如何保養維修壓力表操作台

❶ 空調維修怎樣接壓力表

選擇好所要使用的冷媒壓力表和對應的冷媒膠管，把膠管中間沒有頂針的一端與壓力表連接版起來，有頂針的一權端先旋到針閥上，等頂針輕微頂開閥芯有少量冷媒出來的時候快速擰緊即可完成壓力表連接。
冷媒壓力表的量程要根據針閥部位的冷媒壓力數值大小來確定。在擰緊針閥和膠管連接部位的時候速度要快，防止冷媒損失過多。

❷ 耐高溫蒸汽壓力表如何保養

(1)定期沖洗壓力表存水彎管。
沖洗時操作人員不能面對出氣孔，以免燙傷，沖洗後，不要立專即打開旋塞，避免屬蒸汽直接進入表內彈簧管，導致壓力表損壞甚至失靈。
(2)應定期校核壓力表指示是否准確。如指示壓力值超過精度時，應查明原因。
(3)要經常檢查、觀察存水彎管上的旋塞是不是在壓力表工作位置上。

❸ 求壓力表的常見問題及修理

壓力表檢定常見問題及如何維修
一、被檢表誤差總是增加或減少一個固定值

這種誤差的特徵是，被檢表隨壓力的增大誤差也等量地增加或減少，在整個測量范圍內，指針讀數總是與標准示值相差某一固定值，它是由於指針安裝不正確而引起的系統誤差。調整這種誤差很容易，只要重新起針調整指針的安裝位置，就可以消除。如果誤差極小，微量轉動表盤即可解決問題。

二、被檢表誤差成比例地增加或減少

出現這種誤差的壓力表基本沒有大毛病，主要是傳動比發生變化導致的，只要移動一下示值調節螺釘就能解決。被檢表誤差逐漸增大時，將示值調節螺釘往右(下)移，擴大扇形齒輪短臂的臂長，將傳動比調低。被檢表誤差逐漸減小時，應將示值調節螺釘往左(上)移，縮小扇形齒輪短臂的臂長，將傳動比調高。

三、被檢表指示先後快慢不同

所謂「先後快慢不同」是指校驗中所得的誤差，不是隨壓力的增大成比例地增加或減少，而是由正值逐步趨向為負值或由負值逐步趨向為正值，故又稱為非線性誤差，或叫曲線形誤差。這時需要改變連桿與扇形齒間夾角的大小，可以調整非線性誤差，調小連桿與扇形齒間夾角，指針在前半部分刻度走得快，指針在後半部分刻度走得慢；調大連桿與扇形齒間夾角，指針在前半部分刻度走得慢，指針在後半部分刻度走得快。另一種情況，順時針轉機芯，刻度前半部分指針走得慢，刻度後半部分指針走得快，逆時針轉機芯，刻度前半部分指針走得快，刻度後半部分指針走得慢。

四、指針不回零位或不到滿度

1.游絲沒有足夠盤緊或張大，有的則為使用日久剛性不足，當游絲接近零位或滿度時缺少彈性，失去了控制指針的能力。

2.機芯固定位置不當，連桿與扇形齒間夾角太小，應變動機芯位置或增加嚙合齒數。

3.連桿過分短，傳動機構放大角受了限制，指針走不到滿度和零位。

4.傳動比過小，指針達不到滿度，應縮小扇形齒短臂的長度，將示值往快趕。

5.經反復調整，示值仍不成比例變化，應判斷為彈簧管變形無法修理，必須更換新件。

五、滯針或跳針

1.齒牙有銹蝕、磨損，或齒間有毛刺、污物存在。

2.軸孔磨損，軸在轉動中與孔壁單側相碰，或連桿在某一點上與連接件產生摩擦卡住現象。

六、輕敲位移

正常狀態下的指針，輕敲表殼後應先向逆時針方向轉動，否則必存在輕敲位移。輕敲位移除游絲造成的原因外，在許多情況下產生於零件間的摩擦，由於裝配不良，零件安裝松動或是零件被安裝得過緊都會造成影響。輕敲位移常出自以下幾種原因:

1.游絲沒有足夠地盤緊或張大，也可能是游絲的兩端緊固不良。

2.傳動部件間有摩擦，影響彈簧管自由端對傳動放大機構和指針組件的拖動，常見有連桿不活絡，傳動軸被壓死，或軸與孔配合過緊等。

3.某處螺絲釘松動，特別示值調節螺絲釘松動影響最大。

4.齒牙嚙合不良，有滑牙或阻礙現象。

5.指針未緊固，或指針套與指針片間松動。

七、壓力表游絲的安裝、拆卸

1.游絲的作用

利用游絲產生反作用力矩，使齒輪保持單向齒廓緊密地接觸，來消除中心齒輪與扇形齒輪嚙合間隙、各傳動軸和連桿結合處等間隙所引起的示值不穩定狀態，使指針安裝平穩，輕敲表殼示值不變。即當壓力消除後，幫助指針返回零位，緊靠限止釘。

2.游絲的特性

當壓力表測量下限的張力最足，處於最大力矩狀態時，隨著壓力增大，力矩逐漸減小，反裝游絲則相反。在零位時，游絲處於預緊狀態，隨著壓力的增加，游絲逐漸鬆弛。當游絲過長時，剛力弱、彈性差、指針不穩，甚至自由狀態呈現並圈；而游絲過短時，張大後框距大小懸殊，甚至單側並圈，作用力不均勻。

3.游絲的技術要求

(1)安裝後應無顯著偏心，平面與中心軸成垂直狀態。

(2)在鬆弛、緊縮或張開後，圈間應清楚，圈距較勻，無並圈、搭圈現象。

(3)芯孔、直徑、力矩應符合安裝規格。

(4)安裝後，游絲的兩端緊固，無松動現象。

八、檢定工作完畢應注意的事項

1.檢查所有螺釘是否已經緊固，每個螺釘都不允許有松動，特別固定機芯的螺釘和示值調節螺釘的緊固尤為重要；要注意的是固定機芯的螺釘安裝後，其頂端用於扭轉的槽口，不應成水平方向，以免游絲嵌入。

2.檢定不合格的壓力表，應降級使用的，要做好更改准確度等級標志的工作。

3.外殼安裝後，應檢查一下指針軸和指針是否碰玻璃，而後將表體輕搖一下，聽聽有無響聲，以免零件或雜物遺入。

❹ 如何維修電接點壓力表

• 維修電接點壓力表是很專業的，需要專門做儀表的才會修的。

• 電接點壓力表大多是觸點不好（這個原因最多）。

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❺ 壓力管道運行中，怎麼樣對壓力表進行維護保養，壓力表

您好
在壓力表的下方應該有截止閥，把截止閥關上然後可以把壓力表拆下來然後可以進行檢定等維護保養工作，如果你之前沒有安裝截止閥，那就沒法在運行中進行維護保養。

❻ 空調維修加氟時壓力表要怎麼使用

依照不同的製冷劑有不同的壓力，看壓力表的指針讀值。

空調機加氟時，採用專用的復合壓力表，將低壓軟管接頭接入空調室外機的低壓維修閥，將黃色軟管接頭與冷媒罐相接，打開冷媒罐閥門，再打開低壓閥，進行加氟的動作。若是R22製冷劑，在充填一段時間（約10秒）後，關閉低壓閥，讀取低壓表的指針讀值，在壓縮機運轉狀態下，其讀值約0.5MPa，未達到這個指就繼續打開低壓閥進行充填，反復上述動作，直至低壓表讀值到達0.5MPa為止。

拓展資料：

1．清除通風口的雜物，保證通風正常。觀察室外機架有無松動現象，清潔室外通風網罩內有無異物。同時，保持通風口的暢通無阻。

2．室內、外換熱器表面清洗，提高換熱器的效率。清理室內換熱器時，應小心拿下面板，用柔軟的抹布擦洗，使用小毛刷輕輕刷洗完內機的換熱器，這樣達到清除灰塵和可繁殖病菌的有害積聚物的目的。但是注意由於散熱片是很薄的鋁質材料，受力後容易變形，因此要小心刷洗。

3．清洗過濾網上的積灰。在清洗過濾網的時候，首先切斷電源，再打開進風柵；取出過濾網，用水或吸塵器清洗過濾網，水溫不要超過40度，用熱的濕布或中性洗滌劑清洗，然後用干布擦凈，同時不能用殺蟲劑或其他化學洗滌劑清洗過濾網。

4．清洗排水部分的污垢和積聚物。排水部分容易沉積污垢，必須定期進行徹底消毒，保證排水通暢、防止細菌繁殖。

5．檢查其他。包括供電線路、插頭插板、開關；檢查易耗損件，如導風轉板、殺菌除濕、光觸媒等部件狀況，確保空調狀況良好無異常。

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❼ 提升機的操作台上的壓力表為什麼經常壞掉

我認為：1、壓力表選型不對，系統壓力超過表的量程，一般壓力不超內表量程的3/4；
2、表前沒有阻容尼，導致壓力沖擊太大，表針擺動厲害；
3、表內沒有沖耐震硅油；
4、表質量不行。

❽ 怎樣維修隔膜壓力表，漏油後怎樣加油。

• 維修話的，最好是返回廠家維修是最合理的。

• 漏油的話你是指的哪裡漏油。

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❾ 怎樣用空調壓力表對空調系統維修

空調系統壓力採用歧管壓力表組來確診。方法是：將高、低壓表軟管的接頭分別連到系統的高、低壓維修（充注）口上，將空調系統調至最冷，鼓風機速度調至最高速。設為內循環，出風方式設為吹臉方向，打開所有車門。然後使空調系統運行（應使發動機保持一定轉速，通常為1500r/min，若只用怠速將影響故障的准確診斷），觀察壓力表組（對於R12或R-134a 來講，正常的工作壓力為：低壓側都為1.8～2.1kgf/cm2，高壓側分別是12～14kgf/cm2、13～15kgf/cm2），如不在此范圍，空調系統出現故障。主要有以下幾種情況： 1.若測得高壓值稍低，低壓值低或過低，則有以下兩種可能: 一為系統內製冷劑不足，應補充到適量。二為高壓管路受外力作用變形而造成堵塞或者為儲液乾燥器堵塞，儲液乾燥器入口與出口手感溫度有差異。入口處溫度為「燙」手，出口處溫度為「熱」手，乾燥器如有堵塞，二者溫差就會增大，堵塞越嚴重，溫差就會越大。處理方法為更換被擠癟的高壓管路或被堵塞的儲液乾燥器，必要時需要清洗冷凝器。 2.若測得高低壓值均為過高，則有以下六種可能： 一為系統內有空氣，應重新徹底抽空加註製冷劑。二為系統堵塞，多為膨脹閥堵塞或發生故障，處理方法為更換膨脹閥。三為製冷劑過量，表現為排氣口手感「燙」手，吸氣口手感「熱」手，正常情況下，該處手感溫度應為「涼」手，壓縮機偶伴有液擊聲，應重新徹底抽空，定量加註製冷劑。四為冷凝器散熱不涼，表現為冷凝器出口到膨脹閥進口段管路手感溫度為「熱」手，正常情況下該段路的手感應為「溫」手。處理方法為清理冷凝器、水箱散熱柵的污物，必要時更換。五為膨脹閥失效，表現為低壓管會有大量露珠或結霜，處理方法為檢查膨脹閥安裝位置是否正確，如正確則更換膨脹閥。六為其他故障，如冷卻風扇故障、發動機過熱、冷凍機油過量或不足。 3.若測得低壓值高，高壓值低，多為壓縮機不能進行有效壓縮，內部泄漏。 表現為壓縮機電磁離合器不能正常吸合，存在打滑現象以及壓縮機的驅動皮帶存在打滑，運轉時有明顯的機械噪音。處理方法為根據相應的手冊調整電磁離合器的間隙或更換電磁離合器、壓縮機。 4.若測得高壓值過高，低壓值過低，則有以下兩種可能： 一是膨脹閥堵塞，由於儲液乾燥器失效，污物進入膨脹閥致使堵塞。二是動力元件失效，多是因為感溫包跑氣，使閥門處於常閉狀態。處理方法為更換膨脹閥和儲液乾燥器。 5.若測得高壓值正常，低壓值過高， 且高低壓值之比遠小於8，此現象一般是壓縮機工作效果降低，應維修壓縮機，必要時更換。如高壓低壓值之比略小於8，則是膨脹閥感溫管安裝位置不當，導致開度過大，節流作用變差。應調整其安裝位置，以盡量貼近蒸發器為宜。 以上這些汽車空調維護和機械故障檢修方法對駕駛員和專業維修工來說是非常有用的。我們在實際維修中總結了一些空調修理助記短語，生動形象，容易記憶，有助於快速查找和排除故障。 壓力雙低冷媒虧，否則就是有堵塞， 查堵靠節流，堵塞能查清。 壓力雙高要排氣，不排冷媒，排空氣。 污物堵塞冷凝器，節閥失效要注意。 表針低抖有濕氣，排濕方法要牢記。 低壓高，高壓低，要換壓縮機。 有困難，迎上去，深思熟慮成大器。