❶ 大眾車的質量怎麼樣
比外觀，高爾夫傳承了多少年的設計理念，從前臉到側裙到後面，都是很大氣的設計內，容50歲以前的人開都不折面子
比內飾，高爾夫駕駛艙內飾設計很細膩，尤其是儀表盤的雙炮筒設計很能吸引人眼球，還有就是內飾全部實用軟橡膠做的，不像有些日系車一摸上去就知道是塑料的，沒有質感
比安全，這個就不用說了，日系車30萬以下的車就不要和德系、美系的車比安全了，沒有後防撞鋼梁，而且高爾夫的前擋風玻璃採用了隔音層，比一般汽車玻璃厚0.5毫米，
比操作，那簡直就是大眾車的強項，DSG雙離合變速器非常省油，只要平時注意愛惜，不要猛起步猛剎車，油耗不比日系車高。日系車油耗低是以犧牲車身重量和安全配置為代價的。
綜上所述，建議直接一步到位
❷ 大眾汽車的質量怎麼樣
都是老牌子的車了，性能方面外觀方面都還可以。尤其是運動版比較酷，當然現在的車型太多了，綜合比較下來，看哪款車型很符合自己價位更好些就選擇那些，不要太相信別人講的，跟開車一個道理，咱量力而行才可以。
❸ 大眾蔚領汽車質量怎麼樣
官方說是跨界旅行車，其實就是把寶來的屁股打大，這樣後備箱能裝更多回東西，把後排座椅放平的話，春節答回家可以裝下很多很多家鄉的特產，聽說有車友裝下過一台冰箱！其實後備箱最大的好處是：放平後座，可以和自己愛的人做某些劇烈運動！！
外形比寶來更耐看，車身看著很長，還有一個大大的天窗，做運動的時候把天窗全開，可以邊做邊看天上的星星！！
至於你問質量怎麼樣，其實就跟寶來一個樣，底盤稍高一點，對農村路來說通過性強一點，2018之前的確是少了隔熱瓦，2018.1之後出廠的都加裝了，還裝了疝氣燈和LED日行燈，不過商家會另外收錢，至於網上說的異響，烤箱之類的症狀，我目前1.5自舒的提車到現在開了3000km，未見任何不妥的地方，唯一的缺點可能是起步比較肉，等紅燈的時候容易讓後面的按喇叭........
總結，其實買車講的是人品和運氣，同一款車都有人買到好的，也有人買回來半個月就漏機油的，賓士寶馬高檔車的問題也數不勝數.......
純手打的，希望採納！
❹ 想買一汽大眾的車，但是看到很多關於售後服務的帖子都說很不好，深圳的幾家4S店服務怎麼樣
這個看你想買什麼價位的車了，大眾品牌在中國很成功，但姿態也隨著高了專，加價提車早有屬耳聞。。。個人感覺售後服務還是很重要的，有的4s店低價賣車，就是把主要利潤點放在了售後上。現在汽車市場競爭激烈，建議同等價位的車，多走走看看，不一定死賴大眾一個牌子。祝你買到理想的愛車！
❺ 大眾車怎麼樣啊
大眾的車子確實有比同級別駕駛起來有高級感，和底盤確實給人一種比同級別好那麼小半檔的感覺，方向沉重但是蠻精準的，就是內飾，特別是這幾年，實在是落伍了，比較老氣，人機工程學也有問題，中控屏幕放在空調出風口下面每次操作都要離開駕駛視線這個在同級別里真的算差的，油耗說實話也就高速路之類的渦輪增壓稍微省點油，市區內綜合油耗其實並不好，在同級別裡面也算差的，即使是用了7速dsg的新帕薩特這類的車。其他還真沒遇到什麼問題，而且大眾在中國保有量很大，二手車能賣個不錯的價錢，維修保養也不一定要到4s店，基本每個汽修店都能維護大眾的車。
而且不管怎麼說，從普桑到帕薩特新領馭，十幾年了，沒有一次把我們扔在路上。網上所說的燒機油啊什麼的我真的沒碰到過，但是憑良心說，大眾這幾年真有點不地道，各種加價減配，而且tsi＋dsg可靠性也並不是那麼好，銷售還特別牛逼，已經不是五年前的大眾了。而且大眾車子要看級別的，朗逸及以下這種級別的車大眾其實並不好，不值這個價錢，配置其實也稍顯偏低，而且朗逸的駕駛乘坐質感是很差的，有親戚開朗逸，我試過，深有體會。帕薩特邁騰及以上還是挺不錯的，高爾夫也算很均衡沒什麼缺點的，所以具體也要看什麼級別的車車才能說大眾好不好。
前大眾粉，現大眾車主怒答一發。06年家裡買了第一輛大眾，捷達王春天。都說捷達皮實，也確實，目前車身前後杠依然是原車的。不過其他小毛病不斷，例如空調冷熱開關失靈，每到夏冬天要到維修廠找師傅開關製冷。這里或那裡的異響，換個小配件，很便宜，而且好配。09年第二輛大眾，邁騰，也是目前我在開的。同樣也是因為這輛車，粉轉路人。就這么說吧，從這款09年的老邁騰6歲之後，我不是在修車，就是在修車的路上。小毛病多的令人發指。空調遙控面板壞了需要換，四兒子店報價4000。大燈疝氣燈泡變色，一個燈泡最便宜的800，好的2000。自己京東買自營的歐司朗或者飛利浦的都是200多一個。空調鼓風機異響，四兒子店又讓換，我沒問價格，去外面維修廠給鼓風機打了點油解決了問題。發動機燈亮，去四兒子電腦檢測，節氣門臟了，清洗。清洗完了跑兩天又亮燈，電腦檢測火花塞要換。換完了跑兩天又亮燈，電腦檢測可變進氣風板有問題，需要換進氣風板，報價又是幾千。天窗開關不靈敏，動不動就做俯卧撐，需要換開關。燒機油，但是還不特別嚴重。
一走坑窪路，車內各種異響，不知道哪裡的配件又不貼合了，噠噠噠的響。之類之類。媳婦的車是2012年的新Polo，1.4L。僅在市裡代步，目前沒有任何異常車況，只是有一點，太肉了！太肉了！太肉了！使勁踩油門，發動機嗡嗡的，車還是慢慢加速。如果有知友考慮入手Polo的話，推薦1.4T。真的省油，14年常規保養後去拉高速，高速上時速100，油耗5.1，極速到180就再也上不去了。2013年老爺子買了A6L，2.5L。買車之前我跟他說別買德系了，不如買個雷克薩斯，毛病少，省心。老爺子來一句，不買鬼子車，而且皮薄。現在我就在等A6L到6歲之後是個什麼樣子。本人自大眾粉轉路人後，目前還沒粉任何車系。以後如果換車，只想換一個除了磕碰維修和保養，幾乎不用去四兒子店或者是維修廠的車。
我母親還有一輛索納塔八代，11年買的，目前狀況還可以，就是車太輕，跑到150左右會明顯感覺飄。我凈高190，索八的駕駛座椅沒法調很低，我開著稍微有點頂頭，開的很少，所以對這個車不多評價。我愛國，但是不愛國產車，因為不值得我愛。所以我是國產路人。我從未開過美系、法系、英系的車，也更談不上粉或者黑
❻ 一汽大眾汽車質量怎麼樣
好，大眾汽車世公認的結實耐用，現在已經是全球最暢銷的汽車品牌之一。你造在大眾的成都工業基地，基本每分鍾要出產一台車。市場就是口碑啊。
❼ 為什麼大眾車的質量這么差
這個還是車廠的造車問題，也不能說就是大眾這個品牌的問題，畢竟大眾旗下還有很多質量非常好的車。