，其實溫柔婉約。行駛感覺輕松安逸，空間上等，質量優秀。發動機先進節油，變速箱配合得不錯。行車中底盤表現中上等，保養不算便宜。 缺點：1.8排量的使其在中國有些郁悶，價格較高。 總結：車是好車，但買思域需要有米一點。唉，想說愛你不容易。 如果我的預算有8萬左右，我會選擇1.6L奇瑞A3。看重的是它R205寬胎（標配鋁合金輪轂），四輪獨立懸掛及四輪碟剎，這些不僅是可以帶來操縱的樂趣，更重要的是出色主動的安全性能。還有一點A3的空間雖然不大，可是我的身板也只有一米七，汗自己一個 。。。 如果我的預算有11萬左右，我會選擇1.8L手動擋福克斯。雖然福克斯比較耗油，但手動擋油耗一般也就8個多，可以接受。看重的是優秀的地盤和動力充沛的全鋁發動機。 如果我的預算有13萬左右，不要多說，我會選擇1.6L手動朗逸品雅版。理由：就是看上去很喜歡 。。。很符合我的審美，一種一見鍾情的感覺

『捌』 新捷達1,4發動機比1,6的維修成本便宜嗎

不能這樣子來估算成本的。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】