⑴ 都说雪铁龙世嘉维修费劲还贵是吗
世嘉保有量已经很大了抄，维修不是问题。
是不是很贵就不知道了。
我的世嘉开了一年零3个月了，小保养399块在4S店，打算出了两年质保就去家附近做保养，问了说300能给上全合成机油。还有需要注意就是现在的世嘉发动机也是5000公里一保养了。
⑵ 标志和雪铁龙的车，为什么保养维修比较贵
标致雪铁龙常规保养价格 :
黄壳
160元专 蓝壳
300元
道达尔5000
150元 道达尔9000
300元
前刹车片
250元 后刹车片
150元
空调空属滤206
30元
发动机空滤1.6
30元
空调空滤307
50元 发动机空滤2.0
50元
机油滤芯
25元（铁40元） 汽油滤芯
35元
火花塞
120元(4个)
手动变速箱油
100元1桶
自动变速箱油
70元1桶
防冻液
90元
正时皮带（1套）1.6
800元 正时皮带（2.0）
1000元
清洗节气门
50元 清洗喷油嘴全套
100元4只
自带机油四虑火花塞10元
更换轴承
50元1只
法国车保养很繁琐，工作流动差大，很多零件都需要厂家制造或是进口，
而且他们对中国只引进低级轿车，对中国和后勤工作都不足，
主要是因为他们的流动资金出现问题了吧
⑶ 雪铁龙爱丽舍维修贵吗
我就开的爱丽舍， 你是说的新爱丽舍吗？？ 这款车总体来说维修费用还过得去，价格适中。
⑷ 雪铁龙后期保养贵吗
雪铁龙什么车型？世嘉还是什么？世嘉一般7500-10000km保养一次，A类费用300-500左右，具体看你要做什么项目。
⑸ 雪铁龙C5的配件很贵吗想购买，但听别人说维修、保养、配件都比较贵，是真的吗
保养费用还是很便宜的，去4S小保500-1000（视里程而定，保养项目不同），而且是15000KM才去一次。不过配件确实有点贵，如果不坏还是很省钱的
⑹ 雪铁龙可以入手吗，后期保养和维修费用高吗
雪铁龙的车型很多
总体来说都可以买
维修保养费用不高。
⑺ 雪铁龙世嘉平时问题多不多,修理费贵不贵,
大体上
优点：三厢版外形绝对和谐，操控还可以。
缺点：4AT变速箱在如今看太落后了。
细说：由于它的外形比较出彩，所以会选了它，原来没关注过“克鲁兹”，今天去上牌才第一次看见一辆“克鲁兹”居然也是那么漂亮！
呵呵，闲话少说，既然买了世嘉，就暂时不青睐“克鲁兹”了。
简单总结，主要说缺点：
1.个人感受最大的缺点是集控式方向盘上的喇叭位置，大约2CM多的一个小半圆，位置偏下，正常手的位置几乎无法按及，基本上需要用右手离开方向盘来单独使用，如果在转向时要按喇叭，岂不是手忙脚乱？
因为按键是一个小条，所以使用时甚至需要用手摸索着找一下，我自己发明了一个暂时的办法，右手半握拳去顶喇叭，效果还可以，最起码不用摸索了，目前还不熟练。
此问题如果不能随着使用而适应的话，有安全隐患。
2.后视线很差，倒车比较困难，后视镜可视性也差，前进时后视线不好；风挡视线可以，只是看不见引擎盖，有些不习惯。
3.揭开引擎盖看发动机，感觉有些简陋，这个没办法，钱没花到位不怪人家；实际驾驶感觉动力够用，我自己属于开车风格温柔型的，对此车的心理要求是，开起来轻快不太肉就可以，这点基本符合我的要求。
4.大家反映的此车空调制冷小，慢，目前还没有太多感受，不好评价。
5.车刚提到手，才跑了一百多公里，油耗问题还看不出来。
6.所谓的人性化设计，有很多储物仓，大大小小到处都是，感觉用处不是很大，反而增加擦车的难度。
7.仪表盘中置清晰明亮，还能适应，加个导航位置不好安排了，放到方向盘前面，线拖的很远，罗嗦，不好看，可是实在没有什么地方可以安排。
8.黑色内饰容易脏，顶盖绒布颜色浅，也易脏。
9.方向盘偏重，MM开也许不太喜欢，操控指向性不错。
10.地盘减震略偏硬。
11.灯光设计内外都不错，而且很人性化。
12.四喇叭单碟CD尚可。
13.刹车感觉很好。
14.喇叭声音喜欢。
15.没想到备胎居然是铁鼓。
暂时先这些吧，供关注此车的朋友参考，有其它感受再谈
⑻ 雪铁龙世嘉性能如何，后期的维修和保养费用高吗
东风雪铁龙2011款世嘉的售价为10.88-14.78万元，作为老款世嘉的小改款车型这款车新车不仅在外观方面进行了重新设计，而且在车型配置方面也进行了升级，而售价却在原有车型的基础上进行了下调，最高降幅达到了6000元。对于购买新车的朋友来说，售后保养的价格也是您更为关心的话题。下面是一些保养得项目：1.新车买到手之后 目前东风雪铁龙世嘉三厢与其下车型的质保期限相同，都是2年或6万公里，以先到为准。在这段时间内您的车辆出现任何质量问题都可以遵循相应规定到4S店进行检测和索赔，在一定程度上为您免去了后顾之忧。在购买该车后首次保养建议在7000至8000公里之间在4S店做，接下来的保养则按照每7500公里保养一次，如果按照6万公里的行驶里程计算车主需要到4S店保养8次。2.机油和机油滤清器 世嘉三厢1.6购买后需要在7500公里时返回4S店进行首次保养，并且尽量不要超过8000公里再去首保。首次保养时您无需自掏腰包，因为这次保养是厂家赠送的。随后在每间隔7500公里的里程后到4S店进行车辆保养。 对于东风雪铁龙C4世嘉来说，每隔7500公里车主都必须更换的项目为机油和机油滤清器，这两项的花费总和为197元。在机油的选择上4S店提供的机油是世嘉和凯旋共用的10W-40 SL级的合成润滑油，这个级别的润滑油已经可以满足日常使用，车主没有必要自费购买更高级别的润滑油。3.汽油滤清器 在汽油滤清器部分，它的作用主要是用来过滤掉汽油中的杂质以及水分，因为现在的车型都是采用燃油喷射方式供油的车型，当车辆的油路出现杂质后极端情况下有可能会堵塞喷油嘴造成喷油不畅等后果。因此每3万公里一次的汽油滤清器更换项目您可千万不要忘记，也不要为了省钱而拖延更换的时间。4.空气滤清器 空气滤清器是用来过滤外界进入引擎内的空气，如果过多的尘埃和细小沙粒进入引擎室内燃烧并且与汽缸壁进行摩擦，在长时间的运转过后引擎内部将会行程很多细小的摩擦痕迹，这些损伤都会导致发动机动力下降、油耗升高、烧机油等不良后果。因此在引擎保护方面除了前面的更换机油之外空气滤清器也是非常重要的一点。5.火花塞 东风雪铁龙官方提供两种火花塞，其中价格更高的是来自BOSCH电工的火花塞，它的价格略高一些。不过4S店的技术人员也表示普通的原厂火花塞也能够满足使用需求，但是BOSCH的火花塞可能在耐久性方面略有一些优势，最终选择那一款火花塞您可以自己去决定。6.空调滤清器雪铁龙C4世嘉的空调系统带有滤清器，用以过滤外界的尘土和异味保持车内空气的清新。4S店方面也是有两种配件可供选择的，一种价格低廉的约为55元的是不带有碳颗粒的滤清器；另一种是在滤清器网内夹杂活性炭的配件，售价为96元。空调滤清器实际上并不需要时常更换，或者说很难界定它的更换时间。因为根据车主所在的地区不同、使用环境不同，这个配件的寿命和功效会有差异。所以您可以每一次保养的时候都要求技术工人去检查一下，需要更换的时候再去跟换它。7.另外一个很重要但是也很难界定更换时间的配件就是刹车片和刹车盘，一般刹车盘的更换时间会长于刹车片。因为驾驶习惯和使用条件的不同，刹车片在每一台车上的实际使用寿命都是不同的，通常从3万公里开始您就可以要求技术工人检查一下自己的刹车片，如果磨损过度就一定要及时更换，因为刹车问题可是事关安全的重要配件，千万别在这个地方省钱。大概就是这么多了，如果你想知道的更多，建议你登陆雪铁龙官方网站了解。
⑼ 雪铁龙汽车的维修费用如何
如果是市场保有量大的富康、爱丽舍、世嘉之类的话，很便宜。因为很多人会做，所回以价是穿的。
如果答是塞纳、毕加索、凯旋之类的话，比较贵，因为配件很少，自然就贵。
如果是C5尤其是3.0的话，请等西班牙或者巴西的海运零件。一般要等2~4个月。价格自然也不菲。
⑽ 雪铁龙的车维修保养贵吗
这款车的维修保养，不是特别的贵，完全可以放心的购买。