㈠ 2013款寶馬3系加長版維修費貴嗎
在豪華品抄牌里維修費算便宜的了，320li按照每年2萬km，全險大概9000~10000左右，油費在一萬出頭，高速過路費停車費另算，2萬km需要一次大保養加一次小保養，費用在3000左右，如果中間出了事故產生的費用另算
㈡ 想買寶馬，但是有聽說寶馬維修費很高，保養費也很高。
沒錢就買別的
㈢ 寶馬x1車門損壞修理費及工時費如何計算
要看損壞的程度，是否需要大面積，是否值得修復
一般不嚴重時也就是鈑金噴漆的費用千元左右，地域不同店面不同費用不同
㈣ 賓士，寶馬，奧迪，哪個維修費貴
相對來說，肯定是賓士的費用要高點，尤其是4S店的價格，真的是貴，一面油漆就要兩千多
㈤ 寶馬前臉和水箱撞壞了,修理費要多錢
這個看你在什麼地方修，如果4s店。，價格可能就比較貴，修理廠的話可能會便宜一點點。而且還要看具體情況而定。
㈥ 寶馬賓士奧迪保養維修費用比較
賓士的費用要比寶馬和奧迪的稍貴一點。
㈦ 寶馬功率不足維修費用高嗎
引起功率不足的原因比較多，如，三元催化堵，混合氣偏稀等都會引起，所以建議到修理廠檢查出原因後才能確定費用。
㈧ 寶馬五系車身變形維修費多少
寶馬5系鈑金凹陷修復要1500元錢。汽車凹陷修復技術是一種對於車身外圍鈑金零部件因外力撞擊而形成的各種凹陷的修復技術。該技術運用光學、力學、化學等技術原理，對未損傷車漆的汽車凹陷部位通過局部的特殊工藝修復，無需傳統的鈑金、噴漆就可以達到 近乎100% 的復原，讓車輛保持原有的狀態，同時該技術也大大的縮短了修復時間(一個凹陷修復大約只需 10----30 分鍾)，和大幅度降低了費用(大約只需傳統鈑金、噴漆的 50% )。並且經該技術修復後的凹陷部位將永不變形和褪色，完全使車輛再次展現原有的風采。凸凹平汽車凹陷修復技術特點是：「未損傷車漆的車身凹陷，不需傳統的鈑金工藝就可100%復原；保留原車漆，修復時間短（修復一個凹陷大約1—30分鍾左右）；採用新技術降低費用；修復後，永不變形，永不褪色；不採用現有工藝，無污染完成作業。關鍵是使車輛的原有價值得到最大的保留和體現。一般來講，車主會更加信賴4S店的維修質量，而對於車身受損凹陷，如果凹陷並沒有損傷車輛底漆，去4S店使用傳統鈑金維修工藝進行修復則可謂大動干戈，多花錢不說，動輒1、2天的維修著實讓車主煩惱。然而，凹凸平所採用的快速修復工藝，則可以在較短的時間內完成凹陷修復工作，同時其修復工藝不會損傷原車漆面，修復後能夠保證原車漆面光潔如新，然而更重要的是車主可同時節省修車開支。
㈨ 寶馬多了，維修費會下降嗎
剛在保養一台8年的來寶源馬730，問題特多。開門的四門定位拉桿不行了，4個門6000，兩個空氣後懸不行了，一個12000，空調外進氣管道箱體塑膠老化，兩邊都要換。 兩前輪的下面有一個部位的連接膠，老化，這個屬於能接受。一個右後窗簾升降的塑料裂了，要9000，沒有修。 總體上省著修，要花47000左右。還有電子泊車壞了幾年，因為要花上萬，沒修。音響CD倉壞了，要5000多，沒修。 實在話，這台車的塑膠太垃圾，老化太厲害。從歐洲車普遍說小毛病多，我估計主要是歐洲車的塑膠不過關，730的空調進氣塑膠都已經老化到從手上掉到水泥地上就摔碎的地步，真的很爛。 金屬沒什麼問題。但這車確實開著舒服，我的頭部空間夠用，並且坐姿舒服，所以寧願再花錢修，感覺投入的錢也比新買一個皇冠合算。估計你也錢不多，否則不會要買8年的寶馬，我勸你不要買，否則修車能搞得你後悔莫及。
㈩ 寶馬維修保養費用貴嗎
沒那麼誇張，貸款買車的人也很多。2.0的還是2.5的還是3.0的？這車子慢慢開，油耗不大回。保養一答年或1萬公里1保養，1年開2萬公里算的話，保養2次，小保養1千稍微多點。有些額外的保養可以不必要做，什麼發動機養護，什麼機油保護潤滑的