vtec机油压力开关电路电压过高

『壹』 广州本田2.4VTEC可变气门升程电磁阀电路电压过高怎么会事

摘要 该换机油了和vtec电磁阀故障，电磁阀打不开机油进不了摇臂室，所以摇臂机油压力开关是闭和状态，导致开关电路电压过高。

『贰』 09年本田奥德赛VTEC可变气门升程电磁阀电路电压过高什么原因

该故障主要就是说明缺少负极，首先检查电磁阀的搭铁线，以及到电脑版的线路都没问题的话就是电磁阀内部断路。

『叁』 本田奥德赛故障码22-02vtec机油压力开关电路电压过高是因为什么

该换机油了和vtec电磁阀故障，电磁阀打不开机油进不了摇臂室，所以摇臂机油压力开关是闭和状态，导致开关电路电压过高。

『肆』 09年本田cRv故障码P2647摇臂机油压力开关（A）电路电压过高VTEc系统卡在打开如何解决问题

检查：

1、检查油道是否堵塞。

2、检查VTEC电磁阀线束是否正常。

3、检查VTEC电磁阀是否断路，阀体是否磨损。

本田发动机可变气门升程典型故障，常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。

电控汽油喷射发动机常见故障：

不能起动或起动困难

不能起动的现象可能是打开点火开关发动机无任何起动征兆，起动机有响动但不能转动，起动机能够转动但带不动发动机，或者发动机能被起动机带动但不能起动。起动困难的现象可能是发动机转动缓慢，或者发动机转

动时声响不均匀。起动困难可能在冰冻天气或者酷热天气时发生，也可能在常温下发生，也可能冷车初次起动困难热车时起动正常。这些现象与主喷油器、冷起动喷油器、温控开关、ECU和控制电路工作不良，蓄电池亏电，点火器或脉冲发生器损坏，燃油系不供油或供油不正常等因素有关。

对于自动变速汽车，不能起动可能是变速器手柄位置不对。

怠速运转不良

可能是怠速不稳发动机抖动，怠速转速偏高超过规定上限值，怠速转速偏低小于规定下限值，或者怠速运转不柔和。这些现象与喷油器、氧传感器、空气流量传感器、废气再循环阀等器件故障或工作不良有关，与控制电路、真空管路连接不良等因素有关。

燃油消耗过高

一般原因是滤清器堵塞进气不畅，冷却温度过高或过低，点火正时、配气相位或怠速调整不正确，发动机及主要零件磨损失效，气缸压力过低，油、气路管道及接头破漏，电控系统各传感器、接头及线路故障或ECU及连接器故障。

以上内容参考：网络-汽车常见故障

『伍』 我的CRV发动机故障灯亮了，检测故障码是：摇臂机油压力开关A电路电压过高。 这是怎么一回事

该换机油了。vtec电磁阀故障，电磁阀打不开机油进不了摇臂室，所以摇臂机油压力开关是闭和状态。建议到专业的4S点做检测更换。

只有正常的机油压力才能保证将机油输送到发动机的所有摩擦件表面，过高或过低都会影响发动机正常工作，甚至造成发动机零部件的损伤。

(5)vtec机油压力开关电路电压过高扩展阅读：

机油压力不足导致机油灯报警的情况有：

1、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降；

2、发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降；

3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障；

4、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低；

5、机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低；

6、回油阀损坏或失灵：若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降；

7、机油选用不当：如果用错或牌号选用不当，发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量，从而使油压降低。