㈠ 继电器—接触器控制线路中常见的故障问题与解决方法。。
简单的说有两部分。
首先是操作部分，比方说11脚的继电器，一般操作部分是直1 11两线，就是继电器线圈的接头。要是你操作的时候继电器动作，那么就是说操作部分是好的。反之就有问题。
操作部分好了，那么就要看控制部分了，比方说还是11脚的继电器，比方5和6脚是控制电磁阀的部分。要是操作了电磁阀没动作，就要测56两线之间的电压《继电器吸和应该没有，放开应该有》依次来推断是否接触不好还是电磁阀的问题。
要是确认接触良好，但还不肯定，那么就短接56，看电磁阀吸和不，要是不吸就是线路或元件本身有问题。
接触器说白了就是开关，吸和上后看负荷段有电压没？要有就好的，没有就是接触不良。
好了，还有什么问题吗？
㈡ 空调继电器维修多少钱
就是更换了，继电器只能换没法修。
㈢ 热继电器跳了怎么维修
可按灰复按钮，同时把热继电器整定值适当调大一些，在开机运转。
㈣ 时间继电器都有什么常见故障
继电器是一种可控的机械式开关，主要由线圈和触点构成。线圈是输入部分，根据电磁效应，在线圈中通以适当的电流后产生磁性使触点动作；而触点是输出部分，线圈有电流通过后，即发生动作，从而实现开关作用，起到弱电控制强电的目的。
继电器在使用过程中，由于各种原因，如产品质量不高、使用不当、维修不好等，常常发生各种各样的故障。对于电子继电器，因目前机车上所用种类还少，其故障及处理以及检查、试验具有自己的特点。在此，通意达小编给大家介绍有触点继电器的故障及处理。最常见的有以下几种：
一、触头故障
1．由于触头的机械咬合(触头上形成的针状凸起与凹坑相互咬住)、熔焊或冷焊而产生无法断开的现象。
2．由于接触电阻变大和不稳定使电路无法正常接通的现象。
3．由于负载过大，或触头容量过小，或负载性质变化等引起触头无法分、合电路的故障。
4．由于电压过高，或触头开距变小而出现触头间隙重新击穿的故障。
5．由于电源频率过高，或触头间隙电容过大而产生无法准确开断电路的故障。
6．由于各种环境条件不满足要求而造成触头工作的失误。
7．由于没有采用熄弧装置或措施，或参数选用不当而造成触头磨损，或产生不必要的干扰。
二、线圈故障
1．由于环境温度的变化(超过技术条件规定值)导致线圈温升超过允许值而引起线圈绝缘的损坏；由于潮湿而引起绝缘水平的严重降低；由于腐蚀而引起内部断线或匝间短路。
2．由于线圈电压超过110％额定电压而导致线圈损坏。
3．在使用维修时，可能由于工具的碰伤而使线圈绝缘损坏，或引起线折断。
4．由于线圈电压接错，如额定电压为110V的线圈接到220V的电源电压上，或将交流电压线圈接到同样等级的直流电压上而使线圈立即烧坏。
5．交流线圈可能由于线圈电压超过110％额定电压，或操作频率过高，或当电压低于85％额定电压时因衔铁吸合不上而烧坏。
6．当交流线圈接上电压时，可能由于传动机构不灵或卡死等原因，使衔铁不能闭合而使线圈烧坏。
三、磁路故障
1．棱角和转轴的磨损，导致衔铁转动不灵或卡死的故障。
2．在有些直流继电器中，由于机械磨损，或非磁性垫片损坏，使衔铁闭合后的最小气隙变小，剩磁过大，导致衔铁不能释放的故障。
3．交流继电器铁心上分磁环断裂，或衔铁和铁心极面生锈或侵入杂质时，将引起衔铁振动，产生噪音。
4．交流继电器E型铁心中，由于两侧铁心的磨损而使中柱的气隙消失时，将产生衔铁粘住不放的故障。
四、其它
如各种零件产生变形或松动，机械损坏，镀层裂开或剥落，各带电部分与外壳间的绝缘不够，反力弹簧因疲劳而失去弹性，各种整定值调整不当，产品已达额定寿命等。
继电器故障的原因很多，除了要求生产厂确保产品的质量以外，正确使用和认真维修也是减少故障、保证可靠工作的重要环节。
㈤ 功放，开机灯亮继电器不吸怎样维修
功放电源来灯亮继电器不吸自，一般有两种情况：一是保护电路故障或继电器线圈烧坏导致的继电器不吸合，可先测量继电器线圈电压是否正常达标；二是功放中点电压偏移过大或输出短路等故障，触发保护电路动作，继电器也不会吸合，可测量输出端是否有1V以上的直流电压，以及输出端是否短路，再根据情况逐级检查。
㈥ 如果是启动机继电器坏了，是不是就彻底打不着火了
你好朋友，你说的这种情况，如果继电器坏了，肯定是打不着火。你用钥匙的时候这个继电器会不工作的。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福，万事如意，财源滚滚！
㈦ 继电器怎样修复
楼主，继电器最好是不要拆开的。一般继电器坏都是触点被氧化导致出现专无法吸合（接触不良）等现象。属你要是真想修就把触点的黑色氧化物去掉就应该没问题了。但是一旦拆开，继电器里面的稀有气体环境被破坏，就更加容易氧化。
㈧ 铁路信号继电器检修后故障频发，请问可能原因是什么
信号继电器在铁路信号设备中用运非常广泛，也特别重要。不论是在检测检修过程中专，还是在“管、备、属用、修”的管理中，都要做到科学规范有序。在确保运输生产安全工作中，绝对不能允许任何一台继电器带病运行，也决不能让任何一台超检修周期和寿命期限的继电器在“岗位”上工作。所以，必须坚决把好继电器出所入所修前、中、后的“明望、细闻、详问、实切”和规范“管理、库存、使用、维修”的环节，把好继电器检修质量，确保做到继电器零故障。
㈨ JH6双闪继电器安装在哪里
解放JH6是青岛解放主推车型，J6P则是长春一汽解放主推车型；JH6对比的应该是新款的J6P/J7，解放车质量还是可以，最主要的是维修件很好买，毕竟保有量大。个人了解而言，尽量买保有量大的车，同一个配件用在解放上100元，换到其它保有量少的车型...
㈩ 油泵继电器线路断路或接地短路维修一般多少维修费
搜一下：油泵继电器线路断路或接地短路维修一般多少维修费