嘉年华变速箱坏了维修多少钱

『壹』 变速箱故障维修需要多少钱

一般维修一个自动变速箱从几千到几万不等，如果仅仅是保养的话几百块钱就能搞定，现在自动变速箱维修行业其实价格也很透明，车主只要多问几家就能大致有数。
希望我的回答对您有所帮助

『贰』 车子变速器坏了大约需要多少钱修

费用在500元左右。

自动变速箱维修价格一般与以下几个因素有关：车型和变速箱型号，变速箱的故障现象和损坏部位，变速箱硬件问题亦或电子电路问题，变速箱配件的普遍程度，找的维修地点不一样。

注意事项：

在拆卸自动变速箱之前一定要查找库存是否有对应的自动变速箱型号，在不能保证起码的易损件和必换件都充沛的情况下，不建议立即拆卸解体。可先放干变速箱机油，卸下优盘，检车残油品种的杂质部分。

『叁』 福特嘉年华坏换变速箱多少钱x

你好,手动变速箱便宜,三千块钱就搞定了,自动变速箱就贵了,大概要8000多.如果帮助你请设为最佳答案.

『肆』 福特嘉年华汽车换一个变速器要多少钱

建议去4S店做，虽然贵点有保证。

『伍』 汽车变速箱坏了去维修大概要多少钱

汽车三大零部件(发动机、区域、变速器)之一的汽车的变速箱，就像发动机一样，是汽车的超大型零部件，费用可以占电车价格的15%至35%，一般不会发生任何故障，但一旦出故障，就是一大麻烦。这个变速箱修里面的“坑”相当深啊！

配件费用不能忽视，更换你能看到的破损部件需要费用，但你没有注意到的密封和油等也需要费用，是修理变速箱的费用的一部分。1000条路，1万条路，这些都不重要，重要的是在修理厂拆除之前，确认全部维修费用，签订维修合同，不分解，确定费用，将消费者安置在困难的地方。消费者也在乎多少钱，你修车怎么保证就行了。

『陆』 汽车变速箱坏了修大概花费多少钱

1、要看什么车子的变速箱
2、便宜的5000块，贵的10W的也有。
3、具体情况还是看4s店报价！

『柒』 变速箱坏了，维修费用大概要多少钱

需要了解您是哪年的哪款车,多少公里,变速箱型号,变速箱具体故障或者故障码。 根据故障给出您维修方案和费用供您参考,进行比较。

『捌』 自动变速箱坏了维修需要多少钱啊

至2020年12月，费用在500元左右。

自动变速箱维修价格一般与以下几个因素有关：车型和变速箱型号，变速箱的故障现象和损坏部位，变速箱硬件问题亦或电子电路问题，变速箱配件的普遍程度，找的维修地点不一样。

不同的故障损坏程度维修价格也会大不相同，比如自动变速箱打滑，如只是自动变速箱油位过低或过高引起的打滑现象，调整自动变速箱油就可以解决故障，维修价格自然是低。但如果是内部零件磨损，如油泵损坏等，维修价格自然是要高一些的。

(8)嘉年华变速箱坏了维修多少钱扩展阅读：

注意事项：

在拆卸自动变速箱之前一定要查找库存是否有对应的自动变速箱型号，在不能保证起码的易损件和必换件都充沛的情况下，不建议立即拆卸解体。可先放干变速箱机油，卸下优盘，检车残油品种的杂质部分，在正常情况下，含有深褐色或喝死粉末为离合器片磨损，亮白色金属粉末为油泵、单向离合器、齿轮机构磨损，从而进一步判断车子的故障。

因车身底板形状个位置的限制，直接从发动机后部拆下变速箱往往显得空间不够，可靠的办法是连同发动机一同从车上吊下。把自动变速箱拉离发动机时，应该沿着轴向拉动，克伴以绕轴线的顺和反方向转动，但不得上下左右摆动，以免损坏自动变速箱输入轴与液力耦合器或变矩器连接比分的表面状况与配合。

『玖』 汽车出现变速箱单元故障，维修费大概是多少

手动变速箱一般就是更换倒档齿轮、更换同步器、更换某个档位齿轮,费用根据维修店的规模费用一般在六七百到两千多;自动变速箱维修费就高一些了,机电单元是控制变速箱换挡操作的控制机构，不属于易耗品，更换费用在一万元左右，您可以详询4S店。

一般变速箱的维修分两个部分,一个是机械方面的维修,维修费用在4000左右,一个是电脑方面的维修,费用在2000左右。自动变速箱的维修一直以来都是一件让人特别头疼的事，尤其是内部的自动电子控制单元，有时候就连从事维修行业多年的老师傅也会摸不着头脑。，首先，你要找到专修变速箱的专修店。因为不是谁都可以修的。比如快修保养店、轮胎店、汽车修理厂等等，这些单位都不会修理自动变速箱。

『拾』 自动变速箱坏了维修需要多少钱

600-20000元左右。看车辆故障现象与损坏部位，不同的故障损坏程度维修价格也会大不相同，比如自动变速箱打滑，如只是自动变速箱油位过低或过高引起的打滑现象，调整自动变速箱油就可以解决故障了，维修价格自然是低。但如果是内部零件磨损，如油泵损坏等，维修价格自然是要高一些的。

液力变矩器工作原理

液力变矩器（Torque Converter，简称TC）位于液力自动变速箱最前端，安装在发动机的飞轮上，其作用与汽车中的离合器相似，并能根据汽车行驶阻力的变化，在一定范围内自动地、无级地改变传动比和转矩比，具有一定的减速增矩功能。

泵轮与变矩器外壳连为一体，是主动元件；涡轮通过花键与输出轴相连，是从动元件；导轮置于泵轮和涡轮之间，通过单向离合器及导轮轴套固定在变速器外壳上。