『壹』 濰柴WP12缸內自動調氣門,飛輪沒記號怎麼調
可以轉動飛輪，當|轉不動的時候是上止點，這樣飛輪沒記號也可以調氣門的。
『貳』 濰柴Wp12發動機每天都水位下降怎麼回事
防凍液減少復的情況很多車都有制，最常見的大多有三種情況：
第一種是自然損耗，汽車的各種油液是有損耗的，防凍液因為擔負著為汽車發動機冷卻的責任，常常處於高溫狀態，一般情況下，防凍液1年損耗10%—36%左右算正常。
第二種是三四天就少了需要添加，過三四天又少了又要添加，這種說明防凍液有泄漏的地方。經常處於高溫狀態下的橡膠金屬管件會因為熱脹冷縮的緣故從而產生老化，稍有縫隙防凍液就會滲出來，水箱水管，空調熱水管，節溫器，水泵密封圈等，都是造成滲水的多發部位，經常檢查密封膠，緊固卡扣，及時保養檢修就可以確保行車安全，避免拋錨或事故的發生了。
第三種是防凍液進入汽缸內參與燃燒，比如缸體裂縫，缸墊燒蝕或腐蝕變形等，這時拔出油尺看機油是否出現乳化現象（機油乳化就是機油變成了乳狀液體，呈現乳白色或乳黃色，看起來像是用水攪拌的麵糊，且有泡泡），因為缸體上有油道和水道，一旦缸墊損壞，水道便無法密封，就流到了油道里。
『叄』 濰柴wp12發動機高壓油泵怎麼找一缸
從左到右，第一個就是gg
『肆』 濰柴WP12電噴柴油機，飛輪記號對到後是二，五平缸，請問如何裝電噴泵，怎樣調氣門，靠哪端為一缸謝謝
一缸上止點，泵有記號，對上記號裝上，氣門是一缸上止點，調1236710.然後四缸上止點，調其餘的，風扇端是一缸。
『伍』 濰柴WP12天然氣版的發動機，氣門調節方法
氣門間隙大小：進氣門0.40，排氣門0.60。調節方法： 1、盤車使第一缸活塞處於爆版發上止點位置。權 2、調整1、2、4缸進氣門，松開進氣門鎖緊螺母，松開進氣門調整螺栓，將0.40mm的塞尺插入氣門橋與調整螺釘之間。 3、旋動調整螺釘，將間隙調整到（0.40±0.06）mm後，用定扭矩扳手擰緊鎖緊螺母，力矩為（45±5）N.m。 4、松開EVB支架鎖緊螺母。 5、旋動EVB支架調整螺釘，使調整螺釘壓緊小活塞，直至處於完全壓緊狀態（注意不要壓開氣門）。 6、用0.60mm的塞尺插入排氣門調整螺釘與氣門橋中間平面之間，調整排氣門間隙和鎖緊螺釘，將排氣門間隙調整到（0.60±0.06）mm. 旋緊調整螺母，力矩（45±5）N.m。 7、最後重復以上步驟，依次調整3、5、6缸進氣門間隙，2、4、6缸排氣門間隙。
『陸』 濰柴Wp12發動機吊下來大修全不拆撒輓曲軸和五配套手工費多少錢
幾萬塊錢差不多夠
『柒』 濰柴wp12防凍液里有柴油怎麼修
沾了一點點無所謂！！如果多的話有影響！！ 親！如幫助到您請採納一下，您的採納就版是我的動力！！如權有疑問可以追問我，本人在線為你解答
不能。柴油發動機可以加，加防凍液不是用來減水溫的，是用來讓水溫更加穩定，不用那麼容易開鍋，還有可以減少沉澱物。
『捌』 濰柴wp12四氣門怎麼調
調氣門必須抄知道工作順序，比如4缸的1-2-4-3先把1缸轉到壓縮上止點調1缸的進排氣門，然後按發動機工作方向轉動曲軸180度，把3缸轉到壓縮上止點調3缸的進排氣門，再次轉180度，把4缸轉到壓縮上止點調4缸進排上止點，依此調2缸另外還可以用「雙，排，不，進」法。如4缸：1-2-4-3 1 2 4 3第一次1缸壓縮上止點 雙 排 不 進 雙指調進排氣門，排指調排氣門，第二次4缸壓縮上止點 不 進 雙 排 不指進排氣門都不調，進指調進氣門。
『玖』 哪裡有WP12濰柴發動機的維修資料
濰柴電噴故障碼ECU Supply AD轉換器出錯 1 1 1 Synconisation凸輪軸轉速、、曲軸轉速感測器錯誤 1 1 2 1 1 3 1 1 4ECU時間處理單元錯誤 1 1 5 ECU 內部錯誤 1 1 6start system 啟動繼電器錯誤 1 2 1start system T15開關錯誤 1 2 2start system T50開關錯誤 1 2 3battery電瓶故障 1 2 4start system標定錯誤非單調map圖 1 2 5ECU Supply ECU 內部電源出錯 1 3 1Main Relay 主繼電器錯誤 1 3 2軌壓感測器 1 3 3共軌泄壓閥問題 1 3 4流量計量單元錯誤 1 3 51缸噴油錯誤 1 4 12缸噴油錯誤 1 4 23缸噴油錯誤 1 4 34 ；； ；； 1 4 45；；；；； 1 4 56；；；；； 1 4 6Bank1《控制1 2 3 噴油器》錯誤 1 5 1Bank2《控制4 5 6噴油器>錯誤 1 5 2Chip<控制噴油》錯誤 1 5 3最少正常工作的噴油器未達到