Ⅰ 汽車維修工具什麼最貴
越先進的越貴，越大越貴。
Ⅱ 汽車什麼壞掉維修最貴
發動機 變速箱 行車電腦
Ⅲ 汽車保養費用最貴的是什麼車
當然是世界上價格最高的汽車，換最貴的油、最貴的易損易耗件
Ⅳ 小汽車破壞那幾個地方修理最貴
全車繞一圈刮一圈油漆，然後在每個玻璃的一角敲一錘子，然後在每個大燈上再敲一錘子，然後拿個錐子把每個輪胎扎一下，可以了！其他的你接觸不到
Ⅳ 維修汽車空調什麼最貴
汽車空調復系統是實現對車廂內制空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它的檢修是又麻煩又貴的，一般是都是要把整個空調系統拆開後在車外組裝起來檢查，更嚴重的還要將儀表台進行拆裝，不然很難修的徹底。修起來最少上千元。
Ⅵ 汽車上最貴的零件是什麼
很多人覺得汽車上最貴的零件是發動機，雖然汽車的核心是發動機，但其實汽車上最貴的零件並不是發動機，也不是變速箱，很少人能猜到，今天我們來給大家講一講，汽車各個部件所佔汽車總價值的分成。
首先跟大家說的是汽車的內飾，汽車的內飾占汽車總體價值的10%。一輛汽車舒適不舒適，主要看它的內飾好不好，而內飾包括汽車內部的座椅靠背，還有那液晶顯示屏等等一切東西。總體的配飾如果價格高就會顯得十分的高端。坐在里頭開車也不會因為長久而感到勞累。坐在里頭開車也不會因為長久而感到勞累。雖然汽車內飾對於駕駛者體驗感來說很重要。但他的總體價值並不是很高，大概只有10%。
接下來就是大家所認為汽車最貴的部件了，就是發動機。一輛汽車的好壞取決於發動機的動力是否強勁，但實際情況上是發動機只佔汽車總體價值的10%到15%。雖然汽車發動機的技術決定這個汽車品牌到底好不好，但汽車發動機並不佔汽車總價值的很高份額。
到底是汽車的哪個部分佔的份額最多呢？其實就是我們平時並不怎麼注意到的汽車架構。汽車架構要佔汽車總體價值的20%到25%，因為汽車的架構要承載著汽車的零部件，同時也要保證駕駛人的安全，所以在這個上面可不敢馬虎，而且現在人們都很注重安全，所以車企在架構上下的功夫也是蠻多的。
所以如果比較注意安全的車主，在買車的時候就應該挑一些底盤重外殼堅硬的汽車，這樣汽車外觀堅固了，自然而然就能保證我們駕駛人員的安全，在發生意外的時候能夠起到保護的作用。
Ⅶ 什麼汽車維修在世界上最貴
越貴的車維修費用越貴
Ⅷ 小汽車修理一般什麼東西最貴
這個不好回答，不存在最貴一說，不過一般車上的主要部件都挺貴，比如汽車電腦，儀表，各種電器元件，這個也是分車型的，還有就是一些不好找的配件。
Ⅸ 汽車哪些部位維修最昂貴
如更換機油、機濾來按照6個工時計源算，約220元工時費，更換暖風水箱:和空調系統的檢修一樣，更換暖風水箱也同樣是個大工程。復雜的儀表台拆卸是必不可少的，雜七雜八很多線路要拆很多東西，時間自然就加長了。如果冷卻液經常添加純凈水而不是專用的，還會導致暖風水箱的堵塞，嚴重就要更換水箱。當然更換水箱的價錢並不貴，也就一兩百塊，但是相比之下的工時費同空調系統的檢修一樣，一般都是要過千了。
Ⅹ 汽車修理在什麼地方最貴
路上壞就倒霉了。嘎嘎,買寶馬吧。在高速上就算輪胎壞了。只要一個電話。最近的4S店就會去人給你修的。必須在保的期限