汽車維修行業可以轉哪些行業

㈠ 做了5年的汽車維修，想轉行可是又不知道可以做什麼

其實做汽車維修工作的人都很能吃苦的，現在能吃苦，勤勞肯乾的大把的工作可以找。你要是想提升自己就去做銷售行業的，要是你想穩定點，自由點，可以看看快遞行業，快消食品行業的都挺不錯的

㈡ 做了一年汽修，工資低、前景不是很好，想轉行應該轉什麼行業

我們國家的汽車行業相較於上個世紀來說，已經是有了飛躍式的進步，我們都知內道，上個世紀我們容國家的汽車產業可以是近乎於零的狀態，到現在來說，國產汽車已經是占據了我們生活的很大一部分，那麼，正是由於汽車行業的興起，汽車修理業也是變得更加的繁榮起來了，對於題主所問的這個問題，作為一名汽修感覺到了工作的不容易，並且薪水很低，應該要轉行去哪些方面呢？

最後一個，我不得不提的就是你真的決定好了，你要轉行業了嗎？因為往往我們都知道一個行業在很大的程度上，可以決定你未來的道路，所以我們還是要進行慎重的考慮的。

以上就是我對於這個問題的一些看法了，希望能夠幫助到你了。

㈢ 我是汽車維修行業 要改行做什麼事好呢

以下個人意見，僅供參考，如有不是，請批評指正，謝謝……

網路團隊：人車生活（轉載請告知）

其實，作為汽車行業，目前來講，前景仍然大好。但這個行業的競爭也不斷在升級，不僅是維修之間的競爭激烈，而且，維修技術工人的「暗地裡的較勁、比賽」不斷升級升華！技術的更新，車型的增多，高新發明技術的注入，都可以讓對方成為你的「競爭對手」！這里先不講企業，單講維修技術工人方面 。

汽車的新舊更替，不斷的發展，技術標准、安全標准不斷都會有高新技術元素的注入，作為維修技術工人來講，時時刻刻都對面臨羊「學習、繼續學習、不斷學習」這樣一個環境，緊張而且競爭激烈。適者生存，不適者被淘汰。

以上僅個人觀點，僅供您參考…………

順祝您在人生事業的道路上一帆風順…………直指終極人生目標…………

網路團隊：人車生活（轉載請先告知）

㈣ 想從汽車維修行業轉行，還有哪些是比較適合汽車行業的人員

其實汽車修理業現在是挺好的工作，一年如果好的話，一人可以掙五六十萬

㈤ 汽修專業一般可以從事那些行業

汽修專業一般包括鈑金噴漆，發動機維修，電器電路修理。

只要選擇自己喜歡的就可以加深專研了。

㈥ 我是一名汽車修理工，我想改行，請問我做什麼樣的行業才能適合我

首先保住自己的金飯碗， 等待機遇到來，但我並不是說一定要等，可以自己創造機遇。 把握時機，創業。這樣機會比較大。 不易先辭掉工作在去選著行業創業。 祝願你能獲得成功轉型。

㈦ 對一個有過汽車維修技術的人我改行的話什麼行業好

IA自動插件機，這是個非常有前景的行業，希望您也能加入到我們的行業中來。

㈧ 我學的是汽車維修，幹了一年多了，現在是一個中工，可是我不想干這一行了，想轉行，不知道轉什麼行業

什麼事情做久了都會煩人的，司機也會當煩的，都一樣，汽車維修有時候是很臟的也很累的，不小心還會被排氣管燙傷，被弄傷，想想有時候真的佷衰，沒有辦法啊，生活如此啊！

㈨ 汽修行業應該往什麼方向發展

隨著技術的發展，汽車的電子化水平越來越高，汽車保修越來越復雜，大批高科技維修設備應用於汽車維修行業。隨著汽車維修網路技術的發展，隨時可以在網上獲得維修資料、診斷數據、電路圖、修理流程等，縮小了不同規模的維修企業在獲取技術信息方面的差異。 隨著消費者汽車維護理念的轉變，汽修業將主要以汽車維護為主，護養的總次數將會增加，這將有效延長汽車的壽命。私家車的車主將更多地把目光投向那些能夠保證自己汽車維護全過程，能夠為車輛建立檔案，並且提供定期服務的維修公司。這些公司將以便捷的服務和過硬的質量而取勝，做到有效增強汽車後期使用的質量，起到了為汽車廠家維護品牌的作用。

汽車維修行業的三大發展趨勢
國內著名經濟學家、汽車專家對中國汽車業發展普遍持樂觀態度。普遍認為，中國汽車業雖然處於起步階段，但推動中國汽車快速發展的因素已經具備，在今後相當長的時間內，中國汽車大發展的趨勢不可逆轉。按照國務院發展研究 中心產業經濟研究部部長劉世錦的預測，在今後10到15年，中國將成為最大的汽車消費國，汽車保有量將超過1億輛，同時也將成為最大的汽車生產國；只要走市場化發展汽車產業的路子，在今後不很長的時期內，中國汽車業的中低檔產品價格可能降至世界最低水平之列，中國將成為世界上具有競爭力的汽車生產國。同時，在有形的汽車貿易市場發展上，將以完善的市場服務為導向，以運用電子化和信息化技術為手段，規模化和規范化經營、專業化和綜合化服務相結合以及多品牌聚合營銷模式將成為市場的主流。
二、維修行業主要存在問題 1、總數眾多效益低下
（1）我國共有維修企業大約22萬家，從業人員170萬人，年產值250億元人民幣，年平均效益僅11萬元左右，大多處於虧損狀態。
（2）而在美國，維修服務機構大約有12.5萬家，從業人員350萬人，年產值1200億美元，年平均經濟效益為96萬美元，利潤率高達27%。
2、技術發展不平衡
（1）專業技術人員缺乏，我國維修企業診斷工人一般不超過30%，而在美國診斷工人的比例佔80%；
（2）檢測、維修設備落後；
（3）維修質量差、質量保證期內的返修率高； （4）高檔轎車的維修能力不足，多數企業為「小而全」 。 3、經營模式落後阻礙發展
（1）目前中國大的維修企業仍然是國有企業佔主流，企業內部始終未擺脫傳統舊體制的束縛。
（2）同時路邊店呈現出無序增長的勢頭。水貨配件的市場多半都在路邊店，由於配件便宜，維修價格就低，因此引發正規軍之間的相互降價，形成惡性競爭的局面。
4、管理混亂服務水平低
（1）汽車維修業現行的管理法規還不健全，管理體制也存在缺陷，因此在一定程度上處於宏觀失控、盲目發展、無序競爭的狀態。
（2）收費太亂，零配件以次充好。 （3）維修質量無法保證。
與發達國家相比，我國汽車維修企業大多還像散兵游勇，還沒有大型連鎖名牌企業，專修店、快修店也很少
我國維修行業企業數量雖然眾多，但具有全行業10%以上市場份額的大型連鎖名牌維修企業還沒有，客觀的說我國的汽車維修企業大多還像散兵游勇。
特約維修中心的效益相對較好，全國有2000家特約維修中心，占維修企業總數不到1%，但產值卻占整個行業的30%。
在國外汽車維修企業已經形成了非常先進的連鎖經營模式，美國經營規模最大的前8名連鎖維修公司共有5938家維修站，這些維修站的收入占整個行業的一半。在美國超過500家以上連鎖店的零配件公司有近20家，如NAPA、AUTOZONE、PEPBOYS等就是汽配連鎖業的代表。他們的配件銷量佔美國汽配市場的70%，他們旗下的汽車養護中心已超過13000家。
三、維修行業三大發展趨勢 1、品牌化經營
主要分為汽車製造商和專業汽配維修商兩類。大汽車生產商往往也是售後市場的主力。這類維修廠規模較大，生產設備精良，維修人員受過統一培訓，在技術上具有權威性，服務對象主要是定點維修品牌車。而專業汽配維修商則通過連鎖店，自創服務品牌，整合各品牌汽車零配件的資源，打破了縱向的壟斷，在價格服務透明化的基礎上，為車主提供一站式服務。
2、高科技不斷滲透
隨著技術的發展，汽車的電子化水平越來越高，汽車保修越來越復雜，大批高科技維修設備應用於汽車維修行業。
隨著汽車維修網路技術的發展，隨時可以在網上獲得維修資料、診斷數據、電路圖、修理流程等，縮小了不同規模的維修企業在獲取技術信息方面的差異。
3、從修理轉向維護
隨著消費者汽車維護理念的轉變，汽修業將主要以汽車維護為主，護養的總次數將會增加，這將有效延長汽車的壽命。私家車的車主將更多地把目光投向那些能夠保證自己汽車維護全過程，能夠為車輛建立檔案，並且提供定期服務的維修公司。這些公司將以便捷的服務和過硬的質量而取勝，做到有效增強汽車後期使用的質量，起到了為汽車廠家維護品牌的作用。

㈩ 汽車維修行業包括什麼

主要包括汽車美容，汽車裝飾，汽車養護，汽車電子 ，汽車娛樂影音系統 ，汽車改裝，汽車飾品類，汽車輪胎服務 ，汽車專業維修 ，汽車上使用辦公用品 ，汽車租賃，車主俱樂部 等