夏利大灯电路

A. 汽车大灯线路原理及控制原理是什么

汽车大灯也称前照灯，大灯主要有近光灯、远光灯。控制电路主要由灯版光开关、变光开关、大灯继权电器及大灯组成。

灯光开关：转动开关端部，开启前照灯的近光灯，向前压，变换成远光灯，向后压返回近光灯。

汽车大灯的控制原理如下图所示：

B. 汽车大灯电路图

这种大灯控制电路是比较常见的，欧洲车系经常用到。
常规的大灯控制电路是利用变光内开关来控制容大灯远光、近光的灯丝电源，灯丝的公共端直接接地（搭铁）。
这类大灯电路使利用变光开关控制大灯远光和近光的接地（搭铁），两光灯丝的公共端通过保险器直接接电源。
当远光灯亮时，远光灯端被控制接地，测量时是接负极（搭铁），近光端此时悬空，近光因无回路而不亮，此时测量近光脚的电压是通过灯丝的正极电源电压，变光后同理。
因此，关于那两条线的正负交换只是个错误的理解。

C. 汽车大灯控制电路的电路原理

汽车大灯也称前照灯，大灯主要有近光灯、远光灯。控制电路主要由灯光开关、变光开关、大灯继电器及大灯组成。

灯光开关：转动开关端部，开启前照灯的近光灯，向前压，变换成远光灯，向后压返回近光灯。

D. 夏利n5大灯不亮了什么回事

您好，建议检查灯泡，继电器，保险丝，大灯开关，希望能帮到你，谢谢【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

E. 夏利车前大灯不着是怎么回事

汽车前大灯不亮的原因：蓄电池严重亏电；导线发热，以致线路的电阻增大而造成线种短路；线路中灯光继电器或组合开关等的触点产生烧蚀或粘结，从而不能断开或接通；前照灯线路中的熔丝熔断；由于使用电器较多，造成发电机的二极管和线圈烧坏，导致发电机不能发电。
汽车前大灯不亮的解决方法具体如下：
1、首先拆下制动灯灯泡，看灯丝是否烧断。
2、如灯丝完好，可在踏制动踏板的同时，用螺丝刀或导线将制动灯火线接线柱与铁刮火，若有火而制动灯不亮，则说明是搭铁不良所致；若无火则说明可能是制动灯开关失灵或制动灯线路中有断路处。
3、为进一步查出故障所在，可用螺丝刀或导线将制动灯开关的两接线柱短接，若制动灯亮，则说明制动灯开关有故障，应予修理。

F. 汽车大灯线路怎么检测

整个大灯的线分4根，1根正极，1根负极，1跟控制正极的信号线和1跟控制信号线的回路线，一般，灯泡上的正极先是从点火开关出来的线接出来《这要看关钥匙能不能开大灯，如果不能就是接的A/CC线，如果关了钥匙能亮就是接的常电，都是从仪表下接过去的。》负极一般是搭铁到车身。
流程是这样的，大灯开关打开输出信号线——信号线经过继电器到回路导致灯泡用正极线接通。正极线过去了，而负极又是一直搭铁的所以灯泡就亮了。

G. 汽车大灯电路经过的顺序是什么呀！多谢了谢谢各位帅哥美女！

正极->保险->继电器->大灯->负极，根据车型不同，也不一定完全是这个顺序，可以拔掉回路中的一些元件，试探出先后顺序

H. 夏利n3大灯不亮怎么回事

看看方向盘下面的大灯保险坏了吗？我的是N3+大灯远光不亮，开近光远光灯泡微亮，后逐一排查为一侧大灯保险坏，同时大灯及转向组合开关远光也坏啦，更换开关和保险后全部正常。N3+是左大灯一个保险，右大灯一个保险，不含小灯。希望能帮助你！

I. 夏利车大灯保险在哪个位置

夏利车的保险盒位于引擎盖下面，发动机舱内部，发动机左上角蓄电池旁边的黑色盒子里面，找到夏利车的保险盒的具体操作步骤如下： 1、打开夏利车的驾驶员车门。
2、拉动夏利车的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。
3、向上掀起夏利车的发动机引擎盖。
4、用支撑杆支撑起夏利车的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。
5、夏利车的保险盒位于引擎盖下面，发动机舱内部，发动机左上角蓄电池旁边的黑色盒子里面。
大灯照射高度过高，即使车内是有大灯高度调节旋钮，调到初始“0”位置也是无济于事，那么我们可以通过调节大灯背后相应位置的调节旋钮来调节高度。不同车型需要调节的部位以及使用的工具不尽相同，需要根据具体车型而定，一般常见六角扳手和梅花套筒。
接着把车停在离墙面7.6米的位置，然后打开灯光，接下来我们会根据灯光在墙上的位置来调节灯光的照射位置。如果车内有大灯高度调节旋钮，应先把大灯高度调节旋钮调到“0”位。
调节车内大灯高度开关，一般来说，大灯高度调节开关采用滚轮调节，滚轮上标记着数字挡位，数字的高低表明大灯高度的高低，数字越高，大灯高度就越往上。当然哪个挡位最合适，也要根据实际情况来进行选择，车辆载重情况会导致不同差异。
从日常使用的规律来说，我们推荐以下挡位选择方法：位置0是初始位置，一般是车上只有驾驶员或者除了驾驶员还有一个前排乘客；位置1是乘员坐满，并且行李箱内无货物；位置2是乘员坐满，并且行李箱内货物重量均匀分布；位置3则是只有驾驶员，并且行李箱内货物重量均匀分布。这种方法未必适用，部分车型大灯高度调节是5个挡位，所以要根据实际情况来操作。
另外还有部分车型大灯高度调节是自动调节的，车身配有若干个传感器，它能检测出车辆的动态平衡状况，并通过预先设定好的程序自动调整照明角度。

J. 汽车大灯电路原理

汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到内一个车主容的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，是不可忽略的。
这种大灯控制电路是比较常见的，欧洲车系经常用到。
常规的大灯控制电路是利用变光开关来控制大灯远光、近光的灯丝电源，灯丝的公共端直接接地（搭铁）。
这类大灯电路使利用变光开关控制大灯远光和近光的接地（搭铁），两光灯丝的公共端通过保险器直接接电源。
当远光灯亮时，远光灯端被控制接地，测量时是接负极（搭铁），近光端此时悬空，近光因无回路而不亮，此时测量近光脚的电压是通过灯丝的正极电源电压，变光后同理。
因此，关于那两条线的正负交换只是个错误的理解。