㈠ 像這樣底盤被撞了嚴重變形修需要多少錢呢
底盤被撞的嚴重變形，常規的維修費。底盤校正。變形件修復或更換，一般費用有鈑金工費。防腐劑費，輔料和更換件零件費，建議你到修理廠做個定損，那樣價格就比較好確定。
㈡ 右後輪空氣懸掛壞了，維修大概多少費用
你好朋友，建議檢查充氣三通閥、不是破裂造成的維修不會很貴！
㈢ 顯示請檢查懸掛系統是怎麼回事維修費高嗎
這個問題去4s，實地詳細檢查下，保修期以內，是質量問題，三包期內免費更換維內修，對容於這種情況是不會對駕駛安全有影響的度，只是車輛的懸架無法調節，建議您到4S店來進行維修，您的車還在質保期內，經檢查後如果不是認為因知素造成，店方是可以為您免費維修的。
㈣ 汽車撞石墩斷軸右側門變形需要多少維修費
一、什麼情況下汽車會斷軸呢?
①來自車輛前部的撞擊力，比如IIHS25%偏置碰、平常使用過程中輪胎撞擊路沿等。
②來自車輛側邊的撞擊力或擠壓力，比如輪胎擠壓路肩、護欄底座、被其它車直接撞到輪胎上等;因這類撞擊力方向的不確定性，初始損壞的零件一般都是轉向拉桿，轉向拉桿變形或者斷裂後，方向失控，轉向輪以「跛腳」方式在慣性作用下繼續前行時，懸掛系統就會損壞。這種情況下速度不需要多快就能造成斷軸的後果。
③來自側後方的撞擊力，比如被別的車超車時撞到輪胎後側。這種情況下，車身可能見不著明顯外傷，因為主要撞擊點就在輪圈上。
④來自輪胎內側的撞擊力或擠壓力，比如低速撞到低矮墩子，將這類墩子卡在前輪內側裡面等。這種情況下即便車速很慢，只要車在移動，懸掛系統就會被「別斷」。這種情況下一般不是直接撞斷的。懸掛系統的設計強度肯定不足以「夾碎」這種大礅子。
以上所例舉的非正常情況下的受力如果在車輛懸掛零件的承受范圍內，懸掛系統則不會受損;如果超過懸掛系統零件的設計強度，輕則導致這些零件變形，重則斷裂。
二、如何避免因事故造成的斷軸?
無論是麥弗遜懸掛還是雙叉式懸掛，都有兩個相對的脆弱點：
1.轉向拉桿：前面介紹過，轉向拉桿的作用就是傳遞方向機的橫向拉力，結構纖細，因此遇到較大的擠壓力或者撞擊力時，很容易彎曲;
2.下擺臂與轉向節結合的「關節」位置。由於該位置既要左右擺動(轉向時)，又要上下運動(過不平路面時)，基於靈活性需要，這個位置的零件都是精巧型，因此借巧勁很容易損壞掉，一如人的關節一樣。該位置斷裂時，既有可能是轉向節斷裂，也可能是下擺臂斷裂，還可能是下擺臂球頭脫落。
三、總結，在下列幾種情況最容易遭遇斷軸事故：
1)轉彎。轉彎時轉彎不足或者轉彎速度過快，外側輪胎可能會撞到路沿;如果方向回正過晚，內側可能會撞到護欄。常見於新手或者注意力不集中的駕駛員。
2)遇到坑窪或者低矮障礙物。比如在路上忽然遇到一個大坑，如果車速較快，在進坑時猛踩剎車，此時給懸掛的正面沖擊力是非常大的。還有就是停車場入口、小區門口的限寬墩、低矮欄桿等，一旦沒看到，撞上就容易造成斷軸
3)交通事故中撞擊一側的輪胎，也比較容易造成斷軸。
以上我們所說的斷軸，都是在事故中撞斷的。那麼有沒有在不撞擊的情況下斷軸的呢?
在無外力沖擊的情況下出現斷軸的話，有以下可能：
1)疲勞斷裂。疲勞斷裂一般伴隨者陳舊性傷痕，即斷軸不是一次性的，而是逐漸斷裂的。斷口有比較明顯的新舊區分痕跡。造成這種情況大多數是因為底盤零件曾在事故中損壞，維修不徹底而留下的後遺症，即產生裂紋或裂縫的零件沒有更換造成的。一般來說，先天性疲勞斷裂的幾率極低。先天性疲勞斷裂意味者設計時的受力分析錯誤，這種情況在汽車設計中是不可能出現的。
2)零件缺陷。如果零件剛好存在類似於縮孔、砂眼一類的製造缺陷，那麼有可能在不受外力的情況下斷裂。這類問題理論上是存在的。但鑄造件都有抽檢制度，造成大批量質量事故的概率極低。
無外力出現斷軸的斷口大多呈現脆性斷裂的形貌。因此判斷零件的斷裂情況是受外力沖擊還是應力或疲勞斷裂，通過對零件的斷口分析以及零件的變形情況就能輕松判斷出來。
有人會問：能不都能造出一個永遠不斷軸的車?答案是能。比如能撞碎石頭、撞斷路肩、撞扁護欄座、夾碎大墩子的車，因為如果車不壞，那被撞的東西就得壞。
還有人問：有無可能車也不斷軸、石頭也不會被撞斷呢?軸也夠硬，石頭也夠硬，就能。不過坐車裡面的人會斷。
㈤ 汽車懸掛出現問題能維修嗎還是要換
您好，懸掛也分為減震彈簧、避震器、穩定桿等部件的，如果是這些部件變形或者因內使用到極限無法容達到工藝精度的話，只能更換了，如果是位置偏差了，可以調整的就調整，零件如果受到外力的話，一般只能更換，希望可以幫到你，祝您用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
㈥ 大眾途觀大家目測4幾子店維修大概需要多少費用 後懸掛也變形了
目測3萬拿不下來
㈦ 汽車懸掛維修要多少錢
換一個汽車懸掛大概需要200元左右，其可以保持車輪與路面的良好接觸，確保驅動輪內和車輪與路面之間容產生的制動力能確實地傳到車身上：
1、簡單來說，汽車懸掛系統就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統；
2、懸掛系統應有的功能是支持車身，改善乘坐的感覺，不同的懸掛設置會使駕駛者有不同的駕駛感受；
3、外表看似簡單的懸掛系統綜合多種作用力，決定著轎車的穩定性、舒適性和安全性，是現代轎車十分關鍵的部件之一。
拓展資料：
汽車懸掛系統就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統。懸掛系統應有的功能是支持車身，改善乘坐的感覺，不同的懸掛設置會使駕駛者有不同的駕駛感受。
外表看似簡單的懸掛系統綜合多種作用力，決定著轎車的穩定性、舒適性和安全性，是現代轎車十分關鍵的部件之一。
㈧ 懸掛變形了怎麼辦維修得花多少錢
從新鈑金噴漆，1000左右
㈨ 事故車底盤嚴重受損，前懸架等更換，14w的車，修復花費2w多，對車操控性能性能有什麼影響，能貶值多
如果只是懸掛部分受損嚴重，車架大梁沒有變形，那隻要修車的技術好，配件正規，普通家用車的操控性不會有大影響，都是標准配件，標准操作。貶值要具體看，這樣的事故至少百分之十
㈩ 空氣懸掛壞了，維修大概多少費用
您好！什麼車型，是減震器泄壓還是其它地方有問題？